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    23年18日。天空雪花飘飘,大地一片白雪皑皑。怀着期待的❤️来合肥提小狮子了。都说瑞雪兆丰年 希望23的第一场雪给我和家人带来好运与健康。车子之前在互联网上了解一下大家的用车反馈,以及车辆的性能参数。我有一个朋友早年用的3008,我试驾过 印象深刻,个人还是对法系车底盘质感比较认同。扎实稳定。到店看到现车外观内饰个人能接受 最喜欢的是1.8T的引擎加爱信8AT的变速箱真的很平顺。虽然冒低温下雪乘车350公里来合肥提车,但心里满期待的。验车办手续付款一系列流程完成 终于可以开着自己心爱的小狮子回家了。出发前加满油(51升)出发市区40公里加高速340公里 .下高速加满油30.6升。不知道各位油耗是多少?个人开车比较激进,加雨雪天气 道路车速限制。油耗仅供参考。希望以后和大家共同分享自己的用车过程中的各种体验和遇到的问题并探讨。整个车行驶过程中,个人觉得标志4008的底盘还是一如既往扎实稳定,1.8T引擎与爱信8at的调教非常丝滑。车速120后动力依然充沛,给人信心满满。好多配置和功能还没学会 后期有空和大家一起学习。总得来说个人还是比较满意的。唯一的遗憾就是停车打方向方向机构有异响。这个准备有空去四儿子店检查一下。网上查一下发现有不少人反应这个转向机构异响情况。看看能不能彻底解决,后期再和各位车友分享。

    2023的第一场雪,我加入了小狮子的家庭图12023的第一场雪,我加入了小狮子的家庭图1
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    2023-12-29回复

    这车的优缺点众多车友都分析过我就不赘述了,简单聊聊提车一年多行驶了两万多公里的个人体验吧。因为比较主观如果跟大家的体验有出入和差异那一切以自己的为准。 1.因为天天要拉货(猪肉鸡蛋蔬菜之类)而且经常满载拉一家人周边自驾游,带上婴儿车和一大堆东西后感觉车有点小了,空间和后备箱都不十分宽裕,有点后悔当时应该买个大点的车。希望标致以后可以出几款中型和中大型SUV,至于5008空间和4008半斤八两而且车身比例还不协调。 2.动力还行,拖个两三片猪加几百斤蔬菜跑起来丝毫不受影响,暑假期间四个大人加两个小孩一起去神农架避暑,后备箱塞了满满的七八个行李箱和乱七八糟的袋子爬山爬坡动力还是杠杠的,没有出现过光吼不走和发动机噪音变大的情况,只要肯踩动力源源不断! 3.电子设备故障率有点高,虽然行驶过程中没有出现过黑屏的情况但车机偶尔会卡顿好几分钟,倒车摄像头在同一时间多次挂倒档调距离的时候会突然黑了而且一直不恢复,重新点火后才好。多一句嘴同价位车机功能被国产碾压,可玩的地方太少太少了!希望能早日跟上主力的步伐。 4.整车异味非常非常小,因为去年准备换新车时宝宝即将出生,对车内空气质量和用料环保格外重视,所以最先就排除了日系和德系。后续驾驶过程没有让我和家里人失望,在刻意开窗通风的情况下新车异味在一个月左右就全部消失了,真的没有一点难闻的味道!这点非常满意! 5.扭力梁说实话对于家庭用车而言弊大于利,是底盘有点硬,高速过不平路面的确在驾驶位有感受到弹跳甩尾,舒适感有待提升。 6.油耗目前2万公里油耗一直维持在8.1左右,可能跟我天天拉货有关系,油耗跟以前动不动13.14个油的自动档世嘉而言还是非常感人的。8AT变速箱换挡很平顺提速降档也积极流畅,加上不错的燃油经济性还皮实耐操,除了前三千公里变速箱适应期低速档滑行会顿挫,个人对4008的动力系统非常满意。 7.整车目前只因为右后门装饰板翘边去索赔过一次,其他的没有任何问题,不烧机油不漏油不漏水,机舱内干干爽爽。没有生锈没有渗油没有换件,底盘干干净净。车机偶尔犯毛病以外对汽车的质量还比较满意。 8.高速行驶很稳,给人的信心非常强踩到160也丝毫不慌,车身不飘车内噪音小紧急避让跟随性很好。 9.科技配置跟国产车比有点LoW…安全配置还可以,很齐全,内饰的小细节上可以加强的地方非常多,最起码跟我姐夫的探岳比起来(价位差不多)氛围灯就没有别人多,门把手上都有小灯,还有迎宾灯,前后排门板副驾驶中控台门边踏板等等都有氛围灯… 10.提车几个月后新鲜感过了总想着改东西,刚开始看氛围灯,偷偷掏三千装了,其他大灯透镜、原厂香氛、劲浪音响、隐形车衣、改色膜、车顶行李架、车身拉花、GT方向盘、改魔毯避震都纠结过,后来在现实面前都放弃了,要么太麻烦要么老婆不同意…首要任务是攒钱把孩子的学区房给落实… 8.其他的想到了再写吧,文字水平有限有点啰嗦大家将就看吧

    1.8T科技2万公里使用体验图11.8T科技2万公里使用体验图1
    1.8T科技2万公里使用体验图21.8T科技2万公里使用体验图2
    2023-12-28回复
    4008使用分享图14008使用分享图1
    4008使用分享图24008使用分享图2
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    4008使用分享图44008使用分享图4
    2023-12-28回复
    2023-12-23回复
    为什么4s店都退网了?图1为什么4s店都退网了?图1
    为什么4s店都退网了?图2为什么4s店都退网了?图2
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    为什么4s店都退网了?图4为什么4s店都退网了?图4
    为什么4s店都退网了?图5为什么4s店都退网了?图5
    为什么4s店都退网了?图6为什么4s店都退网了?图6
    2023-12-22回复

    哈喽,我们又见面了,我是小狮子4008车主,4008算是人生中的第一辆新车,当年选车也是兜兜转转,说实话一开始并没有考虑法系车,但最终还是被4008小狮子吸引,再加上当初的价格优惠还可以接受,最后幸运的成为小狮子车主。目前五年多已经行驶六万多公里,春夏秋冬,风雨兼程,平均油耗8个左右。除了一些小毛病,并不影响正常驾驶,其他各项指标还算正常,提车这些年来,也加装过不少东西,有些着实鸡肋,有些也很有必要,在这里就给大家分享一下。 1.发动机护板 我觉得发动机护板还是很有用的,虽然我的4008小狮子出厂自带一个,但是当时4S店赠送了一个特殊材质的发动机护板,于是就更换上了。因为可以很好地保护发动机不受石子的碰撞,让底部更平整,还可以防腐蚀防锈,让我们出行更安全,我感觉还是很有必要的。 2.汽车玻璃贴膜 很多人在买车后第一件事情就是给爱车贴上车膜,这样不仅能够阳光照进车内,还能很好保护车内隐私。但是有些车贴膜质量很差,会影响车主开车的视线,所以要贴膜也要去正规的地方贴车膜,我这款车膜是当时购车时赠送的,具体忘了什么牌子的了,五年半了,感觉还是挺好的,遮阳防晒效果不错。 3.前后双摄行车记录仪 相比中控台上的大屏幕,行车记录仪虽然看上去没那么高大上,但是其实用性是要远大于中控大屏的。有了行车记录仪后,在日常驾驶中一旦遇到交通事故,特别是碰瓷的事故,行车记录仪就派上大用场了。另外,装上一个行车记录仪外出游玩还可以实时记录旅途的美景。不过需要提醒的是,选购行车记录仪一定要选择大光圈、清晰度高的。即便是夜晚行车,也能够清楚的记录车辆周围的事物和动态,我这款就是支持前后双摄功能,我现在一般都当做后视镜用了,很清晰也很方便,另外还带停车监控,不过我担心废电瓶,并没有接线。 4.座椅座套 我在还没提到车的时候就已经准备了汽车座套,因为我觉得这样能够保护汽车座椅,维持车内干净。但是需要额外注意的是,全包座套很有可能会影响汽车安全气囊的弹出,对车内的人有一定安全隐患,所以安装的时候一定要记得查看是否影响安全气囊的正常弹出。 5.车内摆件 TB买了一些车位挂件,一开始比较新鲜,感觉挺好看的,用过一段时间后,发现启动或者刹车的时候,这个挂件会碰到大屏幕,比较鸡肋,就拿下来了。还在仪表台上放置 了一个雪乃少女玩偶,位置刚刚好,十分喜爱。 6. 车机隐藏功能 前期看到车友群里都在刷车机的一些隐藏功能,联系了一个车友,借用了刷机工具和线束,刷了转向辅助,驾驶辅助,日行灯控制,WIFI,自动启停关闭等等,比起原车的配置提升了一些,也没那么花里胡哨,比如转向辅助,自动启停关闭还是很有用的,总起来说,提升了一定的驾驶体验,也看个人需要吧。 7. 四门迎宾踏板 买了4008四个门的迎宾踏板门槛条,选了个彩钢黑标的,好看又好用,品味立马提升了,哈哈。不过呢,到第三年的时候,后面两个门的门槛条脱落了,自己又用3M胶粘了一下,还是不管用,就直接拆下来了,目前就保留了前面两个门槛条了,这个说实话,不大实用,看个人喜好吧。

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    2023-12-18回复
    2023-12-18回复

    在车友群,有人发出了几张长安UNI-V力扛集装箱的照片,然后就是引起了一阵讨论。猴哥的观点是,国产车真的进步明显。这件事也让我想起了去年,“毒辣车评”就对五款合资SUV进行的集中测评。 4008那次测试项目很多,但最有意思的,也是观众最喜欢看的,就是“滚下山”的测试了,这环节,4008和大众途观都经历了从山顶推落,任其在碎石坡上自由翻滚而下的挑战。测试过后,标致全新4008的A、B、C、D柱、及横梁结构均没有变形,能给车内乘员留出充裕的逃生空间,车门也能顺利打开,快速逃生。反观德系车,A柱明显弯折,D柱及尾部严重溃缩,车门也无法正常打开。 这说明了什么?说明标致4008热成型钢的应用还有有用的。在看看前天的长安汽车事故,一辆集装箱运输车在直行时撞到了转弯没完成的另外一辆打车,直行的集装箱货箱掉落,直接压在旁边经过的长安UNI-V上。新闻上说该集装箱满载约30吨,拉起集装箱才发现,车顶基本被压扁。车内的两个人被救援出来后,身体毫发无伤。 从2008年CNACP两星的长安奔奔到2023年长安UNI-V获C-NCAP碰撞测试-四星级。国产汽车起步时,总是以标准说事,比如这起事故中实际情况,这在汽车标准中也存在车顶静压标准GB26134-202《乘用车顶部抗压强度》,在这项测试中,车顶至少是整备质量的1.5倍,或超过2224kg,这是一个衡量翻滚事故中车辆安全性能的重要测试。 2018年长城哈弗6辆堆叠,2019年吉利博瑞在8吨集装箱下进行的重压测试,种种测试都超过了法规要求。尽管不少人对事故中的集装箱是否真的载重30吨存在疑问,但即使只有20吨,这个安全系数也值得表扬了,多种碰撞测试和事故场景都证明了国产车的进步迅速。

    进步:从4008翻滚到UNIV力扛集装箱图1进步:从4008翻滚到UNIV力扛集装箱图1
    进步:从4008翻滚到UNIV力扛集装箱图2进步:从4008翻滚到UNIV力扛集装箱图2
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    进步:从4008翻滚到UNIV力扛集装箱图7进步:从4008翻滚到UNIV力扛集装箱图7
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    2023-12-15回复
    2023-12-13回复
    2023-12-13回复
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    4008销量差不代表品质差图14008销量差不代表品质差图1
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    4008销量差不代表品质差图44008销量差不代表品质差图4
    2023-12-09回复

    最近有人说热成型钢板的强度1500MPa,两层钢板放一起可以达到3000Mpa,你觉得这个说法科学吗? 猴哥发现自己的4008每个车门有上线两个铰链,但每个铰链只通过以一个螺丝在安装在车门上。也就是说,一个车门只用了两个螺丝就安装在车上了。猴哥觉得车门这么重要的零件,只用两个小螺丝拧紧是否可靠? 要知道,车门在打开或者关闭的时候,车门的总重量基本都有铰链承受,尤其是在车门打开的时候。这样就要求车门饺链有一定刚性,保证铰链在长时间使用时塑性变形得到一定的控制。同时,汽车在发生侧向撞击时,车门会承受较大的撞击力量,在车门承受撞击时,车门铰链不能脱开致使车门被撞人成员厢内危害乘员安全,这就要求铰链具有一定的强度。 如果是或标准,对车门和铰链还真有一个国家强制致行的国标《GB 15086-2013汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》,规定每个门铰链系统应承受11110N纵向负荷,不能脱开;每个门铰链系统应能承受9000N的横向载荷和11000N的纵向载荷。 今天我找了三个螺栓,直径分别是M6,M8和M10,对比了一下4008车门铰链的螺栓,可以判断4008车门铰链使用的是M8螺栓,其中和车门连接的用了一个,和车身连接的是两个。螺栓强度等级10.9。百度了一下,M8的螺栓8.8级最大拉伸力大约是26000N,M8的螺栓10.9级最大拉伸力大约是37000N,折合3.7吨力。也就是说,如果对比国家标准,连一个8.8级的M8的螺栓都拉不断。如果一个车门用两个10.9级的螺栓,螺栓断开的拉力要超过74000N,折合7.5吨力。 即使在车门打开时,向下承受剪切力,剪切力即使打对折还有3.7吨力,也就是说想砸掉一个车门,至少需要要3.7吨的力,或者使用某种冲击力。这样看,一个铰链只用一个螺丝好像也够了。

    车门事关人命,只打两个螺丝?强度够吗图1车门事关人命,只打两个螺丝?强度够吗图1
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    2023-12-08回复
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    2023-12-07回复
    标致4008,图标致4008,图
    2023-12-06回复
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    2023-12-05回复
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    2023-12-04回复
    vivo手机连7135389282843230220视频vivo手机连7135389282843230220视频
    2023-12-03回复
    4008发动机温度为什么是90度?图14008发动机温度为什么是90度?图1
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    2023-12-03回复
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    2023-12-02回复
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    2023-11-29回复
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    标致4008 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万SUV总榜

    NO.16

    超过90%的同价位车系

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    综合

    4.05

    内饰

    3.57

    配置

    3.71

    空间

    4.21

    外观

    3.70

    舒适性

    3.97

    操控

    3.81

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