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共951条内容
外向孤僻症患者
按照表显示的话能跑460多,但实际上开起来一直在增加根据我计算的话能跑480多。之前冷的时候只能350。也跑出了自己的最低电耗13.8。之前冬天随随便便20电耗
用户4614012514204
坐标广东潮州,今天去凤凰山玩一路上山下山的续航,全程130公里,空调制冷4挡风,全程舒适模式,跑了130公里掉了百分之23的电,
蔓蔓青M梦
最高一次578公里续航
爪爪狼
一个油,一个电,现在95的都8.56了
用户6511050074278
坐标成都,分享一下开春后的电耗,续航能有550+了确实很扎实
SUNSSOLAR
今天室外温度19度,15.7的电耗开450公里可以到!大概50公里高速的电耗水平,速度110
0619赵祥
Ly老杨
我的车开了6660公里了,和大家交流下爱车续航情况~ 车子是宝马iX3 2021款创领型,主要在乌鲁木齐行驶。 在室外温度是-12℃的情况下,可以跑322公里。百公里耗电量22KWh。 平常媳妇开,空调自动22度,自动大灯,24小时停室外,公用充电桩。对续航算是基本满意吧,谁让自己没有地库呢
王小山318
我是真的深有体会,浙江今年特别冷,2月20左右还经历了一波大雪,昨天气温又升到20度左右,车子电耗是明显变化。我11月中提车,当时一般十度左右,车子电耗一般18-19左右,后来降温到5度左右,电耗基本在20-21,2月20日左右,市区下雪,车子显示外面0度,那天上下班开车显示电耗接近30,后来气温回升,慢慢降到24。前天晚上充好电,昨天气温9-20度,开了50公里,电耗14.9。 📉能耗分享
DesertIce
16左右的能耗
0雨凌枫0
我的车开了1558公里了,和大家交流下爱车续航情况~ 车子是宝马iX3 2022款领先型,主要在杭州行驶。 在室外温度是10℃的情况下,可以跑450公里。百公里耗电量13KWh。 最近杭州气温有所回暖,城市(50%高架)路况电耗节节下降,我老婆甚至开出了11.3的电耗😂,用的自适应动能回收模式,也是惊呆了,棉花脚,比不过比不过。 不得不说宝马的这个自适应动能回收模式真的强,又爽又省电
Raymond雷萌德
充电98%才显示续航330公里
古道澄明
我的车开了3900公里了,和大家交流下爱车续航情况~ 我的车是宝马iX3 2022款领先型,在郑州开得比较多些。 在室外温度是12℃的情况下,可以跑447公里。百公里耗电量16.6KWh。 2月23日充95%的电,市区办事接送孩子三天,今天26号周六带孩子去少林寺玩一天,回来竟然还剩200公里续航,气温回升了一点,这续航也太扎实了吧!95%的电续航总共447公里,空调自动一直吹(制热关了,应该只是自然风),这应该算冬天还是春天?
万客集结
📉能耗分享
奉化小歪
这是我最近的续航情况,目前我的车已经跑了5000公里了,圈友的续航是比我高还是低呢? 车子是宝马iX3 2022款创领型,主要在宁波行驶。 在室外温度是0℃的情况下,可以跑400公里。百公里耗电量16.5KWh。 历史最低,纪录一下,普通D档空调音乐全程,主要今天不堵,和往常区别就是没联carplay。
义乌文森特
提车前让4S充满电,开了2天,中途充了30块钱快充,现在显示47%/114公里,这满电感觉只有300公里啊,我还是用的经济模式,这续航有点拉跨啊,大家来说说。我坐标浙江,这两天0-5°。
用户9073593194124
外部气温2度,全程28.4公里,其中25公里左右在三环,全程辅助驾驶不堵车,从地库开出来,又穿着衣服,所以没开空调,偶尔觉着热了还会开一会儿窗户透透气……我觉着这可能是这车在北京冬天能耗的极限了?北京的南三环是下坡吧?
这是我最近的续航情况,目前我的车已经跑了3800公里了,圈友的续航是比我高还是低呢? 车子是宝马iX3 2022款领先型,主要在郑州行驶。 在室外温度是2℃的情况下,可以跑453公里。百公里耗电量16.3KWh。 今天早上6:20满电从郑州出发,走连霍高速到洛阳,下午办完事走郑少洛高速途径少林寺返回郑州。 往返全程349公里,剩余续航104公里,电耗16.3。冬天跑出这个电耗,很满意啊! 嘿嘿,没开空调,早上天不亮就出门了,还是有点冷哦,白天在车上就不觉得冷了。
来自农村的普通人
一个月的车 跑了四千多 关于续航 经过个人实测 正常跑可以430多上下
Ericxcs
车已经开了5353公里,来报下续航。 我的车是宝马iX3 2022款领先型,在泉州开得比较多些。 在室外温度是15℃的情况下,可以跑450公里。百公里耗电量16.5KWh。 平常就是上下班开,市区通勤更多一些,周末偶尔往返漳州。空调基本都调到24度一档,通常一周在家充一次电。对它的续航能耗比较满意。自己开实际续航能在450km左右
用户1580730462302
18.8能耗
Alanzzzz
前两图是4s店的代步车,虽然续航显示只有140公里,但实际已开250公里,还有45%的电量。出厂以来的电耗16出头。 后两图是自己的车,电池不幸中招,刚换完,里程复位显示续航470,但电耗超20。出厂以来的电耗17.6%。 都是B挡驾驶,我的车动力反应更快。不知道电耗高这么多是什么情况
我的车开了5418公里了,和大家交流下爱车续航情况~ 车子是宝马iX3 2022款领先型,主要在泉州行驶。 在室外温度是15℃的情况下,可以跑450公里。百公里耗电量16.5KWh。 市区电耗要是油门控制好一点能在13,14,平常跑高速来回300km,速度在110以下的时候很省电,基本都是表显里程会增长,110-120就正常耗电,到了120以上掉电就很快。 一月份跑了应该有2000+km,在家充花了200左右,出去外面充一次50,算下来其实一公里一毛多
小二茜
第一次充电,跑了170公里,剩这么多了,求解啊
这是我最近的续航情况,目前我的车已经跑了1171公里了,圈友的续航是比我高还是低呢? 车子是宝马iX3 2022款领先型,主要在杭州行驶。 在室外温度是0℃的情况下,可以跑319公里。百公里耗电量21KWh。 开车比较随性,Comfort模式+自适应动能回收,电门想踩就踩,城市拥堵一半高架一半。近低温而且下雨多,能耗和续航一直下不去,大概满电能跑320。
天行健9165
又到了总结最近能耗情况的时间了,目前车子已经跑了1662公里,续航情况如下。 车子是宝马iX3 2022款领先型,主要在重庆行驶。 在室外温度是74℃的情况下,可以跑400公里。百公里耗电量18.5KWh。 平时上下班,偶尔高速+农村道路,基本不开空调。
小胖子爷叔
车已经开了5308公里,来报下续航。 车子是宝马iX3 2022款领先型,主要在上海行驶。 在室外温度是9℃的情况下,可以跑302公里。百公里耗电量22.6KWh。 上下班以高速为主,即使不走高速也比较激烈驾驶,所以能耗较高,每天约80公里路程,两三天就要充电,否则后面一天没有底气不敢出门。加速还可以,静谧性也不错,后排太小了。
这是我最近的续航情况,目前我的车已经跑了5146公里了,圈友的续航是比我高还是低呢? 我的车是宝马iX3 2022款创领型,在宁波开得比较多些。 在室外温度是5℃的情况下,可以跑350公里。百公里耗电量19KWh。 日常上下班往返50公里左右全程高架,空调21.5度常开有时会开坐椅加热(设置自动的8度以下),平均就20个电,日常在18.6到22这个吧相对还是比较满意
打铁匠28
我的车开了4856公里了,和大家交流下爱车续航情况~ 我的车是宝马iX3 2022款创领型,在黔南开得比较多些。 在室外温度是13℃的情况下,可以跑518公里。百公里耗电量16.4KWh。 县城到乡下来回,各种上下坡弯道,今天气温上升对续航的提升肉眼可见,电耗直接降了4个,前半段eco,后半段comfort正常驾驶。
综合
4.04
内饰
3.91
配置
3.42
空间
4.41
外观
4.35
舒适性
4.42
操控
4.39
动力
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iX3 真实成交价(有发票)
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3年ix3用车分享
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价格跌的让我吐血
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终于提了IX3,价格还行,据说还不到最低
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告别优科豪马,换上国产胎
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我的ix3,已经17万公里了
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这个电损,满意了!
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认真问,ix3和奥迪q5etron怎么选? 先说背景:帝都,电标只能买纯电。二胎奶爸,家庭唯一用车,通勤代步+周末溜娃。有一定的BBA情结,预算30w以内。 ix3销量高,操控更好,外观更霸气,标更好(纯个人感觉)。但是后排凸起太大,多人出行场景下5座不太够用。 奥迪q5etron全系标配我喜欢的AR-HUD、方向盘加热,空间大,地台纯平,7座从容。但是销量实在太小,半年才卖2000多台,跟ix3不在一个量级。鼓刹恶心人,品牌弱。 求建议!
179回答
今天ix3创领已订车
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IX3提车分享
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