#黄灯亮起，你会作何选择？领克03+ 购车2月使用体验 小黄三已经到手2个月，跑了3000多公里，一般都是城区，每个月都有高速跑跑，刚开始，我呆萌的以为舒适模式开高速会比运动模式省油，而之后我发现，只要脚活控制的好，运动模式一样油耗不高，100多公里高速跑了一下，表显从8.6降到7.9，130的时候巡航表显4.5。但是在运动模式下，130会停留在7档，而舒适模式100左右就上了8挡了，其实就是限制发动机功率，在临界最佳工况时换挡，减少顿挫，在我不专业的测试中发现，这个发动机其实2600转以上换挡会比较有劲。在高速上一段没人的地段，试了下赛道，毕竟是磨合期后第一次赛道模式，没全踩到底，大概2/3吧，过2很简单，不飘不晃，就算变道也很稳，以前我的RAV4来到160就不行不行的，当然了两个车不好这么对比，请原谅我没见过世面。 新的机油已经备好了，等首保的时候换了，之前一直用这个，习惯了，有认识的朋友吗。 再来说说一些用车时比较费心的事吧 第一就是轮胎，每次坑洼路面都是减速，避让，当然了，减速避让的时候记得看看周围的车辆会不会被影响到，如果只能撵过去，那就尽可能慢吧，我现在已经习惯时不时的看看轮胎状况。 第二车身高度，确实比较矮，有时候跟车，特别是前面有公交之类的，要离得比一般车再远一点，否则就会像我一样，闯红灯！！ 再者就是因为车声矮上下车对姿势会有点小小的考验（如果你想很酷的话），对于我们健身爱好者不友好的就是，练完腿之后的痛苦只有体验过的才知道 第三，关于排气，可能是我习惯了，我感觉就是开运动模式不关排气声音好像也不大，赛道模式排气是真的大。运动模式的声音不至于会扰民什么的，现在听听还是能接受的，偶尔接收一下路人好奇的眼光，自嗨一下还是不错的 第四，这车撩不到妹子，但是由于颜色的抢眼，小孩子一般都特喜欢，我也是没话说了 第五，就是有些停车场是那种上下层的循环式停车位，停过一次，倒进去的时候车身不能太斜，否则会隔着轮子，只能把车身调整到相对正直，倒进去，轮子在哪个限位板上摩擦的声音，我可不想听，那是心碎的声音。 好了，目前就这么多，有什么想到的和遇到的，后期在分享吧