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    凡尔赛的加装车品推荐

    活动时间:2022年5月25日-2022年6月25日; 活动规则:带话题#凡尔赛的加装车品推荐,分享一下自己为爱车购买的车品,图文并茂分享。符合活动要求内容即可获得精美礼品; 活动方向:分享几款好用的车品,为什么选这款?这款有什么优缺点等,为车友避坑; 内容要求:1、绑定话题#凡尔赛的加装车品推荐,并发布图文内容;2、文字≥150,图片≥5(请为爱车拍一张美图,所有发帖锁定第一张);3、图文内容不得抄袭与历史内容重复;4、内容要求积极正面; 活动奖品:懂车帝抱枕+懂车帝定制车贴; 评奖要求:根据浏览量、评论数量进行评定,前6名可获奖。

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    当时买凡尔赛只觉得好看,符合和戳中自己想要的所有外观的点,然后看了配置,当时觉得二级车够用了,我就喜欢电动腰托和自适应巡航,所以就买了势不凡。 买车后也算慢慢加入了改装行列吧,我不是那种特别狂热的什么都想改的那种,但是改的都是很实用的东西。就拿这次改的盲区监测来说吧,我就觉得很实用。 通过了解后才知道凡尔赛的盲区监测,它是通过后杠左后角和右后角的两个毫米波雷达实现几十米超长距离的探测。然后这两个雷达在外面是看不到的,它跟我的二级车前面的acc毫米波雷达一样隐藏在杠内。 加装这个是因为毫米波雷达探测距离更长更准确,所以除了倒车镜上的点亮镜片提醒车主侧后方盲区内有车不要随意变道外。还有一个更加有用的功能,那就是倒车车侧预警,比如垂直停车位中,两边都有车辆遮挡,通过倒车影像和后视镜是看不到左右两侧过来的行人和车辆的,而这两个毫米波雷达却可以精准识别,反馈到中控屏幕上一个三角符号感叹号,左边来人和车屏幕左边出现感叹号,右边来人和车屏幕右边出现感叹号,同时配合报警声提醒,大大提升了车辆安全。这真真是年少不知盲区监测好呀。 这次加装只拆卸主副驾门板和后杠,所有线束都是无损对插,也不用开孔,全部是原厂预留位置无损安装,因为我之前也加装了前雷达和雾灯,感觉施工难度比之前加装前雷达还要低不少。改装不是为了改装而改装,是为了让自己的爱车更好的为自己服务。

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    新车有哪些必备好物?我想行车记录仪应该可以排在前列。常言“事实胜于雄辩”在一些关键时刻有视频为证,可以省去很多不必要的麻烦,避免百口莫辩的无奈。 但选一款啥样的行车记录仪这又有点选择困难了,品牌五花八门:盯盯拍、70迈、趴趴狗、360等;款式:方的、圆的、隐藏式的。网上浏览各种产品的推荐难辨真假,车友群用啥的都有褒贬不一。最初想法是,希望车内可以简约一点,常规的记录仪需要从点烟器或保险盒接电,会有裸露的线路不美观,初步选定一款隐藏式记录仪。 所谓隐藏式就是将记录仪集成在后视镜外壳,然后将原车的后视镜位置的外壳替换达到隐藏的目的,电源是通过记录仪搭配的转接线直接在壳内雨感取电。这个方式还挺巧妙,不了解的朋友都不知道记录仪藏在这个位置。但对于雨感取电众说纷纭:有车友觉得取电风险较大有可能会损坏雨感传感器,得不偿失;体验过的车友觉得产品新颖没有乱七八糟的的电线,车内更加整洁。结合众多评测和车友请教神龙技术人员,个人结论应该问题不大,于是下单等待收货。 拿到实物之后,东西不多一个集成记录仪的后视镜外壳、一根转接线还有几样无关紧要的小赠品。首先找客服人员要安装步骤视屏,这个时候让我小吃一惊,居然给我的是其他品牌制作的安装视屏,售后服务居然搞“拿来主义”这种投机取巧的方式很难让人对他家的产品有信心。观看操作视屏,讲解的较为简单,反复研究确定相关步骤后就准备开始安装了。 依旧选了个喜欢的天气和时间,平时动手能力还可以的我,在这遭遇了滑铁卢。原车的后视镜壳特别的紧实,用撬棍忙活了一个小时居然没有搞定,和客服取经,方法就是大力出奇迹。再度努力一番在蚊子的围攻下选择了放弃(也可能是我手残)。后来想了一下,原车这么紧实自有它的道理,同时电子产品记录仪难免会有损坏,为了后期更换方便,就不折腾了,老老实实选个常规款点烟器取电。 常规款记录仪再度开始挑挑选选,需求是:品牌厂家、500以内、颜值高(矮个子里挑个高个子)。横向对比后发现,价位相似的情况下,几大品牌的产品核心参数都差不多。那就选个合眼缘的,盯盯拍MINI3*、360K58*进入最后的决赛。两款都挺小巧颜值也可,这时候价低者胜利,最后下定K58*。 收货后,再次选了个喜欢的天气和时间开始施工。通过点烟器取电是最保险的方式、车辆启动开始记录停车结束。操作步骤如下: 1.在前档玻璃选定记录仪粘贴位置,擦拭干净贴上静电贴。 2.将点烟器插上电口,启动记录仪查看效果,确认线束记录仪都可用。 3.走线,线束从点烟器开始穿过副驾驶手扶箱沿着A柱走到记录仪位置,途中的电线可以用撬棍埋在胶条内缝隙中达到隐藏的效果。 4.固定记录仪、行车测试、收工回家。 留存行程中的风花雪月,维护自身合法权益,记录让生活更有意义。 以上经验分享给凡尔赛的各位小伙伴。 感谢圈主推荐👍🏻

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    凡尔赛电动尾门开关提示贴加装小记1771634372730884图片凡尔赛电动尾门开关提示贴加装小记1771634372730884图片
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    作为一个喜欢自驾的车主,在下定凡尔赛的时候,就选择出厂加装行李架。陆续购入不少露营装备,凡尔赛的后备箱空间就显得捉襟见肘了。如何最大化利用凡尔赛的行李空间,进入日程。前几天已分享了不影响凡尔赛天窗正常使用的行李架横杆方案,解决了横杆高度略不足无法完全开启天窗的问题。但这只是开始,如何利用好车顶行李架才是终极目标。 在利用车顶行李架扩展行李空间之前,需要了解车顶行李架安装的两个问题。第一是:你的车能不能安装车顶行李架?合法吗?当原车配备行李架的情况下,可在此基础上依法依规安装行李筐及行李箱之类的物品。若原车未配备行李架,则需到当地车管部门提出申请。我是凡尔赛应该是属于第二种情况。需要了解的第二个问题是:车顶行李架及装载行李的高度问题。根据道路交通安全法实施条例第五十四条规定:载客汽车行李架载货,从车顶起高度不得超过0.5米,从地面起不得超过4米。 接下来就是如何安装和使用车顶行李架。车顶行李架的安装,主要有两个方案:一是安装车顶行李箱;二是安装车顶行李框。不少车友选择的是加装车顶行李箱,优点是空间封闭性好,可以存放零散行李,也无需考虑防水问题,无需考虑行李的固定问题。缺点是空间空间大小固定不灵活,能存放的行李,受行李箱外形和高度限制。此外,行李箱风阻较大,不管装不装行李,风阻都在,对油耗有一定影响。 作为不喜欢被约束的我,我的选择是车顶行李框+防水行李包方案!行李框的优点是空间扩展灵活,没有高度和容量限制,能够装各种外形的行李物品,这是车顶行李箱所不具备的优势。此外,行李框风阻较小,在不放置行李的情况下,迎风截面积较小,带来的风阻和对油耗的影响也较小。 我选择的这一款行李框是双层的,拆下上层围栏可以变成车顶平台,可以扩展载物的空间限制。 当然,车顶行李框也有它的缺点。由于它是开放的,要考虑零散行李固定和行李的捆绑问题,行李在高速行车中可能跌落,且不防水。对此,我的解决方案是:车顶防水行李包+加粗行李网。行李放在行李包里,不会有淋雨、灰尘问题,大件行李直接放行李框上,再在外面用加粗行李网加固,非常稳当安全。散装行李也没有跌落的问题,大件行李直接放行李框里,用行李网加固,安全又稳当。 行李框的安装也比较简单,也就是几个螺丝的固定问题。首先根据车顶行李架横杆的前后间距,调整好车顶行李框的固定位置。当然,也可以根据车顶行李框固定位置,调整横杆的位置。将螺杆套在横杆上,用手先初步拧上螺丝。需要注意的是,车顶行李架横杆前面的长,后面的短,要把行李框放对称。再用小套筒拧紧四个角落固定位置的螺丝,盖上防盗盖。这样,车顶行李框的就安装完成了。 安装后,车头方向,车顶行李框平台离车顶16厘米,围栏顶离车顶高度23厘米。载货高度限制是不超过车顶0.5米,尚有不少载货空间。车尾方向,车顶行李框围栏顶离车顶高度25厘米。车顶行李框下缘离车顶尚有较大空间,天窗开启和关闭过程,不会触碰到车顶行李架横杆和行李框,不影响天窗开启和洗车操作。 为了解决行李框不防水防尘的问题,入手防水行李储物包。防水牛津布材料,带固定绑带,有缝隙的车顶行李架纵杆、横杆或车顶行李框,都可以使用。采用魔术贴设计,使用方便。防水行李储物包收纳方便,收纳后体积也不大。 完工!这就是我的凡尔赛行李空间解决方案:车顶行李架+车顶行李框+行李包。该方案具有行李使用空间灵活可扩展,可变成车顶平台,可以装载更大尺寸的物件,解决了防水、防尘、防跌落等问题,自认完美! 这是凡尔赛充分利用行李空间方案的分享,给需要的车友参考。谢谢凡尔赛C5X 车圈圈主的支持,谢谢车友们的捧场!

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    我是一个喜欢自驾游的老司机,想着出门行李多,对车顶行李架还是有一定需求,因此在下定凡尔赛的时候,选择了加装行李架,后期加装行李箱什么的就很方便了。凡尔赛上市前下单,行李架只需要多支付500人民币,确实良心。 提车后,陆陆续续购入了不少露营装备,地垫、天幕、帐篷、蛋卷桌、露营车、卡式炉、烧水壶……林林总总,放车上的话,凡尔赛的后备箱空间的捉襟见肘了。 之前周末出去简单野餐,带了一部分露营装备,就把后备箱塞得满满当当,基本上装不了多少其他东西。但想着平时也没多少机会自驾远行,折腾车顶行李架横杆和行李箱的工作一直没有提上日程。 最近商城上架了韦帕的行李架横杆,大品牌的产品,质量不用质疑。这让我蠢蠢欲动,下狠心花费不菲的积分下了单。但是,根据安装后的车友反映,这个横杆高度不够,天窗不能完全开启,多少会影响天窗的使用体验。凡尔赛标配天窗,这东西既然有了,就要能正常使用,虽然一年开不了几回。韦帕的横杆如果能再高个0.5厘米,那应该完美了。可是,等不得后续的可能改进,最后忍痛退单,寻求不影响天窗正常使用的解决方案。 经过一段时间的调研,选择了一款加高款的行李架横杆。到货后,忍不住想赶紧安装上看效果。横杆分前后,前面的长点,后面的短点,每根两头都带防盗锁。航空铝材,质量轻,但强度不错,宽度7厘米多,厚度两厘米多,单根可承受180KG质量,长度可调,适用不同车型。 安全其实很简单,先用自带的小扳手拧动横杆上侧的两个螺丝,拉动两头,就可以调整横杆长度。根据纵杆的间距调整好长度,把横杆卡入行李架纵杆放好。需要注意的是,横杆是有方向的,厚的一侧朝车头,薄的一侧朝车尾。 调整好长度卡稳后,先锁紧横杆两头加固与纵杆的螺丝,再锁紧上面那两个横杆长度调整螺丝,这样横杆就算固定完毕。 最后就是安装防盗锁盖板。插入钥匙,将锁头转到横向位置,对准锁孔用力按压,扣上防盗锁盖板,将钥匙转动到竖向位置,这样就锁止了横杆,没用钥匙是打不开的,有一定的防盗效果。要取的时候也很方便,取下防盗锁,拧动两头固定螺丝和长度固定螺丝,就可以取下,非常方便。 前横杆下沿离车顶的高度为7厘米左右,后横杆下沿离车顶的高度将近9厘米,天窗开启上抬、后推完全不受影响。安装完后,横杆下沿离车顶空间不少,不影响洗车。也比较协调,不突兀。 这就是我的凡尔赛不影响天窗正常使用安装横杆的解决方案,分享给想安装横杆的车友们参考。 但是,安装了横杆,怎样才能最大化地实现凡尔赛的行李空间?我有我的选择!期待与大家分享我的凡尔赛行李空间解决方案。 谢谢凡尔赛C5 X车圈圈主的支持,谢谢车友们的捧场!

    想安装行李架横杆,又不影响天窗吗?看过来17450195465779341图片想安装行李架横杆,又不影响天窗吗?看过来17450195465779341图片
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    2022-08-30
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    凡尔赛的座7135271148702400525视频凡尔赛的座7135271148702400525视频

    六月下旬安装的电尾,使用时间已经超两个月,在这两个月体验下来,电尾给我用车带来的明显改变,在这里我说说我的感受,供正在观望的车友们一些参考和建议: 1、逼格 没错,有了电尾,凡尔赛的逼格至少上升了一个等级,作为一辆旅行车溜背设计,怎么能少得了电尾。有电尾凡尔赛整体的气质会更出挑,不需要再动力去搬动那个大尾门,开关门也显得格外优雅。 2、省力 装电尾很大一部分原因是因为原来的尾门手动开启会感觉很重,我倒无所谓,但考虑到娘子身子娇小,开关都费劲,索性把电尾安排上。使用下来证明我这决定是正确的,娘子对这个电尾也赞不绝口。 3、便捷 有了电尾,我们在远处就可以通过钥匙开啦,驾驶位也有开关可以控制,虽然凡尔赛的电尾开启时间并不慢,但这种便捷不是液压能比拟的,在稍远处遥控打开电尾,走到后尾箱,尾门已全部打开,放好东西,摁下关闭按钮,往驾驶位走,一气呵成。 4、使用频率上升 自从有了电尾,后备箱的使用频率变得更高了,之前我喜欢把东西放在二排,到现在我更喜欢后尾箱。毕竟有的东西有异味,或者不适合放车内。 5、声音 没有专业设备无法测出具体数据,但肉耳去感受,在室外有环境音的存在几乎是无法听到电机声音,在地下停车场安静环境,能明显听到电机声音,但并不大,个人完全能接受,无伤大雅。 6、时间 很多人在意一个开启、关闭的时间,觉得跟高配车型出厂的电尾使用有差距,当然我没用过高配的电尾,在这里我测试了下,开启的时间为5.6秒,关闭时间为8.3秒,时间统计均为从摁下按钮开始,到完全开启或者关闭后再停止计时,我觉得这个时间挺满意,因为开启或者关闭的前一秒会有个缓冲,提示音,让人注意准备要关,或者开了。 7、防夹功能 有群友吐槽防夹功能是摆设,当然我不能以身试险,刚好车子有个箱子,便用箱子测试了下,测试结果是可以的,但不建议大家去尝试,特别只伸一只手或者手指去测试,比较危险。 💔不满意之处: 作为原厂备件,原厂出品,驾驶位的按钮质感实在是太拉跨,太掉价了,松松垮垮,颜色与其他按钮不一致,一个按钮足以让整个车的内饰掉段,拉低了凡尔赛的质感,建议官方能好好注意一下。 1980的价格+普遍500的工时,性价比实在太低了,到我用积分,完全可以接受。 最后希望圈主 糖圈圈EA推荐

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    凡尔赛陪我度过半年有余,带来了新的期待也带来了烦恼,期待对美好生活的热爱和向往,同时怎么给爱车做好保护和提升品质带来了些烦恼。 一、贴膜的优点 1、隔热防晒:阻断红外线产生的大量热量,保持车内温度,不会感觉特别晒,同时也能够减轻空调负荷从而节省油耗。  2、隔紫外线:紫外线对人体皮肤伤害很大,特别对于女司机来说,防紫外线是很有必要的,其次是内饰在阳光下暴晒,会加剧老化。  3、增加安全:质量好的车膜里面有强力胶,当车膜遇到外部强烈的撞击时,可以有效缓解撞击压力,能防止玻璃意外破碎对人员的伤害。  4、保护隐私:选择合适的贴膜,通常在车外看不清车内,而在车内可以看清车外,保护隐私和安全。  5、增加美观:通过贴膜尤其颜色比较深的形成明显对比度从而美观,提升整体档次感。  6、防眩光:夜晚光线照射玻璃上的倒影明显,看外面的东西也不清晰,贴膜后此类情况明显减少,降低因为眩光因素造成的意外情况。 二、贴膜的选择 因4S赠的全车膜,因各种原因一直没有去贴。后来车友说赠的膜质量一般,建议我兑换小程序上的原厂3M膜,选定原厂深色的膜。如果没有赠送或者不能兑换原厂膜,一定要去专业贴膜店根据个人选择一个合适的膜。 三、贴膜费用 和销售沟通后免工时费,其他车友去外面贴费用一般300,买贴膜店的膜都包含工时费。 四、贴膜作业过程 店里有三个师傅,其中一个给车贴车衣空闲的时候能帮忙一下,耗时一个半多小时,师傅的技术很好。 1、前车模是无色透明的要裁减,是难度最高耗时最长。 第一步在前档玻璃上喷洒稀释的洗洁精水,用挂玻璃的挂干净后,在重复一遍。第二步把膜放在前档玻璃上,利用美工刀按照前挡进行裁减。第三步烤膜使膜符合玻璃形状,烤完后进行最后的裁减符合前挡内玻璃形状。第四步记录仪先给拆下来,在车中控台上铺上防护布,喷洒清洗前玻璃,再喷一次,把膜放在上面,用工具从中间开始往外挂,师傅行云流水,动作麻利很快给贴好了,然后用热熔枪加热小铲子处理边上的细节。耗时不到一个小时。 2、师傅先用透明塑料裁减了车窗和三角窗的形状,按照这个去裁减膜,这个裁减需要细心和耐心。 膜是浅深色的,贴上后能很大程度上保护隐私,防晒隔热,增加安全性,同时特别符合鎏金绿的气场,整体上一个层次。车窗膜很容易出问题,因为经常升降玻璃以及经受太阳的考晒,膜的质量和手艺是很关键的,不要贪便宜贴质量差的,三五年后还需要撕膜和贴膜,浪费时间和金钱得不偿失。 3、三角窗膜最好贴,贴后效果确实比以前好很多,但不如高级车的隐私玻璃有质感。 4、后档摸也是前档师傅贴的,和前车模步骤一样,清洗外玻璃—裁减—热熔烤膜—清洗内玻璃—喷水—贴膜—处理细节,师傅明显比前模贴的快多了,很快就贴好了。贴上去之后明显感觉不一样,隐私感更强,档次提升,与黑色尾翼融为一体美观度更高。 五、贴膜建议 1、一定要提前洗车,车上的灰尘还是比较多的,虽然经过简单清洗就怕有灰尘粘膜上。 2、贴膜最好在下雨天,温度适宜,车也会冲洗干净,贴好之后没有太阳直晒,喷洒的水分蒸发不容易起气泡。 3、去贴膜店会推荐更高级的车膜,说赠送的一般,这个需要各位车友自己定夺。原厂的3M膜是全车膜,不要被忽悠说前档膜尺寸不够或者不是原厂的。 4、贴膜时应该找专业的师傅,要采取防护措施,防止贴膜过程中刮花玻璃,车漆等 5、提车上牌之后就去贴膜,因为前档玻璃上没有记录仪、ETC等影响贴膜,我的一个周之后才能重新安装记录仪,影响使用。 6、谨记夏天三天后才能开窗,说前档模刚贴完有部分区域会模糊视线,开车注意些,过几天水分蒸发完就好了。 7 、冬季贴膜后,建议您一个星期内不要升降车窗,也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。 8、如果膜边缘起泡,应在24小时内进行修复,超过时间因泡周边的胶已干透,处理时会产生折痕。 9、深色膜影响开车,颜色越深视线越会被干扰,特别是在夜晚或下雨视野不好,容易发生事故。 10、劣质车膜容易起泡、褪色,被太阳照射会散发出有毒气体,时间长了对人体造成伤害。 感谢圈主糖圈圈EA推荐加精

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