2023-03-09发布于:Model Y车友圈
4.36
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
内饰
3.00
分
空间
5.00
分
续航
5.00
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2022-09-01
裸车价:
36.59万
购车地:
南通
续航:
420.00km
2022年9月14号提车到现在满半年, 共计行驶一万两千公里,对于这辆车总体满意。 以下几点尤其满意: 1,空间巨大,出远门后座放倒直接当床,非常舒服 2,辅助驾驶省心,以前开宝马3系,开个两百公里就累得不轻,现在200公里开着跟玩似的 3,操控舒适,对于喜欢驾驶的人而言,特斯拉的底盘调教及转向深得我心,尤其是把方向盘调成运动,加速调为标准,辅之以5秒的加速,开车真是一种乐趣。 4,OTA更新,九月提车到现在大小OTA 也有个四五次了,增加了很多新功能比如方向盘自动加热,微信小程序,apple music等,时不时来点新鲜感,这点确实体验不错。 以下几点不满意: 1,配置还差一点,比如没有座椅通风,去年国庆出游还挺热的,屁股后背很闷坐一会就湿了。没有360影像,国产十万的车都有的功能它没有。 2,轮毂太容易擦了,钢圈太靠外,再加上没360,每次停路边格外小心翼翼 3,还有就是做好韭菜的命,今年这波降价导致YP现在才36万多,而我是36万多的长续,当然我肯定不会是那种拉横幅维权无理取闹的,但作为车主心里确实不舒服,只能安慰自己这是个科技产品早买早享受,想想以前还有60万的model 3车主就平衡些了 4,内饰一般,不是毛坯房但可以更进一步。我个人对这种极简内饰能接受,但是相比国产新能源 特斯拉的内饰确实拿不出手,有待提升。 最后就大家最关心的能耗问题说一下个人经验: 长续航CLTC 660公里,表显EPA 充满525公里, 春夏秋天温柔驾驶平均能耗130左右,实际续航一比一, 但我个人不喜欢温柔驾驶,平均电耗150以上,续航打八折,实际能跑420这样。 冬天就差不少了,表显六七折,甚至更低。 以上仅作参考,具体看当地气候条件以及个人脚法 驾驶习惯。
这叫什么绿?
内心原谅绿
大概是 祖母石绿
我在网上看过这个颜色,真好看
英雄所见略同,当时我挑了很久才选定
我先选的这个祖母绿,后来换了透明车衣…
@DAMONMentality:英雄所见略同,当时我挑了很久才选定
很想买,但是真的不太放心
你这智商就别买了,真的,跟着网络上的去买其他的吧
总体值得推荐,尤其是家里能装桩
你买的配件,能否发下,借鉴一下。另,改色膜是多少钱贴的啊
我之前发过一个特斯拉配件合集帖子,你点进主页就能看到了。贴膜花了5500
开车的时候后排可以躺着?
可
他的意思应该是开车时后排躺着不安全
@DAMONMentality:可
为什么不聊聊避震?真心拉胯
这个忘了说了,不过之前的提车贴有提到 悬挂是硬,尤其是加上冷胎2.9的胎压。 不过我之前主开F30 3系,本身也是运动调教比较硬,所以转到特斯拉适应得很快,对我来说不是问题,相反我觉得更对味了当然我家人朋友坐过我车的都说硬,舒适性相比国产新能源确实比较拉胯
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