04-03发布于:小鹏G9车友圈
4.57
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
续航
5.00
分
智能化
5.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
03-01
裸车价:
26.40万
购车地:
合肥
续航:
500.00km
G9的外观比较符合传统审美,标准的SUV体型,24款增加的黑色显得车更大气和稳重,虽然洗车频率会高些。 智驾高速和快速路体验感觉很好,为了降低紧张感,你可以在速度设置稍微降低点,这样除非碰到非常慢的车会发起自动变道超车,系统基本以跟车跑为主。 能耗城市14.5左右,高速不到20,满电城市基本能跑到480,高速400左右。 充电体验了小鹏和极克的120W和180W的装,很多车同时充的话G9基本稳定在100W左右。 不足之处感觉这个车有2点还能再优化;1是主驾座椅,买这车的大部分是男士,坐垫偏短如果能再长些就好了或者不要简配22款的腿拖;2是后排空间被车头和行李箱占用较多,改款应该把后排空间优化下,毕竟是接近4.9米的车。
很好的车。新车黑色也很帅。但是觉得过几年再开原版黑色也行,因为黑色太不经脏了。我就把650max黑色改成了一个灰色符合自己身份的低调颜色
车顶保留了原版黑色。这也是为什么我选择黑色车的原因。不管改什么颜色到时候黑色车顶撞色都是最优解。悬浮客车顶后,我一般情况下驾驶模式一个人开都是极客模式,极客模式里悬挂我又会调到最低最低,这样电耗风阻和性能都好一些。结果配合悬浮车顶很多朋友都说这车一下子变成一个巨长姿态不高的大瓦罐车了
你小子说着说着吹上了
@洛大蓶:车顶保留了原版黑色。这也是为什么我选择黑色车的原因。不管改什么颜色到时候黑色车顶撞色都是最优解。悬浮客车顶后,我一般情况下驾驶模式一个人开都是极客模式,极客模式里悬挂我又会调到最低最低,这样电耗风阻和性能都好一些。结果配合悬浮车顶很多朋友都说这车一下子变成一个巨长姿态不高的大瓦罐车了
车大空间小的车往往都是好车,但是都卖不好。普通消费者不在乎用料,不在乎底盘,操控,安全。。
比问界好看多了,唯一的败笔我感觉就是学理想,加了副驾那两块大屏,让人先入为主会以为是抄袭
多了解一点儿,理想抄的G9。G9设计早就出来了,只不过上市拖了一年多
我就喜欢两个屏幕,午休躺着看不要太舒服,管他谁抄袭谁
g9的侧面设计的真漂亮,完爆理想和蔚来,牌子好点就好了
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