【驾驶感受】最吸引我的莫过于它的方向盘了,半幅设计确实很灵敏,轻轻打一点就可以完成变道超车,视野是真的非常不错。不过可能没用习惯的人会觉得不适应,我在挑头的时候就会觉得手忙脚乱的,而且明显会觉得打很多圈有点重,毕竟我是柔弱的女孩子,这个问题因人而异吧。动力方面其实我觉得并没有表现的格外出色吧,猛踩油门的时候不知道为什么有点突突的感觉,推背感其实并没有那么明显,家用的话还可以,追求刺激的朋友们可能会觉得响应不是那么快了。
夸夸它的辅助停车,很灵敏,就算是在窄小的地方也可以慢慢自己揉进去,靠谱!还有一键贴边功能,对于停车困难选手真的非常友好了!不过我发现它智能驾驶方面的一个问题,它确实有高架和高速领航,但是它不会自己进入匝道,打个比方就是我们开了导航智驾应该下高架的时候,我们车在里侧车道,它只会提醒该下匝道了,这个时候我们就必须自己接管要不然出口就会错过。
再唠唠其它的小问题吧❗
【优点】:座椅我必须夸夸,坐着是真的舒服,包裹感很强,就是会有一种坐着不想起来的感觉。主副驾驶屏幕可以一定程度的上下升降,UI界面可以自定义主题还挺有意思的,大连屏下方还有一个控制屏,少了机械按键,科技感十足。
【缺点】:主驾驶有腿托但是不是电动调节,全靠自己手扣控制长短,有美甲的姐妹真的要注意。晒是真的晒啊,全景天幕没有遮阳帘,晒的我无处可藏[融化]后排木有氛围灯,副驾也木有化妆灯,一个这么受小姐姐欢迎的车希望细节可以再多一点。
看了很久的车,预算18-25,从领克08,大众ID6,极狐T5,别克E5,看到比亚迪唐,极氪007,魏牌蓝山,奥迪Q4E,岚图梦想家。总有或多或少不满意。不是外观老气,就是内饰简陋,要么就是没有800v,智能化不足,空间太小,或者底盘过低,续航太低,以及高强度钢用料不足造成安全性堪忧等等等等。最后还是因为出差的机会,偶然遇到一个智己的老工程师,言语间一再推荐智己LS6。
回到山东抓紧去看车,外观OK,非常有特点。空间宽敞,内饰也说的过去。智能化算不上顶尖但也够用,而且从硬件都软件都支撑L2-L3的升级。高强度钢占比很高,安全性应该有一定保障。760续航,800伏。上汽大厂背书,不怕倒闭没有后续服务。关键,这个价格配合这个价格,几乎是无敌的存在。
五一直接奔4S,谈价,订车!驾驶感受一流(也可能因为自己真没开过什么好车?),开始很担心的半幅方向盘真的很好上手,噪音也不算太大可以接受,车机也还算OK,总之,真心不错。
Paul32660:需要按揭吗?
分秒必争画板ys:落地多少啊
同花顺一条龙108道:22.5落地价。不包括保险?
购车经历:智己10月份上市就开始关注ls6了,一直等到了3月份。当时考虑这款车主要空间大,中大型SUV.然后中大型suv中好像带这种运动感的车型也不多,看起来挺精致,不管外观还是内饰,然后带激光雷达终身自动驾驶,其他品牌的都要高配,智己是全系标配。免去了选择焦虑。本来也考虑小鹏和特斯拉,就是老婆不喜欢样子。特斯拉除了三电保值率好像其它也没优势。
驾驶感受:半幅方向盘一用就上手,视野也很好。不会遮挡屏幕。指向性精准。底盘特别很稳,高速的时候一不小心超速了,提速太快了,开快了没啥感觉。我觉得智己也是一台偏驾驶员的车。开车很舒服。
自动泊车:自动泊车真的好用,其他品牌不知道是不是如此,基本我每次都用自动泊车,除非识别不出来。他的自动泊车比我停的标准。
内饰:全系都是纳帕真皮,这就是新能源卷的好处,以前油车都要加钱。
吐槽就是智己不要降价太离谱,那样就是去了品牌的调性,想再走高端路线就难了。最近一个月开下来能耗还是很满意,15左右百公里,相当厉害了,对于2吨多的车来说,现在自己也贴了车衣,车膜,希望智己可以和我们一路走下去
月半佬头:降价力度不够就不考虑
羊羊羊哈哈哦:希望尽快降价
启程1889:希望尽快降价
12.1日提的车,充好电到90%,当晚就上了高速,开了350公里,全程没有收着开。
先说
【最不满意】
高速风噪略大。实际上80公里每小时往上就开始能够听到风噪了。相比较另一辆车XT4,风噪做的没有很惊喜的感觉。需要调大音乐音量才能稍稍掩盖噪音。
后排的安全带勒脖子啊!感觉是安全带的固定点太低了。
【最满意】
动力以及底盘。高速上即使超过140,加速超车仍然游刃有余,而且车身很稳。
外观内饰
见仁见智,我是挺喜欢这款的。内饰选的米色,虽然不耐脏,到新的时候就是好看啊。后期得经常打理啊。
配置
我需要的都已经有了,座椅通风加热,腿托,智能驾驶的硬件,等等。
空间
前排调到我合适的坐姿,(1.78),后排我再坐进去仍然比较宽敞舒适。
续航
高速续航符合预期吧,760版本,周末开个350公里回家毫无压力。城区续航后续再看看。
智能化
NOA (beta版本)变道逻辑有点蠢,不够丝滑,经常我觉得它应该加速变道过去,但是它会傻愣愣的减速,然后错过最佳的变道超车时机。语音识别也会发生录下声音了,但第一次无法识别,第二次又能识别的情况。车机的APP没有应用市场,安装自己习惯的音乐软件,比如不支持酷狗。
驾驶感受
除了风噪,其他总体不错,底盘我觉得挺好,干脆利落。暂时没听到后备箱的共振噪音。
总结下来
这车还是非常值得购买的,瑕不掩瑜。
2024-03-25 更新
4个月将近三了1万3千公里。回来更新下用车感受。
续航:天气回暖,地面百公里能耗大概15左右,最低能到13 14。高速能耗取决于速度,快点顶着限速开能到19 20。慢点110 115开的话可以到17 18。
目前没有内饰异响问题。
白色内饰很容易脏。
风噪的话,开久了也能接受吧
才高八斗香瓜m4o:和我的情况差不多,760版,选了轻量化轮毂,续航降为725,周末回趟老家,单程330公里高速,除了隧道限速80外,全程110—120时速,出发前充电到650,车上坐2人,到家还剩180左右续航,确实够用了。噪音能够接受,音响效果不错,外形漂亮,询问的人很多。
用户4615290677969:后排谁寄安全带啊
gc随便玩:原来你是760的,我领导订了一辆560的,估计过年要开回老家,单程400左右,销售跟他说可以开个400,但我知道上高速肯定打个对折,300都开不到,必须当中要充一次电,但过年回老家天气冷,还肯定车多,可能还需要排队充电,我纠结是跟他说好呢,还是不说好呢
提车以后开了几天,都是在市区跑,主要是上下班通勤。总的来说,对LS6还是比较满意的,外观高端大气,路上回头率很高,刚开着上班第一天,就有不少同事跟我了解这辆车的情况,都说这车很好看。这几天对以下几方面有一些初步的感受:
1. 驾驶体验。车子挺大挺宽,但是开起来挺灵活的,行驶过程中还是比较安静的(比我以前的车好),停车稍微有点不方便,毕竟车子大,不过有一键泊车,目前看有车位线的地方用起来还是不错的。
2. 续航里程和能耗。提车时交付中心给充好了电。这几天北京的气温是零下七八度到零上四五度左右,上下班通勤开。早上气温零下7二三度度,出发前先开启空调25度预热,能量回收为较低模式,单程17公里,百公里能耗在22左右,续航达成率也就60%左右吧。看来气温对续航影响还是挺大,后面跑高速再看看续航情况。
3. 充电体验。前两天电量用到20%以下了,第一次去充电,用的开迈斯的120KW直流快充,不愧是准900V平台,充电功率直接拉满,一直到80%基本保持在119KW,超过80%才开始下降,充电速度很满意。
用户6299655884419:听说智己售后不好?
用户865002803451:全幅好还是半幅好
奕天888:这个是什么颜色
智己ls6我外观是我很喜欢的,和其他车型设计风格完全不一样。有个性才适合我们现在年轻人的审美。尤其是我选择的这个莫奈青,感觉很好。
【空间表现】
车内整体空间不会太小,反正也就是日常上下班代步,完全足够使用。
【驾驶感受】
动力表现真的很好我现在已经完全不想再开我之前的油车了。唯一的缺点是坐后排容易晕车。
【最不满意】
不送家用充电桩,这个确实是个大缺点。4s销售让我自己买充电桩。给我推荐普诺得。后来又咨询了车友,用普诺得充电桩的挺多。
所以最终就安装了普诺得充电桩。性价比很高,而且国标车型通用。我都是设置晚上10点钟以后再开始充电。
【购车经历】
最主要的还是看重这款车的性价比,还有外观设计年轻化。看对眼了。
【续航】
其实主要是日常上下班代步,而且家里又安装了充电桩。所以平时都没有怎么关注过电耗。因为没有里程焦虑。
煎饼大果砸:嫂子谈对象了嘛
NovemberRainbower:这么好看的媳妇哪里找的
一档走高速:手机屏划完了,都没太注意说的啥,反正好腿
去年11月提的车,现在开了6000多公里,雪天雨天大太阳都开过,高速市区乡道土路也都经历过了,整体下来还是比较满意。
1.首先是半幅方向盘,习惯后开着确实很爽,不档视野,同时单手操作方便。
2.性能方面,买的四驱版,动力充沛,加速确实非常给力,超车很流畅。不过平时也不怎么用性能模式,耗电而且容易晕车。
3.能耗方面,因为在西北,而且在冬天提的车,所以提车后基本都在零下的温度开车,市区冬天能耗大概到23,24的样子,高速基本拉满29.8,平均温度应该是零下十度吧。最近温度回暖到18度左右,高速能耗可以到21,基本满电能跑个460公里的高速。市区能耗19左右,能跑多少没试过,平时高速开的多一些。充电的话,快充同一根桩子两辆车充的话,目前都比其他车要快一些,我经常充电的时候对比同桩的功率,800v确实给力。到80的电基本30分钟以内,再冲变成涓流就比较慢了。
4.车机和智能化方面,智能语音基本很好用,大部分功能都能通过语音来实现。车机很流畅,除了一次更新了beta版本的系统出现了黑屏(重启后好了)之外,再也没任何问题。智驾上,高速偏保守,不过换道上下匝道都没啥问题,就是慢一些,市区这边还没开通,也没试过。自动泊车上倒车入库挺不错,有时候开的累了用这个确实舒服,侧方位很傻逼,大部分时候都识别不到车位。
5.舒适度上,通风方向盘加热有,但没按摩比较烦。座椅比较舒服,我妈腰经常不舒服,坐我的车3.4个小时也基本可以坐下来。
6.空间,因为车挺大的,尤其是宽度比家里的商务车还宽就离谱,所以空间很大,后排坐三个人也都很宽敞,后备箱也很大。
德才兼备圆月1pk:是百公里20度吗电
NIBO很忙:同兰州的,在看纯电,就担心冬天高速续航,实际用起来咋样啊老哥
聪颖鲸鱼5T3:你的电耗有点高,现在运动模式,城区跑跑也只有17-18
都说电耗高,其实测试电耗这个和气温、海拔、驾驶习惯都有关系,更重要的是测试路段和方法。有些人只测单程,找个下坡或者上坡的单程,能耗完全不同,比如:我上班就是10个电,下班就是20。总体能耗,20℃,海拔1800,空调制冷3档风,市区郊区16个左右,高速顶着120开,遇80也遵守交规,平均速度90+左右其实也不慢了,这种情况下电耗19左右,现在开了5000公里(误操作清过一次里程),平均电耗16.9。优点:驾驶感很不错,很安静,大连屏操作流畅,启动速度也很快,信息排列合理,不用满屏幕去找,全景天窗一点也不晒,世面上主要的充电桩都能吃满,充电速度平稳。缺点主要是空间不像中大型SUV想象中那么大,后备箱空间一般,米色内饰容易脏。
华为华为为所欲为:用车到现在还有什么问题吗 我打算买四驱的 ,说是四驱舒适模式就相当于后驱,那其实也可以和后驱一样省电吧
擦鸟屎的小鲜奶:说他电控不行只是比起别的车不行,事实也确实是这样,至少不出色
用户2549474798372:坐标上海,这几天开市区高架外环电耗都在13~15以内,我的是760续航版本,想当于87折以上了
点评车型:
2023款智己LS6 Max 超长续航版
4分“优秀”一、外观
萝卜青菜各有所爱,总体车身设计很丝滑,单独停放看似小,和其他同级别车停一起看上去就会显的比较宽大。
二、内饰
内饰没得说,座椅很舒适,能摸到的地方几乎都是气质包裹。座椅要重点推荐一下柔软适中,坐垫够长,皮质丝滑手感很好,搭理起来也很方便。“带鱼屏”很哇塞,别人坐我车的时候的装那个啥利器!
三、配置
总体够用,最要点赞的是标配激光雷达不用选配为以后城市NOA提供了基础,唯一遗憾的没有座椅按摩,这个功能对于我有跑长途需要的还是很好的,略有遗憾。
四、空间
后排空间已经很宽敞,我买了个后备箱床垫,后备箱放倒我178身高,躺下长度刚好,前备箱储物空间略小,不过我一般放放菜,也够用!看个人需求!
五、续航
目前发现续航和驾驶方式、空调状态、长短途情况这个三点因素影响比较大,我16年驾龄,正常高速120驾驶预计可以450到500公里的样子,城市里单程15公里以上应该可以跑到500到550之间,单程如果很短感觉那个续航没有太大的参考价值,以上均是气温10度以上的情况,20度以上天气续航还会更好一点,最佳我开出过9折!
六、智能化
智能化方面总体肯定不是“遥遥领先”,但是够用是肯定的,有些例如语音模糊识别方面还欠佳,其他智能驾驶、场景模式、还有常规的自动泊车什么的用起来还不错,智己的持续OTA还是要表扬一下的,提车OTA了三次了已经!
七、驾驶感受
智己在这方面定位还是可以的,总体偏舒适,适合绝大多数人,虽然没有空悬,但是地盘质感个人感觉不错,没有空悬也省去了后续空悬老化维修的问题。
豆瓣辣酱抄麻将:和我的感受一毛一样,高速500公里左右,20度天城区600+,双电机21寸,真得不能要求更多了
肉肉又没吃饱:请问床垫是提车智己送的吗?怎么和商城的不一样
我上一个车是荣威e950,开了7年8万公里,零故障,对上汽车子的质量还是比较认可的。去年在商场闲逛时,就遇到了智己,刚开始觉得这个车设计感确实不错,很有自己的设计语言。去年年底,ls6上市,关注了下车子配置,也去现场看了一次车,后来试驾了10公里,算是比较舒服的,就下订。等车1个多月,去年12月底提出。说说这一个半月的使用感受吧。
【车子外观】车子的外观我觉得应该能够8分,当然有些人有不同看法,这个只能仁者见仁。车子的油漆质量很好,有高级感。我选的灰色,内饰也是灰色,整体感觉就是高级。
【驾驶操控】这个车我试驾了一下,感觉底盘很扎实,和我以前荣威e950开起来差不多。方向盘用了半幅,视线超级好。不要听键盘侠们下喷,买这个车的,90%选半幅方向盘,操控顺畅。
【智能软件】没开过小鸟等新势力,不过这个车的智能感受还是不错的,特别是大联屏,主驾导航,副驾观影各不影响。智能驾驶方面,总体还是不错的,第一次开有些紧张,用了几次,基本摸透了它的能力,也就逐渐做到的人机合一,当然和HW的那些视频比,还是有差距。
【其他方面】车子OTA能解决的,我觉得都不是什么大问题,元旦期间出现了雷达失声的问题,三天左右修复。最近开车过程中,ETC那个黑盒子里,传出电流接触不良的声音,需要去4s店检查一下,不影响开车,但是有点声音,总归心里难受。销售方面,一会热情,一会没反应,只能打个中等分。续航方面,其实看温度,夏天能跑到1:1,冬天打6折。
【总结】单说车本身,质量还是过硬的,制造业还是要相信大厂,质量流程管理小厂一时半会很难达到。例如小鸟的车漏风冻腿,刹车点头,这些都是基础工艺。服务这块,大厂还需要努力,确实与wl,lx这两家有差距。
肠粉滑又嫩:大哥七年才八万公里是不常开啊
用户3463163552170:12月提车,就知道夏天续航1:1,怎么做到的,是靠想象吗?
仁爱旭日6xg:哥,我锁单ls6,但是在订单上智驾有关功能只看到∶IMAD可进化驾驶辅助系统
想请教下 如何确认是 智驾永久免费
外观:老实说光看前面和侧面都很漂亮。我最不喜欢的就是这车的屁股,尾灯要是更像ls7就好了,还有就是后窗视野太狭窄,倒车时候还是要更依赖倒车影像。
内饰:虽然不像某些车整些个实木啥的提升高级感,这个车内饰感觉还是比较不错的。话说氛围灯要是可以根据播放的音乐变色可能更好看一些。
配置:目前这车配置应该算是同价位性价比最好的了,800v平台,大扭矩发动机,激光雷达,大容量电池,还有近5米的车长。可以说就我买车时候来看,比它配置好的车不少,价格更贵,比它便宜的车也不少,配置没它高。
空间:是真的大,我1米8坐驾驶位,把座位调到舒适程度后坐还很宽敞。高度空间也有较大富裕,在我看过的所有20多万的车里这个是空间最宽敞的。
续航:毕竟是冬天,这车电机功率还高,拉胯一些也可以理解。。。对吧。。。
智能化:还有较大改进空间,建议车多的时候不要轻易尝试智驾。。。
豆瓣辣酱抄麻将:这个尾灯难看?
weike8848:这车最出彩的就是屁股,尾灯设计极具特色。
IMx星舰:倒车看360啊谁看后窗
【购车经历】
从零跑c11一路看上来,深蓝,飞凡,小鹏,极氪,别克E5,同价竞品都看了,甚至中途怕说服不了自己和家人,花这么多钱买电车,还去看了同价油车的汉兰达,锐界l,最后还是选择了ls6,不能说这车多好,只是更适合自己,因为自己主要就是中短途,实际300km左右续航就行,测完以后续航不算网上那么拉胯,然后年纪大了,开车没那么猛,基本上4个小时要休息,一天开不了1000公里,也不会上了高速就140以上的跑,没那精力了,就是想轻松点。所以直接排除掉增程和油车。
二、【颜值】
个人审美:小鹏g9>极氪001>别克e5>飞凡r7>深蓝s7>零跑c11>LS6>小鹏g6,审美是仁者见仁智者见智,这就没标准,不过我自己对新势力怕了,跑路就完了,所以这个阶段就pass掉所有的新势力。
三、【用料】
做工参差不齐,大家都体会到了,不过我一个都没遇到,算是比较幸运,空调问题,充电功率问题,还有大家说的划痕问题,在这里跟大家说下,黑车的划痕问题,大部分就是太阳纹,这个黑车避免不了,前几天看了问界m9也是一个吊样,只要没贴车衣,去洗车店洗一次,用毛巾一擦,那就完了,不是太阳纹就是划痕,建议还是选麂皮抹布日常擦,别用那种毛巾,黑车必须贴车衣,必须贴!
用料都知道,全一线,下本,虽然和ls7还是没法比,但是和小鹏比一下还是有底气的,不是踩小鹏,这确实是事实,小鹏用的品牌二线居多。
四、【驾驶感受】
中规中矩,但是给人很踏实,敢去尝试,尤其是120以后动力依然充沛,这点,就和大部分电车完全不一样,电门迟滞有,但是适应了也不算太严重,又不是开赛车,够用了,悬挂舒适性还是不错,这里的共振
我没发现,没有头晕不适。
五、【续航】
说句实话反而是因为他们前期的电车纳智捷让我放低了心里预期,提车第一天就跑了300km,空调加热全开,中间速度也跑到过姚18的速度,再加上底盘扎实和非常好的减速玻璃,如果自己开,很容易上头,就这样开下来,24.3的电耗,100%跑剩下38%,属于心里预期,并没特别拉胯,第二次300km,因为刚贴完车衣,不能跑超过80,然后就又测了一次,全程80,电耗也就17.6,空调2档24度,两次高速室外温度都是5度以下,正常我觉得,20度左右,巡航120没啥问题。
六、【智驾】
五天跑了1000公里,车跑了800公里,600高速,200的高架,自己实际开了也就200公里,人开的比我稳,就是相对保守,但是更安全,桩桶遇到好几次都识别了,自己减速,变道,然后让人介入控制,有一次比较后怕的就是高速路中间有人横着过去,没识别,有点后怕,其余没遇到什么bug问题,城市noa从来不用,也用不了,完全不信任。
七、【最满意】
就是主驾屏显示的a柱盲区和各个摄像头,也是因为这些选装半幅方向盘,太好用了,没有之一,也是选ls
6很重要的一个原因.
八.【经销商套路】
这可能是上汽常规操作,这么多新能源,就智己经销商玩的最花,什么高息返现,送各种产品,但是都不推荐厂家低息,我从太原,西安,洛阳,郑州,长沙,一路问遍了,太原哭穷,啥都不送,洛阳和郑州花活最多,长沙听了别的地方的优惠,刚开始不能送的也能送了,只要你交钱,最后选择了西安,车友圈不少是西安车主出了问题,但是我运气好,没遇到,有的送人就送,没有的就是没有,也不玩那种高息返现送礼品的花活,但是也确实体验了吧上汽的传统节目,真够花的,佩服!各地经销商真的连哄带骗,就为了让你下定,哎,车是好车,但别搞油车那些传统节目了,真的砸口碑,碰到好的经销商和销售还有交车专员,太难了!
最后,没体验上液冷桩,但是大部分桩都能跑满,我觉得一顿饭的功夫足够了。
燕国嫖圣高渐离:空间只有三分吗
用户5016311646556:西安760还能优惠吗最低多少能落
自由的海洋nVQ:笑了,智己不是新势力?你可别说智己依靠上汽,极氪也依靠吉利,小鹏还和大众合作了呢
购车经历:
从去年智己上市就关注了ls6,当时并没有购车计划,所以也并没有深入研究和体验,对智己这个品牌也没有引起特别大的关注。让我开始注意这个品牌的就是偶尔在路上能看到智己的车,觉得还挺好看的,多看了几眼。
今年3月份决定购车,一开始是想买轿车来着,因为自己开的多,所以希望能有比较好的驾驶体验,但是呢,因为家里有一辆不错的轿车了,就想着还是要考虑未来更多的用车场景,比如说露营,4+2+2出行,所以最后还是觉定观望suv。
我的预算也就20出头,同等价位,byd内饰太沉稳淘汰,小鹏g6外观不喜欢淘汰。蔚来et5t总感觉租电智商税,每个月还要花钱租电,而且啥配置都要加钱,连不怎么厉害的智驾还要按月付费,妥妥的智商税,我是消费不起。极客001外观审美疲劳,不感兴趣了,其他的也就没再试驾了。最后呢,还是被智己的性价比打动,同等价位,有这样配置的我想不到了。
外观:见仁见智,我是觉得白色好看,虽然黑色更好看,但是考虑到耐脏程度还是选择了白色,黑白配很经典,车标再改个黑色,更帅了。
内饰:出了无线充电,眼镜盒鸡肋,顶棚材质普通,氛围灯少了点,其他都还满意,座椅舒适度够,几块屏幕显示效果还挺不多
配置:够用了,同等价位无对手。800v,高功率电机,激光雷达,同等价位,我认为性价比无敌了目前。
空间:中大型suv有啥好说的。。
续航:都说智己续航达成率低,有可能是去年10月份上市刚好是冬季的问题,马上到夏季了,大家可以关注下夏季续航,我觉得也不会太差,刚提车显示实际续航6百多,还没实际测过,后续会多关注一下。就算打7折500左右,我觉得也够,主要城市开开,周边玩玩,主要有800v充电也快的。
智能化:城市领航试了,还不错,上海能跑。自动泊车也很好用,用了几次了,这个车大,自己倒确实也挺费劲,有自动泊车真的懒得自己动手了。一键搞定。就是智己的自动泊车特别自信,车速有点快,还经常极限操作,坐在车里还有点紧张。建议大家下车后然后再手机操控自动泊车,会安心一点。
驾驶感受:今天提车就开了50km,一个字稳,底盘质感不错,感觉比我开的宝马5系还稳,过减速带或者上坡都没有那么颠的感觉,转向也不会有啥侧倾,我老婆坐车,也能感觉到,也一直说车很稳,坐着很舒服。
整体评价,我觉得物有所值,期望智己能越做越好,让更多的人认识智己品牌,酒香不怕巷子深,我相信上汽有这个能力打造一个高端电动车品牌。然后加强售前和售后,不过上海智己大本营我倒不担心这个。不过对于现在新能源车越来越像手机一类的电子产品了,2年的整车质保确实有点短,我就在4s点买了延保,7年21w公里整车质保,后面也不怕它坏了,反正我是准备至少开5年以上了。
最后不满意的点也是我今天刚提车,觉得这个蓝牙车钥匙太不好用了,不知道为啥有时候坐在车里说我蓝牙没连上然后就启动不了车。离开车会落锁我也有点不放心。。感觉新车还要有断时间适应,功能还没玩透。
机智的奶茶zJ:这个是次顶配嘛?1月确实要这个价格了。想买个展车也行
热心实名MJ:现在这价格都这么便宜了吗??去年11月提的长续航版裸车23万多,当时超长续航将近26万了,现在居然23,比当时的长续航版还便宜
上汇百川:现在21了
先说总结
提的760款黑色
用车一个月
整体来说续航很优秀,经过快2000km的磨合期,现在稳定平均市区(城市高速于地面一半一半)16度/100km
首先,在整体提车的服务,我要好好夸夸智己普陀交付中心,虽然基本都是我主导的,从看车,定车,锁车,中间的流程到拿车架号,验车,交付,上牌,我都一直在催在提问,给我服务的人员没有一个是怠慢的,并且想我所想给了我很多专业的意见和帮助。
就提车而言,非常顺利。再说说我怎么选择的智己,其实我是10月8号下定的问界M5纯电智驾版,交付中心在张江,有一天我在家刷视频刷到LS6发布会(缘分呀)看完觉得性价比完爆m5,除了智驾这一方面来说肯定是不如m5(但是咱们免费呀,后面细说),其次就是没有座椅按摩以外,完胜,最重要普多交付中心,我走路4分钟😁。看完发布会第二天我就去店里试驾,试完直接下定,m5定金不要了,(其实当时心里纠结了很久,后来想想,要买就买自己喜欢的不后悔)。
再说说我用车的体验:
1,外观及内饰:叫胖子是爱称,亲切,又有安全感,外观很喜欢,感觉不是一个冰冷的驾驶工具,是一个可以在路上陪伴你保护你的朋友。柔软的真皮座椅,细腻的触感,以及能触及到都是包裹的内饰,感觉被这个胖子保护起来。
2,再到驾驶体验:油门和刹车的脚感也很细腻,加上腿拖,真的是一点也不累,强劲的加速动力和可靠的智动力,让我在驾驶时感觉人车合一,完美契合。
3,车机交互:这方面整体来说都可圈可点,应答及时,基本够用,还有个大模型,蛮唬人的😁。
4,智己的品控:首先我要说下,之前我不知道这个牌子,后来看了发布会,一晚上的找资料做对比,看数据,做分析,得出了结论“用料扎实,最不济没啥服务,反正有上汽在,不会绝版的心态”基本把最坏打算想好了,没有后顾之忧的定了,定了以后加入全国智己圈子天天潜水,发现很有意思的一幕,每天都有人提出问题,骂骂咧咧,大家有些附和有些给出解决问题,过段时间有说一些其他问题,我阶段性懵逼,后来才知道,有些问题已经OTA得到解决,一年8个大版本的OTA,切实的听取用户意见每次都能解决很多问题,并让胖子更6,这样的的智己,是用心做的智己,是真实倾听客户需求解决困难的车企,由此可见,没有完美的车,只有不断更新让自己更好的车。我对并不完美的胖六很满意。
以上都是我比较主观的情感输出,不喜勿喷,下面就说说数据说话的内容和优缺点。
首先电耗问题,开到1000km(不到)我冲了4次半的电,每次都是20%-90%,第一箱电,200km出头,第二箱250多丢丢,第三箱开了近300km,第四箱开了340km多,(以上是预估把20%跑完是多少,并不是真的跑了),由此可见涛总所说,3000km后电车才完全解放的话得到验证。虽然感觉很惊讶,我是760款的,为啥会这么恐怖的打折,后来慢慢觉得还行,每箱电都有提高,我也是只在城里开不开出市区,怎么都够了,所以也没什么。这是电耗的经验。
其次,智驾,这里分为“一键XX”和城市高速路的NOA,先说一键系列,除了一键脱困,其他都用过。成功率70%我是这样认为的,发现使用场景,先点击使用,如出现识别不出或者启动不了就自己上手,不会尝试第二遍,我的感觉就是,他能做的基本都能做好,做不到的,我不强求自己来。再说城市高速NOA,我基本路况还行或者极度拥堵的时候使用,基本能解决90%的高速驾驶路段。需要告诉大家一个小窍门,使用到快结尾时一定要自己主动接管退出NOA,要不然他会为了安全把你变到最右边。所以我一般提前800-1000米时就自己接管。整体上使用过程中都是给到很强的信任感。开两个小时城市高速也不累的。
以上是我的一些分享,希望对大家有帮助,我觉得没有一辆车是十全十美的,就看你要什么,现在都是智能车,还要看厂家对待用户的态度和升级的速度。选适合自己的。
🎉彩蛋:胖6的屁股比马丁的好看,偶遇初号机,温馨的胖六每到节日都有仪式感的迎接视频。一个有温度的品牌才值得用户们的拥护!
补充:关于续航之前群里也有朋友问了,每个脚法不一样,但是很多人传的虚标其实是偏激了。我这段时间好好总结了些提高续航的方法,都做了,估计1比1应该问题不大。首先1,温度问题,这个绕不过去,最好的天气温度在20左右。2,如果天气冷就提前开空调暖车可以有效的降低耗电量,暖10-30分钟即可,座椅方向盘加热就别了,那个很耗电不说也不暖车。3,模式开舒适即可,城区建议将回收调到底或者关闭,让车多滑行,刹车前段也是有动能回收的。4,最后一个我认为最重要的,就是用慢充,我做了对对比,一直用家充的小伙伴的用电量普遍比一直用快充的滴,工况一样的情况,每100km至少少2度电,后来问了他们4s店的售后经理后来问了他们4s店的售后经理得到肯定的答复。
最后想说车就是拿来,到处都是充电桩,它充的还快,毫无续航焦虑🤪
A龍之魂跆拳道 林教练:760的 500都跑不了吗 (在看ls6 没开过电车)
用户315729639583文:我选购是760Km续航实际充满显示725Km。订单确认都是销售推荐介绍包括轮辋免费升级配置,只说优点,结果损失了续航,这是套路!!!不知车友选的是啥配置。请充电设置100%结果看一下显示能够达到配置标准吗?
了不起的蝌蚪:楼主圈子怎么加入,已经下订了,请求加入组织
当我刚开始试驾的时候,我感觉这是台舒适取向的家用车。提车开了几天后,发现本质上是台运动取向的车,只是舒适性还不错。
智驾让我感到非常惊艳,我一直以为智驾只有华为。
操控很不错,确实开起来没有大车的感觉,但是比较SUV,侧倾晃动还是有。
悬挂外软内硬,表面有点舒适,实际又能感觉到紧绷。过大的起伏路面会有多余的晃动。