2021-09-08发布于:汉兰达车友圈
4.57
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
5.00
分
动力
4.50
分
舒适
5.00
分
购车信息
购车时间:
2021-08-01
裸车价:
33.18万
购车地:
杭州
百公里油耗:
7.20L
为啥选汉兰达? 1. 外观内饰是我的菜,老款外观和内饰都非常工具,像个十几万的车,新款终于像个20万的车了。 2. 想体验混动,事实证明选择没错,在市区平均速度只有13km/h的情况下,油耗只有6.6。原先老的2.4凯美瑞在这个路况下开,油耗是15-18。 插一句,其实家里在两年前就想换车了,当时开老头的首选汉兰达四驱豪华。我一口否决了,推荐他沃尔沃XC60。说实话老汉兰达竞争力真的不强,外观内饰老气廉价,动力差油耗高,就是空间和舒适性不错。 同级别途昂,冠道,豪华品牌Q5L XC60等产品力都比老款汉兰达强。 还看了那些车? 1. 探险者。其实比较喜欢美系车的风格,13年也带着全家开着3.5探险者去游玩了美国黄石公园,对这个车的影响不错。不过国产探险者,这墓碑屏幕,加上非常粗糙的外观内饰(大家可以看一下车窗胶条),感觉国产探险者没学到别人好的,好吧别人好的给废了,让我想到一句话,大家竞猜一下。 这个车一个月一两千台销量、竟然没优惠。。 2. 昂科旗艾维亚。非常喜欢的一部车,外观也比较好看,关键是配置拉满,前后座椅通风按摩,电动二三排,二排独立座椅。配置真的不是盖的,只要32,艾维亚开回家。不过这个车也不是没有缺点,比如车道保持比较差,无法居中, 还有当时48V和没上,油耗很高,再者艾维亚只有一种颜色搭配,个人不喜欢白内饰。 3. 当然赛那, 特别喜欢的一款车,无奈上市太晚,不想让老凯美瑞撑到第16年一年两检。 用车体验 1. 噪音和抖动真不大,加速的抖动和噪音和没那么夸张 2. 油耗6.6,惊呆。还在平均速度13km/h的拥堵路况 3. 空间,对于我家一米七几的身高的人来说非常够用,第三排应个急也不是问题 4. 操控,很轻盈,不费劲,很灵活 5. 动力,开起来感觉比我5秒加速的油车还好快,主要是动力响应太好了,不用等 其他的后续再体验吧,刚提车散味道开车基本都开着窗,噪音啥的也不是很好体验,后续详细体验。不过现在可以肯定的是,发动机启动动静很小,不易察觉,比然后车自动启停的动静小多了
这个图 上次看到是一个人 这次又换了一个人
来,截图截出来,我找他
没证据别瞎说
优点很多,缺点我总结一下。我没买,我是看好几个车评自媒体实测说的 1.车评人好几个都说发动机介入的声音不小,听着非常低端,一点也不像高级车。 2.速度100km以下,换挡平滑动力够,100km以上不如老款,动力后劲不足 3.最重要的一点,也是汉兰达车主买这个车考虑的一点,新款混动带电池的车的二手车交易的保值率,跟老款2.0T的保值率差很多。 总结,新款内饰 油耗 完胜。 老款高速的动力储备,保值率完胜。
市场上都没有有4代汉兰达二手车,就是说保值率不行,现在基本10个人8个以上选新款车
我可没说汉兰达保值率不行。不要扣帽子。我说混动保值率不行。也不是我说的,直播平台车评人说的。他也没说汉兰达,他说带电池的汉兰达。 而且,我信他,不信你。保值率就是不行
@莪氵氵:市场上都没有有4代汉兰达二手车,就是说保值率不行,现在基本10个人8个以上选新款车
唐dmi 笑而不语
dmi能插电,电量剩余25%进度混动模式。这25%的电量可不汉兰达总共1.73度的电池,长期40-50%的电量多得多得多得多多多
唐dmi不香吗 数据全面超越 价格还便宜十万
@饭碗Kan车:dmi能插电,电量剩余25%进度混动模式。这25%的电量可不汉兰达总共1.73度的电池,长期40-50%的电量多得多得多得多多多
的也试架了,中毒,油门不是一般油车可以比,响应太快了,对比试驾探险者,各方面都给汉吊打,除了外观
怎么吊打?高速100码以上,也吊打?
谁吊打谁不重要兜里票子最重要!有票子油耗多高都不怕,油价在高也不在意
这这这这不是三十多万的车嘛
也就国产15万的水平吧
有一说一,这车做家用的确不赖,但是价格是真的离谱,官方上涨3w 销售不晓得还有啥骚操作
人无完人,车无完车,就是三百万的车也能挑出毛病来。
说的好,又想油耗低,还要密封性好,又要保值还要便宜的我至今没看到,车和人一样吧!人无完人!
当你说出凯美瑞1518个油的时候我已经不想看了,得多造作车的人能把凯美瑞开出15个油的
饿 06年买回来就这个油耗,平均速度十几,拥堵市区行驶
沃尔沃T5 平均速度23 油耗13.7。 如果平均速度15左右,油耗20左右。。凯美瑞2.4 平均速度10 油耗就不能15-18了嘛。。
混动这个油耗有点高了
6.5高吗
我的混动雷凌5.6 坐标重庆 可能山路多吧
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