点评车型: 2015款发现 3.0 SDV6 HSE 柴油版
此车已经开了快9年了,很好用,19年整车改色,柴油就是给力!关键跟长途旅行放倒2排和3排就是妥妥的卧铺车,空悬也很给力舒适,这车不管是越野家用都很好!只是有路没路的地方都能去,不担心通过性,这车打算开到20年是没任何问题,除了小保,大保期本没坏过任何地方,这款真是路虎的精髓,爱了!
此车已经开了快9年了,很好用,19年整车改色,柴油就是给力!关键跟长途旅行放倒2排和3排就是妥妥的卧铺车,空悬也很给力舒适,这车不管是越野家用都很好!只是有路没路的地方都能去,不担心通过性,这车打算开到20年是没任何问题,除了小保,大保期本没坏过任何地方,这款真是路虎的精髓,爱了!
【购车经历】 四月我买的发现运动,当时一眼就喜欢上发现五。但是疫情嘛还是想保守一点,毕竟第一次买路虎这个品牌。发现运动开了小半年,动力空间各方面都还是很满意特别是是视野。那种安全感妥妥的,后面去做保养又没忍住去试了一下发现,后面销售说置换,后面评估师也给的比较合理。我平时用车比较多半年我跑了1.6公里。综合补助算下来亏了个购置税,后面回家和老婆商量了一下,还是圆了我的发现梦。 【空间表现】 虽然是7座但是你稍微做七个人,你是一点东西都放不下。还是只能当五座来使用。 【最不满意】 开了500公里不到,喇叭偶尔左边或者右边没声音,电子元件就很闹心。解决方法就是熄火,抽支烟就好了。其他目前还没遇见过。 【舒适性】 过减速带是真的舒服,360匹动力真是丝滑。 【油耗】 平时上下班高峰期就15个油实在堵车20个油。还是能接受比竟3.0嘛。 【驾驶感受】 舒服找不出毛病目前
清风暖阳7352:直接就大都会了
风涵哥:大都会就是香
秦yao159726932:请问大都会带远程控制吗?
看遍了也试遍了这个价位豪华品牌,发现可谓无敌之选,七座,空间够,配置拉满,逼格够高。xc90,飞行家都各有短板,主要是前者没按摩,后者没七座,其他bba顶配差距也大,q7矮就算了,空间和储物空间非常垃圾,设计师应该拉去枪毙,奔驰宝马都没7坐性价比也低。最主要我选的这个配置bba都给不了,优惠力度也够大。最后没白等,因为我等到了最喜欢的琥珀棕,并且有原厂的琥珀棕真皮拓展内饰,这估计是绝版了,因为发现不接受定制,全国估计这个内饰找不出十辆发现。 【空间表现】二排相对丰田还是差些,但对比其他豪华品牌没有劣势。后备箱第三排拉起来基本没有这个要吐槽。横向和头部空间无敌存在 【舒适性】操纵指向一流,比原来的汉兰达提升太多了,过减速带明显晃动小。哪怕车身高了,也不影响舒适。隔音效果很棒,英国之宝音响88分,人声效果好,低音大了容易爆音 【第三排空间】对比沃尔沃xc90,q7坐姿要高,视野要好。宽度头部空间都足够。 【最不满意】carlife使用不方便,还没调通。语音导航识别慢一些,尾部过于圆润,第三排打起来之后没什么行李箱空间了。第二排座椅太短,但是好在座椅够宽,软硬适中。油耗有点大,低速需要适应,刚开始感觉有点顿挫,后来适应了油门,好了一些。
加油搬砖啊:特别提示四儿子的各种小动作和套路 1.忽悠你到车时间短,然后骗你下单,但是完全不可能把交付时间写在合同上。 2.给你承诺终身免费保养,条件是“第二年来续保就可以了”(原话)。结果是每一年都要来续保,非常可耻 3.发动机,底盘,变速箱延保到5年,然后是给了一堆零件清单,根本不知道哪些容易坏的没写进来。让他们承诺延保总成,根本不可能。 4.送所谓威固的太阳膜,还得预约时间来安装,等了好久预约到了,结果给我测试送的膜,所谓威固的,完全没有隔热效果,要升级价格是外面的两倍。非常可恶 大家要注意!!!!
富足清风JY:落地多少?
费列罗菌:发现咱们是一家店提的,我二月底定的棕色大都会加棕色扩展真皮原尺寸轮毂,七月才到,落地80,中途销售就经常说有其他颜色的现车要不要,没买延保,提车跟宝马比起来服务还是有点差距,确认车 提车 上牌 贴膜都是分开的,跑了四趟,宝马都是一次性搞好,我就跑过两次(确认 提车),这车在深圳堵车环境基本17升。
买这个车吧,纯属媳妇喜欢,我喜欢奥迪A6,无奈前两台车都是轿车,非得换越野,上马路牙子方便😁,没开过啥好车,20多万直接换小70万落地的,有点没适应,六缸发动机是真好,以前开的四缸机比不了,舒适度没啥问题,和轿车没得比,吉普车里面算是比较好的了,车比较宽,胡同比较窄的的路得注意,配置已经足够用了,许多也不一定能用上,只是低配的没个座椅记忆差评,这玩意没多少钱,高一个配置又差了许多,囊中羞涩啊,后备箱咋说呢,我这个就放了个整理箱,平时东西大了或者多了,我有面包车,哈哈,总体很满意。有一次音响突然声音很小,从起后解决,这个车电脑管理的太多了,比较傻瓜的驾驶体验,当然和电车没得比,家里出差就这一台车,选不了电车,当然也可能是思想保守。想到哪打到哪,不喜欢别喷。
@下架173:买这车的都是没钱买卫士和揽运的
陳凌恆:音响不行
沉着花猫7N0:越野能力绝对好!但是这个价钱我肯定选x5
提车一个月4000公里 ,从买这车的时候的不安.自己看了之后觉得除了屁股个方面都很喜欢。但是朋友们都说谁买谁sb。最后自己还是没有犹豫。想买se店里推荐买s现车。说一下 第一。外形 除了屁股 无可挑剔。看了q7不是喷 看了10年奥迪 当时的梦想就是要换q7(老款)看完了真的无爱了 可能现在需求不一样。我觉得不看屁股比奔驰gle有气势。但是只有顶配才有的天地门没有。第二。再说内饰 储物空间很大。但是布的地方太多了….这个真要吐槽 很容易脏。其他的没什么可挑剔的。第三。配置我觉得没什么可说的 3.0s的入门款英国之宝,控制悬挂,全时四驱,一把锁,地盘升降四档调节.其他的就不说了 吐槽一下落地90的国产x5竟然没有悬挂..第四空间我就不明白为啥没有五座的。为什么后来改成7座了。真的没啥用,占了第二排空间。但是第二排肯定够用,我185做起来有富裕。第三排也能做因为车后边很高 ,但是买了从来没用过。第四。最后说一下驾驶感受。独特的指挥官座椅。让你凌驾其它车之上。360匹马力的机械涡轮双增压让你动力方面无可挑剔。
用户7057933077267:唉,从路虎出来,s落地71,一点都不让,无奈出来提了x5 2.0的,走烂路满脑子都是试驾发现5的感受
张志祥58:我是车主 se 黑色,各种喜欢。吐槽的人基本都买不起
胸毛在燃烧:我今天也定了7688艾格峰灰,一周到货。60+2保养套餐+强制贷款20,你呢?
一代经典,两把差速锁扭矩放大,脱困能力强大,空间和驾驶感受很不错,只是这莫名其妙的亮灯,和高额的油耗车船税的确让人感到不爽!但驾驶感受的确不错👍
整体评价:开5年了,算是发现5的第一批车主。当然也是大韭菜,刚提车半年,官方降价接近10万。整体来讲,车是好车,做工用料、行驶质感都没得说,非常对得起这个价格。就是外观设计不符合路虎品牌调性。 外观方面:侧面挺帅的,不过正面没气场,背面丑,整体起来只能说还行,但是他没有路虎的高大威猛的品牌调性,挺大的车不站跟前看不出大。属于很中庸的设计 【舒适性】 舒适性从三个角度吧: 1、心理上:视野足够大,哪都能看见的感觉,坐姿高,看别的车都很矮,坐在里面心里很舒适。 2、底盘:减震很不错,会很颠簸的路面也不会颠的你难受。 3、座椅:前排舒适度不错,后排小板凳,难受死了。不过现款的发现5改良了后排座椅,这就好多了。 【第三排空间】 我开5年了,平均一年用一次,不评价了 【最不满意】 丑是丑点,但也没啥不满意的,开5年了,再给我重新选一次,我还是会选发现5
我晕了这个名字行吗:最喜欢的发现5 希望过两年从汉兰达换成路虎5
用户97336814407:个人发现五三周年纪念版,己经三年了,西藏,新疆,都跑过了,感觉舒适度,油耗都可以,新疆来回一万多公里,综合油耗10.3,如让我换车,还不知道选什么车
紫玉妖妖:一人一个审美,我是觉得发现5比4好看太多了
车很大,很能放,放了俩床头拉回公司,低速行驶会有换挡顿挫,不过在3.0的低吼和静音还有底盘滤震下无所谓了,高速很猛,120时速下转速1900。无线CARPLAY掉过,重启系统就好了。最近有个空调电流声还没解决,不过这些都是小问题,坐上驾驶位,感觉哪也能去,腰也不疼了,吃嘛嘛香。
用户4587629920836:63入手,带所有装饰,保养20次,合适吗
白云出:这个价可以
杨冲冲Boris:我正在考虑买这款车,60.90的价格深圳没有啊
外观中规中矩,乘车视野很好,驾驶起来还算比较舒服。内部空间一般,第三排应该坐不了人了。
迷孤:2.0的都13个油?
用户8517010859251:你这2.0都59?买贵了
良子花枝招剪:多少钱落地
总体感觉性价比超高!!由于是新提车,现在驾驶了5000多公里,所以还不能有客观的评价。初步感觉动力足够用,操控感觉表现不错;内饰方面算是够用,平时拉人不多,第三排基层不用,二排坐两人还是很宽敞;至于外观那就个人喜好了吧,感觉还算过得去!!!
一滴油油:23款 车顶行李架没标配吗?
生死由命富貴在天208673910:灰色真滴帅
军绿随风:23.5款裸车价59.8怎么样
根据自己需要,选车条件是要3.0t,suv,有一定越野能力,可以作为长途穿越车。一看市面上基本没得挑。x5,q7,飞行家,途锐看一圈了,最终挑中了发现5。没办法,这价位的全时四驱带中差锁、低速四驱、全铝车身、直列6缸、全地形反馈……实在受不了这性价比…… 空间:中大型suv里算正常,不突出,但够用。 储物空间:太多了。我见过的最多储物空间。 后排:第二排座椅有点点短,但还行。第三排嘛,可以乘坐,应该比很多假七座强。 后备箱?七座状态基本等于没有。五座状态很够用,再把第二排放倒,那叫货车…… 油耗:目前磨合期,最低12.6,仅供参考。 驾驶感受:说实话这车悬架很软很舒适,底盘高级感很强,但是路感和操控肯定不如x5,仅比飞行家好一点。但无奈坐姿高很爽啊,标配指挥官扶手。 外观:见仁见智吧,我觉得很好看。要说不好看,那是从右后方看,确实有一点点放大牌照架偏置的不协调。但感谢说百年路虎毁于发现5的键盘侠让我这价格买了,这车论舒适轮越野,没有哪一点若于四代发现的,只能说超值
彩云南嘉木:其实这车最吸引我的还有硅油风扇。点火那一瞬间,感觉就是巨兽苏醒的感觉
Gt超:来个长一点的发现图
用户8220086412301:这个车真尼玛丑啊
1、为什么发现3、4成为一代经典? 全球只有Jeep和路虎是专注生产四驱越野车的顶级厂商,亦是主要竞争对手。从纯粹越野完全不考虑铺装路面感受来说,原路虎卫士对标Jeep牧马人。但Jeep在兼具豪华的硬派越野车领域只有大切,而空间及舒适性却被路虎发现和揽胜系列甩几条街。不过路虎揽胜定位高端,过于追求豪华行政感,那种适应野外的工具车属性不足,所以在保持铺装路面舒适豪华的操控体验与兼具硬派越野性能之间取得平衡的重任,落在发现系列身上。这个市场细分非常精准,历代发现罕遇对手。Discovery是个好名字,探索发现未知领域的含义。越野绝不是走预知路线,必须具备应对各种突发意外的能力。发现的历代经典方盒子非流线外形设计,注定就不为追求操控和竞速,SUV的公路王者有卡宴和X5,这类车的准确分类应该叫SAV,注定只为铺装路面而生,走个泥地,沙地,爬个石头试试?而发现定位却是全能选手,铺装路面如果卡宴100分,发现80分还是有的,非铺装的王者牧马人如果打100分的话,发现也可以打80。所以,综合性能王者、全能选手才是发现的精准定位。 2、发现5呢?之所以卖不好,是因为它取名叫发现,换个名字也许就好卖了,车其实是辆好车,只不过定位迷失了。白痴路虎设计师在设计发现5的时候,舍本逐末,挥刀自宫,打破这种越野性能和乘坐舒适性兼顾的平衡。去大梁,改流线,连可靠的手动操作的座椅折叠也全部改电控……于是空有一身全地形反馈系统好武艺的发现5,无法加装绞盘,备胎小一圈等于放弃脱困能力,直接宣布只参与表演不参与实战。本是上得了殿堂,亦丢得翻流氓的西装暴徒,却非要捆上芭蕾裙,立起脚尖跳天鹅湖!?憋屈不? 把越野和舒适这对悖论最优化平衡的发现系列本来长期在细分市场独领风骚。发现5设计师脑残宣布这个蓝海蛋糕吃得太饱,撑着了,不要了。就要杀入红海抢蛋糕。你一个重心这么高的大身板,再怎么追求公路操控也有限,你敢高速过弯儿我瞅瞅?何况玩儿豪华你还想超过大哥揽胜? 于是发现5成了个四不像,野外已不敢单独撒欢儿,拼铺装路面操控比你强的SUV大把,随便拉一台X5就分分钟秒你,你说你到底是个啥玩意儿?客观说发现5是辆好车,但别叫“发现”了…… 3、怎么看新款路虎卫士? 全新一代卫士也取消了大梁,但厂家宣称由于车架采用新型铝合金材料,车身刚性大幅提升,是传统非承载车身的3倍,是传统承载式的10倍,数据相当惊人!所以007概念宣传片中才敢让车身翻滚,不变形还能正常行驶,反正宣传片看得我瞠目结舌,实际是否真如厂家所言,还得看市场反馈。那么与发现四对比咋样?由于取消了大梁同时新款发动机动力水平提升,提速和操控比发现四进步不少,另外流媒体后视镜和大屏以及环影清晰度等科技感提升都体现出和发现四不是同一时代的产品。但这些都不是发现忠粉的核心关切。懂发现而买发现的,最核心关注点还是全能车,工具车属性。还是那句话发现3、4,是那种上得厅堂也丢得翻流氓的西装暴徒。第三排可以坐成年人跑长途,二三排可以彻底放倒铺平,躺两个成年人看星空,防蚊天窗帘的设计也可以露营车内开天窗通气而不担心蚊虫问题。当然,如果搬家,两排放平装载空间堪比小货车,我搬家基本不请货拉拉了。新卫士虽然车长5米,但去掉背胎,尺寸才4.7米多不如发现四车长。虽然7坐版本目前还没有进口到国内,目测试驾的110,5坐版,应该第三排空间很难舒服坐下成年人。如果只买新卫士5坐版,第二排就会比发现4更为宽敞,在工具车属性上比发现四贴心的点是全车地板、椅背均为防水耐磨材料,也就是说哪怕满脚泥水也不担心不好清理,直接拿水管子冲就行。发现四是地毯,清洁起来就麻烦些。综上,虽然发现3、4的很多经典设计很难超越,但新卫士工具车属性也非常到位,这才是真正具备发现精神的车,在我心目中才是真正的发现5。
小小虫0508:我的,我很喜欢,其实就是产品从新定位了,如果还是发现4的属性,我可能就不买了
赵宇5462:路虎现在是越来越完犊子了,现在都拿jeep对标路虎了
好人人好666:铁子的文案,我看的是连连点头,很是中肯,呱唧呱唧
外观仁者见仁智者见智,个人比较喜欢棱角分明类型的。内饰很简单,偏实用,实体按键大小、阻尼实用,可以盲操,方向盘手感极佳,其他真皮包覆感觉中规中矩。常用配置基本齐全,座椅加热,方向盘加热,四门舒适进入,英国之宝825w音响好评,声场音质极佳。空间很大,布局偏长途穿越,前排空间非常舒适,第二排勉强够用,后备箱巨大,很实用。越野车操控当中全是比较完美的,基本无虚位,但过弯侧倾较为严重,十万公里中出现过高速紧急避险情况,车身有大幅度摆动但无任何打滑,可能得益于四驱系统,冰雪路面驾驶自信很强。动力较为满意,随叫随到,低扭强劲,后劲很足,V6机械增压发动机非常线性,与8AT变速箱匹配的很完美。舒适性非常好,NVH表现极佳,车身密封非常好,坐姿很高,座椅软硬适中,非常喜欢前排座椅的扶手,不论长途驾驶还是日常代步,舒适性很高。
老实的油条:今年再考虑是买新款的发现五还是汽油的8速发现四 发现四有啥建议吗 博主
10月21刚提的,车机系统真的不行,这个按键看上去很高级但是触感反馈什么的真的是塑料感十足。空间是真的大,舒服的很。储物空间只要你不用第三排座椅那绝对够用。车的动力和操控感挺好的。
用户426620709710:不要,打折卖给我
博学九台5o1:恭喜你多少提的
操控不错,入弯打方向都比较精准没有虚位,而且不难驾驭,其实路虎还真没有大家说得那么烂,除了油耗其他没有问题,但买大SUV就不太在乎油耗
木头的那个李1:这不是21款吧,你买的是20款???还是我看错了………
关注电车已经很久了,从传统bba油改电,到新势力蔚小理,再到特斯拉s3xy保时捷taycan凯迪拉克lyriq等,各品牌车型各有特点,却都总觉得离内心差那么一些,当去年8月份看到路特斯 eletre出现后,内心的DNA动了,这就是我心目中的纯电suv,去太阳宫看了展车,毫不犹豫,下定,冲冲冲! 路特斯的服务还是不错的,试乘试驾都很细致,黄色的展车极度惹眼。静态体验了Kef音响,确实非常出色的音质,虽然还不是最终调教,但音质已经不输宝马哈曼卡顿,相信最终的完全体一定可以媲美宝华。 试驾的S+,和我定的版本一样,600匹马力,450kw,4.5s零百加速,瞬间让人血脉喷张,果然是路特斯,防倾杆对于车身调整,6d底盘、双腔空悬对路面的反馈,深入骨髓的空气动力学,作为一个热爱运动的男人,又一次爱上了这台2.6吨却如同迅捷灵动的美洲豹一般的suv。说实话,比奔驰gle、宝马x5的驾驶感强太多。比卡宴也要出色不少。 试驾活动结束,更坚定了自己的选择,希望eletre能大卖,就如同路特斯对于他的期许,重生,如同20年前的卡宴一般,第一台纯电超跑suv。冲吧!
整体美学设计! 低矮车顶倾角与粗壮的22寸7辐花瓣轮毂形成强烈的视觉冲击。 无论是对开门+展翼门的炫酷与实用,还是电气设备+座椅的顶格配置,均非常符合我对第一台全能新能源车的要求。 【空间表现】 只有不到2%的用车时间会坐5-6人,所以基本上当4座车用。中排放置婴儿座椅,开启顶翼门小朋友上下车非常方便。 老年人上下车有了前所未有的体验,不用再钻进车里,站着上下车。 第三排放倒的情况下,可以当半个货拉拉厢式货车使用。正因为如此,才能安置我的一套露营装备。 【续航】 启新权益,今年商冲免费。基本日常补能只需要25到30分钟,即可从20%左右冲到80%。 家里充电桩380v,亏电到满电8小时左右。 Tips:这个家冲桩的颜值也是很能打,回家时车辆接近时,呼吸灯会变紫色很是漂亮。关键这个桩子还会说话😂提醒充电,或者是节假日致辞。 97千瓦时,现在夏天正常开空调+听音乐,大成都市区跑,基本在400-430之间。使用经济模式可以开到17个电,除了红灯刹停,基本不踩刹车。单踏板习惯了也好用。 个人用车环境基本上最远的路途,单程也就300公里左右,到达当地再补电,或者在中途服务区进行补电。续航焦虑不大。 给驾驶HiphiX去往新疆西藏的车友点赞,他们最终克服了偏远地区补电续航问题,顺利返程。如果是我还是会开油车过去🤔 【驾驶感受】 百公里3.9。比起以前的EA888,强上几个level。再也不顿挫再也不烧机油😂。 路上没有遇到按喇叭飙车的,也不准备危险驾驶,安全至上。 红灯起步半脚电门,一般车都追不上。 在安全封闭的路况测试过160至200的G值没有明显缩减。整个区间提速平滑线性。 仪表功能丰富可按喜好设置。 先说经济模式:感觉应该是只启用后轮的电机,是后驱的状态,并且动力进行限制,大约只有最大动力的30%。雨天路滑时慎用,速度快了过弯可能会打滑。此模式非常省电,纯市区基本在17个电。(跑高速要最省电的话,有一个续航增加模式,我没用过,说是会关闭空调音响等设备)。 舒适模式:非常软,犹如大船晃晃悠悠,大体感受下来约等于最大动力的60%。也是载家人必用的模式。 运动模式:转向偏重,底盘支撑力度大。过弯侧倾抑制明显,日常过弯50-60码也非常轻松。悬挂比较硬,抖久了屁股不舒服。 自定义模式(1.0版本时叫个性化模式):完全自定义自主设置,每个项均是3档可调。加速快慢、悬架软硬、转向手感、能量回收强弱。 操控这个东西,每个人的理解都不同,不予置否谁的想法对与错,自己喜欢开着顺心就是好猫。 有了后轮转向,掉头变得异常轻松,半径5.8米。 倒车入库的走线需要适应一下,以前开前驱车时,可能会蹭路牙子的情况,这个车可能不会,后轮转向作用明显。 HUD清晰简洁,升级2.0.1后可以显示路口车道方向。 【提车价格】 68个,6座顶配性价比最高。 【第三排空间】 本人标准短腿欧巴😁,头部空间富足,家里也没有高大壮汉。大倾角车顶虽然矮,即使座第三排,对于我来说足够了。 顶部的氛围灯颇有一丝星舰的味道。 【最不满意】 车机系统反应慢,流畅度不如其他品牌。 出现过一次助力转向故障,经排查为软件问题,已解决。 summon召唤功能有点弱,只能从车位里开出来,车身摆正。和特斯拉召唤相去甚远。
【动力表现】 之前是开macans的,买之前还是比较担心,试驾后感觉动力能堪比macans,测试弹射起步0-100 5.4秒。不过话说回来,看到朋友买的蔚来 、特斯拉动不动就5秒内的加速,自己确实有怀疑这100w花的值不值。 【操控】 稳,比我的macans稳,虽然macans更小、底盘可能要更低些,但是过弯卡宴给的信心更足,感觉很稳。 【最不满意】 1、充电速度,很慢,不是官方的4.30个小时,实际更长些,没有配直流快充真是不能理解,可能保时捷觉得50多公里配快充也浪费吧。 2、车机系统,一点也不智慧,启动很慢,尤其是语音操控这块,感觉就是听不懂中国话,喊10次能对个1-2次。 3、车门异响,音量开到20+放些重低音的歌曲门子就会发出滋滋的响声,去4s店找老师傅看了,老师傅说让我去音响改装店找人弄,问题是我这是刚提的车呀,这服务也是感人。 4、隔音不好,现在国产20w的车都给你配双层夹胶玻璃了,100w的车还要选装,这玻璃就这么贵? 5、4s店无德,这个和卡宴没关系,我之前的macans刮了一下门,明明可以钣金他给我换了个门,导致精品店都不收,说我这种车疑似是事故车,几个月了还没卖出去,确实太坑了。 5、做工感觉没有macan扎实,怎么说呢,就感觉松松垮垮,机盖的缝隙奇大无比,感觉五菱宏光都没这么大缝,内饰也是,下地库的时候(锯齿路)就会感觉整个中控台在剧烈的晃动,感觉要掉下来了,macan就不会晃的那么厉害。 下次换车考虑换个品牌了。
家里添了一辆g05 x5(加规), 开了一年多也算是有点心得。 总得来说感觉还不错,但是也有挺多瑕疵。 配置: 抬头显示, 道路偏离辅助, 自动停车, 前后座椅加热, 前排座椅通风, harman kardon音响,空气悬挂, 主动防撞, 360度自动泊车, 前后广角摄像头, 四区空调, 自吸门, 方向盘加热, 杯架加热制冷,星空顶和水晶档把个人感觉没有必要就没选装了 外观: 因为当时买4s店没有现车,订车要四个月, 真的等不起, 只能去保税提了这辆加版大豪华, 有我想要的m卡钳, 激光大灯和21寸树杈轮毂(说实话,当时完全被卡钳和大树杈冲昏了头脑,后来想想,买运动版回来改装多好,还带有后轮转向,个人并非吐槽空气悬架不好,只是真的日常用的太少,后面有对于空悬的评价) 操控: 在开x5之前一直开家里的18款奥迪a6 45tfsi, 能明显感觉到两车之间的区别。 新x5的方向盘和油门都比奥迪轻很多很多, 在我看来甚至有点转向过度的感觉。 我个人并不是很感冒这种操控。 但是x5新的b58六缸真的能秒杀奥迪的六缸, 性能方面真的没话说, 零百x5要比奥迪还要快零点几秒,真的是震撼。 x5变速箱的反应就是 你一踩下去他就开始猛的往前推进, 完全没有涡轮延迟!响应方面完全可以和奥迪的机械增压相媲美, 这点我要给满分。 但是空气悬挂在有些高速弯或者90度弯的时候感觉侧倾很大, 有点让人不习惯。追求操控的朋友们还是别选空悬了。真心后悔没买运动版! 当然,好的驾驶感受离不开好的轮胎,众所周知,宝马基本都是防爆胎,这也让我吃了几次哑巴亏,开车一年多,已经换两胎了,还被扔马路上等救援,哈哈,正所谓有舍才有得吧。。 模式 不过换到sport plus模式之后 底盘又是另一种体验了, 虽然还是比不上m性能系列, 但是感觉差不到哪里去。 x5的操控肯定同级别第一。
当初就是看上了eletre的炫酷外观,各种风洞和风道,黄色的回头率真的没得说,充满科技感的内饰也很不错,用料很高级。流媒体后视镜也是提升未来科技感的利器。 空间前面大,头部空间也很不错,后排日常也没问题,我190的身高后排腿部空间也没问题,完全不会压抑。 续航耗电量比较大,冬天经常30左右,可能是因为轮毂22太大了,车也重,夏天在20左右,没问题,春秋23-25左右。 现在充电都是免费还和蔚来合作了,蔚来的充电桩也都是免费的,好评。 内饰就是简约不简单,全都是各种真皮,翻毛皮和碳纤维,高级感十足,方向盘样式也很漂亮。 经过几次更新,基本该有的功能都有了,比如哨兵,全国高速快速路的全自动智驾,支持苹果华为手机连接系统,还有平行车手功能,全自动闪充站机器人,手机投屏什么的,期待城市智驾功能赶快推出。
【空间表现】 整车座椅坐着非常舒适。175身高第二排头顶2拳半,膝盖到前方座椅有3拳多。有时也会在车内小休和临时办公,空间静谧,非常喜欢这种私人vip包间的感觉。 【第三排空间】 第三排头顶稍有压抑。要是身高在高点就碰头了。 【续航】 夏季续航:和驾驶习惯非常有影响。最高开出475公里非常满意,但是借我朋友开就410公里 冬季续航:在南方所以冬天续航里程要比北方好,400公里左右 【充电时间】 习惯剩余30%电量就会进行充电,充到90%快充时间在50分钟左右 【智能化】 投影大灯-除了可以投影视频和图片,将安全提示也融入其中。非常有创新竟然 压线:打卡icc后,会在车道上打上灯光 变道:地面投影警示标志,提醒其他车辆 行人先行:可投影人行道让行路人 交互大灯-可以显示各种图案和他人进行交互。应用场景用,对方司机礼让可以和对方比心 车辆掉头,左转杆子拨动2下,可以显示掉头图案,提醒其他司机是掉头不是左转 Hiphi play也是该车的一大亮点,可以自己编辑场景卡。在特定场景下。设置空调,灯光,音乐。车门。座椅,等等软硬件系统。一键触发并执行。非常喜欢使用一些大牛共享出来的场景卡。非常有创意。只有用过后才知道高合说的,千人千乘用车感受。 【驾驶感受】 底盘扎实,转向精准。空气悬架过坑非常稳。3.9秒的提速也不是吹的,加速超车毫不含糊。非常畅快。 【最不满意】 语音识别:识别率太低,有时给得命令不能有效执行 车机系统:偶尔会卡顿,使用不流畅 目前车机最新版本OS 2.0听说做了很大改善。 但还未去升级,未体验不做太多评价。 我比较注重驾驶体验,舒适度,和安全性。整体用车感受非常良好。所以对于一些缺点都能接受。