【驾驶感受】
动力方面没有5系给的直,深踩也有
【空间表现】
空间很大,座椅也比较舒服,比较软,前排座椅少个腿拖。
【舒适性】
底盘调教的很好,过湾支撑性很强,减震过滤也很舒服,
【维修成本】
保养稍贵,a保1500多,b保随随便便3千以上。
【提车价格】
买的时候正便宜,办齐不到37。
【油耗】
高速最低6个多,城市道路比较多,基本9个多油。
曹金华0701:40的动力本就没有5系强,不过开的短的话可以考虑刷一下ecu
咸鱼不咸car:我去,那时候的价格真香啊
22岁全靠家里提的,当时是芯片短缺时期所以提的贵了,总的来说还不错,当时看了进口e,报了52落地贵的一批,转头看了奥迪,行驶了5000公里高速还不错,起步换挡顿挫,空间是真大,外观改改也就顺眼了,家里有部进口5系空间真的难受
点评车型:
2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4分“优秀”四十多万的车 没有电尾门接受不了。内饰异响 特别是大热天 刚开空调那会。 45的动力也就那样吧 日常够用
本人不喜欢剧烈驾驶,开车又慢。给我个1.5的动力都够我用。空间也够用,毕竟是轿车。要是觉得不够用,你可以买半挂呀。
点评车型:
2020款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型
4.64分“优秀”总体来说还不错,挺喜欢的,可是后来更喜欢S7了!等以后有机会再换吧,现在还得商务些为主。配置啥的说心里话,差点意思
点评车型:
2017款奥迪A6L 45 TFSI quattro 运动型
4.07分“优秀”双离合市内低速行驶简直是噩梦,高速最舒服,超车动力很足,车身稳定!油耗市内13左右,高速8点多
老铁有点草率:那你选530啊
不凡麻酱2e7:这个轮毂重新换的啊
我和华莱士:可以调成手动模式,我一般都用动态模式让他慢点儿换挡
点评车型:
2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
3.86分“良好”前排空间小,放烟手机的地方都没有,颜值外观年轻运动。20寸轮毂好评。辅助驾驶功能配不上车的硬件,激光雷达没有达到预期
【最不满意】
你们有前置利息吗?要了我9000。
【提车价格】
裸车345000、➕7000选了一个360全景、➕3200轮毂。送了一个电尾门、软包。31000的税、落地下来405200。
不知道买贵了没有……
这个价格……
桥唐森:比我的便宜多了。我下来43了
用户5752410952133:405200包涵利息没有?
懂个锤子真懂吗:裸车351000,首付18.9,月供4500,3年免利息,45致杂
第一辆车是2.4的雅阁,开着挺顺手的,觉得动力还挺够用的,自从换了A6就觉得雅阁不香了,动力,隔音,内饰都好太多了。虽然A6是2.0的低功率的,但是动力家用是绝对够用的,只要舍得给油,还是能给你一点小惊喜,唯独始终觉得没有雅阁2.4自吸的跟脚,但是动力来的比自吸更猛,加速超车更有信心。
【最满意】
操控和空间方面都是非常不错的,操控方面操作起来非常的简单易上手,驾驶感受很不错,多功能的方向盘手感很好,转动起来很轻便,完全没有虚位,车上的高科技功能很多,之前开车也很久了,这车虽然比较大,但是上手不难,车内的辅助功能多,开起来非常的省心。空间方面也非常的大,坐在里面不会有压抑的感觉,后排坐满三个人也不会觉得拥挤,后备箱也是非常的大,有时候后备箱的容量也够我去外面的时候装一些货物,很方便。
【最不满意】
新车刚买回来的时候内饰异味比较的大吧,我是属于对气味比较敏感的,家里的老人小孩也是一样,所以这个内饰异味去除对于我来说还是有点难受的。
A6L40TFSI,是目前入门版本的A6L车型,其最大的优势就是在动力足够的前提下,价格非常亲民,所以大部分选择此款车型的主要都是自用车或者创业人群。所以也就奠定了这款车型的优势,性价比高,而且加装个后排空调就和45版本傻傻分不清楚。
本身这款车型在可见的配置中,只有后排空调这一配置直接体现了40和45的差别,而这一配置只需要5000就可以加装。
在动力方面虽然本款车型只有190匹的动力,但是在本身平顺的发动机调教和相对软的底盘调教下,高功率的有武之地非常有限,所以你只要油门均匀,也是非常使用的选择。
综上,在日常使用的角度,考虑到优惠在考虑把未标扣掉,动力和配置各方面都是性价比相对较高的车型。
外形方面:拥有同级最具商务气息的外形,同时借助出色的性价比渗透进家庭用车领域,是宜商宜家的绝佳选择。
动力方面:2.0低功率涡轮增压发动机可以提供比较顺畅的动力体验,7挡双离合变速箱换挡平顺性很出色,动力损耗可以降到最低,完美兼容高性能与低油耗两方面。
空间方面:3024毫米轴距提供了相当宽敞的内部空间,得益于奥迪出色的底盘调校功底,为驾乘者带来极其出色的舒适性感受,但后排座椅大腿和臀部承托部位长度略显不足,后排中间地台凸起较为严重,第三名乘客双脚体验不友好。
配置方面:12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸 8.6英寸双触控屏的三屏组合,凸显其与众不同的科技感和豪华感,在安全方面缺少车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助等辅助驾驶功能是一个遗憾,虽然奥迪提供了很丰富的选装包,但需要车主额外支付费用。
综述:得益于终端巨大的优惠促销,可以很好地凸显其高性价比的特色,长久以来积累了雄厚的市场基础,受众度相当高,是豪华中大型轿车里边最值得关注的车型。
点评车型:
2020款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享致雅型
4.21分“优秀”【最满意】
我喜欢这款车的外观造型,大气稳重,而且还充满了动感与时尚,奥迪四个圈显得格外的有逼格,我喜欢它的内饰,这块液晶平板显得非常的有科技感,毕竟我也有着一颗追求时尚的心,它的整个内饰造型符合我的审美,我喜欢他的空间,宽敞舒适,让我和家人都能有一个良好的用车体验,我喜欢它的动力,强劲有力,对于加速时的推背感我是特别迷恋这种感觉的,我喜欢它的隔音,安静平和,让车内这个小小的空间成为了一个独立安静的世界,我还喜欢他的大灯,流行动感,对于灯厂的传说更加信赖,我喜欢它的底盘,稳定扎实
【最不满意】
奥迪a6l踩油门的时候会听见哗啦哗啦响的声音,像是铁珠子碰撞的
用的家族化设计,车头加入了RS的设计风格,车尾则有点向大哥A8看齐。先看前脸,该车的中网使用了大量的镀铬饰板,也是为了增添一些沉稳的感觉,前包围两侧使用了大面积进气口造型,使整体具有很强的攻击性。车身侧面给人的感觉非常流畅,车门最下方使用了内凹式设计,增加了侧面层次感。车尾第一眼就看到了这条贯穿镀铬饰板,一直穿过了两侧尾灯组,强行使尾灯成为了分体式设计,这样的造型使整体给人的穿透感很强。
除了常规的12.3英寸液晶仪表和10.1英寸的中控屏以外,新A6L在中控屏下方还设置了一个8.6英寸的小液晶屏,内置了空调的控制系统。我觉得这个小屏幕占据了整体科技感的百分之80。另外,这三块屏幕全系都是标配的,可以看出奥迪的诚意。
奥迪A6L的内饰还是最有科技感的,只是塑料件太多,整体质感不如奔驰。
使用的也是台2.0T高功率涡轮增压发动机,这套动力总成的数据要略优于E260L,其最大功率为165kW,最大扭矩350Nm,搭配7速湿式双离合变速箱,零百加速7.9s,WLTC综合油耗百公里7.22L。
作为一款中大型轿车,奥迪A6L在国内汽车市场的认可度和销量都还是比较高的,像22款的奥迪A6L造型非常好看,特别是和老款车型相比,新款看起来更加个性,时尚一些。内饰看起来非常豪华,整体的高级氛围营造得很到位。后排空间表现也不错,坐下三个成年人完全没有问题,能满足绝大多数哦日常生活的出行场景。另外,这款车配备后排头部气囊、后座出风口、后排独立空调,乘坐的舒适性很高。2.0t的发动机,动力表现还是不错的,而且大部分时间都在市区驾驶,所以车速也不会很快,高速的时候提速也很快,并线超车都很轻松。因为奥迪的车子在操控上表现都还不错,所以A6L也继承了这个有点,转向很轻便,机械结构都是非常稳定可靠的,转向半径不大。油耗方面,油耗比较低,我用的都是95号汽油,综合油耗10升左右,能接受。虽然很多人说这款车的性价比不高,一方面是因为这款车的车价就比较高,而且后期优惠力度也很小,但是架不住喜欢。