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流星岁月721
提问80星辰版,4S店报价16w,包保险上牌,贵???
冭鈷釧錡
提问2024款埃安V Plus用的是什么芯片呢?
好名字8538
提问钥匙锁车里了怎么办
自在的曾几何时234
提问各位车主,怎样在下车后再上车休息(主要是关闭日行灯),在车上长时间不下电。试过上车踩刹车可以上电,一个小时后自动关闭电源,同时车门解锁,在午休睡觉时吓死宝宝了。
雷72631700
夏天的电耗VP
淇淋爸爸
夏天到了。城区跑大约9.5折。
chellsea
开了两万多公里居然坏了一个轮速传感器…
馨爷不是爷827
广汽埃安,喜欢的喜欢,不喜欢的也勿喷,毕竟母亲节最好的礼物
好学微风Qik
提问有没有知道啥时候才上二代V 说急用也不急 但是要等好久才上线 也不知道价格区间 心里等着着急😂😂😂😂
在研究中
2023年12月底在广州买的VP,送了免服务费的2000度充电权益,本来也挺好的,很开心。回到珠海使用,全市充电权益只有一个自营站可以用,其它3个自营站不能用,难道自营站是分包出去的?而且唯一能用的自营站,还全天不分时段1.5元(1.2电费...查看全文
自强不息西柚zAH
一直在懂车帝看到各品牌车评,续航400-1000,可无论是多少续航,都逃不掉里程焦虑的困扰,我自己也有一台续航600的纯电动车,用车前期,无论做多好的规划,也无法避免在高速上跑到1%,紧张到踩电门都心虚,几年过去了,偶尔还会碰到这种情况,下面我将通过自己的使用心得,来分析一下如何破解电动车的里程焦虑这件事,希望我的分享可以给车友们一些借鉴,更希望可以让厂商得到一些启发,让产品越做越好。 1.里程算法,目前新能源车续航算法大多都是理论上的,或者实验室跑出来的,就是所谓的CLCT,新用户在用车的时候对实际续航基本靠估算和猜算,所以在做行程规划的时候也是如此,比如我要回老家,里程共600公里,我的车CLCT续航600公里,我先保守估计打六折,也就是实际续航360公里,那么我心里有数了,跑300公里就进服务区休息充电,然后一口气跑到家,如此完美的算法,心里直呼自己真牛,可实际呢,开始的旅途心里美滋滋,想着回趟家只要充电150元,开油车得400,心里美到不行,实际开了100公里,发现不对,系统也掉了180的续航,还剩420续航,虽然续航掉的有些厉害,但此时还没慌,继续以120-130的速度欢快跑着,实际开到220公里的时候,导航系统提示我提前一个服务区下去充电,我开始纳闷了,系统显示续航里程190公里,我还有80公里就可以去到我规划的服务区,这个服务区很大,而且是五星服务区,为什么要我提前进服务区?我掐指一算,打五折,我也能开95公里,不可能到不了,所以我就继续欢快的开着,结果开着开着,距离服务区五公里的时候,续航显示2%,速度我降到了80码,焦虑了小十分钟,好在还是开到了,有惊无险。 通过上面的例子,我想说,里程焦虑是算法不直观或者不准确带来的,和你的车CLCT是多少没有关系,CLCT1000的车,也会碰到上述情况,而且一味地追求续航,车贵不说,往大了说,浪费资源。车系统应该更直观的显示动态实际续航,而不是通过掉电来显示,不知道大家能否理解,就是说这一秒通过我此时此刻的速度,电耗,以及环境因素,算出来我实际可以跑多远,直观的显示出来,下一秒我突然加速,地板电,那么根据此时此刻的参数算出新的实际续航显示出来。跑一公里掉电两公里的情况实在是太滞后了,地板电一公里掉三公里也有可能,难不成要人的大脑来不停估算里程吗?很多人会说,你就不能规划早点充电吗?说这话的基本都不是实际用户,我买相应续航的车,在买车前就一定根据自己的需求想好了,600续航的车,城市怎么也跑400吧,在高速公路上也要跑300-350吧,结果还要根据脚法,温度,风力,是否开空调等因素来测算,为了不焦虑,每次剩余续航150-200就要去充电,那不是白白冤枉出了150-200续航的电池钱吗?如果有了动态实际里程,那么用户也就不用猜续航了,焦虑就会减少。 2.充电设施大数据共享,现在只要某导航,很方便所有的充电设施都清晰的罗列,这个用车焦虑场景就不说高速公路了,要来到城市,或者说是不熟悉的城市,还是我的亲身经历,我去到目的地城市,规划是到目的地城市还剩60公里续航,结果到了目的地只剩下20不到的续航,但是导航显示离我方圆5公里地方有多个充电设施,我首选了一处最近的3.5公里,开到地方是个园区,此时已是晚上,黑灯瞎火,没找到,继续找,又去到一个4公里外的地方,是个停车场,门岗无人值班,包月车才能进去,此时续航又只剩2%,又规划下一个点,不敢走远,去到了一个小区充电,小区内油车占了位置,还等物业来处理很久,还付了10元停车费,体验很差,折腾到深夜。 大家可能会说你去那里了?当然去的是个三四线城市,在大城市这样的概率几乎没有,但其实大城市的郊区也会有个别这种现象,我就想说其实大数据完全可以把这类问题解决,比如公路塞车,导航都可以把用户上传的情况实时显示出来,为什么不能把充电设施所在地的情况实时更新呢,如果可以显示充电地设施好坏、数量、充电功率、充电电费、是否需要停车费、是否提供等待休息、是否有卫生间等等信息实时提供给用户,那么我想到处找桩充电的情况就能缓解,对急需充电的车友告别里程焦虑就很友好。 以上就是我根据自身用车经历给出的两点建议,希望得到车友的共鸣,也希望厂商和服务商可以看到,做一些可行的改变。 如果您还有什么可以解决里程焦虑的好办法,在评论区发出来吧,大家共同学习讨论!
haitaoliu667
提问埃安V PLUS 的香薰在哪里,有大神知道吗
不给后车耽误绿灯
蝌蚪哇
原车全景升级记录仪功能,有24小时停车监控,四路高清无死角录像,行车安全可靠
闪电宝Plus
埃安V70星耀版A柱位置有焊接痕迹,是不是正常的
用户4371519442748
提问大家V70科技多少下地的
Rauvenlaai
求助各位大佬! 无任何礼品,只有厂家的三年免息和三年六次保养。广州提车 明明二代 V 要上市了,广汽老板已经车展说了,就15-16w😂,总感觉这价格还是差点意思🥹,可是我着急用车,除了埃安 Vplus 很少车能满足我的需求,真烦
嘉豪安จุ๊บ
我之前说过,装车顶行李箱,我都忘记了。现在都装上去了。我这个箱子是以前那台瑞虎5剩下来。放了两年多现在可以旧物再用了装上去,我这个是580升超薄型。装上去,电耗差不多,没有什么声音,如果不装上行李箱的话。横杆的砍风声很大。现在装上去了,基本上跟没改装前没啥区别,装上去我就不拆了
用户2003926844679
2023年5月购买的 2023款v plus 70科技版,距今刚好一年,谈谈感受,大家可以参考一下 1,续航是500,实际在城市里面大概350左右,高速300,我的生活半径很小, 回老家也才200公里,完全够用了。 2,后面的2024款 ,也没有太多吸引我的 ,没有太多被背刺的感觉, 毕竟一年24000公里,相比我之前的gl8, 油钱已经省了24000元了 3 第一年车险是 4600,第二年是3600 ,跟油车差不多, 4 L2 自动驾驶很有用,尤其是郊区,十几公里都没有红绿灯的时候,只需要把控方向,脚随时放在刹车上,轻松很多。 5 5月份去4s店更新了202312版本的系统,有很多提升 一,可以语音打开 app,语音控制播放暂停, 二,原先上车之后 ,通讯录要同步几分钟,才能语音拨打电话,现在一分钟左右。 三,可以调节app的位置,常用的,放在最前面。 四,更新过后,还没快充过,所以不清楚充电速度是不是提升了, 6. 最期盼的是 ,高德地图,增加红绿灯读秒 7,让语音助手 离开的时候,可以说 退下, 感觉自己成皇帝了 8,可以在自定义语音唤醒里面,把 你好baby, 改成 害思锐, 会让同行的人目瞪口呆,
一曲一声叹一生
20万买的70科技 现在也就15万多落地真刺激 就一年时间
吐泡泡堂
提问懂车帝的车友们,这款车都是怎么保养的,麻烦给说一下谢谢!
CeeC11
提问22款求破解车机
平时开车都很小心,四年都没出过险, 觉得没什么用
用户878463873381
提问埃安V80科技版的落地要多少
奇幻明月Ytt
提问超充版 谈好了 全部落地 13.7 贵不贵
小猪佩奇6379
提问坐标广东湛江 广汽埃安v plus 70星耀版 销售说15.4落地 这个价格贵吗
聪慧柳叶OaH
“很抱歉给你带来了不好的体验,你也知道,我们没办法保证车不出问题……” 这是客服经理的原话,对于开了五个月的车就出故障这个问题一直回避,全程沟通都在说官方话,并表示投诉找媒体是我们的权利,如果想找就找,最后我们的诉求已经反应完了,他说后面跟厂商沟通,但是因为不想拖的太久,我们选择直接和厂商沟通。 下午一点半左右跟厂商说明了来龙去脉及诉求。过了几小时厂商问我们的传感器问题是否解决了。我表示虽然已经解决,但是对于开了不到半年出故障的这件事需要说法,谁知客服回了句:都已经把传感器换了,问题都解决了,你还想怎么样!”后面沟通态度恶劣,一直说不能保证车不出质量问题,但是我一直强调他们的车不到半年就出故障就是个大问题,而且刹车反应系统也很不灵敏,如果一直这样下去,那这车后面出现的问题都会越来越多,我们车主的安全得不到保障。 总而言之,售后不管是在线上还是线下,都一直在扯皮,没有解决埃安vplus系列的质量问题这一根本性问题。再次希望广大网友慎重。
谁说埃安VPLUS耗电大,刚好提车十天,电耗比官方公布的还低,我开了空调,佛山今天的温度不低23度,官方都14.8,我一样平时开最低14电耗,比我之前台东风俊E11K还低,之前台车开上来又头晕,现在没有头晕,没有买错
损失信号
#你买这车后悔了吗?买了四个月动不动就出现这种情况 还有很多小毛病最后小毛病解决了然后这个情况厂家跟我说是属于正常现象
statser
提问v的座椅通风后背有风吗?还是像y一样只有屁股有风?
综合
3.89
内饰
3.61
配置
4.27
空间
4.00
外观
3.74
舒适性
3.66
操控
3.79
动力
# 懂车帝众测
3649人参与
7001万阅读
# 人人写点评
3045人参与
9400万阅读
超充版 谈好了 全部落地 13.7 贵不贵
43回答
2024AIONVPLUS70星耀版144900+31298=176198,会不会买太贵了
29回答
已解决
不知道设计师是怎么想的,还是被门夹了,别的车的长都是4.9米或者4.9以上的七座 自己的七座4.8几 还说自己是中型suv,别的7座SUV二排和三排中间轨道是平的 自己的还会拌脚还给你说我是舒适型SUV,七座全做两个行李箱都放不下,所以说要求改下内饰和宽和长。
23回答
2021款600公里顶配版定速巡航的问题
24评论
6点赞
车损险一年两千多,有必要吗
167评论
19点赞
提广汽埃安Vplus用车有感
74评论
24点赞
埃安VPLUS电耗
81评论
14点赞
70星耀首付落地18.4万可以不
35回答
我是真的忍了好久这个车机系统了,启动车辆后要等5分钟过后才能稍微流畅使用这个车机系统。车友们有一样吗
23评论
老安埃,算新账
57评论
72点赞
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