这个价位的车,其实选择性并不多,只有特斯拉S、保时捷Tay和路特斯在我的考虑范围内,因为我的第一辆车也是电车(智己L7),所以我对电车是比较习惯的,另外我在开第一辆电车的时候,整体的驾驶感受和智能化,让我很难再去选择油车(当时也开了34C)。
去试驾保时捷的时候,只能说开起来还是很不错的,只不过地盘还是在过颠簸路段,略微有一点松散,智能化基本没有,而且路上的保时捷也很多,比较大众化了,所以一直在等路特斯的轿车,这个车已经发布我就盲定了,审美和寓意真的在我的心坎里。
首先外观真的很帅,很吸睛,在路上的回头率非常高,可以让所有人目不转睛,而且我是江苏首台,南京也不错三台,大家很惊奇也不意外。
内饰的话,是一种克制的美,我选的白内,看起来很优雅,但是抬头显示的框有点大。
配置很齐全,激光雷达、毫米波雷达、座椅全自动功能齐全、掀背后备箱也很拉风,智能化也不错,但是还有提升的空间。
续航基本是实打实的,我上高速开130左右,实测在420公里左右。正常110左右开的话,460左右应该没有问题。
智能化也在线,但是页面设计我觉得可以再优化优化,而且倒车影像分辨率有点低,语音播报不能仅头枕,没有网易云音乐只有qq。
驾驶操控是我最满意的地方,路特斯的操控我想也是毋庸置疑的,地盘非常扎实,顶级的存在,加速很快,没有延迟,轻轻踩就可以飙到一百五,而且隔音做的也很好,音响也给力。
cast111:说实话咱俩一模一样
FFCARS:鞋子是什么 能分享一下吗
Jing靖哥哥呀:小哥肯定95后了
外型是没得说的,跑车的样子特别有英伦范儿的设计,尤其是那个双眼皮的大灯,超迷人。内饰方面简洁大气,座椅按摩功能超喜欢,还可以语音控制。后排空间也挺大。屏显续航478公里,城市用车足够了,而且作为首任车主有免费闪充,在武汉完全够用了。KEF的音响真心震撼,加配的23扬声器更厉害。智能驾驶模块也很喜欢,主动安全这块一直是想要体验的功能,智能泊车也有,功能据说是不断在开发,后面会有OTA的更新,期待。车子开在城市路上回头率真的是嘎嘎高,无论等红灯还是停车时都有老司机摇下车窗看一眼。高速上驾驶过程中就一个稳字,加速超快,稍不注意就要超速,而且感觉开的越快越稳,可能归功于空气动力学尾翼和我加配的主动稳定杆吧。说实在比起之前买的油车来说是一个全新的感受。
用户2359039285885:大哥 您这面貌像是坐老款大众帕萨特的领导咋买个这车啊
自由百香果4v1:这个修车子的地方我怎么这么眼熟呢,你怕不是修车子的吧
KasterWu:好开不 外观拉满了
路特斯的外观那是不用赘述的,空气动力学运用的极致美感,真的没办法抗拒,之前就已经想买路特斯的emira了,碍于交付时间还是没有下定。内饰给人整体的感觉也是非常豪华,给人舒适的感受,会让你觉得这个车值这个价格。配置上没有过多的选配,你想要的基本都包括在价格上了,这是我非常喜欢的一点。空间特别宽敞,几次带朋友出行的体验来看,满载都可以让人有舒适的乘车体验。驾驶感受总体上来说非常稳定,很有运动性,完全可以平替我之前小跑车的驾驶感。比较可惜的是续航方面,尽管买了s+,但是没有选长续航轮胎,对整体续航影响还是很明显的,再到达20%电量的续航里程还是让我感觉略低,只有三百五左右,不适合比较长途的出行。智驾方面高阶的整体高快速路体验还是可以的,但是还是有不少细节需要改进的,主要也是国内实际路况比较复杂,能理解,但是对于辅助驾驶跟高阶智驾的注意点,以及适用范围之类的还是很需要跟客户去仔细说明的。最后作为小转大首批车主,终身闪充的待遇以及闪充联盟中蔚来的开放,整体出行让我觉得体验很棒。