星纪元 ES2024款Max长续航版音响品质一般值得买吗_星纪元 ES怎么样

⌚️提车时间 本来因为指标快到期了，想着快速提车，最终选择了一个配置一样的展车。25号全国可以统一交付了，可惜那天安排了其他事情，没有参加，26号来体验了一把交付，由于有些流程没有走通，交了钱以后就回去等提车时间，本来都提过3辆车了，想着这次不会激动，没想到27号一天都是焦急与期盼中，终于等到可以提车的消息，赶紧杀向交付中心，选了保险，再来一个仪式，激活车机，提车走人，第一脚加油，第一次调头真正体验到了这车的好，太完美了，激动的开走。 。   🤔选购历程 上面说到了我喜欢轿跑，无边框最好，所以直接看轿车了，本来是想着cls和a7之间选择，可是朋友劝我试驾蔚来，体验了et5t后觉得电车真心不错，配置高加速快，就是坐姿稍微高了点，就开始了选车之路。媳妇说买电车预算减半，好吧那就不超过30万看了，试驾了岚图追光，小鹏p7i，智己l7，极氪007，蔚来et7，阿维塔12，智界s7，昊铂gt。首先要轿跑无边框岚图追光被pass了，智界s7，et7，阿维塔12更偏向于舒适少了驾驶的快感pass，昊铂只有后驱pass，p7i升级依然400v放弃。然后智己l7和极氪007二选一了，后面听说马上要上800v的l6，开始了等待，最终因为007的外观有点接受不了，选择了l6。 🚗配置分享 既然是轿跑了，性能必须好，四驱高性能版了，本来是想要不要等光年版的，一方面新技术怕不稳定，另外要等到9月以后我的指标过期，所以四驱高性能版走起。空悬cdc必须有，毕竟这个是高端必备，并且3999很合适啊，还有花瓣轮毂，拉斐尔茶也得选上的，这个才是完美的车型。 🎉交付体验 交付过程，仪式感满满啊，交付专员和售后经理都来了，很专业，也愿意听取我们的意见，很满意的交付过程。 💡用车感受 第一安静，第二舒适，第三加速快，第四操控好，第五车机智驾不错。第一天开走遇到了难题，一个小胡同接媳妇，来不了了，进退两难，一键穿行真的太赞了，然后还尝试了城市noa加投屏组合，太好了。体验了一把蓝牙钥匙也是非常的赞，整体幸福感满满。 当天如果有carlog和行车记录仪就能有更多的素材了，简单的体验说了一下，后续和大家继续分享，目前体验太棒了，期待后续有更多惊喜。

原本飞凡的预售价在28w,吓退了一批原来看上它的人，结果一发布就都真香了，我就是其中一员。 先说外观，电车典型的眯眯眼，说实话一开始不是很感冒，但是却越看越顺眼，侧面线条也是看着极为流畅，不输其他20w甚至是30w的车。 内饰这块说实话借鉴了奔驰很多，但是也有一些自己的设计，我觉得没有问题，毕竟有自己的特色就好。 配置上因为自己是家用车，所以我是不会去选择四驱性能版的，因为完全没有使用环境，选配上除了座椅氛围包没选，其他该选的也都选了，氛围包的电吸门个人还是认为比较鸡肋，还容易夹手，所以不做选择项目。 空间上我觉得还是很大的，当然我对此的还是以前我爸的标致2008，没有对比就没有伤害，现在的车让我感觉极为宽敞。 续航方面，因为飞凡对bms进行了优化，致使里程数也新增了一点，但是一到冬天，续航还是有点磨人。 再来说说智能化，就我个人而言，智能化相比之前老车有着绝对的进步，多了雷达，多了自动泊车，多了主动刹车。但是相比较市面上的智驾车型，飞凡还是缺少了很多，比如遇到前车事故，不能主动避让，识别到雪糕筒也不避让，乱打方向等等，这也是飞凡需要去提升的部分。 驾驶感受上，和之前的油车也有非常大的进步，开电车最主要的感受还是安静，没有了发动机的噪音，超车都变得极为流畅了。

两年前就想买电车了，想体验科技的乐趣，但由于自己的钱袋子和降价政策，一直都在观望。 最开始听说特斯拉要出一台15万左右的车，发现小道消息不可信。后来等特斯拉的新款，当时决定：如果新款降到21万就买特斯拉（当时的新闻是电池用新技术，加上原材料降价，电池大约降了80%的成本，整体车价降三四万还是有可能的）谁知道新款不降反升，放弃。 等多两个月又出了智界S7和阿维塔12，两台都非常喜欢。试驾过后发现我很喜欢智界的双屏，不喜欢hud，但新车上市，还是该看看市场反应，而且智界我想上智驾版，价格要去到28，供起来有点吃力。现在看来，幸好没买智界，不然现在还没提车。 后来听说雷总准备出新车，身为米粉的我也在等。3月28日出了后去试驾，发现后排太难受了，果断放弃。 去年9月换了工作，每天通勤110km，油费去到1400一个月，换电车的需求迫在眉睫。 这两年的时间看了几乎所有20万价位的电车，结合自身情况，提出了明确需求： 1、电池要足够大， 2、价格尽量低， 3、颜值不能太差。 小米后排难受，特斯拉太贵，小鹏G6的后排是真的颠，悬挂太硬，极氪007、小鹏P7、哪吒不是不好，而是别的车更有性价比。 综上最后在深蓝sl03、启源A07真香版、零跑C01和昊铂GT选1。这几款价格接近深蓝比昊铂贵，启源虽然便宜一点，但是没有双叉臂五连杆，零跑新款要等五六月才能到店，而且车子太长怕停车难，而且网上评论旧款异响严重。 深度试驾等对比后觉得昊铂颜值在线、活动降价、而且广汽背书，也是双屏，虽然没有智驾，但是胜在价格，最终决定是昊铂了！ 赶在4月充电权益活动结束前拿到我的昊铂gt自由灰710后驱超充版。 最后发几张昊铂出去玩的照片。（13是正常上下班的电耗，11是我目前为止开得最低的电耗）

续航问题 我的夏季续航只能达到400 左右，450 都上不去，也不知道是兴旺达不行 还是脚法有问题 按理说我的平均电耗都是十二三个左右吧，平时的路程也大多数是无人快速路 车速在90左右 费用问题 首保没有花费任何的费用 ，APP送了首保券，平时的日常检查都是免费， 但是达到规定公里数的保养必须得花钱 车机导航 自带车载导航是高德地图，相比手机版的地图 他还有很多的不完善，比如说手机上的车道级导航，车机导航显示还是略显简单，550版本限时升级了的 HUD抬头显导航2D箭头显示还是比较清晰方便的 内饰做工 内饰风格也是别具一格，坐我车的同事常常会找不到怎么开关车门，但上车之后都会夸这一整块大屏幕，科技感十足。有时候喝酒同事帮忙开车的时候我坐后排也感受了后排座椅的软硬程度，刚刚好，坐久了也不会腰酸屁股痛 出行方面 最近的一次露营烧烤，我们共四个人，后备箱装着烧烤和露营装备，它的深度足够深，但最里面的东西有一些不好够得到，有点不方便拿取。不过在爬坡度较大的土坡时，电车的优势就发挥了出来，它仅凭着怠速就爬了上去，不愧是六秒破百。 槽点吐槽 需要吐槽的地方太多了，后视镜折叠 偶尔有异响，APP有时候会崩， 车机系统每次更新都会有很多小问题，希望后期可以得到解决

【外观】个人认为这是智己目前颜值最高的车型，典型的溜背轿跑设计，后翼子板的宽体配上扬起的小鸭尾真的很像“翘臀”，车子开在路上回头率非常高 【智能座舱】第三代车机座舱加上8295芯片操作起来非常丝滑流畅，车内只有两块大屏幕，看起来还是稍显单调，中岛的那块屏幕不能盲操，低头操作存在安全隐患，感觉油车党大概率也接受不了这样的座舱，不过内饰用料确实很高级 【配置】后轮转向、360°全景影像、激光雷达、高阶智驾、热泵空调等全都是标配，入门几乎就是满配，这个价位的国产车基本就没有配置差的 【空间】智己L6有C级车尺寸，但实际车内空间大概只有B级车水平，溜背造型牺牲了后排头部空间，车尾因为后轮转向和空悬的存在，后备箱的横向空间确实差点 【动力】四驱版2.74秒的零百加速在同价位基本没谁了，但是起步加速不冲，是那种线性加速的感觉，有时候超速了都没发现，后段动力储备也很足，239km/h的最高车速在高速上超车很有信心 【驾驶感受】跟小米SU7和极氪007一样都是主打驾控，有灵蜥数字底盘加持，开起来非常灵活可控，全系标配后轮转向这一点就已经赢了很多对手，配上蟹行模式在狭窄路段或者停车的时候很有用 【乘坐体验】智己L6的舒适性要比大部分同样主打驾控的车型要好，路过坑洼、减速带时底盘悬架把震动颠簸过滤得很干净，再加上座椅很柔软包裹性也不错，还有双层夹胶玻璃和主动降噪系统，坐着很有高级感，但是后排座椅呈内凹结构，坐着好像陷进去一样，时间长了不舒服（每个人的身材比例不同，仅供参考） 【智驾】试的还是Beta版本，车道保持功能不错，不会左右画龙，跟车距离较长，智驾决策稍显激进，总是在短时间内精准地找到时机变道超车，虽然有出现过在红绿灯路口溜车的情况，但毕竟是Beta版本，不管是软硬件还是实际体验，智己L6的智驾都算是第一梯队 【最不满意】实体按键太少，按键盲操始终要比屏幕或者语言操作更方便更有安全感；副驾驶取消了手套箱不理解，车门门板上的储物格也很有限；半幅方向盘对于大部分人都不好用，建议还是选全幅 【总结】跟小米SU7一样不是那种实用取向的车型，个性非常鲜明，字面参数非常卷，没有极致的性能、续航需求的话，标准版和长续航版的性价比最高，很适合作为年轻人的第一台车

本人的第一辆车，1月中旬提车的时候非常开心，4s店还给送了脚垫，服务没得说。开了有小半个月，约500公里，感受具体如下： 1. 驾驶体验极佳。 买车前试驾了特斯拉，动力回收使得减速的时候极其难受，而F7则没有这个现象，可以说启停的非常丝滑。底盘配置到位，前双叉臂后五连杆，车子的平稳性有了很大的保障。 驾驶模式可以进行个人设置的，比如单踏板模式，强回收模式，我个人还是习惯使用默认模式。 动力非常足，百公里加速很快。 3. 屏幕 屏幕大，响应速度快，后排带屏幕，带来娱乐效果很好，三块屏幕是嵌入整个驾驶舱，不是傻傻举在外面一块大屏，老婆在副驾可以摆脱手机，解放双手，安心看视频。 后排带屏幕也很方便，后排坐孩子的时候可以放个动画片打发路途上的时间。 4.内饰 巴赫座舱，包含通风和按摩，长时间驾驶的时候按摩一下感觉很好，按摩十来分钟会自动停止，人性化 5.内部空间 空间真的大，车身5米，轴距3米可以保证前后排不拥挤的情况下后排乘客推距离主副驾还有很长的空间，极大提升了乘坐的舒适性。好几个朋友上车来都说空间好大，坐着很舒服，这也是当初选车的时候一个非常吸引我的点。 后备箱储物空间足够，可以放置很多东西，后续出行可以放一个垫子当做床。 6.外观和颜色 外观好看，非常符合年轻人的审美，不像bba那样显老 颜色选择了灰色外观，白色内饰，灰色外观很奢华，白色内饰显干净整洁。 7.电耗 冬天能达到满电能跑500公里，出门不怕续航不够，满满的安全感。 8.不足 产品质量可以，主要吃亏在宣传和销售端 用料远超过度宣传的性价比车型，宣传吃亏。作为车主，还是希望自己车子的品牌能够被大众接受的。