点评车型:
2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版
4.8分“优秀”之前有一辆老款的rs7,一直扔在朋友的租车公司,很少开,结果变成事故车了。前段时间听消息说长沙来了一辆21款的rs7,没加价,直接提了,基本上全部都选装了。朋友问我为啥又买rs7,没别的,就是喜欢,开其他的车咳嗽。下面说说这辆车
4.0TV8双涡轮增压发动机加48V轻混配上8AT,最大功率600匹最大扭矩800牛米。
在绝对排量面前,任何驾驶技术都是弟弟,油门响应速度非常非常快,而且这辆车它的低扭跟高扭衔接做的非常好,你几乎感觉不到任何的顿挫。
即便是我们把档位降低去拉转速的时候,在它换挡那一瞬间,你也很难感受到这种冲击。
车轮一直紧紧的贴在地面,22寸轮圈被巨大的碳陶刹车盘,和10活塞的卡钳填的满满的。
看上去不光帅,它的制动能力也非常厉害将近可以达到32米,堪比超跑。
轮胎的尺寸是285/30/R22,扁平比如此小,但却丝毫没影响它在日常驾驶时候的舒适度。
说的那句晚安你听见了:真好啊,适合年轻人开,有激情
骑猪逛巴黎:尊贵的奥迪车主,Rs7说提就提,200多万跟买玩具一样,属实羡慕了
做个渣男不香吗:A7是理想,S7是梦想,RS7是痴心妄想
点评车型:
2016款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback performance
4.21分“优秀”【最满意】
动力方面真的是太爽了,可以说是超级的给力了,不管是提速还是起步都是非常的迅速的,一点也不会感到拖泥带水,不管是在高速上超车还是爬陡坡都是非常轻松没有压力的,可以满足日常使用。外观方面也是很时尚的,大气耐看的造型很符合现在年轻人的审美,前脸和大灯都是非常犀利的,尾部的辨识度也比较的高,开出去也很有面子。
【最不满意】
我感觉这个车子的减震效果不是特别的明显,过减速带或者走坑坑洼洼的烂路,山路的时候颠簸感还是比较的明显,尤其是车子的后排比较的吃力,很影响舒适感!
点评车型:
2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback 尊享版
4.29分“优秀”rs7 搭配v8 4.0t。 双涡轮发动机最大600匹没什么好说的,开起来爽到飞起,rs7一直都是自己的最爱。选装了碳陶瓷通风盘感觉挺值得。虽然说这车动力在很多场景下都可以说是性能过剩了,但是轻轻一踩油门就可以感受到他非常灵敏的动力输出,如果深踩一下油门,可以感受到很强的动力的爆发力。在超车或者提速的时候非常得心应手,这就是大排量大马力的好处,这款车提供了4种驾驶模式,自动节能舒适动态。在不同的模式下它的转向和悬挂呀都是不一样的,作为一台高性能的买菜车,在舒适模式下,舒适性真的超乎我的预料。不仅是方向盘非常轻,而且动力很平顺,变档换挡都非常及时,加上空气悬挂简直舒服的飞起。当然最喜欢的还是性能模式踩油门带来的嘶吼,应该就是内燃机都魅力吧
刘易斯汉密尔顿441985:梦想啊
嵃謁旈詥:A7理想 S7梦想 RS7痴心妄想
我曾站在离你最近:我看了两秒钟就反应过来了,然后反思自己为什么在看rs7
点评车型:
2021款奥迪RS 7 RS 7 4.0T Sportback
4.21分“优秀”奥迪RS 7是一款颜值高、操控强、动力也足够出色的车型,虽然贫穷限制了我的购买力的,但这并不妨碍我在本地4S店试驾这款车。
【动力】奥迪RS 7搭载的是4.0T V8发动机,最大功率600马力,峰值扭矩800N·m,匹配有48V轻混系统,传动系统方面是8AT变速箱以及quattro全时四驱系统。
虽然动力足够强大,但日常驾驶时感觉油门并不窜,给人的感觉是非常沉稳的,起步轻快,中后段动力储备丰富,超车给人的感觉非常轻松。发动机在初段的动力输出感觉完全是“收着”来的,只有转速超过2000rpm之后爆发力才会被释放出来,这个时候动力完全就是随叫随到的感觉,稍微加大油门力度车身就会迅速给出响应,甚至深踩油门还能感受到爆发力。
运动模式下油门响应速度会更积极一点,起步爆发力十足,推背感能够一直伴随到限速值,实测百公里加速成绩仅为3.7秒左右,直线加速能力并不逊色于AMG E级以及宝马M5。
quattro四驱系统在抓地力方面表现非常好,能够动态调整四轮之间的扭矩分配,大家油门起步时车轮也不会打滑,在湿滑路面上也能给驾驶员很强的自信心,车身极限是非常高的。
油耗方面百公里综合在13升左右,跑高速时能低至9升出头,不过如果堵车严重的话,基本上能够达到16升以上。而且需要注意的是,这款车需要添加98号汽油,基本上至于一些比较大的中石油/中石化加油站才会提供,所以跑长途时一定要规划好行程,避免出现加不到油的情况。
【操控】操控性也是奥迪RS 7的一大亮点,转向足够精准,方向盘的手感也很线性,车头响应速度非常快,不管是高速过弯还是连续避障,车身极限给人的感觉都非常高。
悬架的支撑性表现是比较好的,转弯时侧倾不大,高速上连续并线时也能牢牢的拉住车身,属于非常有驾驶乐趣的车型。
【舒适性】舒适性方面的表现奥迪RS 7也让人满意,因为有空气悬架的加持,在舒适模式下悬架给人的感觉是比较软的,车内基本上没有什么路感,过减速带时冲击力也不明显,比较适合日常驾驶时使用。
隔音方面的表现也达到了这个级别车型该有的水准,虽然是无框车门,但整体密封性表现是很出色的,不管是风噪还是胎噪都很少会传递到车内,能够听到的无外乎来自发动机的声浪,并不会觉得吵闹,属于特别浑厚那种风格。
【配置】作为定价超过140万的车型,奥迪RS 7在配置方面给的也是比较足的,主动刹车和全速自适应巡航都有提供,不仅能够提高行驶安全性,跑高速时也能缓解驾驶员的疲劳感。舒适性配置方面提供有电动感应后备箱、翻毛皮方向盘、前排座椅加热和通风等等,对于一款主打操控的车型,这样的配置已经足够厚道。
【空间】奥迪RS 7的空间表现和A7是差不多的,同事身高1米7,乘坐在后排腿部空间大约有2拳出头,并不觉得局促。而且坐垫比较长,对于大腿的承托非常到位,长时间乘坐也不会觉得累。
【总结】奥迪RS 7不仅仅是一款动力出色,操控性强的产品,在颜值方面也有出色的优势,尤其是在电动尾翼升起的那一刻,你已经赢在了起跑线上。空间方面RS 7也有够用的表现,舒适性反面由于空气悬架的加入,日常代步使用也不会觉得不舒服。如果预算充足的话,这是一款非常值得推荐的车型。