优点:
1、揽胜运动版的外观设计的更加运动化,霸气的车身,前脸的辨识度非常高,搭配上大量黑化的装饰套件,再加上21寸熏黑运动轮毂和悬浮式车顶设计,整车的颜值非常高。
2、内饰设计的也非常豪华,车内大部分区域都采用了软性材质包裹,摸起来非常有质感。车内的三块大屏设计也是科技感十足,液晶仪表盘显示的信息很丰富,车机系统支持CarPlay、CarLife、智能语音控制系统、车联网等功能,且还配备有HUD抬头显示,使用起来非常方便。
3、空间表现也不错,前排坐姿比较高,视野开阔,坐上去有一种居高临下的感觉。我178cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿后,头部空间还有1拳半距离,再坐到后排,腿部空间有1拳2指的距离,头部空间有1拳2指的距离,且后备箱空间非常大,后排座椅也支持放倒,可拓展更大的后备箱空间,整体的空间表现比较中规中矩,车内不会有压抑的感觉。但对比同级其他车型来说,还是有些偏小了。
4、作为运动版车型,它的悬架整体调校也都是偏运动风格的。方向盘转向手感也偏沉,整车采用四轮独立悬架,带有全时四驱系统、中央差速锁、空气悬架(支持软硬、高低调节)和5种驾驶模式。且还配备有360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车系统、车道偏离预警系统等等辅助安全配置,整体的配置非常丰富,开起来还是比较省心的。
5、这款车搭载3.0T 直6 双增压发动机 48V轻混系统,匹配8AT变速器,最大马力360匹,峰值扭矩495N.m。这套动力系统在实际体验中,它的油门踏板脚感偏硬,起步时,动力输出比较线性,不会有猛窜起来的感觉。等速度起来后,中后段提速还是比较顺畅的。跑高速时,速度到了120km/时以上后,再想提速超车,动力响应依旧充沛,深踩一脚油门,可以感受到它的动力一直在持续输出。8AT变速器开起来也比较平顺,基本感受不到顿挫。整体的动力表现还是比较偏舒适性的。
缺点:
1、车身太大,且重心比较高,在快速过弯时,车身还是会有明显的侧倾。
2、后排地板偏高,且后排座椅的坐垫较短,没有太多的腿部承托,坐起来也比较硬,且长时间乘坐会比较累。装在前排座椅靠背后面的两块后排多媒体屏,使用起来也比较麻烦,基本没有用处。
3、油耗高,经过实测,市区路段百公里综合油耗16L左右,跑高速时,百公里综合油耗在13L左右,整体的油耗表现还是偏高的。
总结
整体来看,揽运耀黑版这款车,虽然整体外观造型设计都比较偏运动化,但开起来的感受还是比较偏舒适性调校的,整车的配置比较高。而缺点就是对于这么大的车身,它的后排空间确实有些小了,且路虎车的电子系统故障率也比较高,如果对这方面不太介意,那么这款车还是值得推荐的,整体的驾驶感受很不错。
关注揽运3个月左右,新年快到了,溜达各品牌4s店,路虎 奔驰 宝马找售姐售哥瞎扯瞎聊,看到揽运实车时真有点震撼,真tm的帅,啥奔驰gle gls 宝马x7 直接pass!确定揽运后 城市内两路虎4s店来回跑 比价要赠品!老婆觉得挺好奇 啥车让我那么着迷,跟着我去这两家4s店 ,也感觉揽运挺好看的。女人购物的理由挺奇怪,哪家销售服务态度好她就在哪家下单,价格相差几k不重要。原因~服务也是商品价格的组成部分!1.28下定,车才从上海清关 2.2见到实车 2.3尾款 2.4上牌➕装电动踏板,2.5加油上路回家! 开了两天了, 优点 外观霸道帅气 上路一定是车河里最靓的仔,高大上感觉特别明显,开着上路俯视路上一般车辆,稍微仰视公交车司机,哈哈,悬架正常状态下。配置到今天都没整明白完 太丰富了,科技感十足,动力只要你给油 小风嗖嗖到狂风大作 哈哈 比喻下,不用较真。待会黑粉直接黑是不是敞篷就没劲了。空间自我感觉完全足够了,不像有些买家说的后排狭窄。缺点 方向盘有点货车感觉 特别是连续转弯时特别明显~停车场里 你得使点劲才能操控方向盘,锻炼麒麟臂的好办法! 最后总结下,揽运,男人一生中值得去拥有的一台车!图片为临时牌照和实牌
痴货小ju:帅,我也是最近在纠结揽运耀黑和740尊享,揽运真的帅,就是怕小毛病,兄弟开的感觉怎么样?
HELLO129:跟我提车时间差不多机场路优惠不多我在新都提的
神秘人物w:外观确实霸气 当时就是听到修不好的路虎一直不敢下手
100万对于买车要颜值操控 来说选择不太多,揽胜运动版配置丰富。大揽胜开着像船,年龄30多岁也压不住,主要也是资金有限等10年后有机会再换。33岁揽运够用了。车机稍微慢了一点,当然这也不是卖点,卖点是高坐姿高颜值可越野可公路,卫士当时加价,卫士如果不加价是一个好车。开车去了一次三亚 ,高速开起来特别稳。
才入手的新车,说几句真实感受,揽运外观没的说,大气加霸气我觉得这个级别绝对大哥级别的,内饰布局,材质豪华感十足,后排空间中规中矩,没有加长,为了运动加越野,后排空间可以理解,动力机械加涡轮双增压使不完的劲!配置方面百万级该有的都有了!比起BBA丰富多了,不用再选装了!简单说几句就行了!很满意!
揽胜运动版比揽胜低一个“等级”,主要差在售价上,它和其他品牌的竞品车型不同,揽胜运动版主要面向年轻人的群体,2020年经过了中期改款,前段时间对3.0 L6耀黑版进行了体验,下面把感受分享一下。
外观
因为是耀黑版,外观部件进行了黑化处理,车身轮廓是路虎标准硬线条风格,看上去特别硬派,搭配了21寸双拼色的运动风格轮毂,配这台车最合适,车尾两个方形的双出排气口很有气势。
内饰
内饰的设计使用了路虎家族目前最流行的风格,加上全液晶仪表盘共三款屏幕,科技感十足,全车的做工以皮质包裹为主,符合这个级别的水准。全车的座椅椅面很宽大,坐垫的长度也足够,就是填充物太硬了,软一点会更好。后备箱容积780L,常规空间非常大,内置挂钩、锚点及12V电源。
动力
全系有3.0T高低功率及5.0T发动机,配8AT变速箱,主要聊低功率360马力的3.0T发动机,采用L6发动机后,最明显的就是动力的提升,绝对动力值很充沛,但是油门很重,想加速必须深踩,即使在S挡也一样,这么运动的一台车应该把初段的油门调校灵敏一些。带有的电子机械涡轮并没有让我感受到它对低扭的帮助,初段的加速风格还是比较保守。
悬架和隔音
悬架调的很硬,符合运动车的定位,想要柔软舒适的底盘不推荐买它;转向的手感很沉,很多女孩子开起来可能会有些吃力;隔音总体来说很好,为了凸显运动发动机和排气的声音刻意增大了不少。
优点
1、它有着路虎的标准驾驶座椅,高高在上的坐姿,胳膊可以搭载窗沿上,这种感觉是同级别车型给不了的。
2、全车的配置堆得比较高,主动安全配置、悬架高低软硬调节、空气悬架、方向盘和前后排座椅加热、前排座椅通风及10色车内氛围灯等,同级别车型还需要选配的配置它基本都已经标配,在裸车的基础上基本不需再进行选配,这点很好。
缺点
1、前排储物空间预留的不够充分,挡把旁边有常规的两个杯架,其次是门板上比较小的储物盒,坐在椅子上和大腿形成干涉,不容易拿取东西。
2、后排腿部空间太小了,和宝马X5有一拼,如果后排经常坐人选车需着重考虑,基本没有舒适性。
总结
关于全地形二代的越野套件选装问题,我的建议是不选,因为揽胜运动版主打公路行驶,所以说真想越野建议去买比它便宜的发现5。揽胜运动版的在同级别属于好看且运动的一类车型,乘坐舒适性不是它的强项,选车时做好取舍就可以。建议选3.0 L6耀黑版,价格、配置及动力都相对比较合适。