我是老款雷克萨斯ES350的车主,由于马上就一年两检了,所以就有了换成的打算,这台ES350在我手上没有出现过任何问题,平时就是正常保养,连一个灯泡都没换过,所以我对雷克萨斯这个品牌有着深深的好感,所以换车也只考虑雷车,上次去给ES350保养,顺便试驾了一下雷克萨斯RX,目前已经订车了,下面说说我的试驾感受。
价格:我这台车是2020款 改款 300四驱典雅版,指导价47.9万元,没优惠也没加价,4月7日订车,销售说最快一个月提车,购置税41293.1元,车船税480元,交强险950元,商业险12494.91元,上牌费500元,我是全款购车,落地534718.01元。
外观:RX定位中大型SUV,这些年我也见证了雷克萨斯在外观设计上的变化很升级,RX的外观是雷克萨斯最新的家族化设计,将时尚、典雅、运动集于一身,车身线条立体感很强,不夸张但也绝不庸俗,纺锤式中网很大气,闪电状LED大灯也很有辨识度,尾灯内部层叠状的L型灯组在晚上很漂亮,看上去很有档次感。它的长宽高分别为4890/1895/1710mm,轴距2790mm,庞大车身营造出来的气场也不会丢面子。
内饰:我那台ES350的内饰确实很过时了,而这台RX的内饰虽说没有多强的科技感,但也体现出了很强的设计感,中控台布局合理,用料很讲究,大面积皮革材质的运用看上去很有档次感,而且在试驾时就发现车内没有任何异味,想必整个内饰在看不见的地方也不会用一些低成本的材料。
空间:车内空间还是很宽敞的,我身高175cm,坐到驾驶位并调整好合适坐姿,头部空间为一拳,在保持驾驶位不变的情况下,做到后排,此时腿部空间超过两拳,头部空间为两拳,而且后排地板还是纯平的,乘坐氛围很通透,前后排座椅都很宽厚,填充物很柔软,但要比ES350稍微硬一些,不过坐上去还是很舒服的,前排座椅还带有加热和通风功能。后备箱常规容积达到了506升,试驾时销售顾问给我演示了它的装载能力,能同时放下20/24/28英寸三个行李箱,而且剩余空间还很大,目测放四五个双肩包不成问题,后排座椅还支持4/6比例放倒,平整度也不错,扩展性令人满意。
动力:我平时跑高速比较多,所以没有选择混动版,这台300四驱典雅版搭载了2.0T发动机,最大功率231马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,动力对我来说够用了,从ES350换过了可以说是轻松上手,发动机的动力输出很线性,油门也十分灵敏,起步时油门稍微还是会前窜,和ES350一样的性格,但只要掌握好了它的性格,在城里开很惬意,提速超车都很轻快,从大排量自吸换到四缸涡轮机也没感到任何突兀感,机械素质很高。高速上轻松上到120km/h,而且后劲还挺足,虽说是台6AT变速箱,但此时的转速只有2100转,表显油耗8升左右,按照这个数据,一箱油72.5升能跑将近900公里。
底盘和操控:这台车采用了前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架的组合,悬架挺软乎,但也很有韧性,在城市道路驾驶时,几乎察觉不到路面上的任何颠簸,过减速带时也很干脆,车身没有任何余振,整体性很厚重感都很棒,快速过弯时的侧倾也不是很明显,完全不会打乱驾驶节奏。方向盘的手感还是跟ES350一样,十分轻盈,回馈阻尼很细腻,指向挺精准,这一点要比ES350好很多,即使车身很大,但开起来也很灵活,一点没有开大船的感觉,但激烈驾驶就别想了,这台车不适合干这些。
不足之处:四驱是个摆设,只能应付一下湿滑路面,完全不具备越野能力;车机系统不支持CarPlay手机映射,苹果手机很不方便。
用户1052910993820:你在哪里提车的?广州这边55才能提舒适版
头条用户:你有啥可测的?50万 6AT 两驱 轴距2690 在美国混动加长版顶配也没这个贵啊?脑残专供垃圾水军车🙄🙄
价格
之前小编到店内试驾时,恰巧碰到了刚交车的车主,说下他的改款300四驱典雅版购车价格,指导价47.90万元,基本都是平价销售,没有优惠,购置税4.1万元,商业保险1.2万元,最终全款落地价53.47万元,同等价位的车型还有不少,它的优缺点都有哪些?
驾驶
搭载2.0T发动机,最大功率231马力,匹配6AT变速箱,带有多片离合器式的适时四驱系统,相比两驱版车型0-100加速时间还要慢一点点,达到9.68秒,主要取悦于车身重量,四驱版车型相比两驱版车型增加95kg,体感上其实并没有很明显的慢,不过整体也并没有多快,只能说足够用但不充沛,变速箱的调校很灵敏,油门稍微追加立刻能作出降挡的响应,在AT变速箱中属于比较灵活的。
悬架很软,配合上柔软的座椅让乘坐的舒适性得到了保障,底盘很厚重,但对于颠簸路面中细碎的颠簸处理不够妥当,地板会有明显的震动;转向的手感很轻盈,让驾驶员感觉不像在开一台中大型SUV;前排采用双层夹胶玻璃,对于风噪和胎噪的抑制比较到位,急加速时,防火墙传来较明显的发动机噪音,特别影响质感。
设计
车身长宽高分别为4890/1895/1710mm,轴距2790mm,这个尺寸在中大型SUV中属于偏小的尺寸,外观的设计整体比较大气,车头比较尖锐,车身高度较低,营造出比较修长的车身,20英寸轮毂是四驱车型独有的搭配;内饰的设计比较保守,保留了大量的实体按键,使用比较直观。
优点
1.配置比较高,带有矩阵式LED大灯、主动安全配置、全速自适应巡航、前排座椅加热和通风等,大灯光源提出表扬;
2.虽然带有手机无线充电,另外还带有前排4个USB充电接口和后排2个充电接口,满载五人情况下一人分一个都还有富余,很赞;
3.座椅填充物特别软,有较强的陷入感,后排座椅支持前后移动,靠背调节至最仰状态,几乎是半躺,长途很舒适。
缺点
1.2.0T的发动机动力表现一般,有些“小马拉大车”的感觉,相比同级别的2.0T车型在动力上不占优势,多数都为8秒多的加速;
2.主打家用舒适的一款车,2.0T车型后排均没有独立空调,有些不合理;
3.内饰中控台的做工用料一般,有些降低的豪华感。
总结
四驱版车型在下雪天气路面上有一定帮助,RX主打舒适性,耐用可靠更是选择它的理由,后期有较高的保值率,家用值得推荐的一款车型。
灿烂扑克Qn:哪里可以平价买,我立马飞过去
用户1408752132265:这个价格是在哪呢
梵月很金水:动力是车的第一指标。也不是越大就越好、但五十万买个十秒车永远都接受不了
点评车型:
2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版
4分“优秀”大家都知道雷克萨斯RX挺受欢迎的,可能很多人并不知道,它是目前销量最高的一款进口SUV,到底卖得有多好?2020年前10月销量就高达38594辆,月均将近4千辆。起步价都要40.5万,而且没有任何优惠可言,可见,雷克萨斯RX受欢迎程度确实挺高的。
【设计:前卫犀利,霸气侧漏】
雷克萨斯RX的设计放在同级别来看,是挺有视觉冲击力的一款,夸张的纺锤形格栅,凌厉的线条,感觉来者不善,车身C柱部分颇有特色,让人足以过目不忘,尾部则相对比较“规矩”一点。
【尺寸:和汉兰达十分接近,空间自然宽裕】
这款车的普通版长宽高分别为4890/1895/1710mm,轴距2790mm,和汉兰达差不多大,相比那些加长的奥迪Q5L、奔驰GLC,它的轴距却是没有优势,实际乘坐空间方面,却是舒适得体的。
【配置:相当丰富,尤其是安全装备】
安全气囊配备是一大亮点,不仅有前后排侧气囊/头部气囊、还有膝部气囊和副驾驶坐垫气囊,另外车道偏离预警、车道保持、主动刹车,这些也是一应俱全的,其它配置方面,有前后雷达/倒车影像、全景天窗、电动后备厢、全速自适应巡航、前排手机无线充电、真皮座椅(前排带加热/通风/电动调节)、8寸中控屏、LED大灯等,可见雷克萨斯RX配置丰富度是挺有吸引力的,也是支撑这款车高价格的原因之一。
【动力:搭载2.0T涡轮增压发动机】
雷克萨斯RX主销车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,配6速手自一体变速箱,百公里加速9.2秒,动力算是中规中矩的水平。
【保养:优势挺大的】
燃油车型4年/10万公里免费保养(混动车型6年/15万公里),能够省下一大笔开支,特别是豪华品牌,保养费用都不低的情况下,雷克萨斯RX在这方面确实能为车主节省一笔不小的开支。另外,还得多说一句的是,雷克萨斯RX的保值率极高,在同级别是数一数二的,也是一大优势。
【不足的地方:也有不少】
底盘的隔音做的不好,油耗并不算低,实测百公里11-12L左右,没有全液晶仪表,中控屏尺寸亦偏小,科技配置不够丰富。
总结:如果想买一辆豪华品牌中型SUV,追求质量稳定,省心好开的话,40-50万左右,雷克萨斯RX是不错的选择。
123:典雅40+50压根不够,落地都要接近60了
用户9165866454537:什么时候换代
星月传说1919:这是伯爵棕还是赭石晶棕
官方指导价,没有加价的现车,起步刹停反应很快,虽然是6AT,但是很舒适,2.0T动力足够,油耗百公里在11个左右,内饰除了中控屏略小以外都很满意,内部空间很足,后排有靠背调节,后备箱很大,加装了自动升窗跟360影像,车子开起来很平顺,有CVT的感觉,隔音很好,内部很安静,提车之后自己加了迎宾灯跟氛围灯,瞬间档次就更高了。车机系统很拉夸,但是自己加了华为HiCar盒子之后非常方便,8寸中控听歌看导航足够了其实。autohold跟自动启停每次要手动开关,有点不方便,座椅跟方向盘记忆很实用,自适应ACC巡航也跟方便,车道辅助很准确,高速开起来很轻松,超车什么的没有网上说得老头乐那么夸张,油门响应还是比较快的,再加上随时可以打开sports模式,动力还是足够的,作为家用车,总体很满意!
飞髦脚:很喜欢RX,可惜等车太久了,而且钱包也不怎么允许,提了途昂380
陈皮老抽:HICAR……好不好用?
周杰伦2022:请问,HiCar怎么做到的,麻烦详解一下,感谢