2022-02-27发布于:Model Y车友圈
4.50
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
5.00
分
续航
4.00
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2022-01-01
裸车价:
27.60万
购车地:
成都
续航:
435.00km
【购车经历】闺蜜19年底买了进口版M3,除了每次降价的时候日常骂骂,其他用车体验非常好,尤其不用限行,这一点非常吸引我,这次换车也是比较偶然,10月中旬某天加班后去附近商场吃饭,电梯口就是特斯拉门店,进去了解了一下,回家想了两天就付了定金周末再去试驾,第一次试驾感受就是不习惯动能回收的感觉,一松油门就是急减速,右脚还需要多适应平衡,但是对于十年驾龄且驾驶感觉还不错的女司机来说,不成问题。 【个人情况】坐标成都,用车场景就是日常通勤,偶尔跑个近郊玩儿,最远跑个乐山(来回260㎞左右)不会开车出省。 【优点分享】 1.不限行:日常工作通勤平均每天70㎞,包含下班后去瑜伽馆上课,所以限行对我来说是一件非常痛苦的事。 2.很省钱:家里有车位,安装了特斯拉的充电器,双十一下单,7400元,24期无息分期,安装没有超过40米,而且成都从2022年开始家用充电桩实行峰谷电价,所以,真的很香!23点定时充电,冬天0.23元一度,夏天0.17元一度,现在跑了2800㎞,电费120元。不用再为油价上涨而心痛了…… 3.动力好:保证安全的前提下真的是没有你超不了只有你不想超的车,在城市快速路上,划线清晰,开辅助模式也很省心(但要保持开车专注,永远不要把自己的安全交给其他人或者机器) 4、空间大、冬天开着座椅加热➕露营模式午休简直棒呆。 【缺点分享】 1.真的颠:平时开三环这种路况很好的城市道路一点都没感觉,很丝滑,但是某天走了牧华路……才知道,烂路真的是种考验,不过我倒是能接受,毕竟烂路是偶尔走,丝滑是常态。 2.座椅短:当时购车和等车的时候我就知道这个缺点,但是我的心态是:我又不坐后排,哈哈,所以完全不介意,这次春节跑近郊游(青城后山、黄龙溪这些)家里人觉得短途坐着也还好。 3.车屁股:是真的宽,占道停车的侧方位真的容易蹭轮毂和脱胎,这个只能说自己多练练,让技术更过关。 4.后视镜:三个后视镜都挺小,尤其车内那个,因为是掀背款的车型吧……无论屏幕有多大,我还是喜欢看后视镜观察,包括变道、倒车,不过适应➕谨慎,整体也还好。 【关于车漆】我本来就不喜欢黑色,但是也不愿意花八千选配其他并不怎么好看的原厂色,所以提车前就选好了改色膜,液态金属银、天窗➕玻璃窗都贴的威固隔热膜(女司机的美貌需要呵护(˶‾᷄⁻̫‾᷅˵) 暂时写到这里,以后有更多用车心得也会不定期更新,感谢在我等车的70多天里(10.21下定,1.8提车),车友圈里其他车主的热心分享~所以我也花点时间把用车心得分享给大家
model3就写model3,你写m3正常人都以为是宝马m3
轮毂盖子拆了好看
贴膜店老板也建议,但是我对车的要求就是代步,觉得这样也不错,说是可以降低风阻
你代步还考虑风阻哈哈
@一颗苹果MAY:贴膜店老板也建议,但是我对车的要求就是代步,觉得这样也不错,说是可以降低风阻
进口版?是不是上海产的出去串了一圈又回来的?
国产的啊,Y好像都是国产吧?
那说的哪门子进口版。。。
@一颗苹果MAY:国产的啊,Y好像都是国产吧?
啥时开始峰谷电价的
成都地区是今年1月1日开始的
好吧,我今晚测试一下,去年安装的时候电网的说没有峰谷平,我就随插随充了
@一颗苹果MAY:成都地区是今年1月1日开始的
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