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#众测主题赛今早按预约给奇骏epower升级了ECM和VCM程序，之后清零了行程2重新开始记录。当日行驶了201.5公里，其中90公里高速，111.5公里为国道和市区道路，按日常习惯设为标准模式Ｂ档，综合油耗5.9，全天温度在十度左右。综合感受如下：1、转速明显降低，急加速超车变道发动机声音低沉了许多减少了尖锐的声音。2、市区道路行驶40码以下速度，电量一格以上，发动机基本不会启动，纯电行驶，遇沟坎坡路发动机会及时启动输出电能，高速开启智驾120码自动巡航，道路平坦状态，发现会以纯电行驶，这是升级前从来没有过的，电量临近一格发动机即会启动发电补能，此节点未发现动力不足的问题，电池动力只是削峰填谷，可变压缩比的发动机能够提供提速所需动力。我发现，不论在任何速度，只要动力输出平缓电池电量一格以上，车辆就能保持纯电驱动。从今天升级后的表现来看，动力输出的逻辑控制发生了重大变化，提高了电池功率输出比例，没有测量工具，只能从表现刻度大致看出电池电量的保底线是一格多一点。就我个人一天的感受来说，这次升级是正向的调整，由于气温已经升高，低温状态下发动机状态是否有所改善已无法感知。以上是我升级后的主观感受，仅供参考。
#用车心得*【车辆情况】 1，我的购车价格（落地价）：22万，车身价19.99，购置税1.7W左右，1999抵全险，还加了双保1200，目前等待延迟交车的积分，估计能有6K多，白色1999块4S赠送。 2，车辆配置：四驱顶配，至尊版白色。 3，购车时...查看全文
#用车心得【购车经历】 由于家里有了小可爱，也逐渐开始萌生了要换车的念头。希望换一辆空间大一点的SUV，这样子无论小孩老人一起驾车出行都会更舒服。整体预算是大概20个左右，希望可以选择一款能够满足城市通勤，又能偶尔出去玩的车，最好是四驱。一开始的...查看全文
#提车日记超混电驱奇骏至尊用车感受分享 提车已经2个月了，今天来跟大家分享一下用车的感受。 家里一直开的是18年的轩逸，由于轩逸给我的用车感受是空间大，舒适，省油，开了5年就正常保养，一颗螺丝没动过，所以对东风日产的车特别信赖。 感觉我的轩逸再开个3...查看全文
#用车心得提车将近6个月，行驶里程达到18000+公里。没错，这就是我的超混电驱奇骏。要说整体用车感受如何，三个字：还不错。但要细了说，发光点很多，不足呢？当然也有，下面就和大家详细聊聊。 【车辆购入情况】 ① 购车城市：广东广州 ② 车...查看全文
#提车日记【购车背景】 作为一名80后人！第一次买车！因为实在需要一辆自己的汽车！没有车各种出行不方便！以前都是开的公家的车！现在小孩也渐渐长大！电动车出行也给一家三口带来各种不便！迫在眉睫必须买台车！ 【选买过程】 很早就看各种汽车论坛，研究各种...查看全文
奇骏 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共584人评价
18万-25万SUV总榜
NO.62
低于51%的同价位车系
3.84
综合
3.91
内饰
3.79
配置
3.95
空间
3.94
外观
3.84
舒适性
3.71
操控
3.77
动力
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