有一款车,稀有程度极其高,看起来不起眼,但是懂车的人一看到它便会眼前一亮…它与奥迪A8、奔驰S级、宝马7系同级,却鲜为人知…这次的主角是…雷克萨斯LS。LS与前三款车是属于同一个级别的,知名度却低很多。究其原因可能还是因为其车型影响力比较弱,同时这一代LS引进到中国之后并未经过加长,这也是一个非常令人遗憾的地方。
在外观方面,LS的车头气势十足,雷克萨斯纺锤式的中网相当的霸气,同时内部纹理结构看起来也是格外精致。侧面因为没有经过加长,所以并没有想象中那般修长,不过线条也足够好看了。内饰方面LS主打日系豪华,相比BBA来说可能第一眼不容易让人记住,但是时间久了反而能品味出更多的味道来。动力方面目前LS搭载了3.5L V6自然吸气发动机+电机的混动总成,其中发动机最大马力为299PS,最大扭矩为350N·m,而电动机总扭矩为300N·m。虽然发动机的参数看起来并不亮眼,但是有电动机的加持让LS在市区里开着也能十分爽快。
再来说说LS保养方面的内容吧。首先LS的保养间隔为10000公里一次,其中雷克萨斯是赠送3年的免费保养的,这点值得称赞。LS每次保养都需要更换机油、机滤与空调滤清器,价格上总共在2000元左右。然后空气滤清器的话公里数比较长,是每40000公里一换的,价格上大概在350元左右。
最后说说LS这款车型有没有什么相关的负面口碑吧。从目前来看由于LS的保有量本身也不是很高,所以并没有出现过什么特别严重的问题,较多车主主要反馈的都是一些做工问题与别的小问题。比如说有车主反馈说自己的LS车顶出现了漏水的情况,位置是在副驾驶的A柱内侧,当时可以看到雨水是顺着A柱渗下来的。一般这种情况需要检查一下A柱旁的一些相关缝隙与接口,看看是否是哪里有缺口或者在工厂的时候密封性没做好,需要重新处理一下。
用户1471385627250:LS就在后面看没有ABB宽和大气
客户这款车是雷克萨斯LS 500h 行政版。动力方面,搭载的是丰田的多级混合动力系统,由一台3.5L自然吸气V6发动机和一台带双电机的自动变速箱组成。发动机最大马力299匹,最大扭矩350Nm,与之匹配的是一台E-CVT+AT变速箱。起步给人感觉挺轻盈的,油门的整个敏感度舒服得刚刚好,动力来得十分畅快。
底盘方面,前后都采用多连杆式独立悬架。悬架的滤振表现出色,哪怕是遇上非常明显的坑洼,传递到车内的振动还是非常小,非常平稳地就通过了。悬架对弹跳的抑制也很到位,就算是通过一些高的减速带,车身跳动的反应不会特别拖沓,很干脆地就恢复回沉稳淡定的绅士状态。
内饰方面,内饰设计很惊艳,整体氛围沉稳典雅,细节设计很有个性,很有细腻的东方色彩。舒适性也无可挑剔,结合它那韵味十足的造型设计,可以说是相当全面了。唯一缺的就是科技感。
客户出现的故障时,汽车的驾驶过程中仪表盘出现报警显示故障为,检查混合动力系统。直接车后用电脑诊断与进行检测,发现系统内储存有故障码。我们通过对混合动力系统内部的故障码分析,并且对逆变器的电路测试,发现电阻过低。基本可以确定故障存在于逆变器本身,更换逆变器后,故障码消失,故障问题被解决。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月,以先到为准。首保只需要换机油,机滤就足够,小保养一次费用大约为900元左右。对于一台顶级豪华车来说,这个价格还是比较低的。大保养为4万公里左右,4万公里基础保养更换机油机滤等。
总的来说,它对豪华的理解却很直白,那就是用艺术定义豪华。在这级别里,对手个个都打扮得足够有头有脸了,所以LS需要一点高雅的品味才能成功抢镜,它给人的气质确实要特别一些。
无论多难你为我挡雨:哥们,终身保养听说过吗?
来自金融民工:??要花钱么。我怎么不知道
乖乖叔叔:第一次听说新买的雷车保养机油机滤还要钱
雷克萨斯的车外观风尚典雅,毕业后曾经在雷克萨斯的售后店里工作过一段时间,维修过不少雷克萨斯的车,对常见的故障有一定的了解。这次维修的是雷克萨斯LS,用户反映,这辆车的发动机的转速不能上升,并且发动机故障灯亮起。我们的维修人员在接车后试驾,迅速将油门踩到底,发动机转速在350转左右,松开油门,发动机转速上升到1500转左右,然后恢复怠速状态,发动机运转平稳。慢慢踩油门,发动机速度可以达到2500转左右。我们的维修人员在对火花塞、燃油泵等进行一系列检查时没有发现问题。进一步检查显示,有一段软管因安装不当而扭曲。我们的维修方法是重新调整扭曲的输油软管后试运行,踩下加速踏板,将发动机转速快速提高到7000转。随后道路测试,车辆加速正常,问题解决。
客户这款雷克萨斯LS在动力方面采用了混动技术,搭载的3.5L V6发动机最大功率可达到299马力,最大扭矩350牛•米。V6发动机加上电动机,使他的动力输出足够沉稳顺滑,爆发力不错。
底盘方面,采用了前多连杆式独立悬架+后多连杆式独立悬架。行驶时,悬架的反馈很直接,坐在车里最直观的感受就是滤振动作很轻柔,始终都是四平八稳的姿态,保留了充分的路感,在舒适性和操控之间取得了很好的平衡。
内饰方面,中控屏的造型还可以,不过边框太过于厚重,大大减少了科技感,新增了触屏设计,但系统用起来到没什么变化。
车辆保养方面,首保一般五千公里或者半年进行,以先到为准。首保一般更换机油、机滤,检查车况,检查车灯是否良好。小保一般一万公里进行一次,检查底盘是否有漏液情况,底盘螺丝是否有松动,对车进行全方位的检查。小保一次一般在2000元左右。
总的来说,该车充满着东方味道的细腻设计,它散发的光芒可能不是最耀目的,但足够温润,把人照得足够放松,但科技感配置差了点那就差了点吧。
1雷克萨斯LS这款车在国内市场呼声一直比较高,看来还是有不少人喜欢这辆车的,但是从实际销量上来看,雷克萨斯LS卖的也并不咋样,一直拼不过德系三强。雷克萨斯LS的外观设计很大气优雅,前脸采用雷克萨斯家族式纺锤型中网,视觉效果确实足够大气。而且车身线条设计很丰富,看起来确实很优雅。
2雷克萨斯LS全系搭载3.5L自然吸气发动机,配合上轻混系统,绝对动力表现和平顺性都能得到很好的兼顾,日常开起来这辆车的动力体验很优秀,舒适而且有劲。并且油耗表现也足够令人满意。整体来看雷克萨斯LS能算的上是一台好开的车,动力表现能达到这个级别该有的水准。
3雷克萨斯LS的整体舒适性比起这个级别的标杆车型奔驰S级来说要稍微逊色一些,后排隔音表现没有奔驰S级那么好,但是这个级别的消费者最看重的地方就是舒适性表现了,这也让雷克萨斯和同级别德系竞品车型拉开了差距。
4雷克萨斯这个牌子的可靠性表现一直都很不错,没有什么大的故障。但是也是存在一些小毛病的,我处理过一个个例,这辆车的车门在开启或关闭到一定的角度时,会出现异响,发出“咯吱咯吱”的声音。造成这种问题的原因是因为这辆车的车主用车环境较差,车门限位器发生锈蚀。解决方案是更换新的车门限位器。
5雷克萨斯作为一款豪华品牌,在售后保养上自然不会太亲民。这款车在10000公里或12个月时进行首保,首保需要更换机油机滤,首保的价格是免费的。往后的保养周期是10000公里进行一次保养,虽然保养周期相对较长,但是雷克萨斯LS作为一款大型车,在配件价格和工时费上并不便宜,基础保养价格很容易就超过一千元。
6雷克萨斯LS这款车有着自己的特点,外观和内饰设计很有东方美感。比起同级别德系竟品车型来说这款车更有调性,而且非常的优雅,整体来说还是值得推荐的。
泽文156:虽然LS很不错,但奔驰S级确实更好。
Dboynonono:参照ls500h乞丐 9.2w美元的定价,g90是9.97w美元定71w,ls500h也就是64w裸车的价格
雷克萨斯LS是雷克萨斯旗下一款极具匠心,极具代表力的旗舰型车。从外观上看,前脸是具有家族化特点的纺锤式进气格栅,搭配左右两侧设计精致的大灯,整体外观十分大气,颇具辨识度,既动感又优雅低调。从内饰上看,悬浮式的中控屏、菱形格状的皮革和典雅的木纹饰板,使整体看起来精致优雅,很显格调,非常符合东方审美。本车搭载3.5L 299马力 V6油电混动发动机,动力表现很不错,百公里加速时间是5.4秒,且整个动力在电转油时也能很平顺。另外,许多车友都反映这款车的静谧性无与伦比,坐在车里,可以舒舒服服地休息,听音乐,完全沉浸在自己的世界里。
但有部分车友反映遇到了制动系统异响和ABS故障的问题,经过检测是刹车油泵油压不稳定而导致的,与真空刹车装置或者油泵本体有关。仔细排查后,发现问题在于刹车油泵堵塞,经过清理,更换刹车油后,问题得到了明显的改善。出现该问题请直接到4S店维修,更换机油或相关部件,费用在200元左右。
根据保养手册,整车保修期限为6年或150000公里,新车建议5000公里或6个月做第一次保养,建议更换发动机机油和机油滤清器,价格在1600元左右。首保结束之后每年保养一次即可,价格在2000元左右。45000公里或54个月时要进行一次大养,需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤芯、空调滤芯,价格在4800元左右。
1.LS车型可以说是目前日系豪华的代表了,也是雷克萨斯起家的车型,尤其是新一代的车型上市之后,凭借丰富的细节设计和流畅的外观造型备受好评,但是LS车型长期以来属于叫好不叫座的车型,所以LS在D级车里是比较小众的存在。目前在售的LS车型全系都是3.5v6搭配电动机的动力总成,相比自家的其他车型LS的动力水平还是非常不错的,5.4秒的零百成绩对于日常驾驶是绰绰有余的。
2.雷克萨斯的稳定性一向是它口碑的重要来源之一,LS作为雷克萨斯最顶级的车型前稳定性也是非常优秀的,我们目前并没有遇到过这台发动机出现什么问题。丰田的这套混动系统不管是成熟度,动力体验还是匹配的水平都是非常优秀的水平。不仅动力不弱而且舒适度也很优秀。
3.LS使用的是前后多连杆独立悬挂,整体的调校风格也是比较偏向舒适的,但是也并不是那种软的影响操控的风格,整体还是保留了一些操控感的,可以说是一种比较年轻的舒适感,在经过颠簸路面时能保证一定的舒适性,在需要支撑的之后又能控制住车身。算是比较适合驾驶的舒适风格。
4.雷克萨斯拥有非常好的质量口碑,LS也不例外,新款的LS上市时间并不长目前并没有遇到有什么普遍的故障。会遇到一些偶发性的电子设备故障,比如音响杂音等,但是都不是硬件问题,一般重启就可以解决。不过虽然故障少,但是有些问题很让人不爽,首先是车机系统,雷克萨斯的这套车机系统确实是有点太老了,操作方式和功能都不好用,而且也并不支持carplay;再有就是后排空间,LS并没有推出长轴距版的车型,所以实际的后排空间并没有其他D级车那么宽敞,而且中间的突起也比较高,还是比较适合坐4个人。
5.LS给车主提供六年15万公里免费保养的政策,除了易损件之外完全免费的保养也是雷克萨斯为人称道的一点,虽然LS的油耗表现并不想其他混合动力车型那么优秀,但是整体来说LS依旧是同级别后期使用成本最低的。
6.整体来说,LS始终是一个小众的存在,内敛的东方美学注定只有少数人能欣赏。但是出色的稳定性和比较不错的驾驶感受都还是可圈可点的,再加上比较高的保值率,如果你确实喜欢这台车并且没有什么商务需求,那么LS还是值得购买的。
点评车型:
2018款雷克萨斯LS 350 豪华版 国V
裸车价格:93.5万
落地价格:103.4万
#同级车PK:当时看了奔驰S级和宝马7系,这两个车还是太过高调了,最后选择了雷车。
#外观基本满意:按我的个性来说,不喜欢太过张扬,雷车的低调很适合。运动和豪华的结合也比较到位,唯一的遗憾就是这个车的尾灯太平庸了,不知道下一代雷车会不会有改进。
#内饰豪华:多说S级内饰豪华,其实LS真不差多少,布局看着很舒服,用料厚道,坐进去就是一种享受。
#油耗满意:目前我在市区内开了200公里的样子,平均下来油耗在10左右,2.3吨的自重达到这个油耗我挺满意,听说有的车友能开到9升左右,可能是我开车比较猛。
#驾感厚重:底盘的整体性很好,过弯很稳,没有开大车笨重的感觉,方向盘转向也很精准。
#后排空间不大:180左右,略胖,大概170斤,前排驾驶空间很足够。后排的话有点小,和7系和S级有差距。有点尴尬的是,扶手箱面积虽然很大,但是没有放手机的位置
用户2262661030475:各位给出个主意,是同价位买A8还是LS?
虾米776:10升不知道你怎么开出来的。我市内一般都在16升左右
PpanameraGyregal:ls后排空间还小啊
点评车型:
2020款雷克萨斯LS 500h 卓越版 国VI
上一台车是BMW5系开了9年、一年行驶1万公里多一点、前8年都没问题。第9年开始会有一点点小问题、直到有一天气缸盖坏了、很吵的声音开回修理厂、一路上被围观的感觉真的要崩溃了、决定换车。新车要:1因为雇不起司机、所以车要好开,2同理因为没人帮着打理、车要省心,3座椅要有通风、否则广东的夏天真的很酸爽。奔驰?没司机价格还贵、果断放弃。宝马?新款的外形越来越大、很犹豫。之前有开过雷车E系列可能是前驱、感觉转弯和加速时有种说不出的不舒服感。听说LS350是后驱、是不是能好点?去4S店看国六车只买500h,试了一下还可以、销售当场给打个折就订下了。因为自己开、所以就没必要多花几十万买个能按摩的沙发放后排,最终买了这台卓越版。提车至今开了2周、始终一个人上下班用、总体评价还算可以。
才高八斗艺术家O5m:雷车不会让你失望,反正高速也不敢飙车,高速快了车子的确飘
CHEZIPING:买雷车的人真的是好品味,总有些人买车只看0-100和外观
土豆我是地瓜177682355:80万的车雇不起司机?
点评车型:
2018款雷克萨斯LS 500h 行政版 国V
购车总价 | 130多万。
同级对比 | 花这么多钱也可以买奥迪a8、奔驰S了,但我家的用车情况属于买菜,还是LS最适合。
颜值 | 前脸的造型设计我给一百分气场相当强且时尚
油耗 | 在这个级别里最低的!
叶子默:以前的ls多商务多霸气,现在,哎,不管外观内饰,不看尾标以为是es,没有那种震撼力
用户9036440007261:还缺买菜的吗?
亮哥946531:雨天有打滑吗?
点评车型:
2018款雷克萨斯LS 500h 卓越版 国V
购车总价 | 当时裸车95.9万,但是送了一大堆东西
同级对比 | 没对比过我的梦想之车就是LS当我小时候第一次见的时候。
保养维护 | 这一点雷克萨斯在所有车企中最良心,终身免费哈哈,
萌妹子评车:以前的ls多商务多霸气,现在,哎,不管外观内饰,不看尾标以为是es,没有那种震撼力
不惑肥仔:二手呢?继续免费
用户312272549334:有没有车友微信群拉我一下
点评车型:
2018款雷克萨斯LS 500h 行政版 国V
同级对比 | 相比BBA,我认为性价比非常高。雷克萨斯的品牌影响力虽然远不及奔驰,奔驰S的性价比真心不如雷克萨斯LS。
购车总价 | 裸车125万,坐标辽宁大连,最终价格134万多点。
空间 | 后排空间稍微有点小,不过坐着非常舒服,第三乘客坐在中间不舒服,地台隆起有点高。因为有电池,尾箱空间不是很大。
驾驶体验 | 车身宽大比较重,自重2.3吨。但是动力实打实的足,3.5L混动很赞,百公里加速5秒多,非常劲爆。高速的自适应巡航也好用,车身稳,过弯也很稳。长时间驾驶也不觉得累。
丢你系统不要改我名字:艺术品
莫逆于心588:艺术品
萌妹子评车:新车应该可以.
车型居然没有这款 偶尔热车油耗忽略不计 经典千禧LS400 一年两审 绿标 绿标
萌妹子评车:好车,买不起
用户3458756467213:8缸
感谢经历1926:姥爷车了
点评车型:
2018款雷克萨斯LS 350 豪华版 国VI
同级对比 | 我真心觉得没得比,就光品牌一项就秒杀同级车,4年10万公里免费保养,雷车的售后、服务都要比BBA好太多了,配置上面差别不大,马克莱文森音响谁听谁知道!
购车总价 | 江苏无锡落地价102万,裸车价88万。
内饰 | 内饰选的是红色的,居家颜色很温馨,颜色是我老婆选的,当时去看车的时候展车也是这个颜色,先入为主了,不过雷车的做工真的是一流啊,鹤羽折布跟凌光切子,可惜米不够。
油耗 | 开的不多,只上过一次高速,高速油耗9个字左右吧,城市道路的话11个多吧。我朋友的5系2.0T的低功版本,都要14个油,不过这个跟驾驶习惯有很大关系,我开车比较温柔,各位就当做个参考吧。
用户1633036803259:我更喜欢以前的前脸,雷克萨斯新款前脸是彻底失败的。
joker幽静:嘿你家的奔驰a在成都等着你从无锡回去呢?那车全是硬塑料哦
财富140763:丰田换标车吗
点评车型:
2018款雷克萨斯LS 350 卓越版 国V
购车总价 | 裸车价80.80万,落地价格差不多在84万左右
同级对比 | 颜值担当,动力担当,和同级别相比内饰满分,配置也比其他车的更多一些。
空间 | 我身高192乘坐完全没有问题,储物空间的扶手箱容积挺大的,后备箱座椅可以放到,所以后背厢空间充裕。
颜值 | 霸气低调,回头率满分,听说小划痕热水可以自动修复,这点真的非常不错。
内饰 | 中控台是全新设计,比较符合我的心意,简约而又不失大气,车内异味基本没有,这点出乎我的意料。
驾驶体验 | 动力很足,加速换挡平顺几乎没有顿挫感,就算是长时间开也没问题,方向盘的轻重合适,而且对震动过滤得不错,加分。
悍马898:裸车80落地84?这是怎么个合成价?
用户4261524292347:这车仪表台歪导致方向盘往右歪
用户104216347060:这样的好车真的太值得买了