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    我真的是服了,22款威朗乐享版,方向盘卡滞问题。 开高速真的很累,左右根本没办法线性的微调方向,微调的时候不管往那边打方向都是感觉是一节一节的在调,不是线性的微调方向。(这里也说的不是方向盘存在旷量的问题)不知道大家懂不懂我的意思,举例(就是感觉方向盘设置好了5度5度一节的感觉,然而我高速微调方向的话根本用不了5度,可能只需要打1度或者2度就可以,但是它就是不行不行)我轻轻转动方向盘转不动,微微加一点力就是一节,真的是无解,搞得高速上一路都在左一节右一节的修正,一路在车道上左右画龙,不知道的以为我喝了酒。 注意:不要和我说是车道保持的问题,车道保持是快压线了它自己会帮我纠正方向,因为车道保持做的又不是很好,只能说能用,如果它介入了的话你又不去管方向,让他自己跑,然后车子自己就会在下次快压线的时候又纠正。而我的情况是我自己需要微调方向,但因为方向盘是一节一节的调整,每一节的转向角度又多了些,所以要经常调整,才导致我自己在车道内画龙(明白了吗?因为是我自己主动的需要,需要不断的调整将车子始终大致的保持在车道中间,这个情况下车道保持的主动纠正方向压根就没有启用,所以和车道保持系统没有一点关系) 另外:加上车子会跑偏的通病,跑偏的问题和方向盘卡滞的问题加在一起就是一个死循环,它跑偏了我必须要调整,每次微调一节就又多了…………就无限的左边打一节右边打一节………………真的是醉了,这导致了一下几个问题 一:跑高速真的很累很不舒服 二:一节一节的微调导致开车体检极差、极差、极差 三:在高速上真的很危险,一直在左右画龙。 真的是设计缺陷,如果是设计上的缺陷的话,那更换转向柱依然解决不了这个问题,因为换的都是有同一个有设计缺陷东西,所以到底该怎么办,车企能否给广大车友解决一下方向盘卡滞的问题,至于跑偏的问题我都可以接受。毕竟谁没事会双手长时间离开方向盘开车。 再次呼吁一下:车企能否给广大车友解决一下方向盘卡滞的问题 (图片是老图,刚买车的时候拍的)

    卡滞、卡滞、卡滞,谁能帮帮我!!!图卡滞、卡滞、卡滞,谁能帮帮我!!!图
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    7.98万的秦让我感觉买了威朗还是大冤种图17.98万的秦让我感觉买了威朗还是大冤种图1
    7.98万的秦让我感觉买了威朗还是大冤种图27.98万的秦让我感觉买了威朗还是大冤种图2
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    威朗电瓶亏电图威朗电瓶亏电图
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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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