#皇冠皇冠销量很低，但口碑又很好，究竟值得买吗？ 说起丰田皇冠这个车型相信很多小伙伴都不陌生。让我们来一起回顾一下：作为日本丰田品牌的旗舰车型，皇冠（CROWN）诞生于1955年，从第一代车型诞生到今天已经经历了半个多世纪的发展，并且在2003年第十二代皇冠面世之后的2005年，皇冠车型被引入国内由一汽集团进行投产，如今中国市场在售的车型已经是第十四代车型（十五代皇冠去年已在日本发布，但至于会不会在中国市场生产、销售，目前来看概率不会太大）。同时，丰田皇冠也算的上是较早一批进入中国市场的进口豪华车之一，因此在中国人心中的认可度也比较高的。 然而就是这样一台曾经在刚引入国内的时候以70万人民币的售价取得了很好的销量，能和奥迪A6、宝马5系抢地盘、盘争天下的实力大佬，如今在中国市场的销量可谓是真的惨淡，只能沦落到和低一级的奥迪A4、宝马3系抢一抢市场，吃一点BBA留下的那点残羹剩饭。甚至连凯迪拉克的ATS-L销量都要比它好。 那么，为什么丰田皇冠的销量很低，但口碑很好？它究竟值得买吗？ 我们先来聊一聊这个问题的前一半：为什么皇冠的销量很低，但口碑很好？ 生活当中一些比较懂车的朋友在聊到丰田皇冠的时候都会说是很好的车，并且大多数人认为丰田皇冠是要比奥迪A4L、宝马3系、奔驰C好的，耐用、省油、更大的空间、更高的配置、后驱……但是你说：走，买车去！他们又跑去了隔壁奥迪买A4去了。 皇冠的销量较低的原因最主要是以下两点： 1、品牌影响力问题： 品牌影响力永远是一个不得不考虑的问题，在中国市场的品牌影响力方面，丰田或者说皇冠显然远不及BBA三家。丰田皇冠缺少的是品牌影响力，即便是丰田的高端豪华品牌雷克萨斯销量都不敌BBA，更何况说挂着丰田标志的皇冠呢？其实不仅仅是丰田，就包括凯迪拉克等品牌也存在这样的现象。 2、产品定位模糊不清： 近些年越来越多的车型走起了年轻路线，年轻、时尚并充满活力，这样的产品策略并没有错，毕竟购买豪华车和中高级轿车的中国人越来越年轻。相比以前老款皇冠的成熟稳重，现款车型凭借更动感的车身线条，以及独具皇冠特色的大尺寸格栅看起来"年轻"了许多。然而我们试想一下，中大型轿车所面向的用户往往是已经有家庭的中年人，这种年轻化的外观元素真的能迎合受众的审美吗？而对于年轻人来说，仅仅是外观上的年轻就足够了？都2019年了，这样的中控、内饰对于年轻人来说却是有些老气。再加上由于没有了老款的2.5LV6车型，新款的2.0T涡轮增压发动机并不能让年轻人满意，这款发动机无论如何也是和V6有着不小的差距。 而除了丰田车共有的省心耐用、省油等优点外，皇冠车型口碑好的原因在于： 1、驾驶、操控比较优异： 皇冠作为一款中大型车，底盘调教整体偏向舒适，但高速过弯侧倾也不会很大，悬挂滤震性也很出色，过减速带压缩一次完成，不会有多余的震动。转向手感也不错，基本可以做到指哪打哪，低速轻高速重，开起来丝毫没有"飘"的感觉。 2、舒适性表现出色： 皇冠不得不提的一个优点就是舒适性，特别是座椅。虽然不能跟天籁的大沙发比，但是皇冠除了后排中间位置，其他四个都非常舒适。除了最低配车型，其他都配备真皮座椅。虽然只有顶配车型才有后排座椅靠背调节功能，但后排座椅靠背角度本身就已经很合适，即使不可调节它的腰部、腿部支撑性也非常好。同时，车辆行驶时的隔音降噪水平也是比较出色的。 3、2.0T发动机动力充沛、运转平顺： 这里与之前提到的动力方面不抢眼并不冲突。动力方面取消了之前的2.5LV6发动机，全系车型都搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率235马力，最大扭矩350Nm，匹配8速传统自动变速箱。2.0T发动机的动力和燃油经济表现都不错，虽然不能算强劲，但是绝对够用。变速箱很聪明，深踩油门降档反应很快。虽然换成了四缸发动机，但运转的平顺性也不亚于之前的2.5LV6。 那么，皇冠到底值不值得买能呢？ 答案是肯定的，值得买！ 从上面我们所介绍的内容，我们不难发现丰田皇冠车型销量不好的主要原因并不在其产品本身。就汽车这个产品而言，皇冠在同价位区间的表现还是十分优秀的，甚至有一些越级的表现。以现款2.0T先锋版为例，上海地区，裸车价23万左右，落地26万，这样的价格买一个车长5米的中大型后驱车，还要啥自行车？当然，如果你接受不了皇冠的内饰，或者还是觉得丰田品牌配不上自己的气质，以上全部忽略。