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#用车心得身为一个6年的VV5车主,我的宝驹就是VV52017款2.0T超豪型,现在二手很便宜,才5万左右,我当时买下来已经接近20了 虽然二手价格便宜,但是我不建议买17款的。首先对于19款之前的VV5来说,他们的发动机技术是之前的,80%的车会烧机油,这是根本躲不掉的,严重的甚至500公里1升机油,我的车现在还好,1200公里一升机油,就这每个月还要多拿100~200加机油,搞得我跟冤种似的 其次,这代VV5的车机就不用我过多点评了吧,你们看一看这两张图片,左边是19款之后的12英寸车机屏,右边就是17款的9英寸车机屏,差的可不是一般的多,对于观感来说确实不友好,连路边老头乐的车机屏都比这大另外屏幕小点还能接受,但关键是车机也不一样,17款的车机还在用特别“先进”的3G网络,用着大背头电脑的1G运存,搭载着永远也不卡(因为根本找不到能卡的地方)的单机系统,感人到甚至连导航地图还搭载的17年的满满的回忆风,而且这个车机在一些城市根本连不上网,因为根本没有3G信号基站,但是出奇的是在山里手机都没信号的时候它却信号满格,因为山里只有3G基站唯一能让你感受到现代一点的东西就是CarPlay和carlife了,可气的是他们竟然是有线连接,并且不支持无线!对于想要折腾或者比较现代化一点的年轻人,这个车机肯定算不上能用 然后就是辅助驾驶了,当年顶配旗舰和低配超豪就差1W块钱,我当时也不是掏不出1W块钱,而且根本订不到旗舰的车,将就着买了个超豪。超豪的辅助驾驶是L1级,旗舰的算是L1➕,超豪型只有自适应巡航和陡坡缓降其他的都没有。旗舰的有车道居中,自适应巡航,半自动泊车等,其中半自动泊车听起来很唬人,其实我当时试驾的时候也就那样,跟现在新势力的自动泊车那是根本比不了。在辅助驾驶这方面,我觉着还是不要对他抱有太大希望,只要稍稍了解一下19款之后的,你根本就不会喜欢17款 最后就是配置,虽然看起来配置很丰富,但是多半都是凑数,首先就是座椅加热,我的去年刚坏了,4S店工作人员给我说基本就这个寿命,让我换个座椅。其次就是360全景,糊的亲妈都不认识,四个角还都是拼接拉伸的,参考性几乎为0,对于车,行人等大块头的还好说,但是对于小石块,钉子,杆子那是几乎没有提醒价值,虽然OTA升级之后会好点,但是几乎就那样,因为摄像头是安防摄像头,画质也就标清的水准。还有就是挺实用的一个AEB主动刹车,这个喷不了,因为它救过我小命,虽然测试打不过德系,但是实战直接吊打。此外盲区监测,开门预警,碰撞预警等都是特别实用的。 如果这些缺点你都能接纳,那就买车去吧,如果真的只是因为价格合适才买的,那我建议你再好好考虑一下
#聊聊爱车智能化买的是二手车,买车前看了抖音,懂车帝,快手,包括询问二手车商得出关于油耗的区间大概是12-20。回来仔细看了这个车的配置,又比较了一下同价位的其它SUV(第一辆车,不想买轿车)。 因为自己是汽车小白,所以还是注重内饰对一些。VV5的配置和内饰在我看来属于遥遥领先的水平。 最后选定了一辆2018年2月份上户的顶配VV5。买车三个月跑了大概有3000公里了,截止目前抛去油钱,保养和跟换配件乱七八糟的大概花了有4000左右,包括在4S电的保养,更换轮胎,轮毂修复,360环影前摄像头更换等,油耗最后聊。 整体下来感受如下:缺点:1.动力响应较慢,一脚油下去车要等个几秒才会有想要的动力输出。别的小问题就无所谓了,比如360环影模糊,空调无缘无故出风等。这些小问题个人感觉影响不大。优点:1.本人没开过20万以上的车,开过最好的车是朗逸纯电版本,其余的就是共享汽车。在我开过的车里面这个车是最舒服的。也很有安全感。2.内饰舒服,手能碰到的地方基本上全是真皮的,触感舒服且在阳光下暴晒以后没有很大等我异味。3.音响音质美丽,是燕飞利仕的音响有12个,叠加网易云的会员特权,听歌是一种不用多说的享受,人声尤其清澈。试驾过吉利的博越L顶配和奇瑞瑞虎8Pro。二者的音响和这个给我的感觉差不多吧。但二者如果不是顶配的音响,效果就不太行。 最后聊一下油耗,我自己开城市高数路多一些,小熊油耗记录下来是9-10个油,高速路我开的快(大约150-170)油耗也是9左右。偶尔踩得轻一些油耗可以到8,如果是把车借给修车的大哥,或者是经常玩车的人开油耗大概是12+。 总结:本次购车体验愉快,每次看见它的外形和带给我的安全感我都会心一笑。
3.67
“良好”
共192人评价
3.67
综合
3.85
内饰
3.87
配置
3.38
空间
4.11
外观
3.52
舒适性
3.41
操控
3.56
动力
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