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#违章车辆随手拍车祸事故中对方主责，但是不配合耍赖，用这个办法轻松对付老赖。 现在很多人出行都会选择开车，但是开车就难免有事故发生，有事故就会有理赔，但是总有一些“老司机”在那跟你不断扯皮。比如说对方逆行事故负全责，自己买了车的全险，但是对方只有交强险最关键对方还态度非常恶劣，非常不配合。而且自己的车损比较严重但是对方只有交强险这种情况应该怎么处理？ 针对这种情况喵哥给你支个招，找你的保险公司进行代位追偿。因为我们的保险法第65条有规定，假如对方不配合，假如对方不愿意履行赔偿责任，那么你是可以找你投保的，给大家讲一下什么是代位追偿。在发生交通事故后，如果对方是主责或者对方是全责，但是对方又非常不配合，买商业险赔不了，甚至不接你电话跑了，这种情况下，就不要再跟对方去扯了。跟这种无赖去扯，扯不清楚的。而且拉低了你的身份，你自己也难受。 这个时候你直接找你的保险公司，将情况说清楚，然后找买保险的保险公司让他把钱赔给我。然后保险公司把钱赔给我之后，保险公司再去找对方车主要钱，你只负责把你的损失通过你的保险公司补回来，这就是代位追偿。 但是找保险公司进行代位交谈，需要明确以下几个问题。第一个，保险公司一般情况下，是不愿意行使代位追偿的。道理很简单，实际上就是把车主的风险转嫁给了保险公司，自己去要不给，难道保险去要就会给吗？所以保险公司一般情况下是不太愿意的。而这个时候我们一定要拿到证据，态度强硬。首先我们要拿到交警的责任认定书。 第二个，你出事故时候的照片，记录一定要有。第三个，跟保险公司打电话开录音，把所有的录音文件存起来，作为证据交给保险公司。你自己态度强硬告诉保险公司一定要行使代位追偿，然后这个时候保险公司可能会告诉你，你行驶代位追偿会算你一次出险明年保费要涨，这个没关系，只要车主自己认为不亏就行。这个时候如果保险公司还是扯皮，你就将保险法65条搬出来告诉他。在第65条里面有明确注明了，如果对方不愿意履行赔偿责任，如果对方不愿意配合，是可以找己方保险公司代位追偿的。 所以当你把这些东西列出来的时候，保险公司基本上也会帮你做这个事情，会根据定损情况，把你修车的费用打到车主卡上。所以说在此我跟大家提出建议，如果遇到这样的代笔，不要跟他去浪费时间，也不要想着最后不行就起诉。起诉的话，你浪费的时间精力都不止这点钱了，直接找几方保险公司代为就谈就可以了。
#车险怎么买车险理赔的时候，千万别说的话！ 大家买车险，无疑就是为了有备无患，当发生事故的时候可以把风险转移到保险公司，减少自身负担。但要知道，不是所有交通事故造成的损失保险公司都能赔给你，而有些车主本身是可以得到赔偿的，就因为说错了话导致一分钱也没有。 1、 车修好了，有拿发票你们报销吧 正常的保险流程是在汽车出险后打电话通知保险公司，再由保险公司来事故现场定损理赔。当车主说了这句话后，保险公司肯定是不会进行理赔的，在修好车后再报险，是无法获得理赔的。一定要第一时间让保险公司出险人员拍照定损后并留好证据才能去修车。 2、 事故是两天前发生的 有些车主在发生事故的时候正好手头有紧急事情需要处理，因此就擅自将报车险延后，认为只要不改变事故撞击痕迹，并保存了事故现场的照片，就能够正常保险定损，而保险公司有条款规定，车主在超过48小时未报理赔基本上是不可能获得赔偿了，即便没有改动事故痕迹，也不可以。在车辆发生交通事故后，应及时报险。 3、 车辆还没年审 没年检时，这句话千万不要说，因为保险公司有明文规定，必须是检验合格的车，才能上路行驶，只要保险公司听到你这句话，就认定你车归于非法上路，未在规则查验期内进行机动车安全技能查验或查验未通过上路。这个时候，他们就会有理由拒赔，一般情况下保险公司是不会严格追究车辆有没有过检，但是你说了这句话稳妥公司不予理赔。 4、 在收费停车场被撞了 停靠在停车场的车辆被撞，应由过错方承担责任，特别是那种收费有人看守的停车场，如果在报车险时将这种情况如实告知保险公司，基本上也是得不到赔偿的，另外，不仅是碰撞事故，即便被盗，即便买了盗抢险，也是得不到赔偿的，因为按照保险公司的相关规定，凡是车辆在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司一概不负责赔偿。关于收费的停车场，不光为你供给停车位，还有责任为你保管好车辆的安全，假如在这样的场所，车被撞坏却找不到闯祸车辆，稳妥公司以为停车场有责任为此担任，你应该找停车场索赔。
#谁是出行好帮手误走入ETC车道该怎么办，如果这时候再倒出去算不算违章违法？ 对于高速公路收费口的ECT车道，相信很多车主肯定不会陌生。随着我国高速路网的快速建设，四通八达的路网交通给予出行更大的方便，就此每日千万的车辆进进出出，也有很多车主开始办理ETC速通卡方便自己的出行。 不过，在进入ETC车道的时候，除了速通卡车辆也会有很多晕晕的非ETC车主进入，而因为车道尽头的拦车杆都是自动感应式设计的，所以这些误入的车辆就被堵在了车道内，这时候怎么办？倒车吗？还是硬闯？ 首先来说，奉劝那些第一时间想倒车的车主最好不要有这样的“馊主意”，第一、倒车更危险，因为ETC车道都是感应式抬杆，所以后车速度一向很快，如果这时候前车倒车势必后车没有准备，发生更危险的情况。第二、技术难度更大，因为ETC车道普遍较长，而且还伴有减速坡，所以一般的驾驶技术就不要在这时候“露一把“了！第三、一旦倒车根据相关规定属于违章违法的危险驾驶！ 既然不能倒车，那么又该如何通过呢？这也要分几种情况，如果还未进入车道，只是在道口旁边，那么要在完全保证安全的前提下变道就行，同时打转向注意左右的车辆，而且ETC通道道口是允许变道。 如果已经开到拦车杆旁边，那么只能找一下工作人员，解释清楚情况即可，为了保证高速公路的畅通，工作人员也会给与出入票据抬杆放行，临走的时候别忘了说声谢谢哦！ 最后，驾驶爱车的时候要注意出入口的车道设计，一般ETC专用道都在收费站的最左侧车道，一旦误入那么系统检测不到ETC卡的时候，就会发出报警的警告响声，所以车主上下高速的时候，要提前选择好车道，精力集中才能避免这样的误会。
#汽车安全知识大科普交警告知：雨雪天开双闪的人，回去重考驾照吧，你根本不会开车！ 现在国内经济发展，人们的收入水平提高，买车的人也已经是越来越多。现在道路上的汽车很多，开车也已不再是一个人的事情。保持良好的开车行为是车主应尽的义务。现在天气冷，雨雪天气增多，在雨雪天气中开车需要注意的事项也有很多。有的人在雨雪天中喜欢开双闪增加可见度，认为有一道光在闪，可以让更多的人看到自己。殊不知这种做法是很愚蠢的。交警告知：雨雪天开双闪的人，回去重考驾照吧，你根本不会开车！ 有经验的司机都知道，在暴雨天或者是雪天时，瓢泼大雨会严重阻碍车主的视线，妨碍车辆的正常通行。且在这些恶劣天气中，车子的轮胎抓地力减弱，如果行驶的太快，常常会发生打滑现象。雨天开车时同样不适合频繁的变道，变道会使车辆离心力增加，不可控的因素将会变多。 同时，雨雪天气中的灯光使用也是一个比较值得注意的问题，许多人喜欢在雨雪天开双闪。认为双闪的红光会比近光灯的白光更加显眼。其实这样的认知是错误的。现在有规定，滥用双闪属于违章行为，双闪也只能在紧急情况时才能使用。一般按照常规，双闪在普通道路的应用除了路边停车，就是提醒后车我要紧急刹车了！ 如果雨雪天道路上只有几个，个人司机开双闪，则会让对方认为你车辆发生了故障，刻意远离你。造成误导。而如果雨雪天道路上全是使用双闪的车辆，那司机的眼睛就会受不了，道路上的危险系数反而会增加。所以交警说，雨雪天随意用双闪的人，根本不会开车。 按照现在的灯光使用规定，机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。而双闪灯只有在机动车发生交通事故、交通故障、特殊情况停车、牵引和被牵引的故障车辆等情况才能使用。不到万不得已，雨雪天是不能用双闪灯的，如果不懂这些灯光使用规定，交警建议回去重新回去考驾照理论知识，这样可以增加自己在道路上的安全性。 对此，你有什么看法呢
#汽车安全知识大科普前车突然变道,但是后车负全责,交警:记不住这个你永远是新手 现在道路上的汽车变多了，只要你考了驾照，能够有资格上路行驶都是可以的，可是对于一些新手司机来说，驾驶技术还是要磨炼的，毕竟在路上很多情况都是不能预料的，很多老司机也是开了好几年车总结出了一些开车技巧和经验，就比如最长说的一句话“让速不让道”，相信很多司机都听过这句话，但是并不是很理解是什么意思，其实很好理解，就是在遇上紧急情况的时候要适当的降低车速，而不是选择变道行驶，这样是不可取的。前车要是突然变道，后车就是全责，交警：记不住这个的都是新手。 其实不管是在高速上还是在城市的道路上，都是会有突发状况出现的，那么在后面的车就应该减速行驶，而不是跟着前面的车变道，这样到时候吃亏的就是自己的，就比如在行驶的时候，前面的车突然变道，后面的车不知道是什么意思，很多新手司机就会跟着一起变道，这样要是后面有车驶过，那么撞上之后，就是你变道车的责任，很多人不理解，明明是第一辆车的先变道的，为什么责任在第二辆车呢？来看看交警怎么说。 大家第一反应应该是第一辆车负全责，和第二辆车没有关系的，但是实际上第二辆车是要负全责，而第一辆车做多就是穿越禁止线，会被扣分罚款而已，那么责任就在第二辆车上了，不管后面的车撞的什么程度，都是要赔偿的，所以很多新手司机不知道，看到别人变道了，就会跟着一起变道，大家一定要记住的是让速不让道，不然吃亏的就是在自己了。 其实也不难理解为什么第二辆车要负全责，因为在道路上行驶是不能在双实线变道的，要是引起事故，那就是你全责，所以在这样的情况下，第二辆车的是双实线变道，直接引起事故的，自然是要负责，所以在此提醒各位车主在开车的时候千万不要随意的变道的，不仅是为了自己的安全，也是保障其他车主的安全，马路不是自己家的，记住“让速不让道”这句话，不然你在路上就是新手司机。你觉得你能做到这一点么？有什么不同的看法，欢迎留言讨论！
#车品吐槽大会女人为什么要学车，这是我听过最好的答案 现在越来越多女性都会选择考本驾照，但不知何时起，“女司机”成了常受吐槽的群体，让不少女同胞对此望而却步。 其实在学车过程中，往往是巾帼不让须眉，况且还有那么多不能拒绝的借口： 01 照顾家庭，接送家人 孩子太小，父母腿脚不灵活了，不舍得让他们挤公交，想去哪自己开车接送既方便，又放心。 02 出行自由，无惧风雨 聚会购物说走就走，不用担心日晒雨淋，也不用打车出门等公交地铁，节省时间。 03 因为学车，多了朋友 无论你是学生、职员还是家庭主妇，因为学车，你可以认识到各行各业的兄弟姐妹，从此你的人生又将多出这些同学和朋友。 04 因为学车，多了自信 从开始学车的唯唯诺诺，连抓方向盘都会发抖，到现在你可以一个人自由的在道路上行驶，无惧他人的眼光，活出自己的样子。 05 加身，简历加分 有驾照的人越来越多，甚至成为招聘的门槛，多了驾驶一份技能，就多一份获得理想工作的机会。职场上遇到用车的场合，还可能获得上级青睐。 06 为另一半，排忧解难 朋友聚会、家庭聚会等总免不了小酌一杯，但想到酒驾醉驾的后果，只能扫兴而归，如果自己会开车，正好可以帮另一半排忧解难，让大家尽兴而归。 不少人对女司机有偏见，有时女生学车甚至得不到支持，使得不少女同胞放弃了学车的想法，但对现代女性来说，车是一定要学的！ 或许因为学车，你要脱掉心爱的高跟鞋，每天在烈日下吃苦，皮肤可能会被晒黑，训练场也成了你从小到大流汗最多的地方。 但也因为学车，你多了一些朋友，多了一个技能，多了一点便利，多了一分自信…… 也希望广大的男性师傅们，请对女师傅多一点的宽容，不要催促她们。多给她们一些时间，或许她们就不会那么紧张了！
#晒晒你的车险价格4S店投保和电话车险有何区别？销售员说出真相，车主：现在懂了！ 前些年，人们购买车险大多选择保险中介，近年来，汽车4S店和保险公司的电话车险则成为很多车主投保的主要渠道，而这两个渠道对于车主而言，哪个更合适自己呢？ 在消费者购车时，4S店销售顾问会竭力推荐消费者在店内购买车险，而4S店的保险价格相较其他保险代理点或是电话保险要贵15%~20%，如果消费者想以较低的价格购买保险，推荐选择保险代理点或是电话保险。 车主们买保险图的是省心，如果后期服务不周到，省一点儿钱并没有多大意义。在这方面，4S店可谓占有天时地利。开车出状况，第一反应当然是联系汽修店。如果车主在4S店投保，发生交通事故时同样可以“沿用”这种做法。接下来，定损、理赔、维修的大部分手续都可以由4S店专员和保险公司进行协商解决。尤其在维修服务上，“采用原厂正品件”往往是4S店的“杀手锏”。 对于新购车的车主来说，4S店也许是首选。4S店一般都承担着对新购车的车主进行车险知识“扫盲”任务，在车主买车的同时，帮助车主上保险、联系保险公司，解决新购车的车主对车险一无所知的问题。其缺点就是价格比较贵。 随着近年来电话车险模式的成熟和火热，直接通过电话到保险公司投保已经成为与4S店、保险中介并驾齐驱的投保方式。那么，相较于其他投保方式，电话车险有哪些好处呢？首先，能拿到低于其他任何渠道15%的折扣。同时，投保方式公正、透明，服务承诺有保障，在报价透明方面，直接按照保监会规定的折扣比例统一报价；同时，投保电话均有录音，后期发生纠纷时，车主可要求复查自己投保时的录音。 不足之处在于，采用电话保险投保后，一些日常保单事宜，发生意外后的理赔等事情，都需要车主自行办理。若不了解，只能通过致电保险公司客服电话来寻求帮助，缺少了代理人这一环节，也就得不到直接的专业性服务。因此，电话车险更适合有一定经验的车主。 交强险、第三者责任险、车辆损失险、全车盗抢险等等这些保险中，除了交强险是强制险外，其他险种均为自愿选择。像车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、不计免赔险、其他附加险这些险种很有必要投保。 大家对于新车投保有没有一个选择了呢？欢迎在下方评论留言。希望大家选好适合自己的投保方式，给自己的爱车一个保障，给自己一个安心。
#爱车使用说明汽车年检标志为什么颜色不一样？原来里面还有这种讲究，你清楚吗 买过车的朋友都知道，我们汽车每年都是要去年检的，当然前六年可以在网上年检，我们年检车管所都会发一张年检标示贴，上面都有一个“检”字样的标志，但是有些朋友就发现了，我们汽车的年检标志贴不一样，有些甚至是发的黄色的年检标志贴。那这个黄标是不是就是黄标车？今天就跟大家具体说一下这个问题。 其实我们的黄标车针对的不是年检标志，而是环保，也就是环保不达标，说白了就是汽车排放，按照我们国家现行的标准，市面上跑的车不能低于国三的排放，也就是说低于国三的排放车就是黄标车，而对这些排放不达标的车，就会发一个黄色的标，但是已经现在不发那东西了，以前的车需要贴三个标，年检标，保险标和环保标。但是标贴多了会影响行车视线。所以现在就贴两个，交强险的年检的标。其实年检贴发的黄标，这个并不是黄标车的意思，而是用来识别年检的一种手段。 车的年检前面六年都是两年一次，六年之后是一年一次，虽然说前面六年不用上线检测，但是你年检标还是得换。而为了交警在路上便于识别，我们的年检贴都会用不同的颜色代表不同年份，一般情况下都是按照黄绿蓝的颜色顺序排列的。这个颜色对应的是年检贴上面的年份。这个颜色是以年检的最后那一年的保持期限为准的。一般按照三年一循环。比如说你的年检贴2020到期，那就会发放属于2020年的年检贴颜色。 如果2020年是黄色，那么2021年就是绿色，2022年就是蓝色，到了2023年又会变成黄色。这个东西是全国统一的。所以说年检贴颜色不代表车的环保标准，并不是发个黄色年检贴就代表你的车就是黄标车，而是用来便于交警在验车执法的时候识别，这就是为什么交警老远一看就知道你的车年检过期了，数字看不清，但是可以看见颜色，对不对？颜色一看就明白了。 所以说大家掌握了这个小技巧后，你也会看，别人车远远一看你就知道它年检到什么时候。所以说交警也并不是火眼金睛。
#养车开销知多少上当了！原来电动车电池不仅贵，还不是想换就能换的！ 购买新能源车，很多人除了有“里程焦虑”，还有“电池焦虑”，因为现阶段，换电池的费用还是不低的。咱们微信后台以及官网后台，经常有网友询问这样一个问题：新能源车的电池寿命多长？换电池要多少钱？今天，我们就来说说新能源车的电池衰减问题。 目前新能源车市场饱受“恩宠”的电池是三元锂电池，能量密度高、价格便宜。不过，它也不是最完美的选择。三元锂电池在200度左右的时候会发生分解，电解液会迅速燃烧。如果是在“火炉城市”，温度过高、环境密闭的话，更加有自燃和自爆的危险。 而且，如果回收不当，锂电池中的正极材料会造成重金属污染。无论是一次性锂电池还是二次锂电池，均含有多种金属以及电解液等有机溶剂，电解质具有相当大的腐蚀性和化学毒性，电池如果爆炸燃烧，还会产生有毒的化学气体，对环境造成污染。 BUT！就目前的现况看，三元锂电池在一定时间内还会是主流。当然，回收的问题，希望厂家也能及时跟上脚步。三元锂电池的使用寿命还算比较长，5-8年甚至能用十来年。而且，工信部、科技部、财政部、发改委四部联合，在2016年的时候也出了相关政策：规定要求乘用车生产厂家它的电池、电机这些核心部件，提供8年或者12万公里以上的质保。也就是说，八年之内出问题，你可以找厂家，而过了八年之后要换电池，价格会比现在便宜的。 目前国家规定，在保质期内，电池性能（不是电池容量）出现衰减不得超过20%，否则，由厂家进行免费更换。 关键问题来了！你觉得电池充不满电了，或者充满电后续航衰减严重，你去找厂家，就能给你换吗？太单纯了！这个衰减20%的标准完全是厂家说了算！ 厂家遇到车主反映续航里程下降，首先要做得就是用软件检查，当电池组内的电芯出现电压不一致、单体温度过高，或者电阻不一样，会上报给厂家，厂家和电池供应商会共同讨论属不属于电池衰减超过20%，如果属于衰减超过20%，在质保期内会进行免费更换，如果不属于则会给电池组做均衡来修正续航不足的现象。而大部分时候，你得到的回复都会是：这是电池的正常衰减，不换。 确实，任何纯电动车开了一定时间后都会出现续航降低的现象，如果衰减范围控制在20％内，会被认为是正常现象。这是锂电池的缺点所致，每充满一次电，这个电池的寿命就减少一次。即使是特斯拉也会如此，Model S 75D行驶三十多万公里后，电池也会衰减至80%；日产聆风行驶五年后，电池则会衰减45%……但没关系啊，到了这个里程数或者年限的电动车，可以换车了。 如果都靠厂家一张嘴，难道电动车的电池就没有“不正常”的衰减了？当然有！ 1、充电时间更长/耗电特别快 同样的功率、同样的充电桩，以前半个小时充80%，现在要一个小时，这就有问题了。 2、电量无论如何都充不满/虚假电量 前者指充到80%自动断电不充了；后者意思是在没有充满的情况下直接显示100%，然后开起来掉电特别快。 3、电量/续航出现大幅度下滑 同样满电的情况下，以往可行驶100Km，现在只能行驶50km；以前能充进20kWh的电，现在只能充10kWh的电，这两种情况下基本是电池不正常了。不过这里也分冬季和夏季，冬季充电慢和续航减少是有可能的。 可以换电池，就又出现了一个关键性的问题，换电池多少钱？ 之前我们曾报道某车主的奇瑞eQ1泡水后要更换的坚持，4S店说更换电池的费用高达6.9万，而4S店同款新车售价却只有5.8万。Excuse me？电池比车还贵？很多人对电动车电池更换的费用更迷惑了。 而且，这类价格基本是不公开的，可能只有你真的要换电池了，才会告诉你实价。希望能早日学学部分车企的公开透明，比如日产就在2018年3月发布了日产聆风电池更换计划和价格：新款原装24kWh、30kWh及40kWh的车载电池，价格分别为65万日元（约合4万人民币）、80万日元（约合4.9万元）、82万日元（约合5万元人民币）。
#冬季保养汽车必备技能汽车电瓶亏电怎么办？记住这几点每年帮你省一个电瓶。 汽车电瓶承担着汽车上许多电子设备的供电作用，如果电瓶出现没电或亏电的情况，对于车辆的正常运行都是有着很大的影响的，那么如果汽车电瓶亏电怎么办呢，下面就一起来看看吧。 汽车电瓶亏电，会造成电瓶硫化。如果发生严重亏电，甚至会造成电瓶报废。电瓶亏电也就是电瓶深度放电，电压低于10.50V，硫酸与铅板生成硫酸铅，如果不及时进行充电，硫酸铅会形成结晶，结晶时间长了，再充电就不会分解了，这就叫做电瓶的硫酸盐化。 汽车电瓶亏电以后，应该马上用充电机进行充电，如果用普通的充电机充不进电，就要用修复仪的高阻修复提高电压到10V以上才能冲进去了。 怎么知道电瓶是否亏电 留点心眼还是能觉察到的。比如不着车时按喇叭(蜗牛喇叭)声音嘶哑无力，启动有点拖泥带水，启动后开大灯怠速立即被拉低(发电机负荷加大)。至于什么时候彻底挂，能挺多久，这个真不好说，蓄电池的结构决定了它的死亡过程会很突然，里面的极板扭曲到一定程度，说不行就不行了，那怕早上还没事，中午随时就打不着车了。特别是长期亏电，又得不到有效充电的蓄电池，很容易就提前挂掉极板。 电瓶 汽车电瓶一次亏电就要换吗 如果你的电瓶电压低于9V，经过充电、修复也没法提升，就必须要换新电瓶了，如果用充电机还能冲进电去，就不用换新的。 引起电瓶馈电的原因，第一发电机坏了，不能给电瓶充电，引起电瓶亏电。第二人离开车，没有关闭钥匙门，引起电瓶亏电。第三车上的车用电器没有关闭，引起电瓶亏电，第四车上的线路短路，引起电瓶亏电。及时的解决电瓶亏电原因，才能更好的保护好汽车电瓶 普通铅酸蓄电池重新充电就可以使用，免维护的铅酸蓄电池要是亏电严重，就直接报废，不能二次充电，刚亏电马上就充，基本上电瓶不会坏，如果亏电以后长时间没有充电，那基本就废了。需要更换新的蓄电池。 汽车电瓶使用寿命是多久 一般来说后换的汽车电瓶使用寿命都能在2-3年，新车原装电瓶更能使用3年以上。 蓄电池厂家的寿命规定是两年，但不同的车型用个3、4年问题不大，和车主的使用习惯有关，比如怠速下甚至熄火时经常听音响，和车的电子设备的多少有关，和蓄电池前置在机舱和后置在后备箱更是有很大的关系，寿命可能相差两倍以上。 如果有长期的外出旅行计划，需每15天左右启车运行20分钟。若车辆储存15天以上的时间，应断开蓄电池负极连线。 还有就是一些上班很近的朋友，10分钟的路程，走路也很轻松的，就是怕车放坏，天天都开车回单位，要知道启动是需要大电流放电的，每次这样放电跑10分钟根本都充不回来，长时间这样使用，也是一年半载就得挂了。 汽车电瓶如何保养 1、勿频繁启动车辆，许多车主在冬季会遇到汽车难以启动的问题，启动难，于是便频频启动。但正确的做法应该是：每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败，不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发动时的时间间隔应超过5秒。 2、预知电瓶“罢工”的前兆，有些电瓶用旧了以后内阻会变得很大，会出现一充就满，一放就完的现象。车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的小错误。 电瓶经过一夜的消耗后，随时可能没电，启动不了汽车。遇到这种情况，在条件许可情况下，可以尝试为电瓶充电。如果还是不行，电瓶可能需要更换。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。 3、熄火前关空调大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动，这会造成每次打开车辆的点火开关后，空调系统会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。 以上就是关于汽车电瓶亏电怎么办，汽车电瓶亏电解决方法介绍的内容，希望对大家有帮助。
#十一自驾看中国老司机秘籍：过路费85折！哪些ETC信用卡值得办？ 大家好，我是小灿车生活（好害羞的感觉），谢谢大家来看我的文章，欢迎大家一起交流用车点滴生活，如果觉得我写的东西有那么点价值，请点一波关注。（本来写点东西，纯属娱乐，但听大神说一定要先介绍自己，引导关注。但个性内省，实在羞于启齿，灰了吧） 为什么要办ETC？ 省事 每次过进出收费站的时候，不用靠边拿卡（新手司机福音），不用排队，不用自备现金。如果想看到收费员小哥哥小姐姐的亲切笑容，出收费站的时候还是可以走人工通道刷卡的。 每次去华南理工大学学校的时候，ETC是可以直接进入的（不知道为啥） 省钱 可有可无的节省吧，最低5%，最高15%。不经常跑高速的省不了多少，不过积少成多，换成油费还是划算的。 装X 每次经过收费站，都特有优越感，看着旁边长长的车队，我有ETC我骄傲。 选择ETC信用卡的优缺点？ 优点： ETC信用卡可以免费送OBU电子标签设备，这玩意在发行机构那基本都需要几百块钱； ETC信用卡不用提前充值，像信用卡一样消费； 借着ETC信用卡，办一张牛X银行的信用卡。 缺点： ETC信用卡一般来说额度都不高，很多人嫌弃占用信用； ETC信用卡银行为了增加刷卡几率，一般默认二张卡，一张放OBU上一张让你消费。会需要多管理一张卡片 有哪些ETC信用卡可以选？ 农行ETC信用卡（9折、1元洗车、送OBU） 推荐系数 ⭐⭐⭐⭐⭐ 农行基本每个省份都有对应的卡种，而且均送OBU，免年费，诚意满满。不过服务态度就别指望了，我第一次网申的时候发现选择的网点已经关闭一个月了，第二次面申，过了二个星期都查不到记录电话才知道工作人员忘了帮我交表了。此处省略一万字。 邮政ETC信用卡（9.7折，送OBU）⭐⭐⭐⭐ 邮政的卡并不齐全，我就没找到广东地区适用的粤卡通版本，不过该有的福利都有，送OBU，9.7折，另外各地邮政有自己的活动，这个就要咨询当地网点了。 广发ETC信用卡（8.5折周末节假日、加油返1%、送OBU）⭐⭐⭐⭐ 广发卡只支持广东的粤卡通，但优惠比较个性化，送OBU，周末及节假日8.5折，加油1%返现，比较适合工薪一族。 建行ETC信用卡（9.8折广东） 推荐系数 ⭐⭐ 建行ETC各地优惠标准不同，比如广东9.8折，北京9.5折，山东9.5折，具体查看当地市场。 以前建行ETC是送OBU电子标签的，不过去官网查了一圈都没有发现这个活动，有很多反馈现在已经不送了，差评。
轩逸 · 懂车分（口碑）
3.52
“良好”
共1591人评价
8万-12万轿车总榜
NO.44
低于59%的同价位车系
3.52
综合
3.35
内饰
3.08
配置
3.98
空间
3.79
外观
3.55
舒适性
3.47
操控
3.42
动力
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