雷克萨斯NX底盘调校好值得买吗_雷克萨斯NX操控怎么样

【购车经历】 在Q5、GLC、XC60中做选择，网评上GLC要比Q5好很多，奈何价格也高很多，喜欢Q5的外观，之前也驾驶过，对Q5的距离感把控的比较好，比较价格外观空间一系列，选择了奥迪，XC60虽说安全性高，但是在街上这个车子还是太小众 4S店还是很能忽悠人的，经历建议，不急用车还是要货比多家，砍价还可以比你带的低价还可以低 【空间表现】 空间各人觉得还是OK的，本人对车子本身要求不是很细，所以Q5能够满足我的需求，后排坐的少，日常需求是够用。 【驾驶感受】 日常市区慢速的时候无论隔音还是各方面，舒适型还是蛮高的，高速跑到135/140以上胎噪风噪就很大了，开车少，不知道是不是和车有关系还是这个速度噪音都会很大。 【动力表现】 还是跟脚的，超车还是提速都是反应比较快的，我想快速超车会挂S档，就是日常慢速加减油时偶尔会有顿挫感，不过动力够用 【油耗】 开车习惯不太好，不会像老司机一样，有一套省油方法，市区和高速，表显在8-8.5，市区开的较少 【最不满意】 打方向有时下面会有咯噔声，也没有咨询过，应该问题不大，也不经常出现只是偶尔，就没去计较。再一个就是APP上的远程操控，锁车和解锁远程启动，不太好用，反应慢，经常链接错误，不带钥匙时还是比较闹心，还有就是连想要锁车鸣笛，还要去店里花钱刷

此次是换车，人生第三辆车，第一第二辆都是国产轿车，这次更换了解下suv，最早开始看车理想l8，不得不说乘坐空间和驾驶感受都是无敌存在，理想也试驾了2比，最终考虑还是更换BBA，在BBA当中轿车A6,A7L，宝马5系，奥迪Q5L,GLC，试驾L7真的帅，但是乘坐感受个人觉得很拉胯，然后A6L就放弃了！宝马X3就没有考虑，X3没改款之前，空间，外观感觉在同级别当中都是最小的，因为现在家里面也有小孩，所以放弃了，当然也没有去试驾，奥迪Q5L整体性价比还是非常高的，和GLC相比，价格相差大几万，也确实比较诱人，但是内饰确实没办法比较，最终考虑还是GLC，这几辆车应该是这个价位大多数人在选车都绕不开的车型吧！个人第一喜欢奔驰品牌，第二改款之后外观确实好看，加大了！第三内饰确实无敌，看了合肥2家店，果断下定提车！

【驾驶感受】出发的时候，试驾车的电量是满的——但我们显然要试驾混动模式的状态，所以我决定在电量80%的时候开启混动+保电模式。但在此之前，纯电状态的S60 T8极夜黑主要由P4后桥电机驱动，最大功率107kW在低速的时候开起来像个1.5T，高速的时候加速相对弱些，像个1.2T。电量80%的时候，试驾车正行驶在高速上。所以打开混动+保电模式后，发动机立刻就介入了。在发动机介入之后，你就能感受到非常狂躁的动力。一脚油门下去它有两段加速，第一段是由P4后轴电机来响应的。第二股力量，就来自于前舱的发动机。你要知道，这台2.0T有着228kW的最大功率。最大扭矩有400牛米。是不折不扣的性能车水平！所以这种澎湃动力带来了几乎无穷的推背感。所以“零百加速4.7秒”只是个开头而已，真正强劲的动力在中高速段。对了，后轴还有一个电机，所以两个动力总成叠加在一起，可以输出455马力，看齐4.0T的动力输出毫不夸张，在高速路上你基本看不见有什么值得一提的对手。有意思的是，如果切换到运动模式，加速的时候就不会有“两段加速” 的感觉了，可能是因为在日常巡航的时候，发动机保持低转速，对油门的反应需要时间。换句话来说，可能是爱信的8AT拖了后腿？再来聊聊它混动模式下的日常驾驶感受，在时速35公里以下时，发动机会尽量停机，保证低速段的平顺性和低油耗水平。由于爱信8AT本身自带平顺属性，所以发动机启动或关闭我都感受不到有任何冲击。如果我想判断现在发动机是否有介入，则必须依靠仪表盘来告知。不过，在混动模式下有一个工况的反应比较神奇，就是时速20公里滑行（不踩油门不踩刹车），车辆的动能回收力度会陡然增大，宛如一个单踏板模式，无论是驾驶员或者乘客都感觉到这种异样感，不知沃尔沃为何如此标定。然后就是悬架，两吨整的车，配个40扁平比的轮胎，翻译成人话就是：大写的硬。那S60 T8插混究竟是怎么个硬法呢？前双叉臂后多连杆悬挂在同级别很常见，最大的亮点是复合材料的叶片弹簧，这是SPA架构的标准配置。看疗效的话，S60 T8插混的悬架比较挑路。首先它确实非常硬，路感非常丰富，在比较好的柏油路面的时候，你就会感觉到优点非常明显。首先S60 T8插混的侧倾非常少，在变道的时候，车头的响应性和车尾的跟随性都基本看齐了性能车的标准。这种丰富的路感，使得沃尔沃S60 T8插混拥有了和4.7秒的零百加速时间相匹配的动态特性。但是相对应，S60 T8插混也有一个工况比较难搞，就是在那种粗糙的水泥路上，你能感觉到这车的细碎震动真的比较多，它基本不会过滤那些小的起伏。它会把路面的每个起伏，无论大的小的，都会如实地传递到车厢里面。同时还伴随了一个问题，就是S60 T8插混的噪音控制比较一般。因为，那种“咚咚咚“的声音会往车厢里面灌，这个车路感比较丰富，但遗憾的是它的路噪也比较丰富。

别克老款金色英朗GT已开近十年，9.6万公里，它见证了孩子的出生，陪伴孩子的成长，基本没有故障，车况很好，出去游玩没有掉过链子。因为想家人一起多出去游玩，老款的车不能满足家庭需求，只能忍痛割爱了。 期间看了BBA，奔驰的价格、宝马的空间、奥迪的内饰不能接受，也不愿意被调侃为洗浴王，同事的推荐，看了沃尔沃XC60智远运动版，试驾后犹豫一个月定了。三月底提车了，车子出色的性能和优雅的设计让我感觉物超所值。 安全方面：倒车的时候触发过一次紧急制动，当时有点懵，感觉车有问题，下来看发现是有草遮住了雷达。自适应巡航、领航铺助、车道保持……功能太强大，目前还没有掌握使用技巧。 动力方面：目前行驶730公里，动力随踩随到，源源不断，推背感很强，老款英朗GT半天踩不动，XC60稍微一踩马上到60。 舒适度：座椅的舒适度很高，座椅支撑很到位，无任何不适。 异味方面：高温暴晒没有任何异味，还是有点皮革的味道，正常能接受，不像奥迪味道大的受不了。 燃油方面：郊区油耗7.7，还没测试过高速，市区油耗在12-14个左右，从家到单位不超两公里，对于近2吨的车子的油耗很满意。 空间方面：前排空间满意，后排空间略小，有点欠缺，车身再加长一点就好了。 内饰方面：刚开始看不是很满意，中控不好看，不过越来越耐看，后面越看越好看！ 新车加装：买的时候送了原厂脚垫，龙膜，原厂行车记录仪，原厂后备箱垫，原厂下护板，原厂侧踏板，迎宾灯，还有一些小东西，1万多的后期保养服务券，没有加装360和宝华中置，感觉新车就要拆、打孔，心里多少有点别扭，就没有要求装。 这是近一个月的用车简单总结，希望小沃一路安全伴我！希望小沃能够更多听取车主的意见和建议，让我们一起加油越来越好！

由于家庭用车需求改变打算换一台中型SUV,实体店的对比了X3,Q5L,XC60,XT5四款车最后选择了Q5L。 宝马X3是第一个去的，结果后排确实小了点就去看Q5L了。两车一对比个人感觉Q5L开着还舒服一些。但是没有马上购买还打算看看 接下来我们去看了XC60，车子并没有车评人说的那么好，但是价格却是香免购置税还有优惠。再往后又去看了XT5但这车被老婆说车头突出了感觉怪怪的，但这车后排无突出的地方是个大优点。 最后再三考虑下选择了Q5L,很多人说这车内饰塑料感但我们却怎么觉得这么好看，😂可能年纪还不够对木纹和大链屏的需求不高吧 最后总结一下选择原因。空间大，开起来感觉对，还喜欢这内饰。再说一点，奥迪车味道确实大，要除味，并开窗通风

内饰挺好看的，就是这个价位的车没有座椅通风加热还要选配吃相有点难看了。 空间前排位置偏小，中间储物仓要是能变窄一点，显示屏再往上移动一些给主驾副驾增加些腿部空间就更完美了，要不然身高超过180基本上不会去开这个车，我自己170刚好。 后备箱底下的备胎位置储物仓很大，买个配套储物箱装进去可以有更大的收纳，车罩折叠水桶什么的放进去不占后备箱空间。 另外开门状态踩油门车只会动一下直接刹停这点非常好，我不知道别的车有没有，我反正被它救了。 续航的话，市区正常路况8-10如果堵车会到11-13高速就五六七个在100-130这样速度。纯市区续航估计就650-750纯高速感觉可以900往上，按照我城市多点混着开估计一箱油就是750左右续航。 价格方面车40.33税3.6保险1.3精品1.34（上了个酷思迪的膜）贷款5年2年还完利息是2.3延保1.51上牌0.1都有些尾数反正总共是50.6w这样。