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    2022-04-10回复

    提车到现在4000多公里,总体来说125真的很让人满意,不到7秒的百公里加速虽然不算很快,但是在前驱这个马力级别的车里应该是数一数二的了,功劳我觉得是这台七速双离合,传动效率没得说,至于顿挫感,完全在能接受的范围内,说正事,因为这辆车是自己平常经常会跑山用的,所以原厂的避震支撑性实在是太不够了,转弯侧倾太大,而且遇到起伏和震动时避震的阻尼也明显不足,会有把人往上抛的感觉,再加上四指的高度也说不上运动,在网上做了很多的功课以后,决定更换绞牙,本来打算换倍斯登b12,定金都付了结果店家说没货,然后店家推荐了kw st xa这款,说是现在厂家九折,反正最后优惠下来比b12贵了将近2000,原价可是快破万了,咬咬牙就决定上这款了,因为自己以前也是学修车的,到了店里和一位小师傅一边探讨一边把避震装上了,这东西装上后一定要先出去跑个十几二十分钟,再回来重新调整高度,弹簧在一开始会有明显的缩短,反正我第二次调整高度后感觉差不多了,就做了四轮定位后上高速回家了,说说感受吧,一开始真的很忐忑,怕像有的人说的会死硬,结果一开始试车我就笑了,过减速带的时候完全感觉不到硬,甚至感觉比原来还舒服一点?路面不平的地方确实能感觉到避震是和原来的不一样了,但是也没有让人不舒服的感觉,本来起步大油门的时候车头会明显上扬,现在基本不会了,剎停的时候车身后坐的程度也小了很多了,本来剎停的那一下脚法都要刻意控制一下,现在不需要了,然后高速转弯的时候车身侧倾也小了很多了,突然就感觉好香,这钱花得值啊,在高速上也是表现出了比原厂更好的感受,可以用贴地飞行来形容,印象最深的就是遇到一处明显起伏的地方,我看到前车车身抛了一下,自己过去的时候,竟然感觉是被吸在了地上,因为原来的避震开这种路肯定是人会有一瞬间被抛起来失重的感觉,但是现在完全感觉像换了一辆车,哈哈哈,跑到服务区下车看了下底盘又低了一点,有点慌,还好到了家以后没有继续降低了,前两指松后两指紧,是我要的高度,我老婆和我爸妈坐车的时候都没有感觉出来车有什么不一样,充分说明了舒适性还是基本保留下来了,还是我说了以后他们才发现车子降低了,就是没敢和他们说多少钱最后总结下,如果你是喜欢激烈驾驶或者跑山的话,改装一套绞牙确实是很有必要的,至于选择什么品牌,因为我也是第一次用,反正这个德国的避震是深得我心了,过几天我会去跑山,再回来说说感受,10号要结婚了这几天有点忙哈

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    2022-03-29回复
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    综合

    3.60

    内饰

    3.47

    配置

    3.17

    空间

    4.08

    外观

    3.68

    舒适性

    4.03

    操控

    3.88

    动力

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