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#提车日记【购车经历】 坐标北京，资深程序员一枚，平时出行主要靠公交地铁，在工作地需要用车的地方很少。今年国庆回老家时，因为没有车出行受限，很多地方去不了，因此下定决心买车。 回到北京后，先后看了比亚迪宋pro dmi、本田xrv、瑞虎8pro phev等几个。因为瑞虎8优惠力度较小，且多档插混机械结构太复杂，担心容易坏，对比主要放在宋和xrv上。 相对宋pro dmi，xrv的车机系统明显落后，且宋的外观比xrv明显强很多，可油可电，尤其是在城市堵车的时候，油耗优势非常明显。 从老家回来后，上述几个车都约了试驾，一圈下来，宋的后排像板凳，地盘很硬，xrv价格坚挺，说啥不降价，一直在纠结和犹豫中。 后来很偶然的机会看到了蓝电E5这款车，宋pro dmi同款动力总成，纯电续航110km，7座中型suv只要998，一下子就被吸引了。 因为当时北京没有销售点，最后联系了老家的4s店，给的报价相当不错，臻享版裸车11.4，落地11.8. 【使用感受】 得益于弗迪动力加持，整车动力十分强劲，尤其在城市道路超车和红绿灯起步时，动力随叫随到，优势明显。 底盘方面，个人感觉比宋要强一些，坐在后排没有明显的震动感，过沟沟坎坎时也很平稳。 车机方面，自带语音能识别简单的命令，如开窗，开空调等，音乐有酷我，看视频的话车机预装了爱奇艺车机版，可以通过语音打开。 【油耗】 目前总里程两千出头，因为没有充电条件，所以主要以hev模式行驶。 城市高架路段，平均时速80左右，油耗5.8. 高速路段，时速100时，油耗6.5左右；时速120，油耗7.2左右。 市区堵车工况下（全程15km耗时1小时），秋季7.3左右，冬季开空调9个左右。 【充电】 在7kw充电桩充电，大约2小时从25%充满；使用随车赠送的充电枪，大约11小时充满。 因为随车充电枪功率太低，在天气冷的时候无法激活充电，一直显示电池加热中。后来和厂家联系，给免费换了一个，这点值得点赞。 【优点】 最大的优点是价格，这个价格真的没对手。在价格优势面前所有缺点都不叫缺点。 其次是弗迪动力的第4代dmi动力总成，这套系统可靠性、经济性都是经过大量验证的，虽然蓝电是个新品牌，但他的心脏够强。 车内智能化系统也是一大亮点，12扬声器，360全景，hicar视频通话，蓝牙钥匙，空气净化，车侧 最后是车内空间，蓝电E5第二排和第三排放倒后，躺下一个一米八的成年人毫无压力，露营什么的都很方便。 【缺点】 冬季制热消耗大，这个应该是所有插混车的通病，早上刚启动的时候，因为没有热泵空调，发动机水温还没上来，电池加热和车内热风都只能靠PTC，在车刚启动的十来分钟内，功耗可以达到8kw左右，名副其实的电老虎。 这个时候即便一直启动着发动机，电量也是在下降的，而这部分下降的电量又需要发动机烧油补上来，会导致油耗大幅增加。 第二个是没有快充，现在城市里慢充越来越少，没有快充接很不方便。不过据说官方以后会推出快充选装包，希望能解决问题。 第三个是车机自带的地图没有红绿灯读秒，个人感觉红绿灯读秒还是很有用的。
