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    2022-02-15
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    2022-02-15
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    2022-02-15
    凡尔赛发动7064872500538114048视频凡尔赛发动7064872500538114048视频
    2022-02-15
    星夜蓝凡尔7064859110923042816视频星夜蓝凡尔7064859110923042816视频
    2022-02-15
    恭喜王老师7064857583722446888视频恭喜王老师7064857583722446888视频
    2022-02-15
    来来来看看7064850858382458918视频来来来看看7064850858382458918视频
    2022-02-15
    来咯来咯,7064825860766826509视频来咯来咯,7064825860766826509视频
    2022-02-15
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    2022-02-15
    四季变换,7064799952718790695视频四季变换,7064799952718790695视频
    2022-02-15
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    2022-02-15
    看灯火之明7064774879580520462视频看灯火之明7064774879580520462视频
    2022-02-15

    16.87万元,线上线下一口价……2021年的最后一天,武汉本地老字号车企东风雪铁龙,在经过深入调查和听取用户建议后,推出天逸首款共创产品——2022款天逸共创版。这款车在400THP车型基础上,跟广大客户共创了前雷达、360度全景泊车影像、副驾驶座椅电动调节、带脚部感应开闭的电动尾门等多项配置。这一举动,直接打破了中国合资车企一直以来“闭门造车”的局面,真正把用户的想法和建议落实到车型制造之中,虽然是简单的“共创”二字,却真实反映了东风雪铁龙客户至上的经营理念。那么,这款共创而来的车到底如何?它在线上和线下统一售价的底气到底在哪儿? 同级领先的THP动力 我一直认为,近几年东风雪铁龙的车是被误解了。在全球范围内,尤其是在欧洲,东风雪铁龙是和宝马、奔驰、大众同级对决的。而在中国,主要源于前几年的销售管理出了问题,才导致年销量从78万突然断崖下跌,从而被消费者误解。但其实东风雪铁龙的车,个个身怀绝技,款款堪称经典。 以2022款天逸共创版为例,它搭载的THP动力系统,这款动力曾经宝马想使用,但被拒绝。THP动力兼顾舒适性与卓越操控性,百公里综合油耗仅仅6.2L。在数据指标上,天逸共创版400THP涡轮增压直喷发动机,1900转时可输出300N·m的最大扭矩,并可持续输出至每分钟4500转,最大扭矩区间宽裕。另外,它拥有高达10万次的使用寿命的STT智能启停系统,保证了用车舒适性同时可享超高的燃油经济性。 买了这款车的王先生表示:和上一代相对比,这款发动机做到“三升一降”升级,即功率提升、扭矩提升、操控提升、油耗下降,同时满足国六B排放标准。 与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。所以2022款天逸共创版拥有丝滑般的操控性,换挡响应迅敏平顺,这也让这款车成为年轻人炸街拉风的首选——因为提速太快了,操控太流畅了。 物超所值的丰富配置 大家可能注意到,2022款天逸共创版实行一口价:16.87万元,而且线上线下高度同步。如果我们横向做个简单的对比,会发现17万这个价位,想要买到配置丰富的合资SUV,天逸共创版是唯一选择。 我们随手选了丰田的荣放两驱都市版、大众的途岳途岳四驱豪华版这两款和天逸共创版几乎实际售价重合的车型作了对比,最终发现:除了动力系统硬件上天逸共创版碾压对手外,高科技配置上天逸共创版更是让对手望其项背。 简单罗列一下,天逸共创版多了如下配置:游艇式电子换挡杆+方向盘换挡拨片、带脚部感应开闭的电动尾门、360度全景泊车影像、标配四探头倒车雷达、12.3英寸全液晶彩色数字仪表板、整体式可开启全景天窗(带电动遮阳帘)、雨量感应式智能前雨刮。 而像智能无钥匙进入及一键启动系统、前雷达、多功能真皮方向盘等,天逸共创版是标配,对手有些却需要选装。 对比之下,谁对消费者更有诚意,一目了然。当然,也有人会问,2022款天逸这是共创版,客户要求的。对此,我只能说,如果客户要求就加装,这样低调而谦逊的合资车企,放眼全国,也独东风雪铁龙一家了。其他的双田、两众,甚至每况愈下的美帝通用,哪个不是高昂着头颅,还时不时搞饥饿营销的套路忽悠国人。 自外而内的舒适本质 其实,和对手相比,2022款天逸共创版还多了一个至关重要的优势,那就是很牛的底盘和悬架系统(软硬调节)。 众所周知,雪铁龙享誉全球的技术,就在于舒适的底盘调教。而雪铁龙的车,也以稳重和舒适成为消费者的最爱。在2022款天逸共创版上,我们能发现它从外而内,就散发着舒适的气质,这是来自浪漫法国的骨子里的追求。 外观上看,2022款天逸共创版流畅动感的车身姿态完美融入了空气动力学,家族化“双人”字logo、独特车灯等设计元素进一步提高了它的辨识度。内饰设计简洁大气同时拥有出众质感,各个功能区域布局一目了然,展现出专属于法系车的独特品味。天逸共创版还拥有2730mm超长轴距及同级最宽的车宽,这让其座舱空间极为宽敞,前后排腿部、头部空间都十分优异,这确保了全员坐姿舒适。而主/副宽适唯享电动座椅让主/副驾“一视同仁”,6向电动驾乘舒适更全面。 最后要隆重介绍的,那就是大师级底盘&PHC;自适应液压稳定技术(悬架软硬调节)。这是独一无二的雪铁龙技术,它能吸收路面冲击、减少车身震动,被称为“魔毯”,可以抚平颠簸,驰骋崎岖如履平地。而雪铁龙大师级底盘调校,也有效的解决了各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响,为用户带来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的“三不”动态驾乘享受。 顺便提一嘴,PHC自适应液压稳定技术,是雪铁龙原本用于WRC冠军车上的技术。而熟悉汽车的同学想必知道,雪铁龙在WRC上包揽了多少冠军。 结语: 2022款天逸共创版针对的是15-20万区间,在这个价位的合资SUV中,它与荣放2.0L两驱都市版、途岳四驱豪华版直接竞争。但综合对比后可以发现,2022款天逸共创版在动力、配

    线上线下一口价,2022款天逸共创版底气图1线上线下一口价,2022款天逸共创版底气图1
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    2022-02-15
    白+红,最7061886432859652108视频白+红,最7061886432859652108视频
    2022-02-14回复
    新年新气象7064457977016614953视频新年新气象7064457977016614953视频
    2022-02-14回复
    感谢凡尔赛7064525487317450793视频感谢凡尔赛7064525487317450793视频
    2022-02-14
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    2022-02-14
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    2022-02-14
    恭喜邱先生7064499819628216359视频恭喜邱先生7064499819628216359视频
    2022-02-14
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    2022-02-14
    #我的凡尔7064495230786994180视频#我的凡尔7064495230786994180视频
    2022-02-14
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    2022-02-14
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    2022-02-14
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    2022-02-14
    #我的凡尔图1#我的凡尔图1
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    2022-02-14

    把时钟回拨到2020年10月24日,在9个月前还曾是抗疫方舱坐落地之一的武汉市体育中心里,为了一改之前在华的颓势,神龙汽车在其所举办的2020汽车文化节上,正式发布了“元+”计划,以此吹响了法系车在华涅槃重生的冲锋号。 随后,当人们对东风雪铁龙在执行“元+计划”的第一个自然年(2021年),报以无限期许之时,车市大环境的不给力,又给品牌的复兴之路,带来了诸多的不确定。 疫情反复、芯片短缺、消费萎靡、产能受限......使得多数车企不得不放弃了年初所制定的年度目标,对于最终的销量成绩持以“随缘”的态度。然而,正是在这大势遇冷,较之往年拥有更长车市淡季的特殊时期,东风雪铁龙却在去年年底的时候,逆势交出了一份喜人的成绩单。 数据显示,2021年东风雪铁龙不仅超额完成全年销量目标,销量同比增长137%。更让人惊喜的是,作为品牌重新启动的新引擎,去年9月下旬才刚刚上市的凡尔赛C5 X,目前定单已超2万辆,正在火热交付中,11、12月交付量均突破5000辆,1月计划再交付5000辆。仅用一个季度的时间便成为了法系车年度销量王,同时TA也是神龙公司近7年来投放最成功的车型。 得益于凡尔赛C5 X的“溢出效应”,东风雪铁龙去年的月销量持续快速增长,更为神龙汽车提前达成10万辆的年度挑战目标,贡献了一份强大的“雪铁龙力量”。 在这份堪称“现象级”案例的背后,凡尔赛C5 X究竟有何成功秘籍?今儿,咱们不妨来一探究竟,看看这款新晋法系销量王的“修炼”之路,到底有何不同! 品牌重新启动新引擎 凡尔赛C5 X的实力与东风雪铁龙的诚意 但凡一款新车,其市场反响能否达到预期,首先考究的无疑是车辆的综合产品实力。而凡尔赛C5 X无论是从品牌赋予其的定位,还是该车型所承担的使命来看,都决定了这款新车,需要走出一条东风雪铁龙甚至是雪铁龙品牌,以往所未曾走过的路径。 去年4月12日,雪铁龙全新旗舰车型凡尔赛C5 X在上海与全球同步首秀。首秀现场,东风雪铁龙公布了该款产品的中文名“凡尔赛”,就此宣告新车正式被列入品牌的最新产品谱系,同时也开启了它在中国市场的全新征程。 被视作为东风雪铁龙为这场翻身仗所打出的第一张王牌,凡尔赛C5 X从“出身”来看,就与以往所有的车型都不相同。百年雪铁龙首次将全球旗舰车型的整车生产,全部放在了中国。神龙汽车成都工厂所造出来的这款凡尔赛C5 X,将会销往全球市场。 雪铁龙首席执行官文森特·科比先生曾在新车首秀时表示:“之所以采取成都造、全球销,一方面是因为这款车型最大的销售对象就是中国市场,目前中国的年轻消费者就是在追求这种潮流方向;另一方面,在全球汽车市场里,中国已经成为了整体质量最高的生产国!” 打破常规的出身,全新的全球旗舰产品定位,这款倾注了太多人期待和心血的凡尔赛C5 X自然不会让人失望。从新车首秀时的让人眼前一亮,到后续的网络热度持续升温,事实上东风雪铁龙的新车甚至是品牌都已经太久没有获得过如此大的声量。 而从车型产品亮点来看,该车也深度契合东风雪铁龙为其量身定制的“不定义、自发光”的slogan。 该车结合了法式设计风格和中国市场的消费需求而生,不止于轿车的凡尔赛C5 X,完美融合了轿车的优雅、动感,SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性。 设计方面,其标志性的X型LED日间灯和尾灯凸显雪铁龙独特身份标识,尽显潮流和独特。轿跑式的流线车身搭配动感有力的高腰线,采用运动双尾翼及时下流行短前后悬设计,配以19英寸双色钻石切割主动进气铝轮毂,尽显优雅动感之美。 同时,充分考量到中国市场的需求,东风雪铁龙一直所主打的舒适特性也在新车上得以彰显。凡尔赛C5 X通过搭载MCS大师级底盘调校技术,全系标配PHC自适应液压稳定系统,能更好的过滤震动,有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响。 而包括CAC领先舒适座椅、360度环绕车身玻璃、全景奢享大天窗、领先国内绝大多数主流B级车的后排膝部空间,以及超大的后备厢空间,使得无论是驾、乘凡尔赛C5 X的客户,都能拥有不凡的舒适体验。 在科技配置和车机互联方面,新车搭载了新一代C-Connect3.0智能网联系统,拥有领先的自然语音识别系统、3D彩色eHUD抬头显示等功能,并搭载L2.5级 C-Pilot辅助驾驶系统,大大提升了整车的质价比。 通过设计凡尔赛、舒适凡尔赛、科技凡尔赛三大核心优势,使得凡尔赛C5 X真正做到了“因你不同”,人人都能从中找到自己的需求,发现心仪之处。 在不凡的综合产品实力基础上,东风雪铁龙还对该车赋予了最大的诚意。 首先是其一步到位的诚意定价。其实关于凡尔赛C5 X的定价还有一个小插曲,据悉,凡尔赛C5 X在定价前夕还存在着不小的争议,最终在东风雪铁龙总经理毛创新的强烈坚持、神龙公司总经理陈彬的全力争取以及中法双方董事长间的多次紧

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    2022-02-14
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    2022-02-14
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    2022-02-14
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    2022-02-13
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    凡尔赛C5 X · 懂车分(口碑)

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    超过84%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.79

    内饰

    3.79

    配置

    3.86

    空间

    4.44

    外观

    3.82

    舒适性

    3.76

    操控

    3.73

    动力

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