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    2023年4月14日至5月3日,自驾大探从武汉出发,经恩施,眉山,磨西古镇,康定,塔公草原,雅江,理塘,措普沟,如美镇,72拐,八宿,波密,鲁朗,林芝,巴松措,到拉萨。拉萨待了2天,其中一天去了羊湖,然后出拉萨,经那曲,安多,格尔木,德令哈,茶卡,西宁,兰州,青木川,安康,最后返回到武汉。整个行程20天,7773公里。 进藏前车辆准备: 1,此次随我进藏的车辆是2020年版的福特探险者,排量2.3T,6座钛金版。出发前去4S店做了一次全面保养。换了全合成机油。 2,外购了防滑链一套。另把一套小型液压千斤顶也放进了车子,随车有一台双缸打气泵。车胎气压打的是2.6。 进藏车辆使用: 1,福特车的马力是够的,在高原上动力也没有下降。在川藏线,青藏线上超车时,狠给油是绝对可以立马到位的。还没有用到运动挡。车身在G109国道上的超常颠簸中,还是比较稳的,没有出现侧倾现象。 2,遇上长下坡,调到M挡,用M3,M4挡,是完全能够控制住2吨多的车身的。也避免了用D挡,长时间踩刹车而造成刹车片发热失效的问题。 3,大探车宽2004而带来的在G109国道上错车的视觉是很强撼的。似乎总提着心,怕会被碰擦到,但后来都是安全通过。 4,在林芝然乌湖段的3个限速30码的高危路段,打开大探的L2级自适应巡航,很是安全地通过了。但一定要注意,限速30码,你若是40多码,绝对会被记录6分,罚1200元。类似这种限速30,40的限速牌有很多,导航会提示,到摄像头拍摄杆时一定要降速到限速以内!! 5,大探的车灯在通过一些灯光幽暗的隧道时,给人感觉似乎没有看到车的灯光作用。 6,大探每到4000米以上高原时,大探的喇叭会变成单音。下了高度就好了。问了青海西宁的4S店,说是这样,他们那儿还有专用的高原喇叭可安装,防止这种情况出现。 7,汽车在途经青藏线安多段时,出现了“检查制动系统”的红色报警。刹车也有,但此报警故障码在安多的汽车修理技师用电脑消除后,隔了一天又出现。后又消失。当时通过福特客服联系到西藏拉萨的4S店技师,告知是长途颠簸造成刹车系统进了空气,造成报警,找时间排了空气就好了。在路上不碍事的。 到了青海西宁市的4S店检修时,告知是制动液液面过低造成的报警。后更换了刹车油,排了空气。耗费470元。 8,车胎胎压在出了雅江后,几个高海拔垭口,胎压上升到了3.05。遂在垭口放气到2.70。耽心的高胎压会被尖锐石子扎破的情况没有出现。万幸! 9,车在安多早上6点半出发,遇上头天晚上下雪,手动扫雪,然后跑国道109,温度一度到负8度。打开车子的座椅加热,很起作用。 10,从四川眉山出发,沿G318国道前行,车辆蒙灰厚厚的一层,黑色的车变成了灰色的。在波密用酒店的设备自己洗了一次车。在拉萨参观完色拉寺辩经,找了一家洗车店洗了一次。后出拉萨,走G109国道青藏线,又是一层灰。搞得在进西宁前,使用L2级自适应巡航,提示不可使用,探测不到。隔天在4S店问技师,回说是车前玻璃太脏了,探测器探不到前面了,故不可使用。 原来福特探险者要干干净净地跑,才会不报警! 11,此次进藏一趟跑下来,在几个公里数加满油,中控表盘显示,最高里程可跑990公里,平均油耗8.0。 12,川进青出回来后去武汉的4S店做了保养,换了变速箱油,换了防冻液,换了空调格,汽油格,换空气滤芯,换了机油。 总体感受,驾驶大探,走川藏线,青藏线,什么路面路况都经历了。一路走来,一路歌。虽有小插曲,但不碍大事。咱大探值得信赖!! 感谢圈主推荐!

    2023年4月份自驾福特大探进藏图12023年4月份自驾福特大探进藏图1
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    兄弟们,我也下手了! 终于还是做了这个决定,真的,太纠结了,过完年以来,一直在宝马X5、X3、Q5、途昂之间徘徊,X5由于优惠少,再加上手上资金也不算宽裕,最先被帕斯掉了,但说句实话,对于X5 是真心的觉得喜欢; 然后就是X3和Q5了,这两个车说实在的,真不行,X3与X5之间除了尺寸外就是各种减配,确实不配介于X5之后,整个车身只比X1长10cm,价格却是翻倍了,帕斯掉!Q5实际上就没有真心考虑过,车机太丑了,车身尺寸也小,不怎么喜欢,所以帕斯! 最后就是途昂了,说实在的,这车是真的大,光看着就担心车位放不下,380动力其实还行,主要我不怎么暴力驾驶,平时开车还算温和,最后是败在了车机上,根Q5一样,太难以接受了,主要还是我之前开的过产车,各种科技配置,这些合资车,真需要点东西来比较!最终帕斯了! 因此选车又回到原点,X5太贵,高攀不上,其他的又嫌这嫌那的,差点纠结死,然后看到了XC90,说真的那车是真的好,懂车帝看了半个月,然后决定去看看实车,结果。。。。我们这边5线小城市,愣是没个经销的店铺,后期保养都成问题,算了,果断帕斯掉! 经过上面的选车经历,本来换车的想法已经渐渐熄灭了,突然某天在朋友的建议下去看了探险者,刚进展厅就被探险者给惊艳到了,这车平时在懂车帝也经常看见,各种吹,也有各种锤的,外观确实是好看,特别是昆仑巅峰版,就一个字“飒”! 平时用车主要是上班用,公司距家也就3km左右,其他时候主要是去工地的乡道居多,每年有一两次的自驾游,在不考虑油耗的前提下,这车总体适合,当然最终得家里领导喜欢,但是不巧的是家里领导也是一眼相中,整死不看不上其他的了,因此决定了就选它了,探险者昆仑巅峰版。 说一下价格,报价399800元,优惠1.5万,置换有1.5万,贷款15万,手续费5千,三年贷款,走厂家金融,免息的,一个月4000多的月供,这个必须点赞,之前奥迪和宝马还有奔驰均是必须贷款至少80%还不是免息,而且全款得加价才卖! 提车到现在1个礼拜我才跑了280km,其中高速140公里,市区120km,其他道路20km,目前表显油耗是13.7左右,之前看过市区油耗,大概在15.4左右,确实比较费油,当然我之前也没有开过什么大排量的车,所以只是我的个人看法。 先上几张图吧,这是提车当天开会农村老家时候照的,最后在说点建议吧,希望厂家能看见! 挺好的对吧,就喜欢这个线条和霸气的前脸! 说说用车感受吧! 1、动力,对于我来说绝对够用了,高速上超个车还是挺轻松的,市区也挺好,起步也没有感觉有多肉,只是50以内确实有顿挫感,当然不专门去感受的话也不是很清晰的,我个人可以接受,不好的是发动机的噪音,我专门看了,这车防火墙的隔音确实没有到位,前段加速发动机噪音是有点大的! 2、操控,这车方向上没得说,路感很清晰,方向盘指哪打哪,转弯半径出其的小,入库和出库都很轻松,不足的地方主要是刹车踏板比较高吧,不怎么友好,我问过4S的师傅,说是不能调,只能慢慢适应了! 3、车机:这个是真的建议厂家改进了,而且改进的空间太大了,我列举一下,不喜勿喷,既然是只能车机,支持远程OTA,那我觉得有些功能厂家应该可以实现: (1)360显示,在转弯的时候能不自动显示出来,转弯侧的视频以及全车视频,这个应该不难实现吧? (2)落锁自动关窗,既然可以实现钥匙长安锁车关窗,为什么不能手按住车门锁车自动关窗呢,最后不得还是要用钥匙? (3)最值得吐槽的还是车机的导航系统,百度导航是真的拉胯,前两天去了趟山里,百度导航直接一路提示路径错误重新规划,然后再重复,就是找不到路了,换成手机高德的导航,分分钟给整明白了,这系统明明是和百度联合开发,你好歹把百度carlife整上呀,我网上搜索了一下,打探要上carplay或者hicar需要改装OBD,2000多大洋下去到没什么,就怕影响车机稳定性,同时后装的carplay或者hicar也不支持原车HUD,希望厂家能通过OTA把高德地图加上去,最终实现探险者自驾游之王的美名! 4、其他,其实对于大探来说,我算是新手,而且也才驾驶没多少里程,没资格在这指手画脚的,只是希望厂家真能从广大车友的需求出发,用心造车,为广大车友提供更好的售后服务,同时也能为探险者营造更好的用户口碑! 话略多了点,打搅各位了!不喜勿喷哈!

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    35万以上SUV总榜

    NO.84

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    3.99

    综合

    3.78

    内饰

    3.88

    配置

    4.16

    空间

    4.16

    外观

    4.03

    舒适性

    3.92

    操控

    4.01

    动力

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