【如虎添翼 · 记录我的翼虎改装之路Ray’s Kuga ST】 上一期，我最后提到了福特的6F35变速箱的问题，关于这个变速箱，网上有很多的资料，我这里就不一一赘述了。 福特6F35变速箱在15款翼虎上的表现，从那个年代来看，没有什么硬伤，但是放到现在来看，或者说，随着公里数的增加，会出现一些通病，比如升降档时候的顿挫，我的车子30000多公里的时候，就开始出现这个问题，首先就是升档的时候，会往前冲一下，降档的时候会有拖拽感，同时，在急加速的时候，变速箱的反应迟滞，降档不够积极，而且最关键的是，动力输出不够通畅，让人感觉总是断断续续，这里我们在测01的时候，从曲线图中可以略感一二。 好了，以上就是我刷完程序后，遇到的第一个重大问题，就是变速箱拖了后腿，无法发挥出发动机的最佳性能，那怎么办呢？ 于是我就开始在网上寻找车友们的解决方法，大概就是更换变速箱油。因为对于福特的原厂变速箱油来说，只是处于够用的水平，对于激烈驾驶的保护性，还有润滑性，还有氧安定性来说，都是非常差的。 通过车友们的反馈，市面上常见的几款变速箱油大概是安索的全合成，胜牌，康度还有一个路博加，通过在论坛的搜索，我发现很多美系车在用了安索后，开了几千公里，会出现顿挫严重的问题，后来经过大神的检测，发现安索的变速箱油的粘度较高导致，然后我同城的一个车友，1.5T的翼虎用了胜牌，他反应用完后123档还是会有顿挫，而且较之前并没有改善。后来无意中，在论坛发现一款神秘的变速箱油。。（这里不打广告了），号称先发货，不满意不给钱！我寻思现在还有这样做生意的？这对自己的产品得多自信？于是我加了微信，和商家聊了起来，针对我的车出现的情况，他一一做了分析和解答，同时给我看了各种品牌变速箱油的检测数据，来说服我。 当然，咱也不是一岁小孩，光看数据就怎么着了。那我说，你寄过来吧，用的好我肯定付款，没想到哥们真的寄过来了（而且这个油不便宜），并告诉了我换油的各个细节和步骤，一定要保证变速箱油的用量准确。当我41000公里第一次换变速箱油的时候（重力），我首先的感受是，顿挫瞬间小了80%。不能说没有，但是已经影响不到我的正常驾驶了，他说你要多开开，让油膜置换了，会更顺滑。于是当我开了300多公里后，发现之前的变速箱问题基本90%得到了解决，首先就是低速下的升降档，已经变得很轻微，然后急加速下，变速箱的衔接更顺畅，动力输出更紧凑，关键是，2000转一下，低扭更加的充足，这是我意想不到的收获。 于是我又开始测0-100的加速（有没有效果数据说话），果然，这次在硬件条件不变的情况下（机油银美孚530，YS进气，一阶特调程序，SPE点火），加速提升到了7.8秒（8月21日测），之前是8.01秒，也许是我之前的变速箱太拖后腿，所以这次的成绩提升还是比较明显。二话不说，联系商家，进行第二次更换，这里要说明一下，第一次重力更换，实际上新油的替换率大概只有50%，而短时间内进行第二次重力更换，替换率可以达到75%。 从这以后，别管再激烈的驾驶，那么变速箱再也没有出现过热报警。所以，改装的基础，是你的车辆要在一个很好的基础状态，才能发挥出最佳的性能。 好了，本期的改装心得先到这里，夏天的气温对车的性能还是有很大的影响，我期待天气凉快了，我的车到底能快多少！OK，车友们，我们下次见。