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    蒙了比亚迪一个充电桩图1蒙了比亚迪一个充电桩图1
    蒙了比亚迪一个充电桩图2蒙了比亚迪一个充电桩图2
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    2023年4月20日正式加入了比亚迪的家族,当时是看到官网降价了5800,下定决心全款拿下,当时是拿旧车置换了2500,另外加了1000元的上牌费。下边我们说一说这一年来的体验已经我给迪子买了那些配件以及踩了那些坑与大家分享下。 1、车窗膜,我是自己买的强X膜大概是1700+,4门加天窗,这个价格的膜只能是够用,你要和4000的龙膜比起根本不够看。 2、充电桩保护箱,因为我老家靠近海边所以还是加上一个保护箱比较稳妥,不然腐蚀是非常大的。 3、电池护板,海口我问了几家都是不送的,所以最后自己在某宝上买了两块电池保护板,个人觉得还是很有必要安装的。 4、脚垫,4S在雨天一遇水太阳一晒就有一股咸鱼味道,后边我对比了后在拼XX上买了一款TPE脚垫,但是味道很大,这里踩坑了,建议买大牌子的。 5、空调滤芯,这里我已经给大家踩坑过了那种带有碳粒的香薰类型的建议不要买,安装后一开空调鼻子里都是碳粉,所以还是建议买大牌子的传统空调滤芯。 6、隔音条,这类我也给大家踩坑了,想要隔音那是不可能的,但是防尘还是有一点点效果的,尤其是尾门顶上的Z型条,可以阻拦不少灰尘。 7、划痕蜡、补漆笔。这里我也给大家踩坑了可以说一点作用都没有不要信网上卖家吹的。 8、主驾驶室线路挡板,这里要吐槽迪子的不厚道这点钱都省,只能为了美观自己加了块挡板。 9、雨刷、先是买了隐翼的胶条替换了原车的雨刷的胶条,但是感觉一直有异响,后边看到拼XX上固特异的搞活动49入手了一对,但是不知道是否为正品,目前用了2个多月起码没用明显的异响。 10、洗车机。入手了一台绿田的洗车机加上洗车液等花费了差不多500元,因为没有时间的缘故基本是放着吃灰,现在基本是用平安送的9.9洗车券或者靠老天的恩赐天然洗车。 11、其他的小配件如尾箱垫、尾箱储物盒等,且元p的手机支架真难选! 二、一年的体验 先说下能耗,纯市区内最好按保底8折了来估算,如果是高速时速110-120最好按5折来估算,所以你说迪子的电池有多惊艳嘛,觉得其实也和其他的国产品牌其实也差不多。 另外就吐槽,迪子的产品稳定性,半年左右后转向灯故障,后边厂家的客服模式给我很不好的体验(不是本地客服)另外今年春节过后,海口有一段较长时间的梅雨季节,偶然间发现全车摄像头里边竟然起雾了,但是后边出太阳暴晒后,里边得雾水又消失了,后边去4S店初步检测应该是不影响使用我也就懒得折腾。而说到摄像头不得不说下迪子的【千里眼】停了很久了,但是我个人觉得或者是硬件不过关吧,又或者是后边就算是开通,估计也会让车友们签署免责条款等等(以上为本人的瞎猜,如有雷同纯属我胡说八道)。另外上周五又偶然发现档把处按键区域的背光有些失灵了,而截止发文的今天又恢复了,好神奇!综合来看,迪子的车小毛病还是不少的,此处借用车友的一句话【某些零件故障对于厂家而言,可能是几千万分之一乃至于是几亿分之一,但是对于消费者而言却是100%的】这里只能是希望迪子加强品控吧,而我弟的那辆75PLUS买了3年多了吧,可能开的少,也就4万公里,但是呢我所遇到的问题他都没有遇到,可能是油车,耐造吧哈哈,另外看到车友有反馈生锈的问题,起码我目前是没有遇到的,也希望不要遇到。 三、车险 第一年我是在店里买的人保4500多,当时一度想退保自己另外买的,但是怕麻烦就懒得动了,在用车期间出了2次险,其中一起报了保险修理花了3000,另外一次自己去外边修理花了600。我同学在保险公司他建议如果1000以下的就自己修了。走保险不合算,因为一年内如果出两次险第二年保费上涨20%。怀着忐忑的心情等到今年3月,先是在人保APP上查询续保,特么竟然给我涨价到了4800,卧槽……无情呀。而后边陆续有大地、太平、平安等保险公司的给我报价,价格基本都在3800-4000左右。对比了后最后选择了平安。另外想和大家说到是,如果不是专门跑顺风车的,千万不要去注册,有些车友说车险费用涨价了,可能是保险公司通过大数据检测到你有这类的账号或者行为等情况(个人猜测),我也有注册过此类平台,后边听我同学的建议我第一时间把这类的账号给注销了。后续不知道迪子的保险是怎么样的,但是现在电车的保险价格是保险公司说了算,所以我们电车的车主还是夹起尾巴做人吧,硬不过那帮保险公司的。 PS今天看新闻,说海南后续确定了电车也是要收养路费了,但具体的收费模式还在研究中,哎该来的还是要来了。 其实现在有越来越多的新能源汽车上市,当前是买方市场,大家基本是可以4s店好好谈一谈价格,如果是实在谈不拢,也不是非选迪子不可,尽管迪子没有传闻的那么好,但貌似也没那么差,可以多看看其他国产的车企也是不错的选择。且在全固态电池没有面世之前,说句不好听的大家的电池技术基本是一样的,区别的只是电芯的样子不一样,且只要舍得把材料给足和工艺上把控好,就都一样!(仅代表个人观点)

    我与迪子(元pus)的二三事图1我与迪子(元pus)的二三事图1
    我与迪子(元pus)的二三事图2我与迪子(元pus)的二三事图2
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    元PLUS跑了4万多公里开始严重吃胎图1元PLUS跑了4万多公里开始严重吃胎图1
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    焦虑,真TM焦虑!图焦虑,真TM焦虑!图
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    2022年12月提车,而且是在很多人不看好的使用地域--新疆北部,到目前就经历了冬季-春季,总结一下使用体验,供大家参考。 【选车】为什么选纯电? 2022年4月因LP刚需,只在市区且在冬季温度不那么冷的吐鲁番使用,所以买了海豚,使用体验很好。于是萌生了自己也换掉油车的想法。一开始还是比较常规的考虑,家庭两辆车就是一电一混好了,于是预订了驱逐舰05。没想到等了6个月都提不到车,在此期间也在其它店预订了宋Pro Dmi,同样是遥遥无期。人至中年,真是很多事都不愿意等,找到一家有在途的元plus 510旗舰版的店。在分析了近十几年来自己的用车经历后,确定超过300KM以上的长途都是小概率事件后果断下订。结果因为疫情,车到新疆3个月后才提上车。 【续航】在寒冷地区大家最关注的就是这个了。 冬季: 1、市区:提车后就经历了零下1x~3x的寒冷冬季,户外停车,每日通勤不超过10KM,这种是所有应该用环境下最费电的情况。续航打4折吧。 2、长途:一般用自适应巡航定速100~105,哪怕再冷的天气,只要是这种连续不间断行驶,电耗反而比市区低,续航在290KM左右,55折。 春季: 1、市区:最近天气逐步变暖,市区续航有了肉眼可见的提升,上周末小游一趟,气温15度左右。来回同一条线路(去时上坡,回时下坡海拔从500m到1100m)。出发时显示续航421KM(动态续航),返回后显示续航剩余338。消耗83公里续航行驶了100.7公里,返回时下坡能量回馈的效果还是非常明显的。 这几日市区电耗在12.7左右,按动态续航来看,跑400KM没问题,8折以上。 2、高速:比冬季提升不大。如果按120KM的时速跑,也就5折。按100~105跑,300KM吧,6折。 影响续航三大因素:气温(准确的说是电池温度)、速度、脚法 【保养】首保就是检查了一下,然后到2万公里才需要去做第二次。自己在网上买了空调滤,前几日换了,比油车省心不少。 【充电】新疆充电站建设滞后,如果没有私桩,还是上混动吧,毕竟快充电价都1.8元左右了,应个急还行。 不过现阶段电车来新疆玩也不是大问题,桩虽少,但新能源车也少啊,反正我是没排过队。 充电桩的安装也不一定要自(租)有车位,主要看物业了,物业给力,车主办事再灵活些,公用车位也能装。 【体验】近半年就再没开过油车,昨天挪同事的途观,驾驶体验确实区别太大了,完全没有电车那种丝滑的感受。难怪很多人说开过电车就回不到油车了,诚不欺我! 以上均为个人主观感受,不粉不黑,不管什么车各自喜欢就好。

    在新疆,我的电车跑了8888公里了图1在新疆,我的电车跑了8888公里了图1
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    第一次纯电之旅图1第一次纯电之旅图1
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    12万-18万新能源总榜

    NO.60

    低于61%的同价位车系

    3.74

    综合

    3.66

    内饰

    3.81

    配置

    3.75

    空间

    4.19

    外观

    3.57

    舒适性

    3.60

    操控

    3.63

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