2022-08-11发布于:ZEEKR 001车友圈
4.29
分
优秀
外观
4.00
分
配置
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
5.00
分
续航
4.50
分
智能化
2.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2022-08-31
裸车价:
28.70万
购车地:
莆田
续航:
400.00km
【充电时间】一个国网一个特来电充都是一小时三百公里 六十千瓦,比朋友的特斯拉慢 【动力表现】 开起来3.9没有油车那种感觉,不过坐的人感觉很快。动能回收高的模式,油门收要等一下才开始回收 很不好控制,试了一天老婆晕车。 【智能化】 垃圾,Lcc开启都不太方便。试了一下,也很不平稳,比特斯拉差太多。傻逼车机,人脸识别后我的后视镜角度还是倒车的角度 不会回复正常,座椅通风会自己关 车道保持会自己开(变道不打转向灯会抢方向盘)。期待后续优化,但是我也无所谓这个功能 【续航】86度电,动能回收力度中,市区平均百公里20度电,平稳驾驶。看来续航在430左右 【驾驶感受】提速很线性,比我妈13年的宝马320i好。方向盘几个模式只感觉转向力度有差,路感有但不多,没有宝马传递上来的那么清楚。过小坑没什么颠簸,在不平整的马路上车子有点晃。做后排体验很舒服,抬头显示很好用,就是我183,座椅调整到可以看见车灯的高度hud需要调整到最低 190的老铁就得半躺开了。总体来说底盘质感不错,预算充足建议无脑上空悬。 【空间】我183,70kg。前排合适的情况下,后排也全舒适,选这车是一个是要电车加提取快。还有一个原因就是这车空间够大,带娃坐安全座椅也方便。 【购车经历】 帮朋友去试驾的,我试驾完他没看车就定了 我也跟着定了。这车底盘,动力,空间,颜值,配置满意。自动驾驶就当没有了,要自动驾驶买特斯拉。再吐槽一下,垃圾车机,8155一样垃圾。不是卡顿,是学习成本太高,使用起来不顺手。
这车确实垃圾,来来来,把这垃圾10万卖给我
我出价11万,问他卖不卖?
我出12
在我俩车深度试驾两次后,果断放弃极氪,提了modelY,感觉车机的问题不仅仅是8155的问题,设计团队不行,匹配度和使用兼容度都有问题
极氪的lcc垃圾的根本没办法用,上高架或者快速路,车多的时候,我自己开车我都会晕车想吐,加减速太突兀了,和平顺毫无关系。还是特斯拉好
我定车的时候还没有开放辅助驾驶,但是我没有这个需求。都是市区开,小城市也没有环城快速路
@乏善可陈402:极氪的lcc垃圾的根本没办法用,上高架或者快速路,车多的时候,我自己开车我都会晕车想吐,加减速太突兀了,和平顺毫无关系。还是特斯拉好
所有的辅助驾驶不打转向灯都会抢方向盘的好吗
极氪是不开辅助驾驶也会抢方向盘 车道保持会自动给你打开 最近开的贼闹心 关闭以后 某一天突然又抢方向盘了 才发现已给你自动打开了
近几年的车都是速度到了自动开的,我这7系还能关,去年买的车就关不了了
@老余爱车车:极氪是不开辅助驾驶也会抢方向盘 车道保持会自动给你打开 最近开的贼闹心 关闭以后 某一天突然又抢方向盘了 才发现已给你自动打开了
哪家的驾驶辅助变道不抢方向盘?
比亚迪不抢,跟没有似的
@小满佑佑的老豆:比亚迪不抢,跟没有似的
座椅通风为了节能,一般15分钟后自动关闭了
你这个说法不对。吉利油车的通风座椅也是15分钟关闭的。应该是为了保护吹风的电机吧。
领克01的没有这种情况啊,不会停,好像在车里可以设置的
@Martin531:你这个说法不对。吉利油车的通风座椅也是15分钟关闭的。应该是为了保护吹风的电机吧。
主要是你明明关了,不知道他什么时候重新打开,有时候自己打开,有时候又很老实的记着不开
除了车道保持辅助其他没有主动开过
去领克帮忙教一下怎么用智能辅助
@DY大羊:除了车道保持辅助其他没有主动开过
极氪的动能回收都给你开到晕车,你驾驶技术和习惯真的有待提升
强动能回收,开一天你就知道了。比特斯拉的难控制
谁开极氪强动能回收基本都是调到最弱的,油车想省油讲得过去,电车还要省电???几乎是所有电车中,脚感最像油车的,这个是公认的
@DY大羊:强动能回收,开一天你就知道了。比特斯拉的难控制
不打方向灯车道保持抢方向盘不算缺点,驾驶习惯问题
他说的是会自动开启车道保持功能,这个好像是可以手动关闭的
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