2022-08-01发布于:奥迪A6L车友圈
3.50
分
良好
外观
3.50
分
配置
3.00
分
内饰
3.50
分
空间
3.50
分
驾驶感受
4.00
分
写在前面:之前给家里老头买了台e300,就是拿这台六子换的,严格说起来也算不上换,因为奔驰给评估的价格我觉得不合适,就卖给了熟悉的车商。有朋友可能会疑问,a6和奔e作为同级别产品咋不把六子直接给老头呢?其实很简单,老头不喜欢奥迪。写这么篇贴子也没别的意思,我这人喜欢车,好玩车,稍微相处久一点的车都有感情,这车买回来一年陪我跑了4W多,没有功劳也有苦劳,值得纪念一下。 奥迪的设计一直就是突出一种科技豪华感,我说不上喜欢,但也能看的过去,这种经典家族设计说白了换汤不换药,从C5开始给国人种下了深刻的官车印象,发展到C8这一代,官车气息没那么重了,但是有句话怎么说:上了岸还是会有鱼腥味。相比外观,奥迪在内饰方面向来喜欢搞大动作。两块屏乍一看确实新鲜,科技感和美感都拉满了,不过也就新鲜那一阵,我坚信只有真皮和实木才能历久弥新。 买这车尤其还是低配其实就图它便宜,所以对配置我没有奢望,灯厂只要没把灯给我阉割了就可以,像座椅加热、无钥匙进入这种很实用的功能都要选,我也不想等干脆就没要,说难听点,从廉价车一路换上来啥样车没开过,自己用能将就,不耽误开就行。在此我特别表扬一下奥迪的主动预警,反应很灵敏,显示很清晰!虽然从未触发过刹车,但是预警机制的判断逻辑够提前,只要驾驶员不分心靠自己基本上可以做到避免事故发生。 我必须要吐槽一下空间表现,主要是储物空间真的糟糕,扶手箱和手套箱都不大,而且这还是仅有的“大”空间,手机只能放杯架里,要不然就是裤兜了。大夏天这车也没个座椅通风,手机贴着大腿是真不透气啊!后备箱表现还不错,后排我一直没坐过,根据坐过的人反应还可以,高个子头部稍显局促,腿都没啥问题。 开起来比5系和E级要差一截,明显感觉这车底盘硬,颠簸处理要差一些;快速变线晃动有点大,不过跑高速还算稳当,不会发飘。动力我可以说够用,不会太有激情,变速箱只要不是走走停停还算顺畅,低速顿挫比较明显,双离合嘛,相比AT顿挫肯定更大一点。刹车没啥虚位,制动力很线性,小四活塞应付这车的体量足够了。这个车高速跑的多,限速以内风噪控制我很满意,不过路躁有点大,大概上了100就有明显感觉,100~120基本都那样,不会随着速度增加噪音更吵,听听歌也就盖过去了。 总结:整体就是一台很均衡的车,一线豪华里面可以讲性价比,当然准新车性价比更高。
路感清晰开起来才舒服、才更有操控乐趣,难道底盘软、晃晃悠悠的才舒服?另外A6的湿式双离合比at顿挫?你确定你深度开过5系和e级?e级比A6行驶质感差,只是内饰显得豪华、标够大。5系和A6半斤八两,低速顿挫8at可能还要更严重一些。我的车就是采埃孚8at的,不如上一款湿式双离合开起来爽。要谈到乘坐舒服,A6是不如5系,座椅填充物厚、包裹感强、而且调教比A6软,是A6以前的感觉,A6现在在走年轻科技运动路线
A6的避震跟悬挂调教确实太硬了,每次过减速带老感觉硌得慌
看看胎压
@浪里白条小蜗牛:A6的避震跟悬挂调教确实太硬了,每次过减速带老感觉硌得慌
这就是个脱,A6L开起来底盘硬? 我就是因为A6的颠簸感比宝马五小多了,才买这车!宝马开起来没有那种厚实感,A6开起来你就能感觉到你是做在一块厚实的大家伙上。我觉得大家买车自己去实际感受,不要听这些车评人瞎掰掰!
E300和A6我都试驾过了,轻踩两个都感觉挺平顺得,但是运动模式和重踩,e的顿挫感更强烈,销售跟我说可以程序自己学习贵改善
你家是开银行的还是印假钞的,年纪轻轻就开E和A6了
说的跟e顶配之下有座椅通风似的
5,6,E里边,看操作选5,看内饰选E,看经济选6,5和E都有开过,6没开过但是朋友有一台说很后悔没买5
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