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    起名真她妈费劲啊啊啊头像起名真她妈费劲啊啊啊头像

    起名真她妈费劲啊啊啊

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-07-02

    视实厚关于唐dm及dmi: 大家买车是为了开,随之而来的是驾驶感受及用车成本。就现在炒作的dmi,其实也是混动的一种,就是混动中相对更省油的。但如果你是第一次买混动车,你一定要先清楚,你家有没有充电条件。(再外面找慢充的充电,根本很难实现。) 如果家里有充电条件,哪不管dmi还是dm,基本都用电,就当纯电车开,根本不用考虑油耗(除非你离单位50KM以上)。但开车的体验来说,dm给你的加速及可靠绝对优于dmi。更何况不用排3个月。 如果你家没有充电条件,还要7座,买个加油的车国产要比dmi,dm便宜至少5—10万,这些钱要买多少油呀? 如果你为了避免限行,还要7座,其实买个油车,再买个小的纯电,我认为更灵活方便。 所以我同意网上的说法,dmi只适用10万左右的车。比如秦dmi,可以起到最好的经济和驾驶结合。宋低配也算。但放到唐搞dmi,确实是花钱买了个阉割的车。没了驾驶的舒畅,动力的可靠,就为了经济,其实也就少3万左右。可花了20多万,就要买个省油么?确实有被宣传误导的感觉。就比如老年人,舍不得买贵点的鞋,结果买了双便宜的但夹脚、捂脚的。钱花了,也没享受。 作为20万以上的车型,确实不要抱着省1—2万油的心态。该考虑的是自己用车的感受。要省油,1.0T或者纯电。要经济,车大,纯油,国产10万。唐就是奔着宽大、驾驶、稳定驾驶,通过能力。这才是唐dm。 以上只是我个人想法。是因为我考虑再三,退了dmi买了dm后,驾驶了一个月,越来越感觉选责的对 🗒 真实感受 。给大家分享一下。没有推销的意思,不喜可以飘过。自己去感受 🗒 真实感受📚 经验心得🔎 槽点反馈

    2021-06-09
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    2020-11-15

    #汉兰达抄底现款还是等新款?我买的是顶配百万纪念版,裸车价是32.78万元,落地价是36.37万元。没有加价平价提车。 平时三口之家用车在北京,偶尔跑高速,主要还是市区比较多。 也对比了其他品牌之后选择了汉兰达,因为汉兰达的发动机和变速箱都是原装纯进口的,所以品质有保障,三大件靠谱比什么都重要。其次,空间和动力真的无敌了,动力属于中上等,空间比X5还大,而且坐着比X5和Q7舒服。外观也霸气。看了新款第四代汉兰达之后果断选择了现款,第一,新款只有混动的,别听销售吹说没有机油乳化,20年混动技术,20年技术也没有解决机油乳化,老板的威尔法都乳化,所以我不考虑新款。其次电机背着降低了底盘高度,而且长期我担心会有辐射问题,第三,取消了后备箱小窗开启功能,第四,新款汉兰达全是国产三大件,品质有待验证!最终选择了现款顶配。 购车过程比较舒服,遇见了好的经销商和好的销售,没有加价平价提车。 内饰高于我的心里预期,没想到改进了不少,全车开着特别舒服,毫无瑕疵!动力绝对爽歪歪! 空间第二排和第三排放倒是一个2.1×1.3的床,坐着可以跷二郎腿,无论坐着还是躺着都很舒服,唯一不足的就是有一点孤独不能放纯平,但是也很接近纯平了。车内的大长条储物格很方便,而且还有氛围灯,晚上很舒服。特别说一下这个顶配版本专有的这个高德车机系统很方便,都是实时的而且语音识别很灵敏,喊去哪就导去哪,喊歌名就直接放歌。 当然,我也会有改装,原厂铸造的破轮毂实在恶心🤢必须拿下,换了锻造轮毂,真空电镀。还有low的不能再low的韩泰轮胎直接卖掉添钱换马牌UC6。锻造的轮毂换完了操控上感觉提高了很多更轻盈更结实了,因为材质不一样,再就是锻造的工艺比铸造要好的多。锻造的密度小而且材质更轻,所以操控上提升感觉比较明显!轮胎做了防扎比防爆胎更安全扎胎直接继续开而且不用补胎。这个是最新的技术,我怕跑高速扎胎比较烦。弄完脚下后,又去专业缝方向盘套的地方挑了好的皮子给缝了方向盘套,手感比原厂的好多了,摸着很舒服。然后弄一套基本上是世面上最好的脚垫好舒服!还有抬头显示也比较好装。 总体来说非常满意,舒服的飞起来,比家里的Q7坐着舒服多了。 回到主题,提车第三天销售给我打电话说我这个顶配版本8月份停产了,现在有个客户愿意在我所有落地价的花费上加1.5万提我的现车,问我卖不卖?我果断拒绝了,不愿意折腾了,才1.5万,当时心里想:加5万我就卖!不过接到这个电话心情很爽!

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    2020-10-09
    没有更多了~