奥迪A4L整体配置一般值得买吗_奥迪A4L配置怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.4分“良好”

虽然是顶配，但是配置确实不高，裸车价高是因为选装的东西多 【最不满意】 车硬，过减速带和坑洼地面，路感反馈非常明显，颠的有点难受 【购车经历】 一开始选装迈腾380旗舰，因为厂家不排产跑去看了330li，销售觉得我买不起，最后选择了a4l.原厂选装360 acc 车道保持 可变转向 并线辅助（胎压忘记选了 这个巨亏）21年8月盲定，等车十个月 【提车价格】 落地41不到一点 【驾驶感受】 加速中规中矩，还行，地板油反应半秒才提速，大众一贯的调教，刹车没有大众那么低速轻轻一点就突然刹住的感觉。翻毛座椅舒适感还行，包裹的座椅驾驶中效果不错，上下车有一点点硌得慌。 【油耗】 提车才开了一百公里就出差了，大概十三四个（城市综合道路），和我那台老2.0世嘉差不多 【维修成本】 不清楚，估计车头碰一下挺贵，车头全是精密设备 【最满意】 最满意的说不上来，非要说，最满意的是换新车了？ 【动力表现】 动力中规中矩，252马力加速还行，油门响应日常慢半拍，四驱的区别暂时没感觉出来

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.7分“良好”

坐标西安，2020年大学毕业以后学完驾照，一直没有碰车，半年后偶然的机会想去练练车，借家里的8代雅阁 （2011年的那款）练成之后心里就慢慢就有了买车的打算，谁不想拥有一台自己的车呢。 也不知道为什么，bba三个牌子里就是最喜欢奥迪，可能是小时候见的比较多。时隔两年，自己攒了一部分钱家里出了一些，加上购置税减半的政策，是时候出手了。bba的另外两辆在网上也了解过，可以说奥迪确实是性价比最高的那款，于是直奔奥迪4s店，另外两家就没有去看。最开始一直想的是 40豪华，但是看到圈里很多人说没有四驱的奥迪没有灵魂，再加上自己对音质有一定要求，就转向了顶配。 沣东奥诚因为有45白色的现车，我也就下定决心定了。价格方面直接跟销售聊的落地价，最后加车衣和360落地36.1，贷10W，算上利息就是37多一点，我承认确实是买贵了，但是有现车，我这个人不太爱等，也就这样了，自己喜欢就好。 外观就一个字：帅。每次停完车都会忍不住回头看几眼那种。白色和灰色之中选择白色还是因为感觉白色更加协调耐看吧。 驾驶方面我其实没有什么发言权，就是个小白，不过动力确实是强，超车只要给油还是很轻松的。同时给我最大的感受就是底盘很硬，走坑洼的路的时候挺颠屁股的😅路感很清晰，有时候脚底会有震动感，胎噪也比较大，这个跟扁平胎也有关系吧。转向的时候也是很稳，整个车很紧凑，让人很有信心。提车到现在只开了300公里，平时都是舒适模式，准备哪天去高速试试动态模式看有没有推背感，哈哈。 内饰方面，这个我也同意圈里很多老哥说的，要去实车体验才知道，坐在车里和看图片的差距还是很大的。尤其是顶配的碳纤维内饰，钢琴烤漆的面板，我觉得质感还是很好的，对我来说也是满意了。内饰简单实用就好，我倒是对电车的大ipad没那么感兴趣。 配置方面就不那么尽人意了，像acc自适应巡航，座椅通风，座椅记忆什么的都要选装，只能说勉强够用。前排的储物空间也是捉襟见肘，尤其是扶手箱😅基本放不了什么东西。 空间其实蛮大的，本身后排就不经常拉人，短途坐一坐舒适度ok的。 油耗方面还是比较头疼的🥲可能一部分是新车的原因加上自己技术不够好，西安城区的路也经常拥堵，天热基本都要开空调，一直是15多的油耗，希望公里数多了能降下来吧。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

外观确实好看，内饰和配置一般吧。可能是我前一个车是国产领克01高配，被高配置的国产车惯的娇气了些，所以不太看得上A4L的配置吧。但是跟它同价位同档次的竞争品牌来说，它又算是佼佼者了。我们女司机别的也不太懂，反正就好看，基本该有的实用性配置都有就差不多了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

外观好看，运动又带着点优雅，尤其灰色很有新意。腰线非常凌厉，尺寸大小也合适，不会很难停车又不至于局促。内饰中规中矩吧，没那么惊艳，尤其是氛围灯差点意思，如果喜欢的话可以花一两千自己加装一下。动力家用完全满足，比同功率的大众330感觉略强，操控性不错，很跟手，转向很稳。美中不足车机一般，但是支持无线CarPlay加了不少分。舒适性配置刚好够用，方向盘加热冬天很舒服，唯独座椅通风加装太贵了，夏天可能没那么爽。安全性配置不太满意，没有主动刹车，只有预警，也没有并线辅助，老司机可以忽略。油耗不高，平时路途比较通畅，平均7.5左右，高速不到6，城里大概10。变速箱低速没怎么感觉到顿挫（至少比帕萨塔强）。车联网三年免费，之后需要续费使用

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 时尚型 国V

4.06分“优秀”

小4陪伴我马上3年，当时看了3系、奔c，竟然还去看了雷克萨斯E260，不喜欢3系的手刹，奔c1.5直接Pass，雷克萨斯看着确实哪哪都不错，但是当到出钱的时候还是犹豫了🤬哈哈😊 19年的时候可是没有芯片慌，裸车价好砍，25.8w提车，落地28.5上路，还是当时钱不到位，提的40的，动力来说只能够用，只要舍得踩油👟不过还是45的香👏平均油耗8个油，这么大的车还是比较省油的 开了快3年了，除了正常保养小白走那打那，个人感觉这车的悬挂还是比较硬，不过能提高过弯的支撑性，有利有弊，整车配置只能说够用，什么Acc啦、行车辅助啦等等都没有😤行车完全靠技术🤔 说说最不满意的地方，就是颠簸路段内饰各种异响，天窗异响、甚至中控下方也会响，变速箱异响已经成双离合通病了，真希望能改进改进，好歹你也是个bba 总结一下：整体来说小4还是一台很不错的车，3年兢兢业业的陪伴，买东西没有十全十美的，只要自己喜欢就果断下手🤑祝大家用车愉快！！！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.64分“优秀”

外观是还蛮大气的，内饰相比奔驰宝马只剩下科技感了，配置都还够用，空间超级够用了，后排一米八几坐也不会觉得小，转弯这些都还不错，加速不错还没上高速，超车都够用，就是过一些坑坑坎坎路感还挺强烈的

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型

3.93分“良好”

配置上我觉得一般，自带的导航系统都被阉割了，后排出风口也没有，还得自己选装，动力的话，低速降挡顿挫还是比较有感觉的，刚打着车抖动很大，不知道是个别情况还是都这样，提速还是很给力的，毕竟是自己的第一辆车，对车也是小白级别的，别的也不太懂，什么操控的也没啥感觉，自己觉得开着挺好的，后排空间还是可以的，但是中间的凸起就有点不友好了，孩子坐在后排都是直接站在上边，媳妇168的身高坐后排中间她说头都贴着顶了，两边的空间还是蛮大的，后备箱的空间也还行。车机方面有时候真的有卡顿，不怎么流畅，而且音响我觉得只能称之为喇叭，报导航有时候还会共鸣，听着真心不舒服，准备自己再换一套，反正总体觉得动力还行，空间也可以，唯独有一点不能接受的是时尚版的硬件配置真的有点拉，怎么说呢，这东西喜欢它的人即使它很多不足，还是依然喜欢它，不喜欢的人即使它浑身优点也不会考虑它的！最后吐槽一点，油箱有点小

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

车辆配置基本够用，由于是人生第一辆车，感觉比驾校的卡罗拉好了不止一丁半点啊，上下班用途，综合油耗10个，如果晚上下班不堵车能开到7个油。目前为止开了8千多公里，比较满意！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.36分“优秀”

之前一直关注3系和ct5。完全没考虑过a4l。结果3系价格坚挺销售比较拽。ct5想选顶配，车展特意跑去看，结果销售告诉我说展车没电打不开门。我？？？ 后来想想要么去看看奥迪吧，看了看觉得还可以，一算价格，相当可以啊还有现车。于是直接就定了。 一个多月开下来，还是很满意的。 外观帅气，天云灰真的很帅，耐脏程度还行。 动力足够，操控精准，过弯侧向支撑很好。之前是马自达阿特兹。感觉驾驶感受提升还是非常大的。双离合顿挫暂时没发现，但是开窗挂档可以听到换挡的锵锵声。 内饰设计协调，各种材料搭配的豪华感也有。就是仪表显示有点简陋，对比宝马差太多了。但是这样也有好处，让人可以更专注于驾驶。 配置一般，座椅通风不让选，驾驶辅助功能也都没有，好歹配个主动刹车呀。车机拉胯，真的出乎意料的烂。 平时上下班代步基本上全程快速路，综合长期油耗7.2，不过一旦拥堵短期油耗表显都在12个以上。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.21分“优秀”

40豪华动感，这价格肯定是买贵了，以后大家买车前最好加个车友群，这样好砍价 外观我还是比较满意的，3月25订车，3月28提车，现车白外黑内，店里送了全车装修，勉强接受，自己花钱装修心疼啊 内饰有点太素了，如果可以是45版本的碳纤维内饰就好了，后期改也可以就是麻烦，新车味道有点，我每天都开天窗散味，在太阳下暴晒了几次就没什么味道了，大家可以试试 配置基本够了，如果有360就好了，单独选装要等车就没选 动力我觉得没问题，新车也踩了几次，就是那个滑行模式每次过减速带都会熄火，在加速就有点焖，这是不是要改进一下，12V轻混没什么感觉 本来定3系的，但价格有点高，之前我也是奥迪车主，对奥迪感觉还行，最后定了奥迪，没想到好是买贵了！所以大家订车一定要三思后行 第一张是我的老款A4，第二张是我想改的轮毂，第三张是我买的内饰改件 最后一张是改了一下操作台饰板，不是很贴合，勉强能够看

点评车型: 2018款奥迪A4L 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型

4.5分“优秀”

18年选配的45运动，落地43多点，基础配置很一般，跟现款差距比较大。选配了豪华包、外后视镜自动防眩目、座椅加热、驾驶辅助包。 当时预算60，本来看的是A6Allroad，但是没现车不说，选配更是不定时，老款的内饰和车机也确实老了点，就在ssss随便看了下，q5也是车机太老，q5l说实话也不喜欢，最后看了A4allroad，空间不咋地但是内饰还行，就看了A4L，因为之前是君威2t，所以动力要求要比较高，45正合我意，长度不大轴距可以，我们家个子都不算高，孩子刚上小学，五口坐进去也不挤，quattro是必须的，因为君威曾经在送孩子时在雪地里刨地出不了车。 试驾一番发现双离合这个干脆的换挡太喜欢了，就在朋友那下订，选配谈价一个上午搞定，等车半年，君威直接置换，唉，30w落地的车只能抵5w，我还花2w换个涡轮… 辞职了平时也不怎么开，到现在还不到2wkm，就是市区郊区环城高速跑跑，奥迪就是开起来特别舒适，静若处子动如脱兔，可慢可快。座椅偏硬，但是悬挂韧性十足。

点评车型: 2016款奥迪A4L 35 TFSI 典藏版 S line舒适型

4.14分“优秀”

外观满意，十分圆润，就是16款的内饰有点老旧了，如果是和17款一样的那种新的就好了，当时买的有点早了，不过价格有所优惠，配置还可以，不过全景天窗要高配才有，空间的话，前后只能顾一端，总体来说也算可以了，操控满意，开上去十分舒服润滑，丝滑般的感觉，动力的话2.0t 低功率版也算够用超车什么的，和高功率版的当然没法比，舒适型也算可以了做几个小时都不会累总体来说还算可以的一台车，就是这一代发动机电子水泵容易更换，漏防冻液这是普遍的毛病建议保修到之前去检测一下，不然到时候基本上索赔不了其他也没什么了，就这样吧我要说的也就说完了，以后买车还会选择奥迪，但是希望问题能少一点，多一点配置，下次购买要有点优惠

点评车型: 2019款奥迪A4L 45 TFSI quattro 运动型 国V

4.29分“优秀”

空间对于B级家用车来说足够使用了，由于拥有全时四驱和高功率的加持，在动力操控上个人觉得非常棒，但是19款顶配的配置却差强人意，奥迪原厂音响系统不是很好，后排共振严重，安全辅助类功能几乎没有，后期需要加装比较费钱。外观上贴膜加装后还是可以看的，内饰塑料感强，没有豪华感，液晶仪表是奥迪的强项，功能全面，MMI旋钮操作比现款的触屏方便，可以在开车过程中进行盲操。座椅不是真皮的，长时间开车坐的会很累，后排腿部空间很大，但是座椅整体比较直，长时间后排乘坐体验会很差。侧后排和后窗配有遮阳帘这个是值得赞扬的，后排出风空调可以分区调控点赞。另外，车身轮胎不能统一使用米其林，部分运动型配倍耐力，在高速行驶的时候胎噪过大，影响体验。车辆整体给予好评，家用级别的佼佼者！

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.57分“良好”

要说最明显的缺点就是座椅不太舒服，腰托尽管可以调节，但是达到的角度依旧不合适。座椅材质也有些偏硬，尽管是皮质和翻毛皮材质进行包裹，表面上触感舒服，但是久坐之后仍旧会有一定的疲劳感。 车子后排坐着不舒服，因为座椅太直了，简直就像坐小板凳一样，如果长途驾驶的话，后排乘客估计接受不了，尤其是老人跟小孩的休息都不能得到保障。再就是奥迪为了节约材料，可能对于细节不是很注重，行李厢上方还是裸露出来的，没有什么衬板。 本来以为选择奥迪顶配，配置肯定是一应俱全的，没想到配置不是很丰富，并没有比较配ACC、HUD这些功能，甚至连一般的胎压监测功能都没有。 轴距进行加长之后，前后排的空间都比较宽敞，即便后排坐三个人都不成问题，而且后备箱的空间也足够大，再加上把座椅放倒之后可以扩展储物空间，基本是出去旅行或是去超市购物也完全可以把需要的东西塞到里面。如果家里有小朋友，还可以把小孩的小推车和其他物品放在后备箱里，不用担心放不开。 储物空间也有不少，基本上小东西都能放到里面，整体来说这款车子表现是不错的，如果能够接受它的小缺点，我感觉还是值得选择的，至少科技感和面子都有了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

作为中期改款车型，A4的实际变化还是蛮大的。外观方面，新车拥有相当时尚、运动的外观，普通车型RS化是否会成为奥迪品牌的杀手锏呢？内饰方面，新车进行设计语言方面的改变,增加了10.1英寸大屏取消了中控手写板,体验效果更加出色,但整体用料豪华感不足;配置方面,中低配车型的配置并不算丰富,只有到中等配置上才会拥有诸如后排出风口/座椅加热/无钥匙进入等实用功能;空间方面,新车无论是前排还是后排的空间表现都不错,在同级别车型中拥有上佳表现;操控方面算是改款后提升较大的方面，让新车在行驶品质和操控质感上都有比较明显的提升；动力方面，新车推出低中高三种功率的发动机，发动机和变速箱的匹配度也算比较出色；舒适性方面的表现属于应用水准，但实际座垫较薄、皮质较硬，是舒适度方面的减分项。新车在性价比和整体产品力方面表现不错，属于同级别车型目前比较推荐的车型。