虽然是最低配的车型,但是外形上并没有太多的区别。全系标配LED矩阵式大灯。低配版本轮圈为19英寸,看起来并不是特别的小,如果想要大轮圈的话可以自己加装20英寸的轮胎。车内做工非常精致,内嵌式的布局是我非常喜欢的一个点。车内三块屏幕可实现三屏互联,科技感做的也非常棒。配置上,低配车型配备的是一个定速巡航,可能在高速上有些不太方便,如果需要的话可以花钱选装一个全速域的自适应巡航。后排空间还是比较宽敞的,但是座椅的填充物并不是特别的软,而且中央地台有非常高的凸起。动力方面,搭载的是一台2.0T低功率发动机,日常使用是完全足够的了。换挡也没有什么顿挫的出现。底盘和高配车型是一样的配置,支撑性很好,以及对路面的大小颠簸过滤的十分到位。如果预算并不高的话,是可以入手的。
Hnation:40动感的氛围灯条 和其他车型一样吗?
作为一款自带商务属性的中大型轿车,奥迪A6L无疑是非常成功的,主要原因有:
一、气场十足的外观,前脸部分,鹰眼式的科技大灯搭配大面积的六边形进气格栅,视觉上就很气派,车尾部分,镀铬饰条贯穿竖状后尾灯,点亮后效果很有辨识度和科幻感。内饰上,三屏联动,并且空调控制屏下方保留了部分物理按键,实际操作更方便。
二、宽绰的后排。后排空间不仅仅是大,而且乘坐起来很舒适,唯一的遗憾是后排地板隆起比较高。
三、丰富的配置。标配主动刹车、360度全景影像、前排座椅12向电动调节、感应雨刷、自动分区空调等等,预算充足的话,还可以选装更多舒适性配置。
动力方面,2.0T+7挡湿式双离合,最大功率224ps,最大扭矩350N·m,表现并不亮眼,但是自带商务属性的车,性能并不是重点。
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型
4分“优秀”奥迪A6L是一款行政气场十足的中大型豪华车。
身为德系三大豪华品牌品牌之一,奥迪的设计能力毋庸置疑,最新一代的A6L彻底打破了人们固有的印象,更年轻,更运动,更科技。虽然长度超过5米,但是没有丝毫累赘感,像是高个子的运动员,体型修长而且健硕,即便是三十出头的年轻买家也能轻松驾驭。
不过,更大的进化来自车内,内饰方面,奥迪A6L最大限度的减少了实体按键,标配12.3英寸液晶仪表还有10.1英寸 8.6英寸中控双屏将A6L的内饰拉到了智能电动车的时代。即便触摸的操作模式成为了主流,但是,物理的震动反馈和实体按键一样具有奥迪独特风格的精密感。
空间方面,奥迪A6L尺寸为5050x1886x1475mm,轴距3024mm,相比前代车型长度增长14mm至5050mm,宽度增加12mm至1886mm,高度增加9mm至1475mm。前后排的驾乘空间都非常充裕,但是,对于后排而言,中部的地台凸出高度确实有些高,虽然可以容纳成年人的脚,但是长时间乘坐的话,舒适性依然会大打折扣。
配置方面,奥迪A6L 45TFSI quattro 尊享动感型配备有基本的气囊、主动刹车、前后雷达、360全景影像、定速巡航、感应后备厢、方向盘换挡、主副驾电动调节、前排座椅加热、后排座椅通风,车联网等,但如果仔细对比的话便会发现,对于奥迪A6L 45TFSI quattro 尊享动感型而言,许多配置都需要加装,比如车道偏离预警、车道保持辅助、HUD抬头显示、前排座椅通风、电动座椅记忆等,甚至,连后排侧隐私玻璃都需要花1000元进行选装。
从这个角度来看,如果不是太过于追求奥迪这个品牌的话,那市面上同级的其它优选也并不难找。
【最满意】换代后的奥迪a6l,变得十分的动感年轻,已经逐渐摆脱了当初“官车”形象,极具科技感的内饰,对越来越年轻的车主群体来说,有着非常大的吸引力。同时,高功率版本的2.0t发动机,能迸发出224匹马力,在高速行驶时整台车有着一种泰然自若的感觉。
【最不满意】虽然是加长后的车型,但是受限于后排中间的凸起,后排的中间座位其实并不能收获舒适的乘坐体验。而且a6l尺寸虽然大,储物空间却并不多,在日常使用中会有种种不便之处。
信仰I992:我是1月19号提的22款45TFSIquattro甄选动感型 现在2800公里 出现怠速轻微抖动 有共振 不知道在坐的车友有没有出现这种情况? 是a6l这个级别的车子就这样?还是我要求太高了