昨天发了一个网传国内停止推广车用E10乙醇汽油的事儿，没太多说。今天有时间来复盘一下，其实这是一个密切关联于我们车主和消费者的事情。 1. E10乙醇汽油就是乙醇含量10%的汽油，乙醇汽油好处多多，但最重要的一点就是环保，因为乙醇燃烧后主要的产物相对无铅汽油更环保，其他的比如辛烷值更高，不容易爆震等，现阶段全球汽车市场里主要的就是E10，原理上不需要对原本的发动机进行改装就可以适应，而更高标号E35,E50等就需要针对性的改装或者重新标定发动机。 2. E10乙醇汽油的诸多好处敌不过他最大的一个坏处，就是热值低，在四冲程发动机里，热值相当于是汽油燃烧后能推动活塞的行程的一个力的表现，如果热值低，ECU就会自动加大喷油量，那自然就会更费油，诸多测试数据表明这个相差的油耗为5%左右，但是实际应用过程中，这一数值会被很大程度的放大。 据常年往返北京-河北两地的朋友说，他们计算过在北京+无铅汽油和在河北+乙醇汽油，乙醇汽油一箱油比无铅汽油至少少50km,10%左右。而且感觉动力下降的比较明显（2.0T日系车） 3. 还有一项，就是乙醇汽油的危害，现在学界对于乙醇汽油自身带有的腐蚀性说法不一，一方面认为他可以清洁油路，减少缸内积碳。但另一方面，他的腐蚀性同样会把油箱内的杂质溶解后带入油路参与燃烧，导致气缸工作异常。再有就是这种腐蚀性的燃料，是否会对发动机本身就脆弱的各种油环气环，橡胶部件产生影响也是一个讨论课题。 4. 我国很多地方已经普及的乙醇汽油，但是北京等地依然坚持使用无铅汽油，从市场反馈来说，北京本市二手车在全国范围内都是好的资源，很大程度上来自于路况和油品的帮助，这也侧面证明无铅汽油的优势。 5. 由于乙醇汽油制造原料是来自陈粮，所以从大环境层面来说，遇到天灾，外部事件导致的粮食问题，也会对乙醇汽油的生产造成影响，这次就是。