点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

用车一个月感受，动力勉强够用，底盘很整、扎实，很运动，但随之带来的就是过什么障碍都能清楚的传到脚底🦶，导致我一度觉得是转向异响，其实应该是刚好转向时碾到东西，大家一直在说车身抖动我是真没太感觉出来，刻意去试了等红绿灯时D挡切换到N挡也没有抖动，启动的时候都懂是很正常的，也不知道是不是习惯了我居然慢慢接受自动启停的抖动了，现在都懒得关，前排乘坐舒适，视野跟我原来迈腾也很相似，中控的话假出风口确实不好看，后期可以考虑改副驾驶液晶仪表，中央扶手箱位置基本放不了啥也是我想吐槽的，只能某宝买置物盒，用下来感觉也还行，尽量放副驾，主驾硌腿，后排的话乘坐不太舒服，靠背腰部没支撑，反正哪个角度都不舒服，可以某宝几十块搞两腰垫搞定，后排音响确实还是存在共振，劝各位能上BO上BO，像我这样的低音选手喜欢重低音，后排基本受不了，解决办法：要么升级BO，要么自己手动拆掉后排音响盖板，在盖板上贴泡沫条，不能完全改善，但能解决百分之80，至于大灯流胶起雾据说21年以后生产的好很多，下了半个月雨暂时没发现有这个情况。由于一直是上下班通勤，基本从家到单位车都没热就到了，所以油耗长期记忆9.0，也算还能接受，过了首保应该还会降一点，另外特别注意PS4轮胎容易鼓包，尽量路况不熟的情况还是慢点为好，大概原厂就说这么多，后续有改装的话跟大家一起分享探讨。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

提车两周开了1000多公里了，外观是没话说很喜欢，后排空间还可以就是中间地台有点高，不过平常中间都不坐人，舒适度空间很好，内饰确实不是非常的好看，中间一块屏幕直愣愣的竖在那，挺突兀的，如果能像A6那样布局就好了。驾驶起来动力随踩随有，还是很澎湃的动力，在市区超个车真的是简简单单，主要油耗才7.8个（表显）具体油耗没自己算过，我觉得是很省油了 因为开的还是比较激进的。提车还是比较快的，因为是为了结婚用的，从探店到讲价到订车只花了一周，订完车有现车过了一周就上好牌提车了，从买到提就花了两周，带平底盘➕360 落地33.1w 然后送了膜鸭七七八八的觉得价格还行没太去多磨价格，当婚车用。用的来说人生第一辆车，对它满是喜欢，有些小毛病怠速抖动呀对驾驶真的一点都不影响，不说了上图！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

外观：9.5代主要区别在灯和侧面腰线，加分处正是在灯这方面。 动力：日常驾驶完全足够，就是低速跟车变速箱换挡不顺畅（主要体现在2-3档），手动模式和运动模式不说很暴躁，该有的感觉还是有的，懂得都懂。 内饰：这个级别…中规中矩，个人能接受。 舒适性：个人认为这车没有舒适性，后排空间足 够。 缺点：①A柱80km/h会有漏风的声音 ，但实际没有感觉 。 ②胎噪。 ③低速顿挫（上面有讲👆🏻） 保养：目前六千多公里还没有保养，暂不评价。 总结：买来结婚用的，这辆车很适合我，在这之前也有考虑3系，无奈对象不喜欢，直接也没去看了（作为bimmer还是有点难过），关于顶配…销售告诉我要等半年…最后，奥迪象征着年轻😂

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

【购车经历】 30w左右预算，轿车，纵向横向对比了很多车型，从价格、品质、品牌来说，A4L最均衡，所以最终确定购买它。 【驾驶感受】 长期舒适模式，偶尔运动模式，悬挂感受略硬一些，能接受，底盘支撑性不错，过滤有高级感，毕竟前后五连杆硬件给的很足。油门刹车很跟脚，变速箱平顺性不错，除了2、3档有时候会有些许顿挫。方向盘较轻，转向很舒服，女士开也很轻松。高速120km/h胎噪和风噪就略微大了点，有待加强。总体驾驶感受可以给到好评。 【油耗】 纯市区9L左右，因为平时本人上下班代步多为环路，每天来回30km左右，油耗7.5L左右。高速巡航油耗更低，可以达到6L左右。按照这个级别和动力来说油耗可以给好评。 【乘坐体验】 驾驶位和副驾驶位感受不错，座椅包裹性和舒适性都不错；后排座椅舒适性和空间表现就很一般，长途乘坐后排舒适度欠佳。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

我是6月11提的车，到现在已经1980公里，提车后第三天就跑了一趟新都桥海螺沟，所以里程数一下就上去了，新的A4车头没得说，很有战斗气息，车位我觉得稍微逊色一点，整体外观还是很耐看的。内饰就不多讨论了，我觉得是奥迪的风格，精致，但是不豪华，这个级别其实很多地方可以皮质包裹的，但是都是软塑料，看起来确实不那么豪华，我买的豪华动感配置够用，当时订车的时候车已经在途了，所以基本上就是官方发布的配置，没有机会选装任何东西，空间足够，我的驾驶位置后排空间还是很充足的，操控就不提了，我觉得舒适最好，指向明显，转向灵敏，舒适又好开，2.0的中功率动力还是足够应付日常生活中常见的场景，超车什么还是随叫随到，但是新车嘛，舍不得太深踩，所以还是开的比较温和，座椅谈不上舒服，但是也不是不能接受，我觉得硬了点，太久的话不是很舒服，特别是后排太直了，整体上换代后的A4还是不错的，是一台老少皆宜的家用车

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.28分“优秀”

首先价格确实很吸引人。20年10月份提车，落地不到30W,还送了车衣、玻璃膜、后排电加热、行车记录仪、电尾门、脚垫、后备箱垫、雨伞。车买回来后基本就没在添置什么东西了，下一步准备改二代胎压、通风座椅、记忆座椅。 一年的时间，跑了将近2.2万公里，表显平均油耗8L/100Km。油耗这个东西很神奇，同样的路程，相差不大的路况，有时候要十多个油，有时候就比较低，最近只需要6个左右。 配置方面，没什么特殊的，比较基础了，座椅加热在东北的冬天挺实用，自动泊车挺好玩，停得也不错。油箱比较小，标称55L，油表灯亮一般也就加41L左右，跑个500公里左右。自动启停比较鸡肋，有时候路口慢慢滑过去，可能直接就绿灯了，还得启停一下，振动还大。感觉怠速时的振动比我原来的12款明锐1.4T还大。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.79分“优秀”

【购车经历】 在广东佛山，5月份开始看车，没看3C，只看了A4L，没试驾。等了2个月，经历了所谓的缺芯片物流锁车，7月底提车。 【提车价格】 40豪华动感，落地价31.21万(裸车+税+保险10500+金融服务费3000+4次保养1100)，贷款20万，期限一年，利息共7000。 提车后退保险再重新买商业险直接便宜3300，相当于落地价不含利息为:30.88万元。 【油耗】 目前跑了2800km，长期油耗显示百公里6.7L，上班单程27公里左右，小半段是市区，大半段是郊区，如果不是"快乐表"，油耗还是很哇塞的。 【亮点配置】 平底方向盘、氛围灯挺不错。 【最不满意】 自动停车多半时间是不好用的，因为车位在中间位置，总是自动识别靠边位置的车位，体验很差。 后备箱感应，这个配置用的少，拿着快递想用一次，踢了两下，还不成功，在公共场所有点掉链子，还不如不去踢那一脚。 【动力表现】 动力响应很快，超个车很简单，没有顿挫感。 【乘坐体验】 据家人说，后排很硬。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

【购车经历】提车已经八个月了，车是好车，越开越喜欢。【油耗】冬天油耗有点高，堵车和市内几乎是十多个油，油耗比较高。【驾驶感受】首先说下内饰，内饰是比奔驰宝马差了一点，可以说是朴实无华吧。2.配置上真是说一汽有点抠门，三十万的车赶不上国产，如果不上动感豪华后排都没有出风口。真是够不上四个圈的名气。品牌溢价有点高，但是平时正常开够用3.动力是很赞的，四季胎稍微踩都有种抬头的感觉。第四点就是我好开始说的，费油啊。然后就是说下这几个月里的问题，车机经常死机，去四儿子店更新也不行，碳罐电磁阀哒哒哒响。音响音质差点，对不起这三十万的车。大灯没有传说中的奥迪那么亮😓😓😓车买的时候算上加装的全下来32.5W但是感觉只是买了四个圈，感觉有钱还是上6吧或者四驱的。现在还是很喜欢这个车的，说的这些只是表达一下客观的感受而已。不喜勿喷啊。希望能有车主一起来讨论。最后还是想说，买早了，现在的豪华动感外表和几个月不一样了，现在算是2022款了。 【提车价格】 28.1裸车

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

【油耗】 不到6000公里，目前综合油耗8.1，高速平均油耗5.8左右，市区油耗9-10，自动启停还是能够省油的，就是车子还没挺稳就熄火有点烦人，控制脚法、少猛烈驾驶，油耗还是可以的 【驾驶感受】 普通、自动模式D档提速稍有延迟，S档和动态模式反应比较迅速，就是有点费油，还没研究明白普通模式S档和动态模式有什么区别。 【空间表现】 后排空间足够家用，中间地台成小孩专座了。。。 【乘坐体验】 座椅确实偏硬，关门声音比3系好听，没有明显的异响，偶尔过减速带会有塑料的吱吱声 【动力表现】 只要舍得踩油门，提速还是可以的，降档会有明显的顿挫，提速没感觉出来顿挫。 【最不满意】 座椅硬，车机出现几次黑屏，不用管他自己就好了，其他没多大问题 【最满意】 三区空调按钮的卡卡的声音比较有感觉 后期研究下中控台氛围灯。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

如果的豪华车竞争环境日趋恶劣，没有过硬的产品力，就无法吸引到消费者的注意。对于传统的豪华中型车市场而言，作为豪华品牌第一阵营的产品，无论品牌影响力，还是用户口碑上，奥迪A4L是一款存在感很强的车型。前段时间笔者有幸参加了2020款奥迪A4L的试驾活动，下面就和大家详细的聊下这台车。 试驾车型：2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 价格：该款车型的官方指导价为34.38万元，目前在北京地区是有5万元左右的终端优惠，参考裸车价29.22万元。再加上必要花费27788元（包含购置税、交强险等），以及商业保险8858元，这款车型计算下来的落地价是328846元（价格仅供参考，根据地区优惠幅度视情况而定）。 空间：尺寸方面，奥迪A4L的长宽高分别为4858×1847×1439mm，轴距2908mm。乘坐空间部分，以编辑182cm身高为参考，将前排座椅调至最低，且保持合理坐姿的情况下，头部可获得大约3指的空间。后排空间相比前排要紧凑一些，腿部空间的余量大概在1拳左右，头部空间基本能与顶棚接触上。另外，奥迪A4L的后排地板有很大高度的凸起，假如成年人落座在中间位置，只能将双脚放置地台两边，长时间乘坐的话会影响到舒适性。 动力：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为190Ps，峰值扭矩320N·m。账面参数对比同排量的涡轮机，奥迪A4L的动力水平并不占优势。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。驾驶体验方面，奥迪A4L在油门初段的表现还算令人满意，起步时的动力会以线性的方式输出，没有过于激烈的动作。引擎转速拉升至2500rpm左右时，涡轮已经全面介入，此时动力会迎来真正的发力期。即便此时松开油门踏板，短时间内车速也不会迅速降低，在高速上想要超车还是挺轻松的。奥迪对于这款7DCT变速箱的调校足够成熟，整个驾驶过程中可以与发动机搭建起良好的沟通，平顺性表现尤为出色。 噪音：总体来看，奥迪A4L整车噪音控制的很好，属于这个级别当中的主流水平。不过车辆在行进过程中会有两处较为明显的噪音源，一是加速时发动机的运转品质，另一个是高速行驶时A柱附近的风噪声。根据我实际的测试，当车辆处于怠速时，噪音值为40.1分贝；以60km/h速度行驶时，噪音值为57.6分贝；以80k/h速度行驶时，噪音值为59.8分贝；以120km/h速度行驶时，噪音值为64.6分贝。 保养：根据奥迪A4L的保养手册来看，当新车行驶里程达到7500公里时，需要更换机油（参考价格554元）和机滤（参考价格为117元），保养成本总计约为950元（其中包含工时费）。当车辆行驶里程达到15000公里时，仅需要更换机油和机滤，参考价格首保一致。当车辆行驶里程达到30000公里时，除了更换机油和机滤外，还需要更换空气滤清器（参考价格247元）、燃油滤清器（参考价格585元）、全部火花塞（参考价格412元）、整车制动液（参考价格70）元、空调滤清器（参考价格253元），计算下来的总计花费约为2653元（其中包含工时费）。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.64分“良好”

A4L的颜值真的是高呀，车身的线条很流畅，太好看了，家里人看了也都很喜欢，而且毕竟是奥迪，品牌知名度在那里了，在家人眼里也很有面子，开出去在朋友同事面前也都很有面。奥迪灯厂买灯送车果真名不虚传，前大灯设计的不仅好看，真的也很亮呀，在夜晚视野更好肯定就更安全，车尾灯也很漂亮，看着非常舒服。发动机虽说是2.0T的，但真的很强劲，深踩一脚下去也有很强的推背感，起步能秒杀很多车了。空间很大，尤其是后排，都能翘二郎腿了，就是中间的鼓包有点高，中间坐人腿不得劲。买车之前看好多人都是说车内异味大，我还不信呢，心想奥迪这么大的品牌车内怎么会味大呢，买完之后呀这味果真够大，开窗散了很多天了还是有，再久点应该会好吧，这个算是缺点了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

缺点： 没有座椅记忆，还不习惯，起步时候一、二档不舒服，五、六档跟车的时候容易拖档，很烦。车上没眼镜盒，裂开来。 外观： 外观感受:前头张开嘴漏出虎牙，车身收底，车屁股略略翘起，这显然是随时准备窜出去☆运动外观套件:现在都运动，奥迪的运动就比较低调，属于扮猪吃虎级别，耐看的运动外观车灯设计:还没开过夜车，但自动大灯很好用，很灵敏，就想有机会晚上看下照亮一条路啥感觉 内饰： 内饰一般吧，中规中矩，旋钮质感还不错，之前喜欢老款的mmi物理按键只可惜新款取消了，算是一大遗憾吧，另外我觉得触控不太安全行车过程中比较危险，不像物理按键可以盲操，所以开车还是小心点。 手机互联/映射:死机倒是没有，卡顿有过几次。无线carpley我自己操作了一下激活了，用起来挺方便的。 氛围灯∶氛围灯质感还可以，就是感觉少了点相比奔驰宝马，而且也不是呼吸氛围灯，害就那样吧，反正也就是个点缀。 内饰材质:皮座椅不禁坐，才一个月起了好多褶子了，而且我后面仔细看了下只有座椅的接触面是真皮的，后面都是仿皮，算是偷工减料吧。 空间： 后备箱超级大，网兜好评;前排有点迷，手机连上carplay就只能丢手套箱了;水杯位置太靠前了，基本放不了杯子;门板一般，手套箱略小，自己规划规划也OK。后排乘坐空间家用完全足够有余。 空间设计亮点:后备箱是真的大，我们喜欢露营，后备箱常年放帐篷，完全OK 动力： 第一台H6，第二台思铂睿，哪台也没奥迪强啊，其他车基本没开过，A4动力对我来说足够有余，感觉不够的请上S档加拨片。 高速动力储备︰轻松140，真不是想开快，这140跟之前思铂睿开100那种感觉。 加速推背感:这个可以有，也是属于我可以不用，但是必须得有，这个真有，偶尔搞一下爽一下动力平顺性:之前开思铂睿，CVT变速箱，那平顺该怎么说。除了平顺不就是平顺了。A4L这块目前还不是太熟练，但也能接受，只要不是那种往死里堵车一直一二停那种就几乎没啥顿挫。 操控： 我试过70码急打方向盘变道，很稳，可以感受到很强的抓地力，高速过弯变道给了我足够的信心。 油耗： 才开几百公里，油耗感觉比思铂睿略高一丢丢，目前8.9一半高速一半市区，我反正满意。 舒适性： 超车时候很舒适，长途驾驶目前最多也就一个多小时高速，感觉蛮好，座椅跟思铂睿比略硬些，不过A4L包裹性更好，运动版的座椅腿托超级好评。噪音这块对得起这个价格，路噪略大点，习惯就好。 车内噪音:发动机声音基本听不见，胎噪路噪还是比较明显。 悬架减震舒适性:略硬，有一定的过滤，路感相对清晰，符合运动车定位。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

朋友的网络公司创立一年了，公司效益还不错，今年年初回馈自己，买了一台奥迪A4L，一方面作为自己家用代步的交通工具，另一方面作为商用接待，也算是一举两得。这两天刚好出差与好友小聚一下，顺便也能试驾一下这款车型。从朋友口中得知，这款车型是2020款 40 TFSI 豪华动感型，厂商指导价是34.38万，优惠6.87万，裸车价是27.51万，加上购置税24345元，车船税480元，上牌费500元，保险9000元左右，全款落地价是30.9万左右。个人觉得性价比还是挺高的，下面我再来说说我试乘试驾之后的其他方面感受。 外观方面，奥迪A4L主打年轻化设计理念，个人觉得适合30-40左右年龄段的年轻人驾驶，前脸延续经典的奥迪家族式设计语言，宽大的中网内嵌熏黑式格栅设计，辨识度很高，搭配两侧犀利的大灯组，质感非常不错。车身侧面设计干练，显得更加圆润，层次感分明，搭配鸭尾式尾翼设计，以及宽大的尾灯，与前脸相呼应，突显豪华的气息。 空间方面，车身尺寸分别为4858*1847*1439mm，车内前后排空间宽敞，我乘坐前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的活动空间，即便是以慵懒的姿势乘坐，也不会显得很拥挤。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有两拳一指左右的距离，并且贴心配备了独立空调出风口，以及扶手箱，实用性还是很强的。唯一不是很满意的是中间地台隆起一定高度，对于中间乘客来说并不很友好。后备箱容积表现不错，开口宽度是1015mm，开口高度是505mm，基本可以满足一般的日常家用所需。 动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合，最大马力190匹，油门踏板并不会像大多数日系车那样灵敏，初段的动力释放也没有那么积极，反倒是这种循序渐进的过程能给你更强的代入感。发动机和变速箱的匹配绝对是同级别中的标杆，它们协同工作时的状态就像是我们人的思维的延伸，想到就能做到。你想平稳的开，变速箱会在2000左右时安安静静的升挡，想刺激一下，手起刀落般的降挡如期而至。转向力度不重，城市驾驶很轻松，准确性和车头响应速度绝对值得称道，对于驾驶员下达的指令会在第一时间做出回应。 悬架方面，采用多连杆独立悬架和后多连杆独立悬架组合，在通过减速带之类的大颠簸时，后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的，底盘扎实且有韧劲，跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面，有着很好的贴地性，高速状态下的行驶稳定性很高，并不会产生任何“发飘”的感觉。 总的来说，我觉得奥迪A4L各方面表现还是比较不错的，相比同级车型显得更加稳重大气，不论是操控感还是空间都能满足一定的需求，值得推荐。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.29分“优秀”

当写个提车作业吧。不配图了，都看腻了的。 一、关于换车 前任13年英朗，人生第一台车。新鲜感过后就开始发现各种缺点，6AT顿挫，1.6动力不足，特别高速超车踩不动，油耗并不低这几年感觉在10个多。 去年快10万公里了，怕祖传的通用变速箱出问题，也到了能换车的时候了。所以开始琢磨换车。 二、关于选车 我选车范围很大，从56E到二线豪华。因为第一台车的问题，换车有几个要求，动力要强一点，空间要大一点，不要SUV。 56E:最早钟情530，结果越年底价格越高，性价比反而变低了。然后陪媳妇去试驾GLC的时候才发现奔驰卖的好确实有人家道理的，动力不差，变速箱一流，内饰无争议，其他什么铝换钢之类我不那么在意。A6内饰外观都不感冒忽略。E300备选。 二线豪华：主要是S90，配置高，价格低，性价比很高。20款改了电子档吧，双层隔音玻璃之类的，确实把之前我比较在意的点都改进了。去试驾动力也很好，主被动安全和环保材料都是加分项，再加上运动款的配色和外观，整车和我需求百分之九十匹配了，一度已经下了定金。（CT6没看，老丈人开SRX。XFL车型太老旧，该换代。ES追寻的那种驾驶风格我觉得十年后我可能会合适一些） 34C:为什么看回B级，首先是因为媳妇也要换车，我换个40的她也换个30+的，一下七八十万，换不起。其次是我感觉自己也还年轻，基本没什么商务需求，C级的后排空间对我来说有点浪费。所以回头看B级。3系可能因为之前一直看的5系，相比之下有点看不中，关键还贵，耀夜快39了。我还不如买525。1.5的C我也接受不了，我估计大部分看A4的人都有同样的理由。其他S60小了，XEL保有量太小，CT5理由和CT6一样。 三、关于订车 用排除法之后去看A4L，说实话，内饰比图片好看些，试驾40的动力，感觉够了。45订车三个月，又是年底，估计提车4月去了，等不起。40四驱考虑了一下，不是说没用或者不好，但中部地区也不怎么下雪，意义没有那么大。所以40豪华，落地31.3，价格差不多就行了，也许还能低个两三千，但每个地区不同，三十万都给了，三千还不一定下的去，没必要纠结了。 四、关于用车 提车一个半月，两千公里，纯市区，总体感觉还是达到基本需求和预期了。动力有惊喜，虽然不是高功率，但确实可以了，毕竟不是飙车。空间也可以，后排利用率不高，舒适度我不那么在意，偶尔带人，有空间，坐着还行就可以了。外观相比3和C也不差。总体来说满意度90% 五、关于各种问题 中控车机：死机黑屏都没碰到，反应不算快，能接受 车胎鼓包：开车还是注意，但感觉没那么夸张，碰到 过一次60+过坑，哐当一下的。后来看没什么事。 左前异响：目前没碰到异响，左前过段时间跑跑高速看看，看到过帖子，车窗小三角加固密封可以解决。 大灯泪眼：据说祖传，目前没碰到，碰到的话我觉得影响不大，毕竟不是功能性问题，最多工艺问题。 关于底盘：这点我发过贴详细说过，城市环线100高速连续变道的时候有那么一次让我没有信心，还是悬挂支撑不太够。当然这种情况不会经常发生，那次是有急事。 另外隔音我觉得马马虎虎，胎噪可以接受，双离合除了2档收油有点拉扯感其他没碰见什么问题。 其他也想不到太多了，有什么问题可以回贴交流。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

说一说购买的价格：我买的是奥迪A4L，2020款 40 TFSI 豪华动感型，这款车买的时候优惠了6万多，还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价是343800元，裸车价格是275000元，购车商业保险8500元左右，购置税24500元左右，上牌300元、车船使用税480元，交强险950元，全款落地价310000元左右。 （外观）奥迪A4L外观看上去非常时尚动感。前脸多边形黑色蜂窝状前进气格栅搭配左右两侧锋利的大灯相得益彰，侧面线条硬朗，尾部整体简洁流畅，双边矩形排气管设计，展示出年轻化的模样。 （空间）奥迪A4L的车身尺寸分别是长4858MM，宽1847MM，高1439MM，轴距为2908，空间方面宽敞，座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部的空间还有一拳左右，腿部空间也有一拳三指左右，作为一辆B级车有着超长轴距，所以空间非常的出色，坐满3个人进去完全不会觉得挤，后备箱空间挺大,过年回家东西多也能装的下，车内的小储物格也比较丰富。基本满足家用需求。 （动力/油耗）奥迪A4L搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力190PS，最大扭矩320N.M，车子的动力日常驾驶我觉得完全够用了，一脚油门生产起步提速就会很快，而且还有带一些推背感，开高速的时候车子动力表现，也是很出色，超车都是很轻松的。综合油耗在百公里在8L左右，整体油耗挺低的。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （缺点）车子的隔音还是比较差劲的，特别是上高速的时候比较明显。 总结：奥迪A4L这台车子的总体方面都很好，外形好看，操控也非常的运动，再加上他还有运动模式这个选项，每次打开运动模式的时候，这种驾驶的感觉都非常的激烈而有趣。空间够用，耗油也还可以。总体我和老婆都很满意，作为家用代步、出行旅游很实用。