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    1903条内容

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    2023-11-17回复
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    2023-11-12回复
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    2023-11-08回复
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    2023-11-05回复
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    2023-11-04回复

    Beyond润歌熔岩橙是SF5最经典的一个颜色,越看越好看,车位电表申请中。如果安装不了充电桩还是劝你们别考虑它了,去外面充电站快充百分之二十到百分之百要三个小时

    2023-11-03回复
    2023-10-29回复
    汽车之家,再也不去图1汽车之家,再也不去图1
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    2023-10-29回复
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    温度零上三图温度零上三图
    2023-10-29回复
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    问界的体验图问界的体验图
    2023-10-26回复
    自由远征版图自由远征版图
    2023-10-25回复
    底盘电池包磕了,如何是好?图底盘电池包磕了,如何是好?图
    2023-10-25回复
    45678公里,图45678公里,图
    2023-10-20回复
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    2023-10-17回复
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    2023-10-17回复
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    2023-10-16回复
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    2023-10-15回复
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    感应开门,迎宾座椅,选择主驾记忆,刹车启动,华为音乐,走起 2万多公里了,再来评述下绝版SF5 高速行驶,行车稳👍 高速行驶,超车快👍 高速行驶,动力强👍 野外用电,电力足👍 市区绿灯,起步快👍 三无产品的确牛🐮 无电量下降动力焦虑、无长途续航焦虑、无野外用电焦虑🌹🌹🌹 ❤️能耗:2.35吨(2吨+350公斤电池>90%车),820牛米动力(>99%车) 92#汽油:市区用油8升👍🌸,高速12😵‍💫(130-140) 电耗:19-23度百公里(含空调) ❤️能耗高原因分析: 🌹主要原因:车重、车太重 🌹次要原因:功能多(如下) 功能多线损耗电多 1.HUD 2.液晶屏 3.360全景影像 4.通风按摩加热座椅 5.迎宾模式 6.电动天窗 7.感应后备箱 8.多色氛围灯 9.后排220伏电源 10.自动雨刷 11.自动感应门把手 12.对外供电等 耗电是因为这些功能都要布线,线路电阻耗电,也就是线损🥠。 以上这些功能特垃都没有,所以车轻特垃(1.25吨+600公斤电池)能耗低。 ❤️经济分析(按市内20万公里,长途10万公里) 1.市区:用电为主,SF5四驱双电机耗电比一般新能源百公里多2-4度,按市区20万公里算,多花费2000-4000元。 2.长途高速:用油为主,比一般1.2吨的燃油车多6升,比2.4吨的燃油车多1-2升。 按长途10万公里算,多花费7500-15000元。 ❤️时间成本 1.高速每1000公里,比燃油车节省1.5-2小时,10万公里,节省时间150-200小时,长途旅行每小时成本按50元计算,(普通消费单人旅行每人每天500元),节省时间成本7500-10000元。 2.市内,20万公里,节省时间成本基本忽略。 ❤️驾驶感受 1.高速150也超稳,遇强风、横风,会长箱货不飘(对比1.5吨油车而言飘😂) 2.动力充沛👍,随时随刻随有,智能增程补充动力。不会像纯电车,电量下降,动力下降(80%,零百3.8秒,30%,零百6秒)。 3.转弯不倾,车重的优势。 4.舒适不颠,但过大坑慢会晃。 5.冬季补电快,-13度,高速110,2小时边开边补电17.5度👍又变精神小伙 6.起步快,0-50,1.9秒,只要敢踩,不怕耗电耗油,百公里4.6秒回回有。 7.内饰无泡沫塑料件,无异响。 8.车机华为音乐要买华为音乐会员,每月15元,音质立马提升一个档。(必选) 车无完车,随心而动

    车无完车,随心而动图1车无完车,随心而动图1
    车无完车,随心而动图2车无完车,随心而动图2
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    2023-10-14回复
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    2023-10-07回复
    请教一下车图请教一下车图
    2023-10-07回复
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    户外简简单单,用电又得一餐图1户外简简单单,用电又得一餐图1
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    2023-10-06回复
    玩转车机,SF5图1玩转车机,SF5图1
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    2023-10-06回复

    车无完车,是绝对真理! 适合自己需求才是最关键。 看评论,有人说电车高速慢,我想说,那是纯电,增程并不慢。 个人驾驶习惯,激烈! 原来开油车回老家,青岛-内蒙呼伦贝尔往返2000多公里,2天(13+11小时),青岛-乌兰察布,13小时。赶路模式,自认为快 休闲模式,自驾江西婺源,湖南张家界,内蒙额尔古纳,1.5吨油车长途平均油耗7升/百公里。市区11升/百公里。 2021年9月,换赛力斯SF5,至今18000公里 4次往返青岛~内蒙乌兰察布(2次夏天,2次冬天),1000公里,11.5小时,比原来油车少用1.5小时。 原因分析:油车提速慢,超车疲软,跟车多。 赛力斯SF5,长途用油,电量SOC设置75%,动力始终充沛,出匝道,20-120,5秒。 内蒙冬天风大,赛力斯SF5,2.4吨,安全稳重,超车信心和安全感十足! 缺点:油耗高,高速比原来1.5吨油车高不少。长途冬天11-12升,夏天10-11升! 市区低速,冬天夏天区别不大,7-8升! 油耗跟油车速度正好相反 高速开100-110,最省油,9.5升 市区60-80,7升。 空调制冷制热极快 最喜欢的功能还是HUD 最舒适的功能语音导航、播放音乐等 去年冬天乌兰察布~北京,110,弹射模式,2小时,充电50%,相当给力 露营用电无忧,3.3千瓦,只要有油就行,不用担心充不上电或路远亏电不敢用电 真皮座椅没利用上,我配了真皮羊毛座垫,通风加热没利用,不过休息时座椅按摩还是不错的,就是力度有点小 车道保持功能比特斯垃弱,特斯拉长途不用接管方向盘,好像自动驾驶睡觉也没事,不知道是不是真的。赛力斯SF5每15秒提醒接管方向盘,只能喝口水吗? ACC四档跟车不错,但车多的时候我从来不用ACC,动能回收配合主动刹车很从容。 查了下去年记录。内蒙限速,过北京山区限90,平均不到100。过河北就好了,车多,一路超,平均120多

    赛力斯SF5行驶18000公里体验图1赛力斯SF5行驶18000公里体验图1
    赛力斯SF5行驶18000公里体验图2赛力斯SF5行驶18000公里体验图2
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    赛力斯SF5行驶18000公里体验图4赛力斯SF5行驶18000公里体验图4
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    赛力斯SF5行驶18000公里体验图7赛力斯SF5行驶18000公里体验图7
    赛力斯SF5行驶18000公里体验图8赛力斯SF5行驶18000公里体验图8
    2023-10-06回复
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    赛力斯SF5 · 懂车分(口碑)

    3.82

    良好

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    63人评价

    3.82

    综合

    3.62

    内饰

    3.78

    配置

    3.56

    空间

    3.81

    外观

    3.85

    舒适性

    3.91

    操控

    4.23

    动力

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