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2020-01-14发布
体验完了1.5T的瑞虎7，这完全不是一个8万块钱自主品牌SUV的感觉。 1.CVT25和奇瑞这个1.5T的匹配已经做的想当炉火纯青了，油门踏板反应很快，模拟的降档和转速降低让驾驶也不再无聊，虽然动力数据一般，但是整体前中段的动力输出都很平衡。 2.转向手感相对瑞虎8我觉得有提升，转向稳重，回正力矩标定的也挺好，很顺。 3.悬架是特点最大的，瑞虎7不像这个价位其他一些SUV那样采用尽量软或者毫无特点的设定，而是真的挺激进的，感觉后避震的行程很短，高速过大减速带甚至会磕到限位器。但是侧向支撑和防倾做的还是挺不错的，虽然伴随着的就是路感太清晰导致不那么舒服，但我个人觉得这反而是这台车有特点的地方。 4.不过1.5T版本的配置和1.6T的Pro不太一样，尤其是空调控制区域没有了显示，充电板也没有了，显得有点空。
奇瑞发动机数据不好看，实际效果还是可以的，一般的1.5T干不过它，市面上一些比较先进的1.5T可能比它好，加速能力和油耗处于中上等水平，稳定性应该在第一梯队。我觉得比较不容易的一点是，它只是个电喷机，然而却比肩了很多直喷机的加速能力。
评论发表于2020-01-14逗，你开过没
回复发表于2020-01-14确实如此，很中肯的答案，而且油耗控制得好
回复发表于2020-01-14
但愿这套国产的CVT三五年后，不会让你的油耗增加的离谱，我买过奇瑞的CVT车型，新车油耗很正常范围，三年后不断增加，让你流泪
评论发表于2020-01-14哪一款？说的出来么
回复发表于2020-01-14我的虎5是2.0cvt，五年8万多公里，目前上海市郊到内环这半年油耗稳定在9.1升。还算正常吧。
回复发表于2020-01-14
读车评人得文章，需要抓住一些他们隐藏的重点。再回头看这篇文章，你会发现他的心里话到底是啥。
评论发表于2020-01-14卧槽？终于有人懂了我的痛。
回复发表于2020-01-14
说这么好，中国人也不会买账的。中国人只会开着倍加珍惜，十分体面的几十万的合资车，用着一两千块钱的华为手机，然后说支持国货。
评论发表于2020-01-14那就说明自主品牌做的还不够好毕竟没人拿枪逼着大家换6000的华为
回复发表于2020-01-14
加速多少秒
评论发表于2020-01-151.5估计10秒，1.6好像8秒出头
回复发表于2020-01-15gx挺快的，换到虎七上这么慢？
@贾佳HondaYes：1.5估计10秒，1.6好像8秒出头
回复发表于2020-01-15
充电版不难加装吗
评论发表于2020-01-14
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