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#宝马4系提车记一、我的车型 宝马430双门运动耀夜 圣雷莫绿纯素车，没有任何选装，选装需要再多等两个月，从一月等到了八月，从入门一直加到了顶配，实在等不下去了😂 二、交车体验 早上七点多从上海出发，十二点到武汉，一路奔向4S店，因为必须要贷款，等银行的人来告诉我交行断网了，百年不遇的奇葩事件让我多等了两个小时不过在等待的过程中，试驾了七系和IX，体验真的没话说。销售非常好，所有手续和流程全程陪同，搞了一个简单的提车仪式，我多要了一个小熊，车辆设置也很耐心，还带我去上牌，整个过程很棒。 三、爱车的第一段旅途 验车，拿到车钥匙，交车，出发加油，车管所验车，上牌，一路小心翼翼，生怕伤了车漆但也特别开心，偶尔运动模式踩两脚，有点儿回火声，感觉挺不错的，算是意外的惊喜了，动力随叫随到。🫡神奇的是在手续办完的时候，刚好12点多，赶上沪牌拍卖，也是幸运的一次就中，感觉要否极泰来了。可惜已经上了鄂W，只能再转一次牌照了 四、用车体验 提前联系了贴膜店和托运板车，预定了上海的贴膜，上完牌直接联系板车托运回上海啦，托运时间三天，等回上海贴好车衣后，开始享受驾驶的乐趣 五、其他我想告诉Bimmer的 上一波美图吧，好像只能发九张？ 建议预算够，直接上430，体验好太多了🤔
#宝马4系提车记始于颜值，陷于内涵。布鲁克林灰配火山红内饰，不可否认的确帅气。不亏是吸睛利器。相比硬顶，软顶维护保养复杂一些，但比硬顶反倒更不容易漏水。因为家人新手，考虑到家里的卡宴太大，所以比较了A5之后，果断下单4系。当然萝卜青菜，各有所爱，仁者见仁，智者见智嘛。 聊聊驾驶感受： 动力方面，由于是低功率版本发动机，城市开没问题，别谈运动性，否则就是进一步牺牲舒适性。至于M型运动悬挂，个人观点如下：M运动型悬架（含可变运动型转向系统）（必须捆绑M运动型差速锁和M高性能卡钳。M运动型悬架，听起来很美。高速弯中抑制侧倾，操控更顺畅。但事实上是，日常驾驶的时候底盘更低，路况不好的时候也会更颠。时间久了，腰受不了。我觉得买4系的人，多数都不会真的拿TA下赛道。如果真要下赛道，我觉得M2C或者保时捷718可能更适合。4系更适合的还是悠闲地在市区里开，或者在乡间小路兜兜风。空间并不如想象中那么小，后排可以坐人，确定是靠背太直，垫个垫子会舒服许多。至于操控十分精准，不过异响还是有的，更换过卡钳后会好一点。减配了不少项目，只能靠后期专业改装加装，费用不菲，关键看个人所需。 总之颜值无敌，操纵自如，车是好车。当然自己的车，自己开着快乐最要紧哈哈。
#提车作业还在讨论宝马4系外观的饱受争议？试着接受新鲜的事物，听听我的个人看法吧！人生第三台车，第二台宝马，第一台双门，这一代的四系是独立的，在我看来是一台非常值得去买，甚至值得去收藏的一台车。我一直想要拥有一台双门，三十岁，如果这次没有选，或许未来...查看全文
宝马4系 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共319人评价
35万以上轿车总榜
NO.56
低于68%的同价位车系
4.07
综合
3.85
内饰
3.67
配置
3.43
空间
4.69
外观
4.26
舒适性
4.36
操控
4.27
动力
宝马4系热门话题
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