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初梧服诚
想问下凯迪车友们,购车后真的大多数都去洗浴中心嘛每次说我想买凯迪拉克,朋友都说你是不是冲着车友群去的。另外有谁了解过蜂鸟和风尚开起来有什么区别嘛
弟弟救我0
清早开完车,把几个一直想说的点与大家分享分享: 1.起步确实肉了点,轻踩无力重踩又怕费油 2.低速是真的顿挫啊,加速也顿减速也顿,难受,这点上真不如家里老车的6AT 3.变速箱常有拖档的情况,具体速度我也没观察,反正四五十五六十六七十都有这种情况发生,到了那个速度油门踩踏力度不变时就拖档,明显感觉到车子在振动,虽然幅度不算大,但还是不舒服,必须加减速不然一直就这么卡着 4.变速箱9档还是可以自己挂上去的,速度一到86只要稍松点油门就自己挂上去了 总结:车子整个都挺好,除了变速箱!拉垮
佛系路亚
现款XT5,后期生产的零部件,塑料件等会不会降低品控?他红的时候,买不起无能为力,现在好点儿了,他却到收尾了………
胡746
油耗还可以,
用户1701828921322
家人们,24.9基础版本的能买吗
情系三生
自我感觉高速90到100码最省油
用户8846166478649
走的试驾车方案,到我手第二手户,23年11月的新车,贷款18万,利率1.8,1年提前还没有违约金。
Sucre_Le
我的车在上海的城市普通路面完全正常,上了中环高架超过60码以上踩油门会有类似吹口哨一样的声音,一般不太明显还能接受。有两次这种声音特别响,有点快接近啸叫声了,关了音乐这声音听着特别难受,松掉刹车声音消失,一踩油门又出现了,大家的车有这种情况吗?
自在阿猫阿狗
一个月938公里,消耗78升油,油价8.8,平均一公里7毛多
有梦的小蜗牛
提问成都,XT5两驱风尚,全款26.3,是不是太贵了点
不才說
XT5空间大,隔音好,品牌不行 X1空间一般,中间隆起高,品牌好
Jason98322116
再来一波哈哈 📸爱车美图 🚘 改装原因 🔧 改装过程 💸 花费清单 📚 改装心得
老戴不喝酒
作为原厂控,看看都加了哪些通用凯迪拉克原厂的配件: 1、卓越款侧踏板,XT5最帅踏板 2、行李箱整理系统的铝合金伸缩挡杆(原车买回来时给的是像尼龙布材质的) 3、北美凯迪拉克的美规示宽灯,为了装这个还把前轮眉换成北美凯迪拉克XT5的轮眉 4、水晶灯门把手,我20.5款铂金原车没有,自己加装还改成了随大灯常亮 5、车门投影灯,4个原厂灯,这个绝版了,通用仓库里也没啦 还加了些其他第三方的 1、16色氛围灯替换原车的单一白色 2、盯盯拍行车记录仪,原车360全景也有记录功能,但清晰度不够还copy麻烦 3、车连易无线carplay盒子,我20.5款的原车是有线carplay,这个盒子不错,上车自动连接、稳定不烫、无卡顿 4、底盘合金护板,20.5款原车有个说不清橡胶还是塑料的护板换掉了 剩下就没啥说的了,就这样吧……不动了
下辆车买啥
新款的xt5不是下个月就要发布了吗,怎么一点动作都没有,公司是没钱营销吗。学学小米,从造车时就开始宣传,正式发布前网上各种路透图都被有意爆出来,还没发布就把消费者好奇心吊起来,到现在发布多久了天天还霸占着热搜。凯迪拉克这种几乎一点铺垫没有的估计即使发布了也没几个人知道,热度根本起不来的。
用户94225201
26.5,加利息8000。1年还,27.3全部费用。
奋发水滴HI2
请问大家。卡迪拉克xt5今年能上新款吗?如果上新款,老款能在少吗?
顽强帆船OcA
提问老版XT5四驱蜂鸟裸车价,现在25.5,现在值不值得买?还是等新款?求教各位大神!
柳丫子666
我本来不打算买的,老公喜欢,说性价比高,质量好,还说比bba好哈哈,旧车福克斯开了9年了,家里两个儿子,用车空间还是有点小,就想着换一辆车,刚开始是看中了宝马x3和奥迪Q5L,然后老公查下资料,告诉我这辆车的缺点和后期维修保养太贵,告诉我xt5现在优惠多,于是趁这几天有休息我们就去了两家4s店看,于是在第二家4s店订了车,我觉得我买的价格还可以,就贷款了7万免息的,开了两天了,还有点不习惯,油耗也还好,我买的白色,因为黑色气场更大,我一个女的天天开个xt5有点不女人,哈哈哈🤣所以选择了白色,内饰是米色加灰色,看着感觉更有档次,目前就是把车练熟悉,每天开出去溜几圈,好啦,后期有什么再继续更新。
oeovbe
提问新款Xt5多久出啊?过年的时候说的第二季度出,后面又说5月亮相,又说车展亮相。现在4s店销售有的说7月有的说5月,等累了,也不知道价格到时候怎么样
Yu星辰大海
23年2月买的22款XT5蜂鸟豪华,裸车29.2。购置税2.7。保险啥的等等,最后花了32.7。没想到24款这么便宜,一年时间亏大了,不过早买早享受
用户1675287269488142
这个是真跑偏,两次四轮定位都没有用。
用户6241896389565
XT5新车,前晚大暴雨,昨天行驶中踩刹车都会出现这个声音,今天熄火后仔细试了下,什么问题?
蓦然回首的人是我
31w入的,开了2年9个月。
灵巧百灵鸟zIm
提问同志们,发现运动还是XT5啊,纠结,喜欢发现运动的内饰外观,又担心后期不省心,不如XT5实用。又有点嫌弃XT5的中庸。还有如果干XT5的话什么时候下手方便,最近销售一直打电话说拿上库存就清完了,在纠结下去怕就买不到了。
斐莱克斯
三代流媒体行车记录仪录音开启方法,需要的点个赞吧
给力!市区平均10.5个,高速平均7个。这个价位非常省油了
诗•远方
提问各位老铁,准备入手蜂鸟版,城区二十公里通勤的真实油耗
一凯迪Luck
这个划痕不深,需要做油漆吗?
地平线上的星光
凯友们国庆快乐!🌺💋 21年底神驹乄t5,已10月,暂时还是 满意、意外的超🐔满意哈 4线小地,不与居大城富旺之一二三线大都市之车友们相比的哈! …可喷可叽,莫怪莫气… 各人各自的驾驶习惯、行车风格、用车路况,都各不相同! 本平较少高速,过1万9了不超1千。工作需要,多🐎 为国道、城郊乡镇间的县道,不太堵,车速大体在40~80内,自认为是该车的经济油耗范围。 居小县城非中心区且常以厂为家,少频密深入堵拥区,进亦尽量避高峰,浅入浅出。因少深陷拥堵阵,故之较留意在城区的油耗情况。城区堵转二十来公里的话,必升超至7-8个,若堵,11~12也不奇然。年初有过堵5百米塞40分钟经历,留意续航表临减约50,油耗显示从6左右升至9.x。 但正常通勤不堵的过灯情况下,有心得的驾者,一样会拿捏到较低水平油耗…除克服静态后的平路上,只需要2.x~5.x左右的量,即可保持恒定车速80内! 安吉星App显示百公里急加速0.7次,急减0.3次,车友平均水平却达80.4、20.8次,凯友们的油应该大部分是转化成刹车盘上的热能了;显示均速38(车友均值28),车显半程均41.3,故本车速度比友们均值高,且大部分时间车速较均衡。 虽然本人的驾御心得不是很深刻,但对节油技巧也稍有体会的! 自认为,通过机械板、杆、阀门件、牵拉机构进行转换的模拟控制,永远都比不上车系统的直接信号控制!也即,任何黄金脚都是大肿脚,绝对的比不上车机的ECU智控。 同时,暂时也把俺的大黑胖摆玩到小🐻油耗前列了,当然,本大黑胖跑🐎风格还挺玛卡奔奔超超超的🙊! 经常特意“偷拍”下来一部分本🚙在交通岗🚥前的图片,拿出来晒晒太阳,要不,很快就入冬季了😂,姑且作为闲时自取其乐得瑟一下的哈,也就是各自喜欢乍玩就乍弄的哈…(多少还带点摆拍嘚瑟吧)😅 ! 分享过的两三个超低油耗行车视频,播放量达到1千多,4千多,8千多,总点手指的没超15,谢谢评论交流的凯友们,视频已被特意“误删”了哈 个人认为,有一点,是本车车速的54(可正常自动跳升7档)至~74(可正常自动跃升8档)之间,在更适合城乡路况的需求下,欠缺在63~65安排1个档位,反而车速从0 至 35时已经升至6档,这个35以下的低速范围档位太频密,最合理应该抽减1个档位安排至63.65km这里,会更合理更节油!因为54~74之间,要提速,必须从12xx开始依靠提升转速来提高车速…。60km限速道路在城乡交通中点了很大的体量! 等交通🚥灯时,如果自启停未停机,立即N档轻踩刹车,比D档踩刹车或D档+Autohold,怠速省0.5L/H; 因为车的空间+尾箱比轿车大很多,24度左右空调,比20.22省,温度设置越低,油耗越大,烈日行车若调温太低,膜隔热又不好的话,估计单空调负荷都接近2个; 临关空调,自启停起效机率大很多,启停重醒时间间隔也相对长一点; 不关自启停的状态下,N档停车不踩刹车,自启停不生效; 所谓的浅踩或深踩刹车控制启停是否生效对于本车无效果; 轻油稳定提速,或间断压油提速,早预判,松油滑行,远比大油急加速+频繁大刹,节油很多;当然,勇者猛哥爱好油铺大道豪气者,亦当尊重+敬礼👏🤗 油耗变化及单位油耗支出,小🐻 油耗半年水已代统计如图。近3月0.42元/km,全部拉低至0.51。逐渐把前期新车的好奇新鲜感阶段的8~10左右的油耗水平也要逐渐拉低!😅🤓 本人之用车理念是,能省则省。另外,油品质量可以的情况下,有优惠的⛽️可节省超过10%支出,每箱加65升左右可优惠近50~100元左右。能省咱就不偏去泼多一两倍!因此,本车基本上可以硬扛油价翻倍的压力! 自12月底到手,至今,暂未发现较大或个人应付不了的大缺陷或故障报警,细小支节问题,身为理工男亦能够理解,小部分可以适当应付或缓解… 现阶段,各品牌车忙于生产,技术服务培训力度不够,加之产品更新换代迅猛…技术中坚“大咖”欠缺,店技术支持能力有待提高…这就是现实!一些问题往往不能利落地得到解决! 故对新车到手的凯友们一点建议,新车注意平缓磨合,间隔一定时间可中度测考。新车不适合频密拉高速,不适合极度挑拨动力。 温柔正确对待自己的坐驾,了解其脾性特点,少燥动或特意挑撩玩衅,人车合一,平顺运行,乃长远之计!总结经验,掌握方法,普通路况一样可以做到很节能的,而且更利于车子稳定运行,增加各关键部件的寿命,防止其快速折损。 不要特意去高速上拉油耗!高速前风阻,及后负压的拖拽,相当耗油;且危险系数和造成的伤害程度都比普通路面高!油耗不是在高速上降低的!高速、高频、高功率下的运转,付出的只有损耗!🌻
时间过得挺快,转眼用车已经3个月有余了,公里数也到了6千多,这段时间有了XT5的陪伴日子也是过得更加惬意了,通过这么些天的感受,对他有了些更深的体会,也多少算是有点儿发言权了,在此跟准备或考虑入手的各位客观点评一下吧。 还是分几个点来说: 1.动力:因为暂时没有遇到特定的路况,所以一直用的都是舒适模式,起步而言相对较肉,速度上到40左右才是动力较为充沛的阶段,之后呢只要你不是对动力有过高的渴望他基本上都能满足你的需求,基于这个级别的家用车而言,我认为他的动力算得上合格。 2.底盘:首先我要打自己的脸,之前懵懂无知不知道蜂鸟的好,把它拿来跟空气悬挂这类东西做类比,还觉得它在舒适性表现上与普通悬挂拉不开太大差距,后来了解原理再配合实践,才知道蜂鸟注重的是稳,高速上120转弯你真的可以放放心心的不用踩刹车,交给他就好,稳如老狗,期待日后遇上需要四驱的情况时他能有惊艳到我的表现。悬挂有一定的高级感,很有韧劲,这玩意儿以我的知识储备有点儿描述不太出来,反正整体令我满意哈哈,凡坐过我车的稍懂车的朋友们也都说感觉挺好。 3.变速箱:低俗有顿挫,但是不严重,深踩油门动力稍有延迟,不过也符合调性。时速86就能手动挂上9档,靠他自己挂9档会相对难。 4.油耗:我目前为止的使用场景高速占了大概6成甚至再多一些,然后就是城际快速路,市区场景相对较少,我个人开车属于较为佛系但是该超车也果断超那种,一直加的95,平均油耗8.5,大家自己评判吧。 5.空间:乘员舱乘坐及储物空间较为充裕,后备箱满足日常无压力,四驱后排地板接近纯平实属不易,可太香了,后排座椅靠背角度可调也是非常奈斯,对于一向不擅长做空间的美系而言,我觉得他的表现足以让人满意。 6.配置:这个见仁见智,我个人属于对很多新兴的科技或娱乐性配置要求不高的那种,而且对很多新车越做越大的中控屏更是嗤之以鼻,XT5的控制区追求的是简单快捷、稳定可靠,这与我对车机的需求恰好一致,以至于我不仅不认为他的中控区缺乏科技感或是老气,反而觉得很是经典和可靠。蜂鸟的整体配置我觉得足够,非要说点儿遗憾的话我个人认为要是有个前排座椅通风和车内哪怕是单色氛围灯就更完美了。 7.安全:美系一向偏扎实,陆地小坦克开起来还是很有安全感的,较为开阔的驾驶视野也让他更易于上手。主动安全方面预碰撞提醒的座椅振动及主驾前方的警示灯闪烁巨省心实用,这个功能我真的吹爆它,主动刹车较为敏感,至今帮我刹停过3次,3次都是我主观认为我完全能够靠自己把车子踩停的,结果他帮我一脚踩死,车上东西搞得乱七八糟,哭笑不得,也好吧,宁可它稍灵敏也不愿它过于迟钝,要不哪天真走神什么的他不帮你踩,直接gg。 8.操控:方向盘几乎没虚位,指向性也比较不错,转向力度在如今这个大多数车都越来越轻的时代显得尤其的重,我开都觉得掉头的时候还真挺沉,瘦小的女同志开这车可能得费点儿劲,但是不得不说偏沉的转向手感带来的是更佳的操控体验和更沉稳的驾驶感。 9.隔音:较为扎实的隔音材料运用配合主动降噪功能,使得车内噪音控制得很好,时速100以内时主观感受噪音很小,到120左右才有较为明显的风噪,但也控制在相对较低的程度。音响方面虽算不上惊艳,但我觉得还算挺不错,应该说对音响这块儿只要不是太讲究的人,这个8扬声器,够了。 整体情况大致如此,我个人认为XT5作为家用车而言多方面的表现都是算得上称职的,不过还是要奉劝各位若是考虑XT5务必还得去店里试驾体验一番,毕竟真实感受最为重要,我说的这些也仅供大家参考,喜欢与否还得看自己体验后的感觉。 选择了XT5我至今未后悔,觉得他在几乎各方面都是香的。车无完车,各花入各眼,这是我了解汽车多年来的总结,适合自己的才是好的,希望各位都能购得让自己满意的车。
综合
3.40
内饰
配置
4.10
空间
4.42
外观
4.02
舒适性
4.01
操控
4.03
动力
# 懂车帝众测
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# 人人写点评
3191人参与
9920万阅读
24年3月份的车,落地23.4,感觉贵了。
106评论
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凯迪拉克还妄想和沃尔沃雷克萨斯比
134评论
21点赞
一眼入魂---XT5
60评论
34点赞
决赛圈,XT5和星纪元ET怎么选?
177评论
40点赞
25万左右买什么车,性价比最高
45评论
15点赞
凯迪拉克XT5基础版本的
23点赞
麻烦各位大大,请问日常家用,主要是市区,长途较少,Xt5是买风尚还是咬咬牙上四驱蜂鸟?哪个性价比好点,谢谢了
70回答
Xt5 三个月提车感受及建议!
273评论
162点赞
发动机故障灯亮了
29评论
5点赞
广州广物盈凯欺诈消费者——事故车当新车卖
320评论
283点赞
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