#新车情报局老款极光最辉煌的时候也曾是“加价神车”，后来碰上自主品牌山寨，可谓命运多舛。新一代终于要来了，7月26日正式上市，预售价35.9万元起。 ★全新外观、内饰。简单概括一句话：小星脉。 取消了旋钮换挡，换为更常见的电子换挡杆。设计师说这样可以腾出更多储物空间（杯架由原来的前后排列改为左右），并且能更好营造运动感。 ★全新PTA平台让制造工艺更精密。换用全新平台带来的好处是，整车覆盖件的缝隙缩小42%，风阻和风噪降低10%，车身零件（99.9%）均为全新设计，车身强度与前代相比增强13%。说得直接一点，新极光的产品可靠性大概率会得到提高，车内异响肯定降低。 ★全系配备2.0T英杰力发动机。匹配48伏MHEV轻度混合动力系统，最大功率249马力，最大扭矩365牛·米，相比老款略有提升。全新混动系统的加入，想必怠速和低速状态下的平顺性和静谧性可以有不错的表现。 ★三大黑科技。1、招牌的“ATRS路虎全地形科技”，最多可提供6种地形+1种自动驾驶模式；2、首次引入的“高清超广角流媒体内后视镜”，无论黑夜还是后排坐满人，视线都不受影响；3、“透视引擎盖”，利用车周围摄像头合成画面，可以看到引擎下方的路况，越野利器。#MJ车谈#