蜗牛快跑点评怎么样

【购车价格】 11月中旬购买，当时臻享版还未发布，但店里有实车，价格和旗舰版一样，旗舰多2度电池，臻享版多了蓝牙钥匙，最后考虑再三，选择了臻享。 后边臻享版价格公布，比旗舰版低了两千，血亏。 最后价格七座臻享裸车价11.4，保险4000，落地11.8. 【油耗】 目前总里程两千出头，因为没有充电条件，所以主要以hev模式行驶。 城市高架路段，平均时速80左右，油耗5.8. 高速路段，时速100时，油耗6.5左右；时速120，油耗7.2左右。 市区堵车工况下（全程15km耗时1小时），秋季7.3左右，冬季开空调9个左右。 【最满意】 和其他车型相比，地盘调教较好，过石子路时没有明显的震动，高速行驶时发动机的噪音也很小。 全系标配前窗双层夹胶玻璃和后窗隐私玻璃，用料厚道。 空间够大，七座全部展开的状态下，第三排能坐下一个180的成年人，没有很拥挤的感觉。 车机自带行车记录仪和360全景影像，新手福音。 客服响应及时，销售专门建了一个包含维修人员在内的专属沟通群，有问题随时能得到解答（车友群更好使）。 【最不满意】 主驾左侧有摄像头，但只能在使用hicar连接车机时，通过畅联视频通话调用，非常鸡肋。这么高的成本上了车内摄像头，最后却很难用上，典型的传统车企思维，硬件管够，软件拉跨。 冬季制热消耗大，这个应该是所有插混车的通病，早上刚启动的时候，因为没有热泵空调，发动机水温还没上来，电池加热和车内热风都只能靠PTC，在车刚启动的十来分钟内，功耗可以达到8kw左右，名副其实的电老虎。 这个时候即便一直启动着发动机，电量也是在下降的，而这部分下降的电量又需要发动机烧油补上来，会导致油耗大幅增加。