去4s店看ID4C,结果一眼就看中了这辆车哈哈。
目前开了大概一个月,最近几天跑了几趟高速,简单分享下,我的第一辆车,驾驶感受什么的没有参照,不过家里亲戚试了都说很好开。
特别强调下智能化方面,本来买这个不买ID4就是看中了这个大屏,我还以为车机跟上国产步伐了,毕竟单论颜值我认为还是4更好看一些,结果使用体验只能说聊胜于无,并且出现了两次在行驶中黑屏重启的情况,其中一次伴随轻微的电流和滴滴声,所幸是没影响驾驶。经常出现连不上网的情况,CarPlay又没法占满屏幕,看起来很不舒服,去4s店了三趟都没找出原因,但是试了下断电重启什么的之后最近倒是能用了。
最后说下续航,我开车比较慢,新手,平时上下班也比较近,从100%-20%大概跑了五百多,重新补满电表显续航700多,然后就跑了高速,平均速度大概110,跑了480还有10%的电才进服务区补电,因为我第一次跑高速连续错过两次服务区嘿嘿嘿。
俊俏咖啡Id5:这些是静态状态下的数据,开起来是没这么多的。
小冯不吃米饭:还是这个颜色好看啊,我这个车现在的续航是615,在东莞回老家茂名全程高速,基本上不用充电,这点还是挺好的,
谦虚中的高傲:中央城附近
点评车型:
2024款ID.7 VIZZION PRO版
4分“优秀”机械素质优秀、空间大、用车成本低、配置高、动力对大多数人也够用了,这款车优惠后二十万左右落地,性价比可以说很高了。为什么ID7销量这么低?我的看法是想买电动车的人大多根本就不会去看大众,包括我也是,是去看探岳时才被这款车吸引了。
如果真的横向对比,五米长的车,大后排和后备箱;全系85度三元锂电池、氛围灯、矩阵大灯、电动座椅和尾门、HUD;还有同级别第一梯队的底盘。这是一款极其适合家用的车,销量却惨不忍睹。
动力对绝大部分人够用。很多人开油车可能5000转都没踩到过。其实大部分对动力的需求就是带个步。城区里开动力随叫随到,高速开过一次,提速到150轻轻松松,不会说超车的时候动力不足。。
车是好车,不满的地方是为了空间把车身拉的太高导致不协调,没有把溜背的优势发挥出来,所以外观有些不满意。(某些角度很好看)
【提车价格】
现车,首发版+绿外绿内+座椅通风+变色天幕,裸车价不到十九万。变色天幕没必要选,但定的话等的久也没那么大优惠。唯一遗憾没选上哈曼卡顿音响。
【驾驶感受】
跑高速非常稳,滤震也好,不颠也不晃。
水中捞月:够用就行,够用就行,够用谁花20万买这垃圾玩意?不说多了同样20万智己l6有更大的电机更快的极速还带后轮转向和激光雷达,同样20万极氪007有更好的舒适性配置310kw电机不吊锤这货??为什么卖不动?不就是配置低呗,配置赶不上同价位国产车,这个价位还用鼓刹也就你们这些够用就行能忍。
小韩1n8K:pro版今天谈到了贷款189500落地,含着半年的利息4350和违约金2950,半年以后可以一次性还清,包保险赠充电桩贴膜脚垫,,不知道可不可以入手
沃德天维沙兹拉莫帅:顶框不是有一圈银边么?
一台精致且灵活好开的大车
前标致308s睿驰车主,对车本身是非常满意,外观造型颜色喜欢,造型十分内敛厚重,前后灯造型很有设计感,感应钥匙后会像ds 9前灯一样转动迎宾,不是那种烂大街的Led白灯泡,独特的3叶翻页流水转向灯,超高亮度带造型的矩阵前灯,恰到好处的翻毛皮内饰及氛围灯造型版,低速行驶下噪音的完美隔绝,高速130行驶也只有部分胎噪,转弯毫无侧倾,有的车试驾50多速度感觉差点要翻车真的震惊到我,这个车的l2自适应巡航也比较好用,抬头显示内容多,亮度适中,提车后全程运动模式任何时候提速都是不知不觉,急加速几乎听不到任何电机声音,刹车网上一群人在喷,但是这个车百公里刹停36.4米,我大概看了下懂车帝30万以下车型,好像没有发现一个比这个成绩好,印象最深的是宝马325是37.5,也许喷子眼中宝马也是垃圾吧,大部分都是38米多,还有的国产之星轿车是碟刹39米多,还有40多米的也没人喷他们刹车,不知道哪来这么多脑残看个配置表就开始叫鼓刹,这完全不是我印象中的大众,给料太猛,让我真心感觉这台是个良心好车,开起来提速过程相当之丝滑,在高速可以没任何感觉就提速到140,吐槽这车提速动力的脑瘫真的看麻了,这车动力要是不足,那马路上百分之90的车可以现在去报废,能说这个车动力不足的不是Amg车主真的纯属脑瘫,各个细节做的也很到位,4.95米的车开起来和我4.2米的两箱标致灵活程度差不多,我媳妇一个新手女司机开也没有任何学习成本,大车的外观,小车转弯半径,开起来灵活轻巧,底盘减震相当给力,过不平的路就震一下就过去,不像我之前那个非独立悬挂还能左右飘。
上门试驾很到位,销售帅哥也很专业,价格估计我买的是贵了,当时太上头这个车,就没对比太多,第一天,看车,第二天晚上提车,第三天被撞,这车售后体验相当不到位,提车仪式是没有的,赠品是基础的脚垫,膜,id7首发箱子,车买了两天停在停车场车位里被撞,又回到这个4s店维修,说是5天内修好,越修时间越长,修了快10天,给我说是保险杠一个盖板再等10天回来就算了,这个保险杠不能拆,拆开里面的什么东西就会断,还要从新钣金喷漆,一个车的保险杠是一次性的,这车相当高级,拆开里面卡扣就会断,就要重新焊接,钣金,喷漆,一个件都要从外地发很久才过来,态度也是不耐烦的,我要把车开回来等到件回来我再去安装也说不行,最后还是我要去投诉才让我把车开回来,态度也是没啥耐心的,总之对车本身很满意,售后太下头了,接近20万的车不如买个十八手桑塔纳有仪式感,冷门车的悲哀,让我感觉到也许大众本身也是可能放弃了这款车,网上宣传的也都是id3和4,这个车知道人都不多,好多人都没见过大众还有电动轿车,服务是没有的,车是好车,我还是会推荐的,至于大众的服务还是比较抱歉,修车体验太差
鼻子上的圈圈:刹车,没啥说,要有id346圈子早发了,没有对刹车距离有问题,无非有时候刹车咯吱一声
抖音北大众小腾:讲得比较客观,隔音我感觉也是比ID4和ID6要好,刹车怎么说呢,刹车距离网上没看到有人喷,只有喷鼓刹的(不提电子鼓刹)。实际刹车行程脚感确实比大众油车长一些,习惯就好,最后售后,可能每个店不同,体验会不同,我做销售的,售后也不是很专业。
BenzoinM:这车顶配阉割了dcc底盘,这一点不如id4
【驾驶感受】
开着真的很稳,感觉和A6很像,隔音也不错。动力方面网上都在喷这车功率低,虽然电机只有150千瓦,但是作为家用车开起来完全够用,100时速再往上加速的加速体验请参考奥迪Q3或者奥迪A4 2.0T的驾驶感受。随便表达一下个人观点:家用车,要动不动就6秒内5秒内4秒内的加速干嘛,家里人的命都在你手里,那玩意就是个噱头,说句难听点的话,把人放火化炉床上都要个6-7秒,会有几个人拉着孩子媳妇去蹦零百加速的?
但是车机还是有点拉垮,比如导航不是高德,地图信息不是很全,特别是高速充电站没有相关信息,蓝牙连着的但是打不了电话的情况出现了两次,重启车机后就好了,还有短时间停车开机后上次打开的QQ音乐卡屏上转圈就是启动不了,非要重新点一下QQ音乐图标,其他但是没什么,另外能选装音响就选装一个,原车音响高音很闷,中低音还可以
【空间表现】
空间超级大,比油车的C级车空间还大,当真是不用放发动机啊
【续航】
能耗也还可以,环境温度15度,空调21度,高速100-120,11%电量跑了57公里,每1%的电大概能跑5.2-5.5公里,可能和贵州上下坡比较多有关
【最满意】驾驶舒适性,特别是D档和油车一样的感觉,没有开定速巡航或辅助驾驶的情况下遇到前面有车的时候会自动缓慢降速保持安全距离
奋发小羊A9:大部分都谈加速)天天0-100,烦死了),其实没怎么样,但是价位给到了 ,好像又应该给
小豆米米吖:就算是家用车也要看零百加速,我们要的不是什么起步崩人,而是超车的时候得心应手,动力随叫随到
白垩纪访客:虽说也够用,但这价位的电车人家两驱版都是5-6秒,就你8秒开外,那就是你实力不行了
这车外观不错,属于耐看型,不喜欢太激进的,追求沉稳可以考虑这车。
突出的几个优点:
1.车空间大,轴距接近3米了,无论头部空间还是腿部空间都大,后排平的,可以跷二郎腿。
2.后备箱掀背式,开口很大,空间也大,而且是电动的,这个家用实用,很加分。
3.驾驶感受很好,比较容易上手,跟油车差不多。地盘比较扎实,也比较静音。
4.辅助驾驶,车机系统,抬头显示这些没有明显短板,用来也挺好。
5.车灯,氛围灯很炫,喜欢。
几个缺点:
1.车喇叭声音难听,要换。
2.车机系统反应有点慢,有点卡。
3.实体按键太少,开空调,控制大灯,控制窗玻璃都不能盲操作。
4.冬天开空调续航很虚,电车通病。
一汽大众王靖:我就是卖这车的,中肯评价,这车南京地区,冬天续航430到450左右,夏季还没到,没有准确数据,我猜测应该在530到550左右,优点是底盘和车身结构比较扎实,宁德时代三元里84.8度电池,内饰用料很良心,配置上也够良心,该有的都有,驾驶感受比较好,内部空间和后备箱没得说,就是大,缺点是车机一般,智能方面不足,目前优惠完低配20万出头,高配21万出头,还算良心,当然能有更多优惠最好,真是评价,不喜勿喷。
王晓辉41388728:这个车比4改善和提高的地方在什么地方?
嘉煜爸爸O:抖音报的优惠3.2 同品牌置换➕1.2
车漆颜色很特别,外观还凑合,车头有点呆,内饰不像是大众有些许意外,配置一般般,空间非常吊【我一米九座椅怼最后 后排依旧可以正常坐人】本人驾驶3000km,续航冬天表显也挺准的【零下5-7度80%电显示199km,空调全程开,衰减不知道算不算严重】至于春秋天80%也能跑400km,红绿灯起步挺快的,两脚底板油不知道伤不伤电机…智能化不多但够用,驾驶感受非常不错,车机刚提车的时候卡死过一次后面两个月就没发生过了,定义就是家用日常代步,双层玻璃+哈曼卡顿体验真的不错,找毛病就是马力不够大,车机有些落后,这个车机我只敢用CarPlay,相较于冰箱彩电沙发这个车更能体现车的属性,底盘调教确实有水平,刹车前段较软习惯之后还是比较舒服的,总结:id7牛逼
一脑袋不正经:80的电199公里???
聪明的远山6Q2:都说大众id垃圾 但是实际买的人体验都还不错 价格也算合理 是不是喷合资才是立场正确啊
正直奶酪NXR:人行道不是很宽敞吗?
【购车经历】
注重驾驶品质,对比大部分国产车那松散的底盘好太多了。悬架操控都非常好。黑子也不用喷,嘴巴中的杂牌电车,反而让我觉得开起来最舒服的。
【提车价格】
首发版。珠光白,黑内18w完整落地加保险上牌
送(360脚垫,全车玻璃贴膜,行车记录仪,儿童座椅,灭火器,充电桩退了2600自己买,头枕抱枕,小米台灯)
【驾驶感受】
100分打85肯定有。
【油耗】
开空调正常驾驶在14-16左右。开的温柔点在12-13。
小肥柴先生:厉害呀 我的表显最多也就620
用户8127901687584:这个首发版白色应该是个长库龄,应该是12月第一批车,现在买便宜点倒是正常
8200191539218:18W是不是全款落地
刚买了这部车,说一下吧。质感特别好,底盘特别好,是一辆车的感觉,从燃油车转换过来,驾驶习惯能延续。加速没有网上说的那么差,比燃油车强太多,有迈腾380的感觉。太快了会晕的。车空间很可以,座位软硬正好,太软了的话,长途会受罪。吐槽三点:车机还是有些弱智,操作复杂,语音指令弱智,蓝牙经常断线,后续要优化;游戏和KTV弱爆了,不该成为卖点;续航冬季零度只有40%达成率。再说一句,别被带节奏!真的,新势力的做工真的不怎么样。要不是电动车*振*动小,凭新势力装配工艺,早就异响连连了。我买车前看过好多新势力,不点名了,90%的车包括某迪某鹏,塑料件的缝隙大的离谱,很不均。底盘调的让人无语,过个烂路,声音大上天。你看看水们喷的大众的哪一点?最高车速(人家说了,不是上不去,是没必要,所以限速)、鼓刹(与盘比,各有利弊)、自动驾驶(我反正不想把车全交给机器,在城市里辅助只能是辅助,高速一年也跑不了几次),但从没人比较做工、底盘、行驶稳定性和耐腐蚀性。图过几天再传几张清晰的。
想要一个大玩具:极克007不香吗
河马霸霸:车机确实太垃圾了,总会有问题,店里居然跟我说是ID7的高科技太先进了,把好东西全装进去了,所以才会有问题。这是拿首批车主做试错实验了。还有,出了问题只知道让你等等等,一点解决问题的主动性都没有,态度奇差无比,好车企
孙唔控:鼓刹 我电瓶车就有
提车好几天了,提车第二天武汉就开始下雨,空调一直打开,跑了400公里左右,车机还是有一点痴呆,驾驶感受非常好,最最最让我接受不了的就是喇叭,像个娘们似的!等以后换喇叭算了!还有一点,这个坐起来有一点像suv的感觉,座椅偏高,地盘无话可说,接近保时捷地盘的感觉,还要的网友说买大众是韭菜,我买车是开的,又不是买着供起来,总之一句话,买自己喜欢的车让别人说去吧!
简单不要搞复杂:喇叭花一百多块钱换一对就行
俊俏咖啡Id5:喇叭我们关车门在驾驶室里听确实不咋地,但你开车窗听还是蛮大声的。我倒觉得按喇叭太硬了.
用户1549278934163:49%,290KM。意思是可以跑500多?
低调朴实无华,想要的都有,家用够用,车辆4G网络卡,希望网络做的在顺畅些就完美了。
飞机飞过天空:你多少入的 我已经开一千多公里了 爽死
热情的鲸鱼iky:小米速7出來了,妳買這個大眾i7有沒有後悔啊?