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unjuanable的一块腹肌：..........
#晒晒我的摩托车今年3月入手pcx160，主要是接送孩子上下学。电动车不及时充电，续航动力不足，所以在孩子第二学期开学就入手油车。之前骑过别人的AS、裂行、三阳九妹X。AS太小、裂行坐姿前倾不舒服、九妹市区通勤不够灵活，力量到是不错毕竟300cc在那。之前一直关注雅马哈N-MXA155可惜订车时间太长，预算高了点。在路上无意中看到了在太阳光照射下的蓝色PCX-160觉得太帅了，所以在遇到PCX160蓝色现车果断下手。上手后加装了45升尾箱（主要是能放下孩子书包）、ABS保护盖（觉得好看装饰用）、边撑装饰、牛角带驻车刹车（山城半坡多等红灯想放松双手）仪表盘贴膜、马桶隔板、HONDA贴花灯装饰，后期想加装射灯和风挡。吐槽下减震，前减震触底过，后减震犹如自行车跳得很不舒服还响。再有缺少超车灯，必究有灯光提醒还是要好点，单一喇叭还是不够（喇叭还是很响）改装件也不便宜。动力起步不如125和电动车（主要骑得佛系)，但到40码后小宇宙爆发了，动力源源不断，拧多少来多少动力。油耗表显2.2实际2.35左右不算很高，抖动也不是很大，怠速有启停加持很舒服。2000公里后拉高速到表显118遇到一小坑屁股飞起来了，肾上腺素飙升不敢再放了，毕竟是肉包铁也过了速度与激情的年龄(偶尔也想想 )年龄大了有老有小开不得玩笑，遵循骑帅不骑快。网上很多评价PCX这样那样的，萝卜白菜，各有所爱，只有自己体验过才知道怎么样，个人需求不同感受也不同。我是觉得PCX160很满意满足我的各种需求（减震一定要换），要换车的话目前估计会想换X-MAX（体验过后）
#晒晒我的摩托车首先介绍下我的小摩托，本田PCX160，购车前兜兜转转看了好几款差不多的车型，这价位最纠结的应该就是豪爵UHR和PCX160了，刚好碰到本田出来免购置税的活动，最后还是为颜值买单。个人不喜欢UHR的车头（不喜勿喷，只是个人观点）。但是PCX没有后ABS，多了TC。其实个人还是喜欢带后ABS不要TC。没办法本田就这尿性。。。对新手来说不是很友好。我上一辆是铃木UY125，对比起来其实动力极速会高一点，PCX表显118，铃木UY103的样子，跑山的时候能感觉比UY动力好点，在城市里穿梭真的是小踏板的强项。目前都是最基础的改装，换了X妹的原厂避震有五档可调（PCX原厂的确实废腰），调的三档，换完之后像那么回事了，几百块钱完美平替吧，避震在海鲜市场淘的二手拆车，还有升级了轮胎，原厂正新半热溶轮胎其实够用，只是压白线有时候会滑，米其林前胎没有型号，所以换了两只固满德的，压白线也不怕了。不跑山的话可以只换后轮的。装了个五匹的手机支架，要边骑边充电的话要在手套箱那里打孔把线拉出来，这点比不上豪爵人性化。来自车友反馈，防冻液可能会少，2000公里的时候检查下防冻液！目前就行驶了1000公里，目前感觉还是很满意的，免购置税还是可以拿下的
#晒晒我的摩托车pcx这辆车日常骑行灵活方便，堵车钻缝是贼灵活，外观看起来线条很流线 车子造型也很酷 第一次见到的pcx的时候就眼前一亮 骑行姿势也舒服 车把龙头比较低坐姿舒服 坐桶空间也日常使用够用。缺点骑久了坐垫稍微有点不舒服，暂时还能忍受，没打算换，减震普通通勤还是够用，除非走烂路或较为颠簸大的路才能感觉到减震可能有点硬，人都弹起来了哈哈，后视镜是我最不能忍的，根本怎么调也无法找到合适的角度总是很别扭，只能说能使，准备换一个光阳的后视镜 ，充电口确实没有预留口充电不是太方便，但是硬关上也行稍微压点线应该影响不大，然后因为是新车轮胎准备再跑跑，后期准备换套好点胎，毕竟只有他接触地面还是比较有用。起步15码左右抖动 方向盘车本身都震动问了车友通病说 拉快点油门这个速度抓紧过去就好一点了风挡原装的感觉有点low，等有空换掉这个颜色时间久了是不是显旧。脚踏塑胶皮、车身覆盖件容易脏，精洗打蜡后还是一样。有空贴个车身贴吧。时间久了塑料件外壳共振时或者颠簸时候异响 异响之前发表过处理异响的帖子。哟总结一下关于这个pcx 颜值不错，坐桶空间同级别无敌，同级别动强 加速顺畅，同级别油耗低续航长，佛系骑表显1.7-1.8，暴力2.2-2.5，实际油耗高0.1L左右，正常一箱油轻轻松松350+公里，品牌影响力里强，大家都认HONDA标，周边改装件很多操控很好，不加箱子的情况下，其实坐桶空间足够没必要
#晒晒我的摩托车简单介绍下我个人的买车经历，准备买车之前逛了b站和所有的PCX视频评测，开始考虑的车型为PCX160、豪爵UHR150，备选为巡弋150。开始是去看豪爵的150，就因为它多了个后ABS，但谈半天老板一分的优惠都不给，说只能变向的以送护杠廉价的头盔及雨衣。巡弋因为没看到现车所以放弃，转头去五羊本田店看PCX，和老板熟悉谈了1k优惠(具说现在大部分地区都有1-2k的了优惠，可惜我这没有)，果断下定金，店里有白色现车，但因个人喜好的原因选择了灰色然后就是等差不多快一个月的车，等车中加了车友交流群天天在群里面聊天水群，看群友们的各种改装心得及车辆存在的小问题的解决方案，之后就是各种催车行老板问什么时候车到，快把老板烦死，收到老板车到的信息立马和小伙伴杀过去，自己动手拆箱然后洗车加油秒提，第二天开发票交保险打临牌先骑着下个月再去上牌照，等车上牌骑一段时间后再和大家一起分享交流 开始也是考虑上300排量的佛沙350或XMAX300但奈何自己169的身高，市区骑行还是有压力。最终还是选择PCX160排量和大小对我刚好够用，(宁可工地干半年，也要花钱买本田🥰)
#晒晒我的摩托车本来去年11月是订的 NMAX 的奈何雅马哈不要我呀买之前商家跟我承诺三到四个月就可以提车三个月整的时候我再去问雅马哈却跟我说"兄弟至少还要三个月哈"我真的晕反手就去本田提了 pcx 现车提车当天就给保险牌照弄好了香得一批！ 因为才骑了 50 公里现在没有太多感受只知道丝滑！无比丝滑停车启停简直不要太好用坐桶空间也是很大的我3xI的全盔也是刚好能放下有点不完美的地方是过减速带还有刚启动的时候应该是那个 abs 的自检声音非常大（我也不知道是不是 abs 哈我看网上有些人说是 abs ）龙头不歪车壳不响很棒 分界线—————————分界线 提车一周已经 410公里了油耗稳定在2.2 第一箱油跑了 347 公里 我也不知道是不是正常水平 反正挺满意的 动力来得平顺 因为没过磨合期 也没拉过 60 以上 抖动的话 其他都还好就是高速丢油 自然降速到 15 码左右时 有一个两到三秒的抖动还是比较明显的 其他都还可以 暂时就这些啦 分界线—————————分界线 现在2800公里了 期间没有任何问题 就是有些车友能骑400公里往上 我就在280到310之间玛卡巴卡 一点也不理解是怎么骑的车
#晒晒我的摩托车车型:本田PCX160，哑光黑的 新车刚买来就去跑了个山，不过速度不快，建议大家首保500公里之前，尽量速度不要超过70 【骑行感受】:一个字，丝滑，非常丝滑，从启动的时候就可以明显感觉出来车身的平稳，这款车是线型加速，毕竟是本田最新款的发动机ESP+，线型加速就是，你在前段给油的时候，车身不会冲，或者是转速到一个点突然提速，它是匀速直接上来，然后到大概80迈的时候，你猛给油，会感受到这款车的动力瞬间强势，在七八十迈的时候加速超车很舒服。这款车轮胎后轮是130的，我自己平时工作是骑400GT的(懂的都懂)，所以能感受到，这款车在压弯的时候，还是很稳的，图片应该能看到我倾斜的角度，第一次跑，还是不敢压的太往下。 【油耗方面】:我本人平时骑车还是比较猛的，但是这款车，仅仅8.2升的油箱，能轻松300+，我加的92，基本上60一箱油，95我觉得没必要说实话，正常跑的话350公里是没问题的，油耗大概是在2个左右，圈内跑1.8甚至1.6的大神也是有的，根据个人驾驶习惯和路况而定。 【空间方面】:座椅我就不说多了，我183身高，全脚掌着地。坐桶空间可以放一个全盔一个小点的半盔，我的头盔是MT的揭面盔，MT大家应该都知道，很大的一款盔了，可以轻松放进去坐桶。 【其他方面】:这车有边撑熄火，我还是挺喜欢的。然后它的自动启停，是我最中意的，在等红绿灯的时候，它会自动熄火，然后绿灯的时候，你什么都不用做，直接拧油门就可以走了，非常方便。 【缺点】个人观点，大家不要喷。 首先就是这个减震，是真的不太好，经过颠簸路面的时候，从屁股抖到手，以后有条件我第一个换后减震。 然后就是这个很多人说的后轮ABS问题，怎么说呢，我反正骑了这么多年车了，就一句忠告，骑帅不骑快，单ABS够用了，紧急情况不要光想着把刹车捏死，要会避险，你什么路况都骑100多，四个轮子ABS都救不了你。 最后这个轮胎问题，原厂的都有些滑，雨天或者是路过有水的路段，一定要慢点，以后换个轮胎就没事了。 以上就是我目前能想到的这些，如果有想咨询的可以随时问我，说的不对的也请大家指出，一起讨论自己热爱的车型。最后，欢迎大家来安徽金寨玩！
#最帅骑行照车型:本田PCX160，哑光黑的 新车刚买来就去跑了个山，不过速度不快，建议大家首保500公里之前，尽量速度不要超过70 【骑行感受】:一个字，丝滑，非常丝滑，从启动的时候就可以明显感觉出来车身的平稳，这款车是线型加速，毕竟是本田最新款的发...查看全文
#摩托车改装笔记PCX160这辆车，自提车至今，已快接近半年时间，这辆车对于我来说，相对于同级别车型中也算是比较满意的一辆车，无论从动力以及驾驶性能各方面还是相当强大的，当然，也有一些不足的地方，也算是边行驶边改装吧。 分享:个人觉得比较年轻帅气、安全、舒适、实用的改装案例。 1.轮胎🛞，首先改的就是后胎，使用的是米其林ct2后胎，和原车同尺寸。原厂胎，干地跑起来很舒适，但在下雨以及湿滑积水路段这些就显得有点抓地力不足，偶尔会滑，换后就平稳很多。建议可以换条后胎就行。前胎可省就省。 2.风挡,换的是GV59cm高的风挡，建议选择透明，不会挡视线，而且这款是市面上颜值担当的一款风挡，比较简约，原厂太矮了，加上原厂是黑亮面的，脏了后布一擦划痕特别多。加上扁平的车头像平头哥，装上后马上显气质了，给人一种高档的感觉，而且在高速行驶过程中可阻挡一些风流直扑至人身上让人感觉不适，特别是冬季的时候，北方的天气很明显，我在南方还行，其实我多半是拿来装饰用的。 3.后减震改的是xmax300原厂，五档可调，可根据体重调整档位，二手价钱比较实惠。其实通勤原厂也够用，但偶尔跑跑长途，就显得不够用，过个小坑减速带的把腰震得，实在是受不了。一点阻尼性没有那种，直接就硬碰硬，在这里建议可以改善一下，确实是舒适柔软很多，对一些小坑、细碎路面过滤更舒服了。很多群友都改了。 4.坐垫，改的是一个总成带有一个小腰靠，原厂的还是感觉不友好，海棉太过单薄，给人一种硬邦邦的感觉，后座坐人总向前滑。换了这个座垫总成，舒适度也提高了，长途驾驶以及后座人员都感觉很柔软舒适。 5.座垫自动弹起弹改装，用的是光阳150的座垫弹簧，实现了一直以来的愿望，座垫自动弹起功能。原厂使用过程中，经常性以为已经锁了，结果都没锁住。改装完，一按就自动弹起，首先也是比较炫酷，也方便，开启后要按压才能锁紧，现在如果第一时间没按压到位，没锁住，座垫会一直弹起状况，能得到一个警示的作用。同时也是比较安全，因为如果座桶放重要的东西，也可防止丢失。 6.一些小加装替换件，后视镜，脚踏板，车把盖，刹车牛角，手机支架等、以及充电口开孔改装、可根据自己喜好装饰，加装小挂钩，可以很方便挂一些东西。胎压监测器，能在第一时间看到正常胎压的情况，长途中扎胎也能提前预防一些风险的发生。特别是风挡前的小熊猫很可爱，很讨人喜爱。等等一些小细节的改动，大概前前后后也得个3，4千的吧。 车友们也不必一一照办，根据自己的喜好选择，不同的风格，一些自己觉得有需要，实用性强，一些装饰的东西，有必要装的东西再去改。 以上就是我所改装，加装的一些东西，有需要的车友以及有什么不懂的东西，我们都可以互相交流学习、同时感谢懂车帝这个平台 ，让我认识到了很多摩托车界的大佬、以及学习到了很多关于改装的东西、知识和提高自己的动手能力。
#摩托车改装笔记pcx150是我的另一部踏板，是在21年购买的一辆二手车，现在叫本田pcx160了有一些当时提车后做的改装下面分享给大家。 第一个是后靠背，城市骑行其实没有那么多东西，并没有必要装尾箱，也不好看，所以我挺喜欢这个。 第二个图，我建议大家换刹车皮。车力屋的刹车皮挺不错的，前刹皮和后鼓刹皮都是150。由于我们这个车后鼓刹形同虚设，换了车力屋的后鼓刹刹车皮之后，制动能力明显提高，摩友群里边兄弟换了前刹车皮，效果也非常棒。 第三就是改坐垫，大概500左右，效果也挺好，据说质感也很棒。我的建议是，如果长途摩旅的话改一改坐垫还是挺有用。 第三个图是买的风挡，日本进口玻璃，材质好，使用外接支架无异响，无振动，应该说是目前挡风中效果最理想的，而且还可以定制高度。第四个图的话是AGL减震。关键在于这是一款平民级的减震，两个加起来也就700多块钱。群里边有yss1600的，有yss2500的，也有顶级欧林斯4500的，但是我觉得花钱太多了也没有必要。话说回来，减震这个东西一定要跟随别人成功的经验，否则比较麻烦，毕竟不是那么好安装的。 就是喜欢折腾，一个代步车整天想着改这个改那个烦死了玩摩托车也投入了不少钱了家人朋友都怀疑我吸*了车子换来换去，最近又想趁孩子放暑假入一辆adv或休旅去带他周边看看
俊俊⼀：该内容已被作者删除
#最帅骑行照PCX160，日行100km的快乐，装货一大堆，PCX带给你的是无穷的快乐。首批交车车主，现在已经1.4万公里了，因为UHR，让我在网上经常看到PCX的字眼，各位同僚不必介怀，自己喜欢，满足需求就好啦。照片还是好久之前的了
#摩托车改装笔记☞拿到车第一件事必须把轮胎换了，原厂轮胎实在太滑，这个车后轮是13寸 130的宽度，找了一圈没有米其林型号，就买了固满德半热熔价格200块钱，工时费80。有条件可以更换前后胎，我只更换了后面，已经满足日常使用，开着也不怎么滑。 ☞第二步就是更换风挡了，原厂风挡只有装饰作用，我前前后后换了不少风挡，购买了飞天仕65cm适合冬天，挺挡风，花费240人民币。还有一个风挡是givi，非常好看59cm高度，唯一不好就是不实用，没有65那种挡风，好在外观好看，花费580人民币。 ☞第三步改装是护杠，停车时候挤在电动车旁边，有效保护剐蹭，仅此而已。花费550人民币 ☞第四步更换后视镜，原厂外观一般，更换国产aos4，花费100人民币。视野一般，外观提升一个档次。 ☞关于传动部分，原厂调教过于保守，骑着相对起步舒适营造一种高级感觉。喜欢激进朋友可以更换15g普利珠以及泰版70磅弹簧，可以完全释放16匹马力动力，干翻200cc内所有原厂踏板车加速。
新大洲本田 PCX160热门话题
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