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    CHR双擎东北用车感受图1CHR双擎东北用车感受图1
    CHR双擎东北用车感受图2CHR双擎东北用车感受图2
    CHR双擎东北用车感受图3CHR双擎东北用车感受图3
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    CHR双擎东北用车感受图5CHR双擎东北用车感受图5
    CHR双擎东北用车感受图6CHR双擎东北用车感受图6
    2022-02-22
    自己真正拥有的第一个大玩具CHR图1自己真正拥有的第一个大玩具CHR图1
    自己真正拥有的第一个大玩具CHR图2自己真正拥有的第一个大玩具CHR图2
    自己真正拥有的第一个大玩具CHR图3自己真正拥有的第一个大玩具CHR图3
    自己真正拥有的第一个大玩具CHR图4自己真正拥有的第一个大玩具CHR图4
    自己真正拥有的第一个大玩具CHR图5自己真正拥有的第一个大玩具CHR图5
    自己真正拥有的第一个大玩具CHR图6自己真正拥有的第一个大玩具CHR图6
    自己真正拥有的第一个大玩具CHR图7自己真正拥有的第一个大玩具CHR图7
    2022-02-13

    #提车作业🙋🏻‍♂️ 情况介绍 去年我家的老牌小红宝(红色宝来)跨入了11个年头,慢慢的也出现一些小问题,比如加速无力,上坡抖动,发动机声音大。最不能接受的是发动机温度故障灯出现。而且有时发动机舱传来一股焦糊味。车子是用来接送我家神兽上下学的,是绝对不能够频繁出问题,所以换新车也就进入了日程当中。 💰费用明细 这辆车落地价16.5万。4S赠送贴膜,脚垫,挡泥板,行车记录仪,雷达,360。 🧮选车对比 最早还是想考虑大众的途岳,因为一直以来对大众的车比较熟悉。但是因为大众基本是双离合,然后车身又相对比较宽。在我家神兽的学校边上,街道很窄,车经常堵的水泄不通,所以我们希望换一辆省油,质量稳定,精致灵巧的车来替代。在选定CHR之前,又看了沃尔沃xc 40,还考虑了雷克萨斯都觉得性价比不高 。在几年前,我曾经看过chr,当时就被它的外形所吸引。选车的时候在奕泽和chr之间有过犹豫。当时奕泽接待的销售是个小孩,业务能力不强,只会老套的营销手法,就是切香肠,一两千的价格优惠。实在太磨叽了,果断PASS。后来去广汽丰田国力店,接待我的是一位金牌销售小姐姐。她的业务能力的确很强,专业的介绍之后就安排试驾。这条试驾线路是我试驾过的车里面最长的,几乎接近20公里。路段包括坑洼的施工路段,平坦的直路,长上坡,急弯和转盘,把这辆车的性能表现得淋漓尽致。有了这么好的体验,所以在和小姐姐谈价格的时候爽快,不墨迹的销售风格下,顺利的选定了CHR汽油版的豪华型。 ✏️新车初体验 这辆车提车也有10来天了,给我最大的感觉就是好开。看起来很灵巧,方向盘指向性很好,几乎没有什么虚位,在过一些颠簸路面时,滤震性也不错。加速性能也还可以,只要踩下油门,动力会比较跟脚。不像我家的老宝来上坡的时候就能听到发动机的嘶吼声。但是他也有一个缺点,就是车机系统的丰田悦享提供给我的流量套餐,不知怎么激活不了?而且导航搜不到卫星定位,定位更是偏的太远。我已经向丰田智行的公众号提出了申请,现在正在进行调查,等待答复。毕竟九寸的车机大屏如果少了导航和流量,驾驶的体验,会下降很多。 缺点 1.后备箱略小,只能放两个24寸旅行箱,如果全家一起出门,装载能力有些薄弱。 2.车友说降速的时候有“拖拽感”,这两天出门试了一下,可能是有一些,尤其在速度70-80的时候,踩刹车的时候。 3.后备箱门沉,这个对女生不太友好。 4.车机取消了carlife,无论安卓还是水果手机投屏都有问题。不知道丰田是怎么想的。目前一直在为选择一款好用又不太挡按键的手机支架困扰。车友们有推荐可以发送给我 5.储物空间略少 虽然小缺点多,但完全不影响驾驶,市区适合普通模式,偶尔想爽一下就来个运动模式,好开好看经济省心,绝对是家用车的不二选择。 目前,车载油耗显示平均8.0基本都在市区跑。以后拉了高速,油耗有望进一步下降。其他驾驶感受后续在用车过程中,会再一一跟大家分享 感谢丰田CHR圈主推荐。

    我家新进小红宝图1我家新进小红宝图1
    我家新进小红宝图2我家新进小红宝图2
    我家新进小红宝图3我家新进小红宝图3
    我家新进小红宝图4我家新进小红宝图4
    2022-02-07

    #用车感受提车也一年了。这一年光景要感谢一年前的自己选择的大白。也感谢一年以来大白从来没有把我丢在路上。陪我走过春夏秋冬。 来说说这一年里的用车感受吧。 动力:1-3000公里的感受就是前段提速缓慢,中段才感觉有劲。后段就很丝滑了。3000-5000公里(首检后)前段加速已经慢慢感觉有推背感了。中后也相当丝滑了。4儿子店师傅说,“喜欢起步急加速,你就切手动挡,在1档直接干到5到6000再换挡,电脑会记忆你的加速习惯,且发动机还不爱积碳”当然直接5-6000起步我怕变速箱被干废掉,最多也就是3000。5-10000已经达到人车合一,最大的问题还是起步地板油,油门有个0.5秒-一秒的延迟。 操控:这一年我开过朋友的车不老少,一句话概括就是大白的操控不输30w以下的任何车。开了某豪华品牌那方向的精准度差点没给我甩沟里去。无论是底盘质感,还是路况过滤。大白的表现在同级里算的上是首屈一指了。 空间:以前一直没感觉空间小,因为是我一个人开。直到有一天,我儿子突然降世去医院的时候各种东西,是真放不下啊。在那一刻,我感觉到紧凑型就是紧凑型,虽然我拿我姐的逍客测试过大白的空间居然比逍客大。但是有了儿子以后,大白会越来越满足不了空间这一硬性要求。 油耗:我评论油耗8.5基本都是在市区开,燃油版的低速行驶油耗高的吓人。尤其在冬天,我开出过16的油耗。其实大白的最佳省油速度在60-80。当然最低油耗我开出过3.5 非常感谢各位的观看。也感谢chr车友的答疑解惑。感谢车友圈圈主本宫有猫的推荐。 最后总结一下,chr这款车有同级中上的动力水准,越级的操控和安全性。拉胯的车机和帅爆的外观。同级差不多的空间表现和被人喷的狗头窗。 总之,我爱我的大白。我也能感觉到它也爱我。

    入圈一年啦图1入圈一年啦图1
    入圈一年啦图2入圈一年啦图2
    入圈一年啦图3入圈一年啦图3
    入圈一年啦图4入圈一年啦图4
    2022-01-24
    一个月用车感受图1一个月用车感受图1
    一个月用车感受图2一个月用车感受图2
    一个月用车感受图3一个月用车感受图3
    一个月用车感受图4一个月用车感受图4
    一个月用车感受图5一个月用车感受图5
    一个月用车感受图6一个月用车感受图6
    一个月用车感受图7一个月用车感受图7
    2022-01-15

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 由于新家搬离了市区,自己也毕业一年了心心念念想要一个大玩具,加之工作一年也存了点钱,家里支持了一点,买车也提上了日程,最开始就直接奔着suv去的。起先是打算支持国产的,尤其看中了领克,领克01 02超了一点预算,看中了06,后来也看到了欧尚觉得外观很帅也列入备选,家里人推荐大众于是途观探影探歌也列入备选、然后一些销量高的日系车包括xrv 等也考虑看看,最后才在网上看到了小C哈哈,也打算去看看。 于是计划了一天去看车,不想战线拉太长,只打算一天就定下来,男人做事就要雷厉风行,于是首先 从近的开始,一站直接去到丰田,第一眼就看到了门口的黄黑chr ,一眼爱上,外观太帅了,立刻试驾,驾驶质感很高级,比我家13还是14款速腾好多了,转弯半径超小并且高速转弯很稳,L2驾驶辅助非常好用,经过试驾Chr一下提高了在我心中的顺序。 接下来去到了领克,直奔06,路过01 02只能捂紧钱包心想等有钱了换你们,看的是06中配,灰色外观也很大气,内饰高级感确实比合资车好太多,试驾是高配版,蓝橙撞色的外观就有点欣赏不来了,内饰蓝白还不错,驾驶感觉:提速很快,因为有涡轮,一般城市道路开起来和Chr差别不大,但是转弯没有Chr稳。 接下来本来打算去本田和大众,本田销售太高高在上,大众进去都没人理你并且这两个4s店的外观都太旧了,就都懒得去看了,这个时候已经过了大半天了,太累了,走不动了,于是打算就在试驾的两个中选(就当国产和合资的代表了哈哈,是不是有点随意),最后考虑到下午: 1.人生第一辆车还是想稳一点,结合朋友和家人意见,Chr好些。 2.领克06是三缸发动机,虽然不太懂,但是很多人评价在这。 3.油耗,这点Chr数据和评价优胜。 4.安全,安全驾驶配置和十安全气囊让我更加倾向。 5.知道现在国产的车已经越做越好了,未来肯定会充值领克但是不是现在只能买得起的06,打算未来买领克的4缸车。 综上,立刻定了chr,和销售谈到14.58裸车价,保险4000,加税16.5落地,选了稍微小众的黑色还不用加钱哈哈。接下来就是等车了,和销售说的时间一致,一个月准时到车,接下来就是验车,备案,上牌啦啦啦啦 ✏️新车初体验 目前开了两个星期,将近600公里,说下感受: 1.自吸提速确实慢一些,红绿灯起步只能说中规中矩,不会被滴也不会被蹦哈哈,而且个人觉得起步慢一些还挺舒服的,不太追求激情。 2.后程提速就快了,100码超车也非常自信,并且高速下车身也很稳,驾驶安全感满满。 3.隔音略差,超过80码风噪胎噪就很明显了,音乐声音都盖住了。 4.油耗低,新车才7点几个油,而且现在越开越低。 5.车机拉跨,功能少导航烂,不过也不怎么用,用手机导航就行,车机就用来听音乐。未来打算加个CarPlay 模块。 6.对于网上说的空间小、狗头窗,我和女朋友倒是觉得没什么,她带着猫坐后座还能遮阳,两个家伙睡得还都挺香哈哈。 7.外观回头率极高哈哈,尾灯流水灯和前脸大灯都吸睛十足。 综上,作为人生第一辆车,十分合格,未来换车也有个对比,应该会支持国产吧哈哈。

    一个月使用感受图1一个月使用感受图1
    一个月使用感受图2一个月使用感受图2
    一个月使用感受图3一个月使用感受图3
    一个月使用感受图4一个月使用感受图4
    一个月使用感受图5一个月使用感受图5
    一个月使用感受图6一个月使用感受图6
    一个月使用感受图7一个月使用感受图7
    2022-01-14
    终于等到你——C-HR提车作业图1终于等到你——C-HR提车作业图1
    终于等到你——C-HR提车作业图2终于等到你——C-HR提车作业图2
    终于等到你——C-HR提车作业图3终于等到你——C-HR提车作业图3
    终于等到你——C-HR提车作业图4终于等到你——C-HR提车作业图4
    终于等到你——C-HR提车作业图5终于等到你——C-HR提车作业图5
    终于等到你——C-HR提车作业图6终于等到你——C-HR提车作业图6
    终于等到你——C-HR提车作业图7终于等到你——C-HR提车作业图7
    终于等到你——C-HR提车作业图8终于等到你——C-HR提车作业图8
    终于等到你——C-HR提车作业图9终于等到你——C-HR提车作业图9
    终于等到你——C-HR提车作业图10终于等到你——C-HR提车作业图10
    2022-01-13

    #用车感受我买的是第一批上市的全黑领先版,据说三大件是全进口的。最近刚贴了祖母绿的车膜,只是小擦碰比较多,再加上黑色看腻了。现在换成两色款,颜色醒目,造型炫迈酷,满足了自己特立独行的虚荣心。 话归正题,三年下来,平均每年不到8000公里。 先说优点吧 第一点,高速省油。我平时城市上下班,来回不超过5公里,蛮费油的,平均9-10升。但是一上高速,节油优势凸现。五一节去江西,往返高速1000公里,平均油耗5.4升95号汽油/百公里(看评论有说4.5升,反正我是做不到这个油耗)。下图4为证。 第二点,电子辅助功能出色。它的自适应巡航(50码以上)属于一旦用过了,再也回不去的功能。特别是驰骋在高速上,你完全可以解放双脚,这样我连续开车5-6小时,一点都不累。我查看过其他豪华品牌车,这个功能都是在顶配车才有,或者就是加钱(宝马X5选配这个功能,需要加8700元)。至于同档次的本田缤智,也只在顶配版才有。还有一个就是自动驻车功能(见下图5hold标),在等红绿灯时也好用,同事去年买的宝马X1还不带这个功能。至于自动启停功能,现在普遍都带,据说是响应国家节能减排要求,不得不安装的。但关联的高端电瓶,易坏价格高。我在某宝买了个插件,这样始终是关闭状态(图片A⭕️off) 第三点,驾驶感受很好,我虽然是女性,但是喜欢旅游,在盘山十八弯时,屡次赞叹丰田的技术开发,人车合一且平稳扎实。 现在说说缺点。 第一个,车机互联很垃圾,屏幕像素很低。倒车时的影像,朋友坐在边上,直呼蹩脚蹩脚。我开车周边游的概率很高,C-HR设计太另类,手机无法固定在空调出风口。后来直接在某宝上买了个导航(下图6),把原车的车机屏幕一锅端。现在使用了一年多,每次出行,手机启动热点,目的地互联在汽车的高德导航上。出游回来,总是赞叹新买的高德车机互联好用。 第二个,原有音响效果太差,我在网上买了套JBL的普通车载音响,安装后效果有提升。拆下来的原车喇叭,那是一个Low。 第三个,NVH 噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题,它给我的感受是最直接和最表面的。一旦上高速,超过100码,音响都没法听,不知道是什么噪(风噪、胎噪还是啥?) 第四个,车门用料太节省,关起来的感觉就是铁皮过薄。当然,这是对比后的认知。我同事10年前买的福特福克斯,车门关上的那一刻,直觉更厚重。 第五个,后备箱太小,收纳东西有限。 瑕不遮瑜,15万落地的小型SUV好开好用很安全,很适合单身女性一人驾驶。 感谢丰田CHR圈主推荐

    C-HR三年的真实感受(忍者神龟拉斐尔)图1C-HR三年的真实感受(忍者神龟拉斐尔)图1
    C-HR三年的真实感受(忍者神龟拉斐尔)图2C-HR三年的真实感受(忍者神龟拉斐尔)图2
    C-HR三年的真实感受(忍者神龟拉斐尔)图3C-HR三年的真实感受(忍者神龟拉斐尔)图3
    C-HR三年的真实感受(忍者神龟拉斐尔)图4C-HR三年的真实感受(忍者神龟拉斐尔)图4
    C-HR三年的真实感受(忍者神龟拉斐尔)图5C-HR三年的真实感受(忍者神龟拉斐尔)图5
    C-HR三年的真实感受(忍者神龟拉斐尔)图6C-HR三年的真实感受(忍者神龟拉斐尔)图6
    2022-01-12
    25000公里,C仔第三次进店做保健图125000公里,C仔第三次进店做保健图1
    25000公里,C仔第三次进店做保健图225000公里,C仔第三次进店做保健图2
    25000公里,C仔第三次进店做保健图325000公里,C仔第三次进店做保健图3
    25000公里,C仔第三次进店做保健图425000公里,C仔第三次进店做保健图4
    25000公里,C仔第三次进店做保健图525000公里,C仔第三次进店做保健图5
    25000公里,C仔第三次进店做保健图625000公里,C仔第三次进店做保健图6
    25000公里,C仔第三次进店做保健图725000公里,C仔第三次进店做保健图7
    25000公里,C仔第三次进店做保健图825000公里,C仔第三次进店做保健图8
    25000公里,C仔第三次进店做保健图925000公里,C仔第三次进店做保健图9
    2022-01-06
    用车1个月真实感受图1用车1个月真实感受图1
    用车1个月真实感受图2用车1个月真实感受图2
    用车1个月真实感受图3用车1个月真实感受图3
    用车1个月真实感受图4用车1个月真实感受图4
    用车1个月真实感受图5用车1个月真实感受图5
    用车1个月真实感受图6用车1个月真实感受图6
    用车1个月真实感受图7用车1个月真实感受图7
    2022-01-03

    #提车作业自从想买车就开始关注各种各样的车型配置,本想了解清楚所有预选车型的参数价格 并从中选出我的爱车。 预选轿车有:思域,伊兰特,影豹,名爵…… 预选SUV有:XRV,探界者,iX35当然还有我最爱的小C啦! 初选轿车是考虑跑长途轿车的舒适度显然是在SUV之上的,当由于我自己喜欢SUV车型,考虑上SUV底盘明显比轿车高 通过性好,轿车就直接被排除了。当然年轻人第一次买车都是以颜值担当为主的所以当我去探完预选SUV的时候一眼就被小C深深的迷住啦!那线条分明 肌肉十足的模样深深吸引着我。 说说我的提车价格吧,中秋节活动的时候去谈的优惠2.4 裸车价136080。送了三年6次保养,脚垫,除味剂。按揭一年免息全落地156800。也不知道亏没亏由于我选的是钛金灰。9月中旬订的车,订车合同上写最晚到店11月底,妥妥的超时我半个月,所以我强烈要求赔偿我东西,经过谈判4a店答应赔偿我后雷达和行车记录仪,虽然不值钱但聊胜于无吧! 没想到现在提车都这么复杂,光交首付就花了一上午时间,由于当时我们那的车管所没网络申请不了临时牌就拖了一天 才从4s店里把车开走。 安静的停着 耳朵上还扎着店里的红花,虽然看起来有点老土但我居然吉利就没摘下来。从店里开走后就把车从老家开到广州全程400多公里耗费9个小时。因为是新手没上高速你懂的,开了一天的油耗6点多如图 开了一天当然还是挺累的,本以为我第一次开车上路可能没法驾驭小C,可没想到大出乎我的意料方向盘往哪打小C就往哪走,没有虚打感觉 底盘调校的也好 过减震挺舒服的,主要还是刹车带给我的自信心,当然如车上车道偏离,主动刹车,定速巡航功能都是有的。 至于大家关注的空间问题嘛!小是肯定小了点毕竟是小型SUV,汉兰达空间肯定是比他大了。所谓大小都是有参照物的,如果一家五口出外旅游后排就会显得仓促,储物空间怕是也有点局促。但像我这样的三口之家就非常合适啦,后排坐两个副驾一个,就显的挺宽敞的 有天窗的原因后排也不至于光线的不足而带来的压抑感。至于大家说的铁窗泪嘛!我觉得还是仁者见仁,智者见智吧!我就喜欢窗户小点坐在后排好睡觉呢,毕竟谁没事把头探窗户外面去啊! 我感觉小C啥都好,不足就是为啥不配备个360全景影像呢!我提车几天就因为停车的时候剐蹭了送了一血 好心疼呐!新手上路也没办法啦,也不想去补漆了,等积累了一定的剐蹭再走保险去一次性搞定。好啦也没啥了,新手上路嘛,有啥不足的我再分享。 “感谢丰田chr圈主推荐”

    广汽丰田2021CHR豪华版图1广汽丰田2021CHR豪华版图1
    广汽丰田2021CHR豪华版图2广汽丰田2021CHR豪华版图2
    广汽丰田2021CHR豪华版图3广汽丰田2021CHR豪华版图3
    2021-12-31

    #2021年度爱车总结 做为小白车主+小白驾驶员,从选车到订车再到加装 ,三个月的时间一路走来 ,说实话难道是不难,就是有点儿难为死我了.....心路历程编辑如下,算是一篇日记,希望给像我一样对车一点儿不懂,也没上过道的大龄司机一点儿帮助吧 【选车】我给自己定的购车款全下来15万,向上可以有浮动但不可以特别离谱 。在国产和合资之间彷徨很久 。父亲是个老司机,开车车龄比我年龄都长,建议我买suv。所以我的备选的有吉利博越亚运版,传祺GS4,xrv,奕泽(chr),途凯,探影 .... 其实车对我来讲就是一个代步工具 ,在满足个人所需的空间同时当然越经济越好嘛 。 我不说我为什么不选别的车吧,我只说为什么选这个车,客官仅供参考。1.外形,仁者见仁智者见智,反正我挺喜欢的 2.空间:虽说不算大,但我又不装太多东西,且如果说旅行箱的话两三个我觉得没啥问题,又不是房车和奔小康的五菱宏光3.操控:我不知道跟多人包括我身边同事对cvt发动机为什么不太信任,但我觉得还好,否则也不会有这么多人买丰田鸭。同时2.0L的发动机,威兰达也用这个,但是chr轻啊,对吧 .... 4.安全性:大家都说我就不说了,高端车型我不了解也没看过,反正我觉得同价位的这个车甚至是高级别的车,有10个安全气囊的,是不是对新手从心理上就会有有更多安全感呢 【订车】我在辽阳订的,实际上我我只走了鞍山和辽阳两家4S店。鞍山的店家那个销售我就不点名了,那个态度....那个男人赶紧把她娶回家吧 。最后我在辽阳订的。虽说广丰这个白车+2000黑顶+2000插点儿让我骂娘去放弃它,但最后价钱谈的还算合适。由于我是展车,所以价钱对大家没有太多参考价值,有兴趣的或者当地也只有展车可卖了私聊我吧。。。除了倒车影像啥也没送,啥也没送,啥也没送..... 【驾驶】提车没啥可说的 ,驾驶目前400公里,总体感觉无论操控性还是舒适度都挺好的,家里人坐着也舒服,后排人员也没说特别憋得慌 。目前油耗8.6L,我是跑了不少远途、国道、村庄,城市的道很少跑。起步的话我不喜欢太猛 ,轻踩油门转数控制在1500左右,尤其在城里跑,等红灯的时候慢起步对我这个新手来说还是比较好的 。 【加装】加了一个行车记录仪,一个倒车雷达。如果4S送你的就好,如果不是的话,切记一点:这个车市面上还是比较少的,有些汽配店可能没处理过这个车。我在加装的时候,因为店家老板没摸准后保险杠里面钢板位置,造成了量完四个眼距离之后直接钻眼才发现里面有钢板。钢板与外面塑料距离太近,放不下雷达,就给钢板钻眼了。钻了眼才发现,其实孔位和钢板边界,其实就离了一个孔位的距离(图三)。。。就有点儿心疼。 【总结】其实也没啥总结的,目前为止的感受就是 ..... 手机支架不太好选,最后我果断的选择买完不用。其他没啥了,有什么我会后续更新,或者有新手同学想了解这个车的,可以在联系我,咱们互相学习,多交流交流感悟 ,壮大我们小C家族哈哈哈 下面留了两张图,新车油耗其实也没啥参考价值,但我保证我没改图 ,因为直男不会 ! 最后感谢猫姐 ,车友群群主 ,人美心甜 ,比心.....

    广丰21款chr  全油(舒适版)图1广丰21款chr  全油(舒适版)图1
    广丰21款chr  全油(舒适版)图2广丰21款chr  全油(舒适版)图2
    广丰21款chr  全油(舒适版)图3广丰21款chr  全油(舒适版)图3
    2021-12-29
    这个冬季,来自阿克苏的小白图1这个冬季,来自阿克苏的小白图1
    这个冬季,来自阿克苏的小白图2这个冬季,来自阿克苏的小白图2
    这个冬季,来自阿克苏的小白图3这个冬季,来自阿克苏的小白图3
    这个冬季,来自阿克苏的小白图4这个冬季,来自阿克苏的小白图4
    2021-12-27
    小跑一箱油图1小跑一箱油图1
    小跑一箱油图2小跑一箱油图2
    小跑一箱油图3小跑一箱油图3
    小跑一箱油图4小跑一箱油图4
    小跑一箱油图5小跑一箱油图5
    2021-12-24
    新手司机对CHR的几点体会图1新手司机对CHR的几点体会图1
    新手司机对CHR的几点体会图2新手司机对CHR的几点体会图2
    新手司机对CHR的几点体会图3新手司机对CHR的几点体会图3
    新手司机对CHR的几点体会图4新手司机对CHR的几点体会图4
    新手司机对CHR的几点体会图5新手司机对CHR的几点体会图5
    新手司机对CHR的几点体会图6新手司机对CHR的几点体会图6
    新手司机对CHR的几点体会图7新手司机对CHR的几点体会图7
    2021-12-14
    Chr两年半的用车感受图1Chr两年半的用车感受图1
    Chr两年半的用车感受图2Chr两年半的用车感受图2
    Chr两年半的用车感受图3Chr两年半的用车感受图3
    Chr两年半的用车感受图4Chr两年半的用车感受图4
    Chr两年半的用车感受图5Chr两年半的用车感受图5
    Chr两年半的用车感受图6Chr两年半的用车感受图6
    Chr两年半的用车感受图7Chr两年半的用车感受图7
    2021-12-13

    #用车感受【最满意】 1外观 买的人少,不烂大街,审美符合我和媳妇两个人的口味 2动力 车展的时候给了试驾,试过地板油,提速不算快,体感和声音可以。开了3个多月,城市、高速都跑过,不存在提速不给力的情况。CVT起步慢的情况不明显,低速的时候因为有齿轮,不像其它纯CVT那样可能打滑、提速慢。不是那种追求动力猛的人,但是要够用。 3油耗 开始油耗略高,城市通勤4公里的上班路程,7L往上,最高11。说明书和销售都说不用特意跑高速磨合。后来出了趟远门,高速跑了5.5L,惊呆了!现在1500公里的时候,同样的上班通勤路程,不开空调最多2人坐,油耗已经降到8.6以下了,基本没超过8.6。这几天天气冷吗,等暖和了,油耗可能还会降点。我看车友群、小熊油耗的其它车主6点几的油耗还挺多。 4安全 应该是我最看得上的东西了,不说其它的,中保研成绩摆在那儿,除了经济维修拿了一般?其它全优。 定速巡航、跟车,贼好用。 【最不满意】 速度稍微快一点,路上有小石子的话,打在车身上,声音还挺明显、挺密集的,虽然在车身上没看到明显的石子印子,还是很心痛啊。 【舒适性】 主要是觉得有点颠,以前开轿车,对比之下的结果。 噪音方面,打车的时候发动机声音很大,虽然不是马自达那种,随着热车慢慢变小就好了,胎噪略微大了点。 【油耗】 主要是对现在的油耗有期待,开始9以上的油耗确实有点难受。这几天近3公里城市道路都在7个左右左右,等夏天来了再看看。 高速平均6个左右,就很虚浮。 【内饰】 内饰一般,有蓝色氛围灯。软硬各一半的样子。豪华版原车不带百度carlife,真尼玛垃圾,还得另花钱买, 智能语音基本不用,智能程度远不及手机。 内置的地图还行,小地方还是手机导航吧,遇到过搜不到的情况。 Usb只有前排一个。后排杯架:这个配置没有,其实还是有用的,这段时间疫情,早饭打包在车上吃的,如果有后排杯架就很方便了。 【操控】 一般不急躁地开,从提速到60码,转速一直1200左右,换挡的体感非常弱,挺舒服的不会觉得窜。齿轮+CVT很好地弥补了短板。 车身小巧好开,急转弯也比较稳。 Hold模式我习惯开着,但是每次打车后要手动开启,有点小麻烦。 【空间】 小型就不谈空间优势了,和紧凑型比确实差点。乘坐空间其实够用,甚至就是紧凑级的乘坐空间。主要小在后备箱、储物空间这些地方。 天窗对后排乘客没啥帮助,乘坐空间的话,我175,前排调好座位,我做后排前2拳多一点、上一拳多一点。只能说一米七左右的个子,不看视野的话,不会觉得是辆小型车。整体感觉就是比普通轿车宽敞一点。车展的时候对比了下,CHR要比领克02宽敞许多,和缤智差不多,但座椅比缤智舒服、软和。总的来说空间较满意,视野差一点 【动力】 加速能力还行,跟同级别1.5T地球梦这些比依然差些。好在我觉得动力输出平稳,这种线性提速的感觉也很过瘾。 高速最多开到140,车身重,不飘,感觉还可以加速。 【为什么选择这款车】 网上看了2个月左右的车,和媳妇一起选的,我们想买个适合年轻人的、帅气又踏实的,预算最多16万以内拿下的suv,她在乎的是颜值、内饰、安全、舒适。 7.8月车展看了很多车,马自达cx4和5(第二满意的,但是算了价格,直接劝退了)、长安Cs75plus(第三满意,就是内饰、外观风格感觉更适合成熟一点的人开)、领克(保养维修价格劝退,主观觉得01太大02太小,对03还挺喜欢的,不过打算买suv得,就pass了)、本田的缤智xrv(配置啥的确实有点丐,对空间还是挺喜欢的)、雪铁龙天逸(媳妇对这个Q萌的外观不感冒)、欧蓝德(太成熟了)、博越pro(烂大街不够个性)。 也看了奕泽,当时不知道为啥就觉得奕泽后排压抑一点,虽然知道其实是一样的。再加上两边销售的嘴皮子,就有点倾向于选择CHR,当然最重要的是,之前在网上了解到,广汽丰田做工很不错,感觉稳当的多。 【性价比】 这个车在一般买车人眼里是没有性价比的,看销量就明白了。但是选车嘛,毕竟各有各的需求、取舍,我可以放弃一定的性价比。全款16.1送膜,脚垫,记录仪,倒车雷达,特别强调这个免费送的倒车雷达太垃圾了,下雨天特别容易BBB,等红绿灯后车靠太近都BBB。

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    2021-12-09
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    2021-12-09

    #用车感受买这个车也有4个月了,谈谈使用感受吧。首先是1.外观:这个车本来就是买给老婆开的,她还是比较喜欢,说像一个奔走的老头鞋。下面有图🤪。反正我也喜欢这种造型,另外这个颜色也不错很耐脏。基本上一个月洗一次,好像我洗过三次。2.灯光:我觉得还是亮度不够,10月国庆节到阿坝州神座村看星空玩的时候,有一段爬山,海拔高度最高应该到了4100米加上天黑路窄,觉得灯光就明显不够亮,自动大灯开起还是很不错,进出小区停车场方便。我建议经常跑夜路的车友可以改一下。3.动力:这个车别看小,重量很扎实。我平时还是喜欢慢悠悠的开,2.0的排量,在坐3个人的情况下,还是可以。但不能算强劲。在阿坝州海拔3000米以上提速还是很快,买这个车其实不用担心动力不够。4.变速器:cvt的变速器有点问题,当速度在5-10公里/小时,还是明显感觉有闯动,那种感觉就好像屁股被人踢了一脚。还有就是在驾驶时收油后再给油就明显顿挫。不知道是不是cvt的通病。不过在开莲宝叶则的时候,变速器反应很快。高速110公里/小时巡航的是,转速表也就1500转的样子,高速确实省油,还有定速巡航总是频繁修正方向盘,这个有点不舒服。5.空间:车厢第一,二排还是可以,我179的身高反正不觉得挤。后备箱确实小了,主要是造型原因。两个成年人的行李加娃娃的还行,挤一挤还能放三个睡袋,帐篷就别想了。总体还算不错,就看车的耐用性了,但是丰田的质量应该可以。

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    2021-11-28
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    2021-11-08

    21燃油舒适版,15w3落地(好像当了冤大头,送倒车影像,包座椅,送3M膜),开了一个月,来说说想法, 外观像个小青蛙,单身狗开~孤寡孤寡。后排空间真不小,1米75以上就当我没讲!坐直你都蹭头发,还想后排干点啥?红灯一脚冲第一,一看转速1k7,(可能旁边小哥玩手机),高速油耗4.点几,市区常年不过7,变速箱是cvt,车跑100转速也才1k几。油门深踩干吼快,动力输出慢慢来(反正我也很佛系,这车也很佛系)。车道偏离抢方向,让个行人车乱晃,碰撞预警弹红框,刹停之后一声响,音响太差高音散,碰到镲声心发凉,空调还行吹的爽,胎噪不算太安静,carlife使用蛮费劲(不稳定,什么vip音乐,村里音乐匹配的都不是很好用,而且要一根线一直连着,加油付款,高速付费,拔了线之后折腾半天)。起步必按两个键,关自动启停,开autohold。车高窗小盲区大,推个石头好拿下(提车第二天给单位保安表演了一个小车推大石,推了快两米,石头搬回来都费劲,还好保安哥哥没让我赔石头,要不然还要着急这么大个石头顺丰会不会发货), 开了这台车才理解一句话,车子是用来开的,chr在“开车”这个问题上真的做的很好,但是啥语音系统,娱乐配置,真的比国产车落后5年,总结一句,萝卜青菜,各有所爱。喜欢就买

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    2021-08-19
    2021-07-28
    2021-07-09

    #自驾游记出行时间:5月3日-6日 路线:北京-太原-忻州-北京 里程:往返共1220㎞ 油耗:6.3L/100km(表显5.6L/100km) 人均费用:800 从来不在节假日凑热闹出行的我,因为最近工作太忙以及疫情原因憋太久,外加可以多请两天假,所以决定放松一下心情,错峰出行小游。时间问题,开车不想太远,又不想看人头攒动,斟酌后问了车友群的朋友,最终选择了山西。 每次出门都特别开心,一天之内,研究好路线,定好行程,定好酒店,打包行李,准备出发。 D1,6点准时出门,中间在服务区休息三次,下午1点到达太原市中心。一路上除了畅通还是畅通~ 稍作休息后,小游了汾河景区和食品街 D2,蒙山大佛,晋阳湖湿地公园,太原古县城 D3,上午去晋祠博物馆,下午去往忻州游忻州古镇 D4,上午10点启程返京,一路上还是畅通又畅通(回程高速费折扣后151元) 山西著名的景点,比如云冈石窟,悬空寺,乔家大院,平遥古城,五台山等人肯定也不会少,而自己对上述几个地方兴趣又不是很大(主要是怕人多),所以最终选择了太原和忻州两地。 一路上风景很好,在气候宜人的春季,避开人群,放松一下心情。 太原和忻州人都不多,本地人更多一些,全程看到的京牌车,总共不超过10辆,更别说跟我同款的了(开心,感觉是全太原市最靓的车) 以前就特别喜欢自驾游,开车上瘾,但租车总觉着“不得劲”,现在有了自己的车,更希望多出行,带C仔多看看世界,走的远一点,远一点,更远一点。 景点介绍: 1.蒙山大佛,世界第二大佛,需要提前预约,65岁以上老人免费免预约,门票35元。可以做摆渡车到半山腰,然后爬山上去,山不高不陡,路上可拍照的景点多,也很nice。记得在游客服务中心要一本可盖章的“护照”,每个景点都有小印章可以收藏。没人告诉我们,结果到了大佛脚下,才知道可以盖章,结果下去的路上才领到小本本,超级遗憾 2.太原古县城,需要提前预约,老人凭65岁以上身份证免预约。古县城是今年五一刚刚重新开放的景区,人不多,热闹,城墙上单收费十元可登顶(老人免费),人少,看古城壮观。傍晚可以看日落,晚上可以看夜景。 3.晋祠博物馆,门票80元,65岁以上老人凭身份证免费,非常值得游览的景区。建筑极富有年代感,古树林立。博物馆在晋祠公园(免费)里面,需要预约,公园绿树成荫,鸟语花香。时间问题看的比较粗糙,如果时间来得及,是很值得逛一天的地方,可以关注博物馆公众号,里面有语音讲解。回来慢慢再研究。 4.食品街,吃货来太原一定都集中在此,集合了各地小吃和美食,肚量不大,逛吃逛吃感觉不太适合我,没吃到几样都饱了 5. 忻州古城,太喜欢这个地方了,有点像江南的古镇,精致,两边的小店看到眼花,每个都想进去看看。 这次小游,时间不长,总行程1220㎞,加油两次(用了大概一箱半油),总油耗6.3L/100km,还是挺喜人的。C仔一路护我周全,为我遮风挡雨,但回程路上8级大风漫天黄沙,车速120km/h感觉车有点飘了~好在一路都畅通,6个小时(含服务区吃饭时间)安全到家。(回来后发现车头部分全都是虫子尸体和血迹,赶紧带C仔好好洗了个澡) 自驾游是种态度,同样也涵盖说走就走的勇气以及一颗自由的心。最好的时光,在路上。

    带C仔看世界之错峰小游山西图1带C仔看世界之错峰小游山西图1
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    2021-05-12

    当初选择这个车的时候,所有朋友都说划不来,原因众所周知空间小,价格贵。对于小白来说,选择过程堪称折磨,历经半年时间,到过各个4S店询问试坐。对车子需求逐渐清晰,就是安全舒适毛病少,好开好停好保养,动力空间够用就可。最后因为chr优惠大,配置实用而放弃奕泽。因为朋友不看好这车,定车的时候特意一个人去的。 现在提车两个多月了,跑了3千多公里,基本都是长途。从最初的相见欢,到现在趋于平淡,再来谈谈用车体会吧。 首先是平淡,虽然外观时尚,但驾驶感受却是真正的平淡如水。过弯平稳,动力平顺,很好控制,低速跟车不串,时速100以后再加速也有劲,高速超车利落,在狭窄多弯的县道游刃有余,驾驶很舒服。但基本没有激情可言,在没有车的时候,油门到底也没有推背感。不过没有试过运动模式,不知道是否有改观。 隔音一般,因为没有体验过豪车,对比3年前的cx-4,风噪更大一点。发动机声音平时很小,急加速时声音低沉,象沉默老黄牛,低调内敛,不像马自达zoom声浪那么性感。 配置实用不张扬,没有过多花哨功能,驻车雷达有方位和距离显示,倒车影像清晰度后只能说够用,车机比较简单,不过我只用音乐和导航,没有出现过死机,稳定还是最重要的。没有CarPlay 是一大遗憾。很多人吐槽中控彩电太原始,我觉得还行。不会影响视线和开车就好。当初选车的时候看过一些国产车,很反感平板大屏,更喜欢传统的指针仪表盘和物理按键。空调很给力,夏天车里很凉快的。自动空调很方便。 内饰谈不上豪华和高级,但也不能说简陋,很合我心意,坐垫刚开始觉得舒适度一般,但长途不累,不难受。包括后排座椅。 油耗比较低,但没有大神那样低于5以下的。平均油耗6.0吧。好吧,油耗是丰田的传统强项。但恰恰如此,感觉还是平平淡淡。因为加油时没有心痛的感觉。有人说丰田车没有什么优点,也没有什么缺点,这就是平淡的可贵吧。 总之,从当初购车的兴奋到现在生活的平静,chr 就像一个沉默忠实的伙伴,默默的陪在身边。每次回家之时,都是一次开心之旅。寂寞孤单时候,也有拖优塔相伴。

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    2021-05-05

    广汽丰田CHR小胖达的用车体验 第3集 转眼间,小胖达已经陪伴我两个多月了,除去我在前面文章的描述,我对小胖达的用车体验也越来越深刻,借此机会,简单总结下两个多月来的用车感受: 一是小胖达真的省油。 从表显数据来看,2000公里综合油耗在6.4左右。在油价持续上涨的今天,作为普通家用车,油耗成本是一个绕不开的话题,毕竟居家过日子,能省就省,不能省的话,想想房贷、儿子补习班的费用,咬咬牙还是得省。这方面,小胖达做得确实不错。这种油耗按照我的用车环境来说,总体来说还是比较让我满意。我在前面的文章里说过,我的用车环境非常单一——在市区通勤。堵车,红绿灯减速,都是家常便饭,平均车速大概在三十多公里每小时。我家离单位很远,单程有24公里,所以正常情况下,单程时间在40—50分钟;如果遇到天气不好或者堵车,可能在1小时—1个半小时。这种程度来说,应该是不少社畜的用车状况。可以给大家做个参考。 春节期间,南宁基本变成了空城,市区道路对我这种新手前所未有的友好,所以我抓紧机会驾驶我的小胖达,带上媳妇在城市快线撒了一会欢。 从表显数据来看,跑出的油耗真的让我很惊喜。虽然跟车友圈里能跑出1.7的大神比不了,但是载重两个成年人,4.7的百公里油耗,真的让我同事都感叹:这不科学,不像一辆2.0自吸1.5吨自重的车该有的油耗。这也让我的虚荣心得到了小小的满足。毕竟听人夸咱买车的眼光好,还是挺爽的。 我认真分析了小胖达省油的原因,第一是车辆的发动机热效率高是最重要的因素。40%的热效率,简单理解就是代表燃油热能转换成动能的效率很高,目前技术条件下,能达到这种热效率的发动机不多。第二是车辆的设计。应该说小胖达的车身比较小,整车线条很流线,较小的横截面和流畅的车身曲线能减少不少风阻。第三是本人驾驶习惯不错。个性原因,我不追求激烈的驾驶感受,除非万不得已,基本都是提前预判,绝不急加急减,尽可能少踩刹车也是降低油耗的好习惯。第四是南宁天气比较好,南方不像北方,冬天也不存在零下的气温,所以发动机预热后很快就能进入最佳工况,而且我有启动热车的习惯,发动机工况好当然就省油,更何况还是新车第一年,相信过了磨合期更能够渐入佳境。 二是小胖达的风噪有点大。 只能说小胖达的隔音是这个价位车的平均水平,既不突出也不落后。我特意跟高了一两个档次的车做了比较,车速到了80码以上,风噪就不小了,但是车还是比较稳。大众高尔夫也就那样,差不多。后期,我在想,要不要加装隔音橡胶条,会不会好一些,犹豫中,如果有用过的车友欢迎留言告知,以做参考。 三是新车的气味比较大。 新车的缘故,每次开车都感觉车内残留的气味很大。这也许跟我存放车辆的环境有关。每天早出晚归,家和工作单位两点一线,都是地下车库,车基本没晒过太阳,车里的温度不高,导致新车材料的味道挥发不出来,现在过了两个多月了,每次进去都有很重的味道。有次我在露天停车场停了一中午,刚进车,那种刺鼻的味道真的很重,这应该是跟材料有关,大家可以趁着天气好,把车开到空旷的地方,大鹏展翅,好好散下车内的味道,毕竟,为健康着想,谁也不想当人肉空气净化器。 四是新车的悬挂比较硬。 我专门那我的小胖达跟丰田的逸致做了比较,丰田逸致的底盘明显更舒服一些,过减速带带来的颠簸感很弱,感觉悬挂过滤很到位,反观小胖达,就有点硬了,过的时候“咯噔”一声,虽然不至于跳起来,但是没有逸致舒服。这个是感受,很难通过文字描述,体验对比过的自然懂。可能这就是越野跟商务的区别吧。我感觉高尔夫的悬挂调教也比小胖达要舒服一些,不过差距没有逸致那么大而已。我不知道是不是车身较重的原因,每次刹车,无论我多么小心,到最后那一点点都会有点顿挫,类似于车辆急刹“点头”的感觉,有人说是我脚法不够细腻,有人说是车辆刹车本身电子助力造成的,我也找不到原因,这个问题到今天也没得到解决。不过,我个人到时感觉悬挂比起刚提车的时候,变软了一丢丢,也不知道是不是错觉。 先写到这里,后续再有感受,持续更新。希望我的体验能给各位车友作为参考,也欢迎大家留言,让我用车的经验和见识有所增长!

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    2021-03-08

    #2020年度用车总结截止到今年2月21日,我c仔刚好陪伴我一整年,之前因为我发过一篇用车测评,可能是因为“吹”的太好了,很多人质疑过我不是真实车主,都以为我是销售或者车商什么来的。 无所谓啦,这车好不好开,只有自己知道,只有真正体会过的人才知道!不喜欢的不能强求,之前有人问“这车这么丑为什么还有人买”,我说自己不喜欢不要质疑别人的审美,就像你穿的衣服,走在街上也会有人想“这衣服这么丑为什么还会有人买来穿”一个道理! 这一年,C仔伴我: 1.长途跑过三次内蒙古(多伦,乌兰布统,克什克腾旗),行程4500㎞ 2.累计加油1048L,总行程13286km,平均综合油耗7.56(高速5-5.5左右) 3.乌兰布统因为自己的技术问题,没选好路线,下烂路导致C仔前轮陷入沙子,最后被一辆普拉多大哥用拖车绳拽出。 4.去年10月底去坡峰岭景区,在收费停车场,车被划一次,伤的非常重,心疼的要命,报警了。但是找不到第三方,停车场也不认,只能自认倒霉,自己走了划痕险 5.参加懂车帝封面图大赛,被选中授权照片,C仔也是给我长了不少脸 自从提车,到给C仔精心选了一个“CHR”号段的车牌号(很多车友羡慕不已),再到每天上下班开车都心情大好,再到带C仔外出游玩,每一天都是一个很美好的存在。 出游的一路上,C仔陪我上山坡下河沟,也是走了不少烂路。当然了,这种小型SUV,跟硬派越野肯定没得比,但是普通烂路绝对hold的住,从没因为闹别扭而出现过小毛病小闪失。 再次说说这车的优缺点吧,给各位想买这车的一些参考和建议: 缺点:对于我来说,除了后窗户小了一点(空间绝对不小,反正我一家人够用,平时也只有自己上下班开),后备箱门沉了一些,别的没了 优点:小巧好看,更适合女孩(开上他绝对是全整条街最靓的妞儿,走到哪儿帅到哪儿),加速平顺,方向指向性很强,指哪走哪儿,加速快,超车并线毫无压力。因为车身敦实,拐弯很稳(我上班路上有个弯道,试过最高时速70不踩刹车也不会飘,很稳) 以上基本就是我这一整年的用车心得,这车贼好看贼好开,喜欢的自己去试驾,才能体会他的好,但是不喜欢的也千万不要勉强,现在已经快成街车啦

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    2021-02-24

    开过了几百公里,有种相见恨晚的感觉。车身小巧,对车头车尾位置容易判断,在狭窄过道和小区停车都游刃有余。前后视野开阔,能随时了解周围情况,本人标准菜鸟一个,驾驶这个车也有成竹在胸,自信从容的感觉。以前开过CX-4,没有上过高速。马自达以操控闻名,但对比起来,驾驶c-hr 更容易(cx-4是小姨的,内后视镜被记录仪占了,总觉得不方便观察后方车辆,车身也更大)。 昨天在高速公路中间车道上,时速100公里,前方30-40米米处有小狗突然从左侧串出来横穿马路,当时路上没有其他车,很自信的向左变道避过。感觉很稳。 自动头灯灵敏度高,贵州隧道多,这个功能非常方便。晚上没有开过,不知道夜间效果如何,希望不会失望,毕竟是冲着Led灯选择豪华版。雷达对防止刮擦也很有用。倒车影像也够用。空调还没怎么用,但也比较顺手。至于音响,本人开车时,从不开音乐,觉得影响开车,怕听不到后车喇叭声。风声大小也能帮助判断车速。也许是菜鸟本色吧。至于静音,我觉得还行,时速130公里,旁边老婆说话也听得清楚。需要超车时,也干净利落。当然不会去超时速120公里的车子。 定速巡航和自适应巡航还没有用过,车道偏离预警也没有什么感觉。无钥匙进入功能开始不适应,锁好车门后,习惯性拉一下车门检查,门马上又拉开了。后来总结出检查时不要触碰把手内侧,捏住把手两侧外拉一下就可以判断车门有没有锁住。 至于空间和舒适性。一家三口,身高170厘米,体重最高65公斤,后排腿部空间一拳有余。对于我家成员是够了。乘坐4小时,也没有感觉难受。但后排横向空间确实小,坐三人不是好选择。如果五口之家,不推荐。 总结一下吧。这个车的优缺点,车友都说得没错,空间小,后备箱小,储物空间少,离地间隙不大。这些对于我来说,都不是问题。唯一的问题是价格不便宜,但生活反复告诉我,好货不便宜。以上是一个菜鸟的用车体验。总之这是适合我的车子,适合我的选择。最后祝所有车友新年快乐,一生平安。

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    2021-02-13

    广汽丰田CHR小胖达的用车初体验 (第2集 不足篇) 上篇写了我对CHR小胖达比较满意的地方,但是有好就有坏,对于这款车还是应该客观评价,CHR小胖达还是有一些需要改进的地方。 空间方面,我给出的结论仅仅是够用。毕竟车辆档次在那里摆着,空间也是看得见摸得着的,买之前就有心理预期。我的家人都是偏瘦的体型,所以感觉坐满5人,没有压力。后面车窗偏小的评价,满网都是,也不赘述,毕竟选择了车辆激进新潮的颜值,就要有所牺牲,更何况还有高安全性作为补偿。 内饰方面,我觉得标配颜色整体偏暗,不亮眼。在长期开车的过程中,色调太暗了给人压抑的感觉。在这里,我给出个建议供车友参考,在选择车内饰的时候,可以考虑选择订购米色的浅色系车顶,能让狭小的车内空间看起来没那么压抑。座套也可以参照这种浅色系进行选择,个人感觉会比原来配色好很多。另外,小胖达本身的内饰,只能说是中规中矩,价位、档次决定了无法跟豪车比较。但是,作为可以改进的地方很多,车内USB口真的是太少了,仅仅提供一个,必须严重吐槽。插了优盘就无法给手机支架供电,非常尴尬且不好用。中控大屏分辨率很低,只能说屏幕显示的清晰程度仅仅是能够看得见,但是体验感并不好,我猜测丰田是为了节约成本考虑。但是现在屏幕应该不贵吧,从提升体验的角度应该重点考虑提升。还有就是豪华版原车只标配前后雷达,没有360影像,后视镜自动折叠等很实用的功能,建议厂家能够考虑做标配,那么这款车性价比会提升不少。 我觉得可能是布置安全气帘的原因,总觉的A柱比较宽大,有点影响视线,尤其是转弯的时候,这种感觉就很明显,不得不小心左右观察,防止出现危险。 这个车还有个也许称不上问题的问题,就是前面的雷达比较敏感,下雨的时候或者碰上洒水车喷水的时候,容易误报警,及时前方没有障碍物,车内也会报警声不断。我就当提醒我不要打瞌睡了吧。 最后,我个人感觉,不知道是不是电子刹车助力的原因,车辆刹停的瞬间,总有轻微的顿挫感,不知道是我车辆个体的现象,还是全部车辆都有这个问题,问了4S店销售经理,说是都有这个问题,不知道以后会不会有所改善,问了其他开车经验丰富的同事,也有说是车身较高或者调教的问题,应该不难解决。不过因为影响不大,也不影响行车安全,就随它去吧。

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    2021-02-12

    广汽丰田CHR小胖达的用车初体验 (第1集 满意篇) 广汽丰田CHR小胖达作为我的家庭成员已经差不多一个月了。这一个月,感谢广汽丰田CHR小胖达的陪伴,让我不用再受风吹雨打。这一个月里,行车里程不多,也就800百多公里,很多体验也是很直观浅显。我就用文字把这段时间的用车感受记录下来,以后不断补充完善。 总体感觉,广汽丰田CHR小胖达对我这种新手还是很友好的,在操控方面没有给我造成什么困扰,虽然我对各种操作并不熟练。 在这里我要重复一下以前的观点,如果资金压力不是太大,还是应该直接上豪华版。网上总是说领先版的卤素灯太暗,夜间行车相信谁都无法完全避免,事关行车安全,无论是改装还是更换光源,我个人都不认为比原厂原配的更加优质,即使补救也要花费大价钱,我也不赞成这种事后补救的做法。个人感觉,豪华版原车标配的LED车灯的亮度是可以满足我的安全需求的。更何况,LED的大灯还有更高的逼格,毕竟很多人之所以买广汽丰田CHR本身就是奔着外貌去的。我曾经在4S店认真比较了两款车的差距,豪华版的车灯是有CHR标的,但是领先版就没有了,至于是不是原厂件和副厂件的区别,我没有深究,总之个人感觉差异还是有点明显。 在行使过程中,起始阶段,广汽丰田CHR小胖达起步加速不快,也许跟我的驾驶习惯有关,作为新手,驾驶新车,不管是出于对车的爱护,还是对自己技术水平的正确评估,急加急减都不是正确的做法。网上所说的现在车辆不需要磨合的说法我是不信的,我本人就是学机械的,我坚定的认为,机械运转就是需要一段时间的磨合才能达到更好的工况。 更何况,我在我上篇文章讲过,对我这种新手,温柔加速,对于我就相当于是个免费的安全配置,大爱!有一次,我在小区门岗栏杆前踩错了,油门当刹车,好在及时纠正,才没出事,事后想想,也多亏车辆加速不快。但是,对于重视驾驶乐趣的人来说,这种性能调教可能就变成了限制。这也反映在等红灯起步的时候,如果不是大脚油门,总感觉跟车跟不紧,容易被一些不遵守规则的“老手”加塞,很容易让人生气。所以,我说对于加速不快这种事情,见仁见智,不能一概而论。说回到我,我的用车环境主要在市区道路,用途是上班通勤,这辈子不打算去秋名山跟别人一较高下,所以我认为CHR小胖达的性能完全够了。 到了后期加速,尤其是60码以上的加速性能,我感觉还是可以的,只要你舍得踩油门并且控制得住,广汽丰田CHR小胖达完全能够相对线性的加速,不至于给我加速无力的感觉,毕竟2.0的排量在那里摆着,完全不会给超车带来压力。我在这段时间,认真观察统计了CHR小胖达的油耗,真的让我有点惊喜,我曾经在市区路况比较好的情况下,正常通勤,开出过百公里5.5升的油耗,有点小小的得意。当然,如果堵车,也开出过百公里9升的油耗。我感觉,只要驾驶习惯不是太差,市区正常路况,平均速度30公里上下,油耗在6—7升/百公里算是CHR小胖达的正常表现。

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    2021-02-12
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    丰田C-HR · 懂车分(口碑)

    3.59

    良好

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    350人评价

    12万-18万SUV总榜

    NO.143

    低于86%的同价位车系

    3.59

    综合

    3.19

    内饰

    3.34

    配置

    2.86

    空间

    4.31

    外观

    3.75

    舒适性

    3.87

    操控

    3.80

    动力

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