01-23发布于:Model 3车友圈
3.50
分
良好
外观
5.00
分
配置
2.50
分
内饰
3.00
分
空间
3.00
分
续航
3.00
分
智能化
3.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
01-01
裸车价:
24.59万
购车地:
长春
续航:
312.00km
一开始只是和朋友试驾下电车,但发现试驾完就喜欢上了。电车给了油车不一样的感受,智能化更丰富,动力反应更直接。刚开始驾驶焕新 3 时候,一上手给的就是好开。而且底盘很整还有韧性,和朋友的y 底盘质感简直不一样,完全不特斯拉了。 方向转动也很液压感比某些新势力电子转向要更有味道。 中间也试驾自己喜欢的极氪 007,001。国产确实配置更丰富,同样价格可以买到双电机四驱,而且还是配置拉满。极氪 007 配置是今年 800v 平台首销,但底盘还是想舒适度做了妥协,座椅柔软舒服,底盘过滤也很好,路感不清晰,缺少乐乐趣,但乘坐会很好,试驾的是四驱车型,cdc 调到运动底盘和悬架依旧很软。看来不是我的菜。那 001 呢 001 降价清库存吸引力很大,但是底盘就比 007好玩不少,没空悬的版本软硬适中。很喜欢最后是因为车机没算很流畅。车也比较宽,极氪电门调教没有特斯拉那么直接,比较偏向油车线性。 当时犹豫很久怎么选。但想了想驾控感受和二手市场回购因素,还是选择特斯拉。 目前使用这几天来说还是很喜欢。
续航312?
续航目前不准,刚提完就贴车衣了。而且东北我这还很冷,等使用一段我再反馈冬天东北续航多少。
大哥 关注你 看你开的如何
@Yahoofather:续航目前不准,刚提完就贴车衣了。而且东北我这还很冷,等使用一段我再反馈冬天东北续航多少。
极氪电门延迟不用考虑
试驾过就知道这个是真的难受不知道为什么那么多人吹
回复楼主