奥迪A4L2022款45 TFSI quattro 臻选动感型动力十足值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

本来最开始想买S4 后来想了下S4消耗大，贵那么多，还是放弃了 ，后来看到奥迪A4l 45tfis 那个动力和提速 ，瞬间心动了 跟S4只相差一秒多，然后4s店看车 ，对比了两家，然后马上提车 正值年底 我是1月25提车的，1.27上牌直接开回老家过年，4s店给送了两次保养，还有一些小纪念品，扣扣嗖嗖，45还是很爽的，顶配款，动力没的说 ，5.7实测百公里加速，油耗有点高点高，市区平均11个油，高速基本8～9个 5秒加速开运动模式，关掉eco稳定 会给你带来推背感和离心力，爽得一批， 高速后段加速也很给力，，超车无压力，奥迪车机系统全系都很拉跨，通病了 ，不过问题也不大，能用也挺好

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4.4分“优秀”

动力没的说，车机偶尔有点卡，外观45的车型确实够帅，但是油耗有些高，没办法，选择了四驱就必须承受😂😂 【油耗】 市区平均十个油，差不多就是这样，普通环线上以及高速就好很多，最低跑过7.8左右，还没有去开过长途，等试试再说。 【驾驶感受】 试过弹射起步，平常路上基本加速无敌（电车除外），还想去刷个一阶，更是猛的😂😂 【空间表现】 空间表现吧前排没的说，后排座椅倾角差点感觉，长时间坐有点不舒服，不过氛围灯加碳纤维饰板逼格确实高，平底方向盘也不错。 【购车经历】 车看了好久了，最开始是喜欢奥迪的，但是总感觉40前驱的差些意思，然后去看了ct5，也是看的顶配，ct5配置确实让人心动，但是提速以及后排真是把我劝退了，那个后排就离谱😂😂，然后就去看了40四驱的，心想都上四驱了直接上45，跟我爹也看了好几家店，最终有一家2月刚到的现车，就去谈价格了。

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4.1分“优秀”

今天刚去加装了360全景和三代胎压，说说最近的使用体验吧。 【购车经历】 去年意外拍中沪牌额度，所以急着换车，但是手头又有点紧和口罩原因，所以拖到六月才买的车，正好碰到六月购置税减半，就从原本考虑买野马的换成了买A4L，正好A4L 45版本有现车，就定了这台车。 【提车价格】 车辆落地+贷款十五万分期五年，按照两年利息算，实际落地在36左右，另送五次小保养。 【驾驶感受】 提速很快，毕竟2.0t高功，车里隔音感觉也不错，但是怠速有点抖动，全松油门的时候再踩油门加速有一定延迟，车辆反光镜偏小且看不到后轮胎，在狭窄地方挪车不是很方便，19b&o音响真的很爽，但是氛围灯又有点拖后腿，座椅不能装通风也是一大遗憾。 【油耗】 油耗就很迷，地面行驶，表显油耗七八个左右，高架通行倒要十二三个油，松掉油门踏板滑行表显也会上升，带点小油门反而上升的慢了，高架堵车表显油耗也比不堵的时候要低，这次油耗不是很准，有很多时候只发动没行驶，预计正常行驶在10到11左右。

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4.6分“优秀”

动力强劲，真真的是油门轻轻一踩动力就上来了。碳纤维的加持下，内饰都好看很多。反毛皮的外观，舒适度都远超普通皮质。购车前我一直介意的座椅通风好像也并没有那么重要，空调一开反正都一样。白色的车身搭配黑光包整体更加帅气。4S店提车后就跑了一段120公里的长途，全程无高速，油耗表现7.2，大大低于我的预期。音响表现很赞。晚上看的灯光秀也很带感。但是这个车机真的很拉垮。提车的时候一汽奥迪的连接都还没弄好，销售让我回去等。一个礼拜还弄不好的话再回去4S店找他。车身的静谧性不错。异味相对来说较小（4S店展车是一台40豪华，那个味道真的很冲）。可能这台车比较缺陷的地方就是它的智能配置了，但是，35万这个价位，机械素质强于它的几乎可以说是没有。空间方面的话，对我来说，够用。

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4.4分“优秀”

买之前考虑过燃速版，试驾的时候试驾了一下燃速版，感觉动力响应有延迟，就直接上顶配了。还好5月看车的时候犹豫了一个月，6月正好遇上购置税减半的政策，去4s店砍砍价就提了现车。 还没开多久，日常舒适模式超车也非常够用了，高速试了一下运动模式，新车还没试过地板油，不过推背感已经很强了。方向很精准，操控很不错。不得不说灯厂的灯确实很帅，晚上的矩阵大灯的照明效果非常好。 缺点就是内饰豪华感不强，但是大量的碳纤维饰板运动气息还是拉满。空间已经够大了，前排座椅坐上去感觉还行，后排座椅靠背太直了，舒适度很差。这个只有后期买座椅靠背啥的弥补一下。 综合来说，这款车现在优惠力度确实很大，对追求动力和操控来说性价非常高。

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4.5分“优秀”

［动力表现］ 车挺好，随随便便就超速了，害我吃了好多单子?哈哈哈哈，车确实不错，操控特别好，底盘过坎比较干脆。 ［油耗］ 今天跑了400公里高速，油耗在6.2个，超车真是嘎嘎干脆，路上基本上没有叼毛在你前面。有个叼毛在路上和我飙，随随便便一脚油门他就看不到我的尾灯了?。红色卡钳很帅，但是前后的红色拉萨不太一样，好像前面是四活塞的，后面的就是普通的卡钳喷红的。 ［提车价格］ 裸车全款32万，然后走个性化订单选装360和外后视镜防炫目一共324500，保险11000左右，上牌500，购置税14000出头，具体要去看一下才知道，懒得去看了，总共大概35.1出头。 ［空间内饰］ 内饰还行，我感觉自己挺喜欢的，轮胎没有想象中那么脆弱。之前写过一篇，这一篇是车主认证。具体想了解的车友可以看看我前几篇帖子。 【最不满意】 都说翻毛皮凉快，但是我空调开着后背和屁股真的好闷热，每次都是湿的，想加装座椅通风?又不想反向改装。

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4.4分“优秀”

车辆外观拉风，矩阵大灯，霸气的中网，黑蜂窝状进气格栅，以及运动的轮圈配上红色的卡钳，外观拉满。内饰万年不变的老设计，好在碳纤维饰板加上翻毛皮座椅为这辆车添加了不少运动气息。bo音响说实话没感觉到突出，人声比较突出。动力方面更没得说，说走就走，底盘也能给你足够的信心。唯一不满意的是座椅真的好硬，腰不好的朋友建议买个腰部靠垫。 最后说下买车经历，价格因为没什么好谈也懒得去谈，所以最终35.6w搞定。不过今天我发现居然还有一脚踢，之前销售说没有减配了，今天心血来潮试了下，居然有，还是挺意外的。还是那句话A4l 45的版本真的和其他配置不一样，不管驾驶感受，还是质感。

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4.4分“优秀”

【驾驶感受】 动力澎湃，舍得给油，速度加速度都很给力，车子非常平稳，六十八十的速度有时候感觉跟蜗牛一样（我喜欢把座位调到最低，有点坐在贴地的感觉） 【提车价格】 加装原厂360，记忆座椅，外视镜防炫目，已经送强生玻璃膜，行车记录仪，脚垫（不包含后备箱），雨伞，四次保养不含人工，两千维修保养抵用券，落地37.1。 【油耗】 跑高速和快速路可到6.5，平时上下班速度提不起来，红绿灯多13个多，目前行驶1100公里，油耗11.4。 【最不满意】 减配后备箱一脚踢，高速两边挡风玻璃音噪大，速度快点过弯感觉玻璃处有噪音，懂车帝说的其他异响以及蓝屏黑屏没碰到 【空间表现】 两米九的轴距，后排空间还是很大的，后备箱空间也够用，就后排座椅长时间坐不舒服

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4.7分“优秀”

包括一趟高速，正好一个礼拜开了五百公里 超车是完全没有任何压力的，第一趟开是高速从南昌开回景德镇，回来的时候是晚上，深刻体验了一下矩阵大灯，毕竟灯厂，让人感觉这个功能很帅，但是还是有一点点缺陷 正前方的路部分时候会因为前方有车反而远光照不到。 再就是动力方面，对于有一些路怒车主，这辆车基本上可以随时宣泄你的战斗欲望，但是油耗方面可能因为我开的距离不长，目前包括高速那一趟现在综合油耗10.9，在市内正常上下班堵车差不多12或者13的油耗。对于现在的油价95加满差不多520一箱油，所以深踩油门暴力驾驶还是因人而异。 再说配置方面，顶配没有360，些许的小气 然后没有座椅通风，加装4s说还要等一两个月 值得称赞的就是，座椅配色我选了红的反绒皮（上牌车检的时候，车检员就说你这是高配的吧？座椅都跟别人的不一样），晚上加上氛围灯就很有感觉，顶配的30色氛围灯已经完全够用了。 买之前我去凯迪拉克试驾了顶配的Ct5，那辆车的配置配置比A4L确实多很多，包括我个人觉得很帅的抬头显示以及电磁悬挂和后桥差速锁座椅按摩什么的。 所以 Ct5很好，我选奥迪！

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4.57分“优秀”

人生第一辆车，动力够猛，他的操控极限在我驾驶水平之上，销量大的的B级车里性能最好最有驾驶乐趣而且原厂就稳定的快的车，四驱在雨雪天气也给人源源不断的信心，悬挂很紧绷很干脆，调教水平确实高。 空间够用，后排使用强度也不高，座椅确实硬了点。 碳纤维内饰和其他配置完全就是两个车，机械按键和旋钮的质感无敌，这种冰冷的机械声很带劲，很喜欢拧空调温度旋钮，贼解压。对于顶配来说，配置低了点，360、acc、座椅记忆都没有。车机是最拉胯的，经常掉线需要重新登录账号，不过还好最近没有出现过这种情况了，但其实那都不重要，买这车就是为了开。 轮胎扁平比确实过于低，左前轮已经因为压过一个坑裂了换了新的，走烂路需要尤其小心，对路况要求很高，但是22款这个五星轮毂很好看，一开始觉得丑，觉得不如s4轮毂好看，现在越看越好看哈哈哈。

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4.7分“优秀”

很早就看中这款车了，直到今年7月17号才下订，车子8月19就生产好了，这个生产速度还是很快的。车子选装了唐古拉白车漆、座椅和后视镜记忆、360环影，选装费一共9000多。45这辆车没啥大的缺点，动力加速什么的绝对给力，但是座椅偏硬，需要自行买一个靠背和头枕，舒适度会提升不少。高速行驶时噪音有点大，自我感觉那噪音响的程度和十几万的车也没啥大的区别，噪音大是我最不满意的。至于操控什么的我也开不出来，开起来反正感觉还不错，高速跑了两趟了，舍得踩油门推背感还是有的，提速很快。简单体验下来对于整辆车还是很满意的，毕竟外观漂亮，19寸大轮毂加红色卡钳，还是很吸睛的。车子马力也很OK。对了还有一点，车子里面的味还是稍微有点大的，我买了竹炭包和甲醛净化凝胶，放车里一周，味才淡了一点。其余的就没啥了，车子的体验暂时就这么多!

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4.6分“优秀”

【驾驶感受】 运动底盘，前后五连杆悬挂，开起来真的和40版本的感觉不一样，韧性非常足，开起来很有信心，高速过弯显得游刃有余，基本无侧倾。 【动力表现】 Quattro的加持，起步的时候可以秒路上95%的家用车，急加速也非常给力。动力很足，只要舍得给油，推背感随叫随到。 【空间表现】 平时基本上下班代步，偶尔全家出行，对于普通家庭来说空间够够的了，后排靠背偏直，长途还是有点小累，但是还好大部分时间就自己开。算是一点小遗憾吧！ 【最不满意】 这个价位了，没有ACC自适应巡航，有点心塞；还有座椅通风原厂选配有点贵。 【油耗】 上下班路上比较堵，城市开开基本在13个油左右，暂未跑过高速，高架不堵车的情况下真的很省油，百公里9个左右，对于252匹马力来说，很满意啦～ 【亮点配置】 选配唐古拉白车漆，太阳光下超级闪！碳纤维内饰，免费选配岩浆红翻毛皮内饰，免费选配S4同款轮毂，真的太帅啦！！！我个人很喜欢实体按键，而且阻尼感很棒。顶配的翻毛皮手感和美观度也都是在线的！ 【购车经历】 是大学毕业之后第一台车，选了心心念念的奥迪A4L，这一代属于豪华品牌同级车里性价比最高的了，打算好好保养我的小白，希望可以陪我好多好多年～

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4.5分“优秀”

【购车经历】 一直想买22款的，23款加了颗粒捕捉器，少了7匹马力，买45要的就是动力这个很难接受，也去问过23款的，大概34.5左右可以落地，大家可以参考一下。 【驾驶感受】 这个我可得好好说了，就是一个字猛爬坡还是超车都非常有劲，过弯的时候底盘支撑性非常好，地盘质感就是很高级，之前开的都是我爸的第9代思域，完全是两种感觉，这车就是给我的感觉就是爽操控方面真的没得说，网上说什么4-5挡会有顿挫个人觉得感知不大，40的也试驾过，强烈建议有预算直接上45 开起来是两款车。 【空间表现】 后排空间中间突起部分比较占地，后排空间不是很大，但是家用完全够了。 【不满意】 自动启停是真的不好用，每次起步车都会抖一下 【油耗】 目前200公里 长期油耗14.2个油，脚法较猛，200公里都是市区，堵车次数较多，，也才200公里这个油耗不准确，也才掉了1个半的油表，看看就好了。 【内饰外观】 个人觉得34c a4的外观是最帅的很硬朗的感觉，内饰第一眼看起来确实没什么感觉，开多了觉得越来越耐看。 【总结】 能在21岁靠自己开上自己喜欢的车，也希望网上那些喷奥迪的，可以多去试驾一下同价位的bba对比一下再敲键盘。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.3分“优秀”

看了很久的a4顶配。相信应该不止我一个人买不起s4选择a4顶配的吧，这车开起来没什么好挑剔了动力平时开开绝对足够油耗市区里老老实实开10个这样，如果路况好七八个也很容易，底盘确实运动调教比40的会硬一些有点s4的感觉，内饰很多人不喜欢，本人觉得还可以配上碳纤维还有一些翻毛皮材质其实还算耐看（本人不喜欢那种大屏三联屏）。总而言之车买自己喜欢的就好了

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4.3分“优秀”

细节做工确实赶不上奔驰宝马，但是价格有优势，外观很帅气，动力嘎嘎顶，主要吐槽还是内饰啊，还有很多配置需要自己选装，三十多万的车居然连基础的车道偏离、并线辅助、自适应巡航都没有，不过并不影响驾驶感受，毕竟是冲着四驱和动力去买的。