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    卡罗拉锐放提车日记

    各位卡罗拉锐放车友们,属于咱们锐放车友圈专属的提车日记话题来了,欢迎各位刚提车和已提车,只要是未写过提车日记的车友们,都来涌跃参加“#卡罗拉锐放提车日记”话题创作。 1、创作奖励: 获得话题优质的帖子有3000积分奖励,获得精华的帖子,系统会发放精华积分,积分可以用来兑换懂车帝联名的小礼物,文章还可以进入精华专栏,获得大量的阅读和点赞。 2、话题优质创作方向: 照片3张以上(建议外观2张、内饰1张),内容包括:个人情况介绍、购车预算、选买过程、购车价格、用车初体验(简单说一下,外观感受、配置感受、空间感受、操控感受、动力感受、油耗感受等便可),字数≥600。 3、精华贴创作方向: 照片6张以上(建议外观2张、内饰2张、油耗1张、一汽丰田APP总里程截图1张),内容包括:个人情况介绍、购车预算、选买过程、购车价格、购买建议、用车初体验(详细说一下,外观感受、配置感受、空间感受、操控感受、动力感受、油耗感受、舒适度感受、隔音感受等),字数≥1200。 4、想要创作,不知如何下手,可以加本圈主微信wttcpbx,本人可以指导你创作。

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    一、个人情况介绍 本人于去年11月底在广州购买的先锋版,我买车主要是周日出去玩玩,一两个月回一次老家单程400多公里,平日很少用车的。 二、购车预算 由于去年买了房子要装修,每个月还要房货,所以预算都是在8到11万左右的车。 三、选车过程 在网上关注了锋兰达大半年的,所以第一次到店看车就是去广汽,谈了半天那销售给出的落地11万左右,探完价我们就回来了,货比三家嘛我也不急的。在我家附近有一家一汽丰田,我怀着看一看的心态去看看,进去后销售向我介绍了锐放的各种功能,才知道同最低配车型锐放比锋兰达多了自适应巡,主动刹车,车道居中,防撞预警等等,所以我果断放弃了锋兰达,选择了锐放,到目前为止,我对我的选择没有后悔。 四、价格方面 谈了一上午店里给我裸车价是10万,保险4300元,加购置税和上牌费用,全部落地价是11.6万(选的白色加了两千),4S送了脚垫,车膜,行车记录仪,倒车影像雷达,我另外选装了LED大灯和LED日行灯,真皮座椅套,这些花了一千块大洋。 五、购车攻略及建议 这一块我没有太多的建议,总之一句话,买车之前,要多跑多问,做到货比三家,相同配置前提下,比价格比送的东西哪家价值高,哪个性价比高就跟哪家买,另外一个,买车之前,可以上懂车帝锐放车友圈,看看车主发的打卡车价,都是什么价,都送了什么东西,做到心中有数。 六、用车初体验 1、外观感受方面 这车侧面看上去线条是很不错的,网上吐槽最多的就是前脸太丑,我买回来后,自己加装了前脸不锈钢装饰条后,看上去还行吧。外观这个东西萝卜青菜,各有所爱没什么好说的,反正我没感觉难看。 2、配置感受方面 丰田的车子在配置方面期待不要太高哦,和现在同级别的国产车差太多了,不过我对这个真没要求的,平时开车就接个蓝牙听音乐就行了,倒车影像就够了,说实话中控台的屏幕我都很少摸。 3、内饰感受方面 原车是织布座椅,我是无所谓,但我媳妇说太难看了,要钱升级真皮座椅,还别说,升级真皮座椅后,看上去,感觉有档次多了。车内方面,虽然也没啥好看的,不过我没也啥意见,因为我就喜欢简单的东西,花里胡哨不实用的东西我宁可不要。 4、空间感受方面 本人170cm140斤,俩儿子一个十岁一个八岁,加上媳妇一家四口出行是完全够用的,后排坐两大人一个小孩就不挤,如果三个大人是真的挤,网上都说这车后排空间小,自己坐上去感受,也确实是小了点,特别是坐中间,腿部放不开,坐久了会不舒服。 5、动力加速方面 我选的这台车,是2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的黄金动力总成,总来的说,开起来来很丝滑,给油就走,虽然提速没有很猛,但本人开车比较佛系,对提速方面要求不高,反正对我来说完全够用,高速超车能轻松应对。 6、操控感受方面 这个车方向感不错,给我的感觉是,在低速时,打方向很轻松,不会有吃力的感觉,锐放的车轴距比较短,但对于调头转弯确有优势,在较小的断头路调头,非常灵活。另外一个,要重点说说这个车的主动刹车和L2自适应巡航,本人经常要跑高速,自适应巡航真的非常好用,它能根据前车速度增减速且有车道居中,让人驾驶过程变得轻松很多。我前几天回老家那天下大雨又是晚上,视线非常不好,然后前面发生事故停在那,我是随后跟上的,当时离前车一百米左右,我当时是开着自适应巡航,突然碰撞预警信号在仪表盘显示,随后主动刹车介入,我也反应过来踩下刹车,刹停时离前车大概还剩一米,下车发现那两车停在那追尾了。我被吓出一身冷汗,想想后怕。如果没有主动刹车真的不敢想后果会怎样。还有下雨天千万别用自适应巡航,很容易自动退出让你措手不及,这是我的亲身经历。 7、油耗感受方面 买车已四个月,目前安全行使了3390公里,总平均油耗是6.5左右,在市区走走停停的油耗基本上要11个左右,如是跑国道或高架路,油耗可以控制在5.8个左右,跑高速如果速度保持在100-120码时,油耗可以控制在6.3个左右。 8、舒适度方面 10来万的车,谈不上有多舒服,过坑的时候,比较颠簸,减震不太好,凑合开吧。 9、隔音方面 走国道速度达到80,跑高速速度达到120以上时,胎噪特别大,需要开大音乐去中和一下,要不然真受不了那种噪音,走农村乡村路况不好时,开30码都感觉很大噪音,这个跟锐放不是独立悬挂有关系,这一点轿车还真是没法比。 以上就是本人为大家分享的提车日记,欢迎大家评论留言!最后,感谢圈主指导!

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    一、个人情况介绍 时间过的真快,不知不觉中提车都已经60天了,我于2023年12月15日在武汉中升4S店入手卡罗拉锐放先锋版黑色,2024年初上牌,目前安全行驶2300公里,买车的主要用途就是逢年过节出去逛逛,天气恶劣是开去上上班,主要还是市区跑的稍微勤点,没有什么很固定的路线去跑。闲暇之余给各位车友提供下购车过程及使用心得。 二、购车预算 人生第一辆车,预算12W内落地,作为工薪阶层的我没有很充足的预算,加上有房贷压力,经家人商量还是东罗西凑准备全款入手了. 三、选车过程 年初房子装修,持续到8月才全部完工,由于自己从事装修行业在装修时各项工序尽力压缩终于完工,在装修预算上稍微略有结余,看着别人过年的时候开着车来来去去,而我总是要别人带着,心里总感觉不得劲,跟老婆商量商量咬咬牙还是买辆车。起初在懂车帝上关注了很多预算类的车子,看参数,比价格,看别人的用车心得,故障、投诉率等等一系列的了解,还是选择了这款车型,主要就是看他的L2级辅助驾驶以及7个安全气囊,油耗也比较低,在网上的销量很不错,当时也看了他的姊妹车型锋兰达,最终还是选择了锐放这款车型。 四、价格方面 我们市就一家丰田4S店,去找销售谈了一下最多优惠2W,听到我准备全款入手更是爱答不理的了,我又在网上对周边城市的4S店这款车的价格逐步比较最终还是选择了武汉中升丰田店,指导价129800,裸车优惠3.6W,购置税8123,保险4651,上牌200(因为我是跨市提车准备回来上牌的所以这200元就打了个临牌,自己回来上牌才花了50块钱)共计106824落地,剩下的就是跟销售谈赠品了,起初是送车膜、脚垫、行车记录仪和倒车雷达,进过软磨硬泡,最终送了我行车记录仪、倒车影像、盲区雷达(前4后4)、车膜以及脚垫。 五、购车攻略及建议 网上多了解多比较,买车不要着急,销售每个月或者每个季度是有任务的,卡着他的时间节点去谈,会比较有优势,最好是对当地政策了解多一点,我当时也是比较着急了12月25日我们这边有个10W以上的车有个2000块的购置税补贴没有拿到。 六、用车初体验 1、外观感受 这款车外观仁者见仁,智者见智,喜欢的就很喜欢,整体看起还是比较耐看的,提回去几个同事都以为我买的是荣放,我不做声,属实是装了一把,谁叫咱车号称小荣放呢? 2、配置感受方面 我买的是先锋版俗称丐版,车辆跑起来升温很快不到10分钟就可以开暖气了,车机支持carplay还是蛮方便的,听歌、导航无压力,显示屏下方的3个旋钮确实是low了点,谁咱买的是丐版内,只能接受了。 3、内饰感受方面 之前看过现车这方面早已了解,织布座椅坐着还是蛮舒服的就是不耐脏,后期花了2K升级了纳帕皮座椅及360全包围脚垫。 4、空间感受方面 车主要是用来代步,我对这方面没有太大的要求,前排座椅调整完毕后我174公分,140斤的身形坐到后排还是勉勉强强,家里没有太胖的人,后备箱还是挺大的,本人喜欢钓鱼,当时看现车的时候还专门量了尺寸的,放渔具方便,平时回老家带点生活物质还是可以的。 5、动力加速方面 这款车标2.0L,171P马力,全系标配L2级辅助驾驶,7安全气囊,还是比较良心的,提车当天一路高速到家,风驰电掣,我平时开公司车跑市区多高速跑的很少,本人也是佛系驾驶,对动力没有过高的要求,只要舍得给油还是蛮给力的。 6、操控感受方面 这个车的转弯半径比较小,掉头的时候很方便,超过40码就转弯就有点侧倾的感觉,本人也只是做了初步尝试,平时转弯、掉头的时候还是在确保安全的情况的稳一点,L2的辅助驾驶在车辆较少的省道或者高速时用着还不错,但是必须地面线路要清晰,道路居中的功能在变道的时候很容易抢方向盘,但也是帮助我们要文明驾驶,不习惯的人可以在设置里面关闭这个功能,极限速度未做过尝试,也不会去追求那种速度与激情,安全第一。 7、油耗感受方面 从4S店出来第一次加了330元,后来就在也没有超过300块钱的油了,感觉油箱还是小了些,目前油耗8.4L/100KM,最低的时候跑过单程6.2L/100KM,没跑过长途,目前才跑了2300公里,这个月要去首检了。 8、舒适度方面 作为司机,还是根据自己的驾驶习惯来的,停车、起步都温柔点,目前都是自己驾驶,还未体验过乘客模式。 9、隔音方面 车辆冷启动的时候声音还是比较大的,冬天我们这边差不多要2分钟转速才下去,上路后超过60码的噪音就比较大了,80码时会有一个关窗提示,高速时的噪音就比较大了,平时开车都听听歌,也还好吧! 综上所述,锐放这款车的性价比及实用性还是比较强的,整体性能比较均衡,更加的适合于家用代步,以上就是我的个人感受,欢迎大家评论留言!

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    一、个人情况介绍 因原来那台华泰E70小车用有10年了,小毛病多,就换了锐放这车。买卡罗拉锐放先锋有一个月了,目前行驶了1500多公里了。 二、购车预算 预算12万左右。 三、选车过程 看了好几个月的车,最先看了吉利博越,配置好,空间也大,但我就是不喜欢中控大屏,放弃了,加上之前一直开国产车,小问题多,怕去修理店,所以选择了23款丰田卡罗拉锐放2.0先锋版流光银。从12月份开始看车选车直到3月3日订车和付款,8日提车。出厂日期2023年12月份,提车日期2024年3月8日。 四、价格方面 确定了自己想法选定了要的品牌车型和颜色,,因为工友买了丰田亚洲龙,和工友去保养车,看到了锐放搞活动,同销售谈裸车价9.98万,分期5年货款6万左右,落地11.4万左右。两年后可提前还清送全车玻璃膜(全车含前挡膜),送行车记录仪,倒车影像。 一汽丰田随车脚垫一套。价格在心里预算价位。确认有现车后看现车定车架号和现车的生产日期。并且要求销售必须是三个月内的车。车型车款,车架号,裸车价多少金额,购置税多少金额,貨款多少,全部写进合同,还有提车时要交付给我的那些发票保养手册。 五、购车攻略及建议 1、按自己需求选择车型, 2、选低配的好处省钱,省心,有些配置可能你一年就用一次甚至不用。我觉得这车底配都够用了,手机可以连车机。 五、用车初体验 1、外观感受方面 外观基本上能接受,但这个车的工艺不怎么样,买了车后,才发现车头盖与车灯处,后门处缝隙都过大,可以放一个手指头进去,跟丰田的精溢生产不符。 2、配置感受方面 配置这块没有太多的感受,我虽然买的最低配,但是这个车配有L2辅助驾驶、主动刹车和全车7个安全气囊,对我来说,已经够用了,其它的什么互联网,什么智能车机,对我来说用处不大。 3、内饰感受方面 先锋版内饰车标配织布坐椅,我对这块没有太多的要求,能坐就行,这也是丰田传统主打简洁朴素。 4、空间感受方面 轴距和车长摆在那,空间虽然紧凑,但我感觉也不会很小,可能是我162CM的身高比较矮吧,坐前排空间足够大,坐到后排的话,腿部空间不大,离前排也就一个拳头多一点。另外,后排地台中间有隆起不是全平,但隆起不高。后排适合坐两个大人一个小孩,空间还是够用,后备箱空间还行,放几个行李箱都可以,日常使用和旅游够用。 5、动力加速方面 这个车在市区跑的话,从0提速到60左右,只要油门踩的深,速度提升还是很快的,而且还有轻微的推背感。这个上高速上跑120码,也不飘,方向盘重力很适合,丰田CVT变速箱是齿轮和钢带传动,优点切换挡位平顺节能省油,缺点是不能承受很大扭力,带CVT变速箱基本上都是230马力以下的车。所以开日系车的基本上也是不赶时间的。 6、操控感受方面 在高速路上L2辅助系统非常好用,在堵车的时候有自动驻车和PDA主动驾驶辅助,显得格外轻松。开启全速自适应巡航,车辆会自行跟车前车走走停停,脚部轻松许多,只要双手控制方向盘即可,驾驶起来很轻松自如。转向灵活方向盘也轻,打方向很精准,指哪打打,可能受益于轴距短的关系,在小路掉头很轻松,停车时倒车入库也很方便。 7、油耗感受方面 提车时里程4KM。截止目前(2024年4月5日)行驶里程1578KM. ,高速总平均油耗 6.8个。国道油耗就是8.8个,市区堵车走走停停的话油耗会高一点平均9.8。我对这样的油耗还是比较满意的。 8、隔音感受方面 隔音比我以前那台国产华泰好很多,在市区和国道上跑,80码以内很静音,车内听不到很明显发动机声音。但在高速上了120以上,噪音还是比较大的,刚开始跑的时候,耳朵有点受不了,要跑了半个小时后,慢慢适应了才会好点。 9、舒适度方面 家用代步很适合,我觉得低配织物坐椅舒适感对比皮座椅好,不会滑。后排空间一般,地台中间有隆起,坐中间的大小会比较难受。另外一个,虽然后悬挂是扭转梁,但丰田的底盘调的还是可以,感觉比日产轩逸悬挂舒服,过减速带不是很硬那种。 10、用车总结 这车家用代步很适合,三大件稳定,省心省油,低配的话按自己需求稍加装点东西就够用。让我最满意的就是2.0动力系统、L2辅助系统和全车7个气囊布置。 以上就是我的提车日记,欢迎大家各位车友评论区留言!同时感谢圈主指导。

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    一、个人情况介绍 我主要用来上下班和周末出去玩玩开。然后因为是人生的第一辆车。所以考虑油耗低一点的SUV。 二、选买过程 买之前对比了锋兰达和奇骏。感觉锐放最适合我,虽然没有360全景影像、无钥匙进入、真皮座椅(这个有点掉价),还有丰田的CVT变速箱。最后选择锐放是因为丰田车的质量好!因为我的一个老板娘姐姐自己开汽贸公司,我直接找她,一步到位,根本不需要讨价还价,店里都是熟人服务很好,态度好,很热情,服务态度也很好! 三、品牌评价 丰田车质量不错,我买了锐放之后发现车子各方面都很好 ,最满意的地方:1.丰田的TNGA架构下,卡罗拉锐放有着很好的操控表现。它采用了前后独立悬架的设计,在保证舒适性的同时兼顾了滤震效果和支撑力的表现;而在面对颠簸路面时,减振器可以很好地吸收掉大部分震动,传递到车内的感觉干净利落。 2.内饰设计简约大气,用料方面也是比较厚道的,大面积软质材料包裹,搭配缝线处理、银色饰条点缀,提升了整体质感。 3动力充沛:2.0L自然吸气发动机最大马力171匹,匹配CVT变速箱(模拟10挡),这套组合在日常使用中完全够用。 四、购车费用 购车优惠:指导价是12.98万的先锋版,保险5000多(交强险+三者300w+商业险共5080)落地价10.6万左右。 五、空间感受 前排空间比较宽裕,但是后排空间就有点差强人意了。我身高170cm坐在后面腿部剩余到2拳的距离,头部只有4指左右的空间,而且中间地台的凸起比较高。 六、动力感受 起步动力稍微有点弱,但是中段加速还不错。高速超车也很容易。方向盘手感好转向精准没有虚位。底盘扎实开起来很稳跑高速:车子的稳定性很好!刹车灵敏性:刹车距离挺短的 七、操控感受 驾驶感受一般吧,起步有点肉。方向盘挺轻的,单手开都没事,高速的时候比较稳,120码过弯没有明显的侧倾感。刹车感觉不是很灵敏,需要踩深一点才能刹住车! 八、油耗/续航 锐放的油耗表现确实不错,我平时开的也比较柔一些。目前高速5个,郊区7个平均综合油耗在6个左右,对于一台2.0L自然吸气发动机来讲这样的燃油经济性还是相当可以了。 以上内容就是我为大家分享的提车日记,欢迎大家评论留言。

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    锐放混动先锋版提车半个月的分享 一、个人情况介绍 购买的23款锐放混动先锋版,4月24挂的车牌,本来在APP选好了车牌号,到了现场被业务员好心劝说下现场选的号,的确很好,到现在跑了400来公里,买这车平常上下班用,和过节回老家用。 二、购车预算 购车预算是12万左右,买这个车在范围之内。 三、选车过程 从有购买的想法到选车挂牌回家,也就1个多星期,某一天发现开了12年的老车车底开始烂了,又快年审了,干脆打算买个新车,亲戚的卡罗拉开了13年啥毛病没有,加上因为大修厂师傅说,你去各个大修厂转转,看看有几辆卡罗拉在维修,一番比较选择了3款车 一汽锐放 广汽锋兰达 日产逍客,后来定下买锐放,开始打算买纯油的,结果本城市没有黑色现货,混动有,也只有一家4s店有,第一天去看车,第二天交全款提车。 四、价格方面 全款落地11万多一点,包括92800旧车置换后的裸车价,4000来块钱的保险,8000来块钱的购置税,5000来块钱的延保,赠送了底盘装甲 倒车雷达 倒车影像 行车记录仪 脚垫和车膜,就是近期买车的太多了,贴膜要20多天后。 五 、购车经验和建议 选锐放混动版本当时很纠结,但黑颜色只有这款,但嘟嘟嘟的传闻满天飞,后来查资料问周围懂车的人,4s店也给出建议,最终还是选择相信这个品牌,现在已经看到厂家开始有解决方案了,很庆幸选择了这个版本。 六、用车初体验 1.外观感受 这款车的外观大气很满意,喜欢黑色,加上车灯的红色 ,红与黑的搭配还是蛮顺眼的。 2. 空间感受 车内空间比较满意,前排空间对于一个身高165cm体重180斤的胖子还算宽敞的,后排空间感觉还好,膝盖距离前排座椅大约有13cm,副驾移动到最前面,和后排座椅之间距离大约36cm,后备箱也很大,后面弄一个大箱子,放水 灭火器和一些常备随车工具,液压千斤顶 搭车线 牵引绳 牵引钩 打气泵 防滑链 螺丝刀扳子 防溜车车的三角木块等等,还准备些压缩饼干 急救包 户外急救毯之类。 3.动力方面 零百加速还不错,红绿灯起步很快,上大坡动力也足够,超车的体验也很好,一脚油门就能窜出去,因为只跑过国道,试了一下跑110迈很轻松,方向很稳,再高的速度没测试,感觉还有很大空间。 4.操控感受 驾驶体验感很好,以前开的是手动挡,对自动挡很陌生,开了几次很容易上手,动力足,方向盘指向灵活准确,指哪走哪,车随心动,很多功能集成在方向盘,比如多媒体方面,可以很方便的调节音量大小,切歌等等,就是还是要学习一下,建议4s店给没开过自动挡的车主,小培训一下。 5.配置感受方面 当初选这款车也是因为它的L2辅助驾驶功能,实际驾驶这些日子发现这个功能很实用,某些场景会声光提示,比如离前车距离太近,路上有行人突然蹿出,检测偏离行驶会方向盘矫正,鸟枪换炮的感觉很爽,瞬间高大上,其他的功能比如巡航还需要慢慢摸索。 6.内饰方面 内饰是有些简陋,硬塑料组合,织物座椅,不过见仁见智吧,同样价位,会选择三大件的投入更多一些的车型,冰箱彩电大沙发大连屏的会过滤掉,这个价位的合资车,只能接受了,希望下一款会有所改善。 7.油耗感受方面 目前跑了404km,总平均油耗4.6,1440kg的自重,感觉还可以,市区最低3.6,长途国道4.1,很省油,感觉开辅助驾驶油耗会有所降低。 8.隔音方面 跑长途习惯开音乐开导航,在市区也是听收音机,所以对高低速时的风噪胎噪没太大感觉,安静的时候发动机突然启动,有时会吓一跳,声音的确有点大,另外新车内的味道的确很大,不过开窗几天味道小很多。 9.舒适度方面 方向盘可上下前后调节,加上主驾座椅的调节,驾驶时很舒服,开很久疲劳感也不大,因为副驾一般不坐,可以调前,这样后排的空间大很多,也很舒适,如果全员坐满,后排空间还是有点小。市区道路还可以,农村颠簸路段的确很颠,每个坑都能感觉出来。 七. 新车装饰方面 还有关于新车且称为装修,最先注重的是倒车影像和倒车雷达,毕竟比以前的车大很多,再是底盘装甲,北方冬天的融雪剂破坏力很强,还有前排座椅下的出风口,买个保护罩的确很实用,皮座椅套方便打理,门拉手大屏还是要贴膜保护一下,就是方向盘按键没有找到好的保护方法,喜欢车友提供好的建议和意见。 以上是我不到半个月的购车体验,希望大家评论留言,在此感谢群里的兄弟姐妹们,能够不厌其烦的回答各种新手问题,还要感谢圈主的大力指导。

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    天空一声巨响,锐放闪亮登场,噔噔噔噔 一,个人情况介绍 本人性别男,爱好女,生活在湖南的一个小县城,于2023年10月14日在本地县城的汽贸提的锐放先锋黑,目前已经提车快半年了,安全行驶了4000多公里了,平时就在县城接送一下小孩上下学,早晚4公里周末会回农村老家,全程20公里,别的地方也没怎么去过。前两年下载了懂车帝,没事的时候会经常看看,因为在小县城,当时孩子小,用车需求不大,直到去年孩子上幼儿园,买车才提上正式日程。 二,购车预算 原本购车预算在15个w,开始看车的时候,没关注国产,感觉合资质量更胜一筹,不知道这算不算崇洋媚外。 三,选车过程 关注了下轩逸,宝来,朗逸,后来老婆不肯买轿车,说suv地盘高,好上台阶,于是在老婆的一声令下,半路改换旗帜,关注了下锐放,锋兰达,ix35,逍客。ix35感觉销量太少了,怕坏了没地方修,逍客感觉还可以,后面了解了一下,好像变速箱容易出问题,再就是没有l2,当时其实比较中意锋兰达,感觉前脸比锐放好看,因为不想要天窗,后期懒得维护,锋兰达低配没有l2,关注锐放的时候知道23款加了颗粒捕捉器,这个地方也很让人纠结啊,真是人无完人,车无完车啊。经过一番抉择过后,最后还是选择了锐放 四,价格方面 锐放先锋优惠了两万,保险4800,购置税一万,自己在汽贸加装了倒车影像,雷达,行车记录仪,包了个皮座椅,买了个4次保养,最后全款落地12万8。本着能省一点是一点的精神,多的预算又可以加两年油了,难道不香吗。至于买车送的东西,送了个膜,说是好膜,不会起泡,谁知道了,送了个挡泥板,送了个方向盘套,前后脚垫,感觉跟没送没啥区别,后来自己买了个引擎盖挡板,换了个前大灯灯泡,加了个obd。 五,购车攻略及建议 对于买车建议不要急,慢慢跟销售耗,好好砍砍价,我们这车基本没怎么砍价,感觉价格高了。 六,用车体验 1,外观感受方面 外观方面,看着还行吧,买的时候就觉得黑色霸气,就买了黑色,出太阳里边那是一个热啊,再就是容易脏,路上也看到了不少锐放,基本都没加行李架,脚踏板,不知道是不是加了不好看。 2,配置感受方面 锐放的配置最喜欢的是前方有障碍会帮你刹车,感觉这个还不错,自适应巡航应该也还行,解放双脚吗,因为没跑过高速,具体还没太大的体验,不喜欢的是车道居中和自动启停,车道居中会跟你抢方向盘,不过可以关掉,自动启停就比较鸡肋了,又伤电池又伤起动机,完全是国六下的产物,跟颗粒捕捉器一个德行,恶心人用的。 3,内饰感受方面 内饰方面感觉一般般,毕竟都已经选丰田了,上车就满满的塑料感,跟国产车的高端大气上档次不可同日而语[笑脸],选择了丰田就不要在意内饰这些细节了。 4,空间感受方面 本人高170体重120,坐驾驶位感觉还行不过后排的空间就有点一言难尽了,这车的空间都给了后备箱,后排一般坐我妈和小朋友,勉强够用,肯定不会很宽裕,不过后排放倒放东西还是可以,放个55的电视绰绰有余 5,动力加速方面 动力加速方面,本人开车不猛,对于动力没太大感觉,锐放给我开基本也是开出马路三大妈一样的感觉,不过这车2.0的动力,估计应该够用,毕竟荣放也这动力,同等条件下,咱们的动力应该更优越。 6,操控感受方面 操控方面还不错,方向盘挺轻挺灵活的,感觉指哪打哪,掉头也挺方便的,右转弯的时候20多码我总害怕侧倾,估计是心里的感觉吧。 7,油耗感受方面 油耗因为一直在县城短途,平均8.3去老家跑一段县道 最低5.2 8,舒适度方面 舒适度一般般吧,也没得比较估计应该比我的破三轮强不少吧 9,隔音方面 隔音方面不怎么样,到了50-60声音就上来了,天气好想吹吹风,那声音受不了,速度越快,噪音越大。 以上就是我对锐放的用车体验,写的辛苦,此处应有掌声 再补充一点,这个颗粒捕捉器的问题,网上看到锐放混动新车就堵塞,咱们油车不知能坚持多久,关键是这个设计缺陷还没办法解决,也真是离了个大谱了,只能走一步看一步了。 最后祝各位锐放车友,手刹一松,路路畅通 看了记得给好评[菜刀][悠闲]

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    提车日记: 一、个人情况介绍 我买的是23款拉罗拉锐放先锋版(珍珠白),2024年3月底在山西晋城丰田4S店全款购买。目前已经提车一月左右,行驶了1100公里,平时开的不多,主要是周末带孩子附近出去游玩,节假日上高速较多。 二、购车预算 一开始购车预算希望控制在十万以内,因为是普通工薪阶层,车辆更多是代步属性,对车辆配置要求不高,更看重省油、皮实、耐用。 三、选车过程 因为自己平均一年下来用车1万公里左右,加上家里附近充电桩也不多,果断选择购买燃油车了。新能源汽车个人认为还在不断优化和完善,车辆技术也一直在升级,对于普通老百姓来说燃油车更靠谱、更稳定。 购车前主要围绕锋兰达、锐放、逍客三款车进行了比较。当时比较中意锐放的双擎版本,后来了解后,很多车友评论双擎版本的锐放更容易堵塞颗粒捕捉器,加之也比燃油版本的贵至少一万元,因此果断放弃双擎版本。最后和家人商量一致最终选择了23款锐放先锋版。 四、价格方面 我是直接按全款落地成交价和4S店谈的,没有过多考虑细节。购车发票当时是开了9.2万元整,裸车+购置税+保险落地是10.6万元。 4S店就送了全车贴膜、倒车影像、音乐U盘,实在是砍不动了。 五、购车攻略及建议 2024年3月底买完车,“五一”购车就又有新的活动了。只能安慰自己早买早享受了。所以买车如果没有刚需,又比较在意价格的,迟点出手肯定是更划算的。 六、用车初体验 1、外观感受方面 锐放的外形我还是比较满意的,个人认为比较耐看。我选的颜色是珍珠白,主要考虑耐脏一点,视觉效果显大,更安全一点。 2、配置感受方面 23款拉罗拉锐放先锋版,我个人最想吐槽的是前机器盖缝隙过大,一个手指都能放下,跟丰田的工匠精神不太相符。其次是车辆的底盘处理工艺过于简单、粗糙,新车刹车盘、焊缝点都已经出现了锈迹。 2023款卡罗拉锐放全系搭载的10.25英寸中控屏不仅尺寸变得更大,并且全系都支持Carlife、CarPlay和HiCar市场3大主流互联功能,但车机系统还是和国产车有较大差距,流畅度比较差,实用体验欠佳。这台车最满意的是最低配也搭载了L2智能驾驶辅助系统,特别是自适应巡航,主动刹车,车道保持高速上非常的实用,我在跑高速的时候经常用,特别是开长途的时候,特别的轻松,连续开3个小时,也不会觉得累。 3、内饰感受方面 在内饰用料上,放眼整个车内,唯一值得称道的是中控台中间部分采用了软性搪塑材料,至于其他地方则几乎全部被廉价的硬质塑料所充斥,除了顶配车型就连方向盘的材质都是塑料,而座椅材质同样是以织物为主,内饰方面和国产车差距较大。 4、空间感受方面 本人身高180和体重150,前排的空间感觉宽裕,后排坐两个成年人也没什么问题,乘坐三个人的话肯定不够舒适的,如果后排座椅能再往后再移动5公分,空间运用会更好些。车辆后备箱的空间尺寸比较大,放三个20英寸的行李箱没问题,缺点就是后排放倒不能齐平。 5、动力加速方面 动力上,2023款卡罗拉锐放全系标配2.0L自然吸气发动机,最大输出功率171马力,峰值扭矩205牛·米,传动系统方面全系标配模拟10速CVT无级变速箱。实际驾驶就会发现,2023款卡罗拉锐放的这套动力总成在低扭状态下表现还算不错,但就是缺乏几分冲劲,特别是在进行加速超车时表现得尤为明显。整体而言,2023款卡罗拉锐放的动力系统更适合城市间平稳的日常通勤,无法满足有着更高动力需求或是更追求驾控乐趣的消费者。 6、操控感受方面 这款车方向盘大小合适,指向也比较精准,方向不重,女司机也能轻松驾驭。 我购买的是先锋版,配的是机械钥匙,启动发动机声音比较大,有时旋转钥匙打火时会出现拧不动钥匙的情况,需要再转动一下方向盘,这点不太满意。 7、油耗感受方面 市区的油耗基本在8、9个,如果遇到堵车、走走停停可能更多 ,国道或高架路的可以控制在5.6有左右,高速的油耗6个左右。最省油的时速保持在80-90区间。想要省油最好就是开车做好预判,养成良好驾车习惯,不要急踩油门、急刹车。 8、舒适度方面 2023款卡罗拉锐放先锋版主副驾驶均没有电动调节和通风加热功能,后排座椅的角度同样无法调节,再加上整体坐垫偏短,长时间乘坐很不舒适。而且该车后轮悬架因为是扭力梁的,不是独立悬架,过减速带或者不平整的路面要低速通过。 9、隔音方面 隔音在丰田的产品里低于20万肯定是不容乐观的。走国道速度50以上,如果不关闭车窗胎噪、风噪就很大了,只能闭关车窗打开音乐了。 以上就是本人为大家分享的提车日记,欢迎大家评评论留言!

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    一、个人情况介绍 提车两个星期多,双擎先锋版,流光银,坐标深圳,因为需要使用原来自己的粤B拍照,要等旧车过户后才能上牌,本人是工程师,车基本上是上下班代步用,每天大概是20公里左右。再者就是开车回老家和丈母娘家,方便出行。 二、购车预算 购车预算大概是10至15W,一直在看二手Model3, 大概是16,17W那个样子,最后媳妇认为电车始终是风险大,居住的地方充电也不是那么方便,因此放弃考虑电车。本着费用越低越好的原则,减少资金压力。 三、选车过程 选车其实是很快的,原旧车是手动档花冠,13年的车,一手车行驶了24万多公里,出现小问题到4S点维修,看到4S店有本品10年老车置换补贴9000,就顺道看了一下展车,原来自己开的是轿车,所以这次特别看了一下SUV,那SUV的话就是现场体验了一下锐放还有RAV4这两款,结果我本人身高不高,所以RAV4的话就太高了,视野不是那么好,所以最终确认了是锐放。当然锐放也是之前就有了解的,并不是说一味的就现场就决定了,另外一个就是锐放的价格相对来讲比较友好,4S店也刚好有一板4月份出厂的现车,另外媳妇也觉得这一款车也比较适合她开,所以最终就现场就决定了下订单。还有就是先锋版没有天窗,这个也是选先锋版的原因之一。 四、价格方面 因为没有上牌,所以裸车价目前还没有看到,现场也没有谈到这个部分,购置税也不清楚,都是以打包的方式来谈的,需要贷款5年,有9000的利息补贴,全包价是10.2万落地,其中包含保险(含200万三者、交强险和一个平安车主尊享保障计划,最后自己加了医保外医疗费用责任共享保额)是5400多,最后审批的贷款是6.7万,利息4.2%,每月等息等本金还,两年后再一次性还完,算了一下9000的利息补贴还有多的。加上两年的利息,最后应该是10.8W落地。4S送了记录仪,倒车雷达、倒车影像、基础版太阳膜,地毯这些。旧车一共是2.2万回收了,总结是旧车+1.4万现金+6.7万贷款=锐放双擎先锋版。从圈中的信息来看,应该是有竞争力了。 五、购车攻略及建议 对于购车,要抱着可买可不买的心态,使劲砍价,小小保留一下,近期入手的可以私信我,推荐给销售,用我的价位成交,我可以得到免费保养一次,感谢圈友嘴下留情! 六、用车初体验 1、外观感受方面 车最匹配的是黑色外观,但是考虑到夜里黑色能见度低的问题,选了流光银,中规中矩吧,最不能接受是,前后保险杠非常软,硬度都比不上我的花冠,花冠置换的时候还是有一些不舍。颗粒捕捉器和机油乳化的问题,考虑用车一直在广东地区,应该不易出现。 2、配置感受方面 主要是图他的L2辅助驾驶功能,车一到手就翻阅说明书了解一番,对于一直开手动车的我,这些功能非常实用和够用。另外就是支持carplay,上车自动连接,听歌、导航都很方便实用,倒是车本身的多媒体不乍地,很少用。再者就是E-CVT,我理解的是这个变速箱纯粹就是机械架构的无极变速,不是一般CVT可比的。 3、内饰感受方面和空间感受方面 内饰素得不能再素了,全车都是塑料感,空间对于我这样的身高160,体重105斤在驾驶位来说,后排腿部空间是够用的,如果是三个人做在后排的话,相对有些挤,尤其是中间位置,放脚的位置凸起,后背也是凸出来一点,可能会不太舒服,但是这个价位,还能给你冰箱大沙发吗?对我来说够用就可以了。 5、动力加速方面 2.0排量配1.44吨的车重,纯碎是大马拉小车,动力足够了,不过可能是还没有熟悉车子,没有达到人车合一的状态,没有出现给大油门想得到强烈推背感的需求,我认为动力不会有什么问题的。120码的情况下要比花冠安静不少,可能没有坐过豪车,联想不到多安静是最好的,对于我来说,锐放挺好的。 6、操控感受方面 转弯半径5.2米,掉头灵活好,过弯道速度60左右比较稳,方向盘轻盈,本以为是SUV,高速会飘,试验的120码的情况下,基本还是很稳的,本人开车稳字当头,胆小,一般不会超过120码行驶的。 7、油耗感受方面 从提车到现在,一直使用ECO模式,已经行驶了436公里,主要走的是城市道路和城市高速,高速百公里油耗最低4.4L,城市道路一般行程较短油耗在5.3L左右,相对比较省油,省油窍门还在摸索中。 8、隔音方面 还是那句话,相比之前的花冠有提升比较多,我在开车时一般会放音乐,这是以前留下的习惯,噪音对我来说只是有没有音乐的问题,但是有一点,就是在开空调的时候,关掉音乐就会听到压缩机一种奇怪的声音,像是一种不正常的声音,这个在上牌时再问问4S店是什么情况,不知道圈友的压缩机有没有同样的问题。 以上就是本人为大家分享的提车日记,欢迎大家评评论留言!最后,感谢圈主!

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    一、个人情况介绍 选择的是先锋纯油版,23年12.3青岛提车,24.1.3上牌,据说这样卖二手车会多卖点,国企上班族,买这车主要是上班,接送孩子,还有个混动凯美瑞,所以这车就买了个丐版,上下班路况极好,就没买混动版,凯美瑞是主力 。目前行驶才1500,年前年后媳妇两次出差,这车就没怎么开 二、购车预算 预算15w以内,买个尽量便宜的,开的少,主要开凯美瑞 三、选车过程 备选车有思域,hrv,chr,奕泽,锋兰达,锐放,思域10月11月销量有点高,4s没有试驾车,销售牛的不行,进4s连个人搭理你都没有,不管是广本还是东本,看来是跟本田无缘了;chr和奕泽销量低也是没有试驾车,考虑到马上40了就不买这样的了,最后就考虑锋兰达和锐放了,最终选中锐放这款车,是因为看中锐放优惠比锋兰达大,丐版都有L2辅助驾驶 四、价格方面 裸车价9.38w,保险4500,买的是交强险,车船税,三责和车损。购置锐是93800/11.4,是全款买的,最终落实价是11w,4S送了行车记录仪(不好使,已经扔了),膜没要其他啥也没要 五、购车攻略及建议 购车前去论坛了解提车价,多跑几家店,最好月底或者年底去买车,销售有任务好谈价 六、用车初体验 1、外观感受方面 这款的外观感受中规中矩吧,有人说锋兰达好看,我觉得锐放好看 2、配置感受方面 配置CARPLAY、L2,大灯有透镜是最满意的,车联网可以远程开车锁,锁车,希望厂家改进倒车影像,雷达,防撞梁厚一点 3、内饰感受方面 丰田车主打的是省心耐用,主要是布座椅和塑料,自己本身有这个心里准备,再者用车就是代步,对这方面没有高要求。 4、空间感受方面 反正就是接送孩子,上下班,副驾调到最前,没有什么影响,如果作为家庭主要用车的话,觉得会小一些。 5、动力加速方面 动力是2.0L排量的,马力是171,在城市道路使用,上下班路况很好,加速还可以,齿轮与钢带转换时有顿挫。 6、操控感受方面 操控感受方面:方向盘轻盈,有点虚位,转弯半径小,掉头方便,也好停车。得益于TSS3.0套装的L2,开启全速自适应巡航时,可以有效的解放右脚,及非常短暂的解放双手,缓解驾驶疲劳感。 7、油耗感受方面 我上下班路况较好,冬天这段时间油耗7.4,过去冬天看看能不能开到6以内,三个月才开了1500公里 8、舒适度方面 因为后悬挂是扭力梁的非独立悬挂,过减速带和比较大的坑洼时,舒适性略差,路况好时感觉不出来。 9、隔音方面 我上班的地方噪声不小,对噪音容忍度大,没感觉出来隔音方面的不适感 以上就是本人为大家分享的提车日记,欢迎大家评评论留言!最后,感谢圈主指导和推荐!

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    一、个人情况介绍 我买的是丰田卡罗拉锐放的2.0精英版本,我也不太懂车,我是做检验行业的,刚出校门一年多,24年2月6号提的车,头一天刚坐火车到家第二天就被我爸叫起来去提车了,一脸懵,原本打算先买个二手车练练手先,后来家里怕买到有问题的车我自己不会处理,还是决定提新车。目前行驶了1900公里,平时就是出门买东西代步,过年回家开长途高速。 二、购车预算 去了之后先在一家看的锋兰达感觉一般,又跑了一家看的锐放我看外观不错就决定是他了,我对功能没啥太多要求能听歌和基础功能就好了,车就是代步工具。预算是14万左右,在预算之内。 三、选车过程 当天回家晚上说要给我买车,我就开始选,临时抱佛脚,一开始在大狗和虎8中间选了,家里有总开车的亲戚推荐了丰田系列的车,l2辅助驾驶和定速巡航很好用,高速是真的省力。 四、价格方面 裸车价107300,保险花了6000+,在4s店买的,总感觉被坑了,购置税不到一万,多少忘了,(在店里来回交钱,头一天把钱都转到微信里了,第二天4s店又让银行卡支付忙的头疼),直接全款落地,应该是131000,4s就送了个倒车影像,脚垫,行车记录仪。 五、购车攻略及建议 不要直接去就一口咬死急着买车,我去到了那我爸直接说着急提车,要不然感觉还能砍价,有时间还是多跑几家多对比。 六、用车初体验 1、外观感受 我买的是珍珠白的,外观从侧面看越看越帅,最满意就是外观,吐槽的地方就是后备箱空间太小了,放点东西就不够用了,后备箱比有些轿车空间还小。 2、配置感受方面 目前常用的功能就定速巡航,l2辅助驾驶,听歌用蓝牙,车机功能没探索,能开就行。 3、内饰感受方面 毕竟作为我的第一台车,还是很喜欢的,针织座椅其实挺好的夏天不烫冬天不冰,就是怕脏,所以我还是给他套了个坐垫。没去试驾其他品牌的车不太了解其他车具体啥样。 4、空间感受方面 我172前排感觉够用后排直腰碰头,正常坐姿的话还是够用的空间,最不满意就是后备箱空间太小了,我就放个车衣加玻璃水还有擦车的东西之类的基本就没什么空间了,太小了实在是。 5、动力加速方面 2.0动力够用,我是新手感觉油门踩就有,平时eco超车运动模式,动力一下就上来了,没测过加速需要多久,提速够快,我开车还是比较稳的,平时也没开那么快,高速100到120没有感觉,一不注意就120了,过减速带和颠簸路面车内的震感还是很明显的。 6、操控感受方面 低速情况下方向还是精准的就是考驾照练车的时候用的轿车,突然开suv感觉视野盲区还是有点的,目前感觉底盘还是很稳的,(可能我也不知道底盘不稳是啥样吧) 7、油耗感受方面 ➕92,油耗表显7.5,一辆suv我没啥说的,很满足了,没太注意不同场合的油耗。 8、舒适度感受方面 开车就自己开所以其他人乘坐舒适度体验也没有反馈了。 9、隔音方面 走国道,低速加速的时候发动机声音有点大到60左右的时候就明显好多了,可能开动力模式会好点,春节回来的时候开高速感觉声音不大,风有点大的时候噪音也在接受范围之内,我开车听音乐,小噪音忽略不计了。目前跑了1950公里没遇到啥毛病。 以上就是本人为大家分享的提车日记,欢迎大家评论留言,最后感谢圈主指导!

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    锐放提车日记 一、个人情况介绍 买的23款锐放双擎先锋白色,山西太原某4S店一季度末订车并委托店里上牌,4月8号提车,使用一个月,行驶1200公里。 本人2023年初退休,购车目的一是方便探望居住在外地的父辈,二是与妻子到周边短途旅游,三是儿子从外地回来时方便探亲访友。市区尽量少开,还是选择公共交通或电动自行车更佳。 二、购车预算 预算最高十万出头,基本符合。 三、选车过程 曾考虑过二手车,但合资二手车五年内的不便宜,便宜的质量没保障,且二手车行业水太深,从业人员素质良莠不齐,人老了不愿生闲气,放弃。 考虑过逍客,主要看中底盘高通过性好,减震也不错,但满足我对安全配置要求的中高配车型,价格偏高,放弃。 去年看过丰田威驰,面临停产价格还不低,安全配置不高,最终也放弃了。 锋兰达没有考虑过,原因很简单,低配车型锐放安全配置更高。中高配增加的配置对我吸引力不大,感觉性价比低。 本来去年底就准备入手,颗粒捕捉器堵塞的问题把我吓倒了,特别是双擎车在北方更爱堵。经过近半年了解,感觉也没那么可怕,再说颗粒捕捉器也是国六实施后厂家普遍加装的,最坏的结果油耗增加点,综合算下来还是比买不装颗粒捕捉器的马自达经济,也就不纠结了,现在行驶里程少暂时没堵。 四、价格方面 全款购车。裸车价10.2万,落地价11.8万(含购置税,车船税,上牌费,交强险,300万三者险,车损险)。 赠品:座套,地垫,行车记录仪,倒车雷达,倒车影像,8次保养(需支付人工费),店里要送车膜的,被我拒绝,宁可自己在京东购买品牌膜,原因你懂得。 五、购车攻略及建议 首先确定个人的用车环境及基本用车需求,预算范围,确定目标车辆,再通过懂车帝等平台了解车主对目标车辆的评价(注意识别真实车主与车托),车无完车,能满足主要要求,能接受短板就可以确定了。 如不急于用车,在月末季末或年末按照了解到的行情去砍价,别让宰的太狠就行了,毕竟卖方也是要挣钱的。 六、用车初体验 1.外观感受方面 谈不上惊艳,但也觉得顺眼,中规中矩吧。选白色没后悔,相对耐脏省不少事。 2.配置感受方面 车道居中不错,跑偏压线有提示且方向盘有回正力,实用。主动刹车介入过一次,尽管当时我已看到前方自行车突然转到机动车道,并准备刹车,车自己刹了一下,感觉非常好。 自适应巡航还没有用过。 唯一不满意的是卤素灯,有机会准备改一下。 3.内饰感受方面 确实简约(寒酸)了点,不过也无所谓,车是交通工具不是休闲场所,不准备再投入什么音响皮座椅之类了。 4.空间感受方面 本人身高1.74米,体重166斤,前排空间足够宽敞,后排略局促,但短途也没问题,后排很少坐人,否则就考虑荣放了。 后备箱加上第二排靠背放倒后形成的空间对于一个紧凑型车来说不小了,平时不装什么大件,足够了。 正在考虑改床车,后备箱装魔盒后与第二座椅放倒同高,将第一排座椅移到最前方,头枕板挂在第一排头枕处,躺我这个身高的人没问题,只是还没有实施,将来如远游会这样改一下便于中途休息。 5.动力加速方面 市区行驶动力响应及时,起步平顺丝滑,加速跟脚,超车没压力。 高速只跑了300多公里,最高上到130公里/小时,没感觉飘,超车也不费劲。 感觉动力完全能满足我要求,毕竟不是飚车的年龄了,保守驾驶为上策。 6.操控感受方面 年轻时常开货车,现在开这车感觉方向非常轻,也算得上精准,转向没压力。高速匝道没敢开快,没有感觉到侧倾。没有开过高档车,操控还算满意。 7.油耗感受方面 正常开,目前显示总平均油耗4.4,与实测出入不大,跑市区时多在3.2至3.8间,郊区快速路4.0以上,高速最高上过4.6。 个人以为驾车人驾驶习惯对双擎车影响不像对纯油车影响大,没必要刻意追求低油耗,太累。 8.舒适度方面 连续开车最长没超过两小时,乘员也只有妻子一人,没感觉特别舒适或不适,正常吧。 9.隔音方面 风噪确实不小,车速不到80也能感觉到,高速超过120更明显,稍有点风噪音更大,没遇到过大风。买车前对此已有了解,所以没感到意外,调高导航音量继续开。 个人选择该车主要看中安全配置高,可靠性高且油耗低,这个价位的车不可能样样称心,放平心态也就释然了。 以上就是本人为大家分享的提车日记,欢迎大家评论留言!最后感谢圈主指导!

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    一、个人情况介绍 大家好,我是一位医疗器械行业的从业者,最近购买了一辆卡罗拉锐放先锋版的车辆。在购车过程中,为了得到理想的价格,打遍了北京的丰田4S店电话。这款车是在2023年12月12日购买的,对我而言,拥有一辆车子能够方便地接送孩子和家庭出游,尤其在寒假期间,乘坐小电驴带着孩子又冷又不安全。因此决定买车。 二、购车预算 我的购车预算为10-13万元,而这辆锐放先锋版车正好在我的预算范围内。 三、选车过程 在选车的过程中,我主要关注了SUV车型,因为我妻子希望后排空间大,能够容纳孩子的自行车和帐篷等物品。在比较各车型后,综合考虑安全性油耗后我最终选择了卡罗拉锐放,因为它具备7个安全气囊和L2辅助驾驶功能。 四、价格方面 购车的裸车价格是9.98万元,加上白色车身费用2千元,购置税9千元,倒车影像和倒车雷达费用500元。保险方面没法选择,只能用平安保险,保费为5200元。最终全款落地价为11.6万元,4S店还额外赠送了脚垫,灭火器。 五、购车攻略及建议 买车我共进行了3个步骤,第一我详细列出了自己的需求和对比了各个品牌的车型。 第二步找出本地经销商进行电话询价,第三步去4S店现场感受试驾,最终,卡罗拉锐放成为了我最终的选择。建议在购车前要充分考虑个人的用车需求。 六、用车初体验 外观感受方面:外观上,白色大气且不容易脏,前脸设计憨厚耐看,个人非常喜欢。 配置感受方面:车辆配置方面,L2辅助驾驶在紧急情况下表现出色,百度CARLIFE功能也很方便。唯一的缺点是扶手箱太短,希望厂家能够加长。 内饰感受方面:内饰方面,纯毛坯房,到处都是硬塑料,织布座椅感觉有些廉价,座椅包裹性还可以。 空间感受方面:驾驶位头部离车顶有1拳高,副驾驶腿部宽敞,后排空间相对较小,成人坐好后腿部距离前排座椅一拳,相对拥挤。后备箱空间适中,平时可容纳一些必需品。 动力加速方面:车辆为2.0L排量,加速迅猛,超车轻松,但嘶吼声略大。在正常驾驶下,整体表现不错,但底盘滤过性稍差。 油耗方面:刚提车在市内行驶油耗在8-9L之间,跑了几次高速后油耗降低了,目前行驶了四千多公里油耗在7.5L 总体而言,无论是在油耗、空间、操控性上我对卡罗拉锐放先锋版感到满意。

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    一、个人情况介绍 我买的是23款锐放先锋珍珠白,在江西上饶富源丰田4S店购买提车的,提车日期是23年6月1日。 第一次买车也是家里的第一辆,本人00后,最早对车不怎么感兴趣,想着就由我妈买就行了, 在经过我舅舅的推荐才买的锐放。 二、购车预算 我当时想的是反正是我妈出的钱 ,所以我也就不挑了,谁出钱谁老大。 三、选车过程 当时是创酷,锋兰达,捷达等大概10-13w左右的各个车系都看了, 但是我妈可能是受我们当地的人都买日系车的影响吧,还是想买丰田的车。 最后选择了锐放 四、价格方面 当时我们最早看的锋兰达 听我舅舅推荐买个低配的就够了,再加一万就多个天窗和后排出风口 不值得,所以就选择了锐放。我当时购买的价格是全款12.5w落地 我也不知道贵不贵 但是听我舅舅说应该是蛮低的价格了 当时还送了倒车影像,行车记录仪,太阳膜,LED大灯,倒车雷达,皮座椅 送的应该算多的 不过不是我谈的 是我妈听我舅舅的建议谈下来的。 五、购车攻略及建议 由于不是我本人去买的车 我不做过多评价,但是还是希望参考自己的需求喜欢吧,按照自己的需求喜欢买车不会错 六、用车体验 1.外观方面感受 外观方面我感觉好看的呀,前面像猪猪的鼻子,和锋兰达相比我更喜欢锐放。不过机盖 大灯那边缝隙好大 都可以伸进去个手指 2.内饰方面感受 第一次见我没啥感觉,但是见过国产的车后 实话实说 感觉真的我的车太简陋了,塑料感很重, 不过我看日系的车好像都是这样的 3.配置方面感受 第一次开车,感觉锐放的车机是真垃圾啊,卡的要死,不过好像听说合资的都这样,那我也就不说啥了 不过好的是有carplay ,carlife 连接数据线直接用这个倒还行,其他的功能自适应巡航很棒,今年五一第一次上高速 用了一段 开车会轻松很多 4.空间方面感受 我前排座位感觉还行,不会挤,我个人170cm 体重110左右 偏瘦的,所以完全足够。后排座位感觉也还行吧 我妈说后面不会挤。 5.动力加速方面 2.0自吸的排量感觉还行吧,这一年我也了解了一些车的知识,平常家用慢慢开完全够用,自己一个人想开快点 深踩油门会出现只吼不走的情况。想要推背感是不用想了 6.操控感受方面 40-50过弯会有点倾斜,过弯要慢点,然后转向也是很精准的,方向盘也不重 7.油耗方面感受 市区油耗夏天要8-9个吧,冬天会省油很多,平常我上班跑市区基本是6.5-7.5之间,有时候开的快就上7 开得慢就6.5左右,主要是匀速吧,还是很省油的 8.舒适度方面 隔音就不用想了,开的慢还可以的,基本没有,但是上70以上就吵了,不过可以把音乐开大点 以上就是本人为大家分享的提车日记 ,欢迎大家评论区留言!最后, 感谢圈主指导!

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    锐放问题——仅停4天就车没电,刹车故障73497483903579755641图片锐放问题——仅停4天就车没电,刹车故障73497483903579755641图片
    锐放问题——仅停4天就车没电,刹车故障73497483903579755642图片锐放问题——仅停4天就车没电,刹车故障73497483903579755642图片
    锐放问题——仅停4天就车没电,刹车故障73497483903579755643图片锐放问题——仅停4天就车没电,刹车故障73497483903579755643图片
    锐放问题——仅停4天就车没电,刹车故障73497483903579755644图片锐放问题——仅停4天就车没电,刹车故障73497483903579755644图片
    锐放问题——仅停4天就车没电,刹车故障73497483903579755645图片锐放问题——仅停4天就车没电,刹车故障73497483903579755645图片
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