【购车经历】
刚好赶上了小鹏的12月优惠,其实从很早就开始看小鹏了当时看上的是p7,但是觉得p7底盘太低,它的包容性不够高,后面G6出来了之后也一直在关注,本来准备24年在买车的,但是想着过年的时候用车的时间比较多,就在12月底把车定了。
【提车价格】
主要是把西安市的5000块钱补贴和区域的3000块钱补贴拿到手。这样就便宜了一大笔,这样算下来一辆车就便宜了18,000块钱,最终还拿了一个专项车的3000块钱补贴,等于说这整辆车优惠了21,000块,对于我来说我觉得还是不错的。
【驾驶感受】
首先他操控性还是可以的,转弯、动力输出、回收都很线性,动力输出和油车感觉差不多,还有一点就是它的底盘可能有点软,经过一些颠簸路段的时候,你的路感会比较清晰。
【电耗】
从提车到现在我一共开了400公里,其中大概开了250公里的高速。平均油耗如果是市区的话可以开到10左右,高速的话最高跑到21(速度135)。试过用ngp自己跑高速,它是压着限速100去开的,电耗下来是15左右。
【续航(西安)】
对于我来说,它的续航还算可以,我们回家自己调到了wltp模式,然后580max满电续航显示450左右,我都是按自己的感受去开空调,保持一个舒服温暖的环境,这样续航算下来大概在8折左右。
【最满意】
最满意的就是它的智能驾驶辅助了,我觉得非常舒服,只有试驾的时候我觉得我是对他有点不信任的,但是我买回家自己开了这么久,我已经非常的信任了。不过毕竟是辅助驾驶,还是要自己操心。
【还需进步】
1. 语音,当我听音乐的时候,或者说我说话声音稍微小一点的时候,他就识别不了了;
2. 我总是觉得他的腰托很难受,调了很久,调不到一个合适的点。
至于圈里面说他会空调冻腿这个我目前感觉还行,没有那么离谱。
幽默暖阳Dj:还有10000的充电桩补贴
阿布逗笑视频:我也在西安,580的吗? 落地多少总共
开车喝青岛:请问专项优惠是怎么弄
提车一个半月了,现在有种感觉,越开越香,整体算是非常满意,以下体验属于我比较主观的感受,也有提到一些缺点,大家可以看看~就当参考
空间是真的大
开了一个月再去坐其他小鹏的轿车P7、特斯拉m3,真的感觉非常拘束,感觉他们都好窄,大空间和舒适的座椅是真的很爽。
续航扎实
一个半月开了1500公里了,Wltc可以说基本95折吧,我开高速100km的均速,电耗大概14.2kwh/100km左右,平时如果稍微低速能到12,不得不说,小鹏的电控做的还是算优秀。
充电
开了电车,就是充电好便宜,晚上去充电,基本30块就充满了,如果上了平安保险还有20块的优惠券,感觉充电基本不怎么花钱,成本巨低。
不过挺后悔没买三元锂的,以前觉得
1. 磷酸铁锂不用为了考虑电池健康,只充90%,可以直接充满
2. 磷酸铁锂满电续航,大概就是比三元锂90%电少了100km,当时感觉为了这点续航多花2w不值。
现在充电有个很难受的点
基本非小鹏自营的快充桩,充磷酸铁锂电池是充不满的,大概会充到95-96%左右就自动停,查了一下,发现是磷酸铁锂的化学特性带来的,所以也不算是小鹏的问题,但是为了续航准确性,还得再改用慢充来充满,就非常难受,因为最后的这5%的电是要等非常久才能充满的,慢充大概还要再充1~2小时,所以建议家里没有装慢充桩车位的朋友,直接上三元锂版本,每次充95%就够了,不用等,还有利于电池健康
驾驶体验
综合来看,开起来还是挺爽的,尤其单踏板模式,比特斯拉的要平缓很多很多。
整体也挺安静的,隔音算是非常不错了。
底盘感觉还行,我不太懂车的底盘体验,开着算是舒服,过井盖感觉还行,不过还是有提升空间,最好能做到完全无感(我试了理想的空悬,也没感觉跟G6有很大差异)
辅助驾驶
基本上高速就是全程自动驾驶,极少接管,偶尔会有修路占道的场景要接管,智驾手需要搭着方向盘,虽然不如电容,不过出于安全考虑,我感觉可以接受,稍微拉着一下就行。不过也有不舒服的点,就是xngp开了之后,方向盘的转向力会自动改成强力模式,我平时都是按舒适转向助力的,退出接管之后不会自动切回来舒适模式,挺蠢的,希望尽早改进
智能体验
手机蓝牙钥匙,走近自动开锁,远离自动锁车,实在是真的香,有对比才有伤害,其他的老旧款车主都要馋哭。智能雨刮也是真的爽,还有智能远光灯,也挺爽。
这些小的智能体验真的能带个开油车从来没有过的爽感,建议油车车主尽快改买电车,真的爽。
语音助手
整体也算满意,不过有个很蠢的点,希望小鹏车机产品经理看到我的反馈后早点改,在高速上喊小P导航到下一个服务区,导航会直接搜服务区,非常傻,非常呆,还会出来已经路过的服务区那种,不过算小问题
外观
最后说一下外观,买车之前也觉得外观一般,不行。
开久之后我感觉还挺顺眼,哈哈,走在路上还算是挺特别的,小胖子,圆润,跟其他车很容易产生辨识度。
(我感觉小鹏有意照着model x来做的,其实前脸还挺像的,不过x的用户群比较少,没有形成广泛认识)
小缺点
另外再提一些小缺点,有些应该是能通过ota改进的,希望车机产品们看到尽快改下
1. 手机蓝牙钥匙远离车辆的时候,车里还坐了人也会自动锁车,然后疯狂响警笛,极度尴尬,响了警笛用手机还关不掉,实在是太蠢了,找充电桩/找车位的场景经常要下车看,这种情况我只能靠不关车门来解决,实在是蠢,应该改下逻辑,调成临时停车模式,或者至少给个设置项,请尽快ota
2. 后视镜区域视野是真的很小很小
3. 车内的存储空间除了车尾部分,也算是挺少的,装了热泵空调,所以副驾驶位置没有箱子
4. 调节座椅后,不能用语音控制座椅恢复成「已经保存的使用习惯」,很蠢,请尽快ota
13号飞鸟:我都是手机上关掉蓝牙再下车,就不会锁车了。上车再点开。
成都小马哥房产变现:智能体验我的十多万油车全部有
委冗:方向盘那块,高速上就算退出ngp,车的车速还是很快,方向盘舒适模式只适合几十迈的情况下,速度上去方向盘就会加重,这才是安全的
外观虽然大家都说丑,但是我其实一直都喜欢轿跑的感觉,以前看宝马,就更喜欢x6
内饰是在试车的时候坐进去,马上就有一种简约低调的感觉,不喜欢那种奢华,可能和人有关
第一次开电车,和之前的audiQ5比(2016),驾乘感觉也没有太大的落后,整体感觉更轻盈
和油车比配置不要太香,标配通风加热,语音交互灵敏,但有时候可能描述不准,小P听不懂,后续OTA应该可以升级
空间比我的Q5前后排都要大一些,但外观车身差不多,轴距也基本一样
续航来看WLTP基本1:1,如果超控好,应该可以跑超过450(充满显示就是450),CLTC可以到550,可以到80%左右吧
有一点吐槽的是,APP里面显示最高480kw的充电桩,专门跑过去体验,最多瞬时也没超过200kw,但是70%的充电基本30分钟搞定,后面百分之三的电花了十五分钟,磷酸铁锂可以直接干到100%
油车没那么智能,基本都靠老司机自己经验开电车太智能,经常滴滴滴个不停(买回来第一天倒车滴滴滴就撞墙了?,还得适应,不过对新手司机应该很友好。
智驾来说,没有体验过别的很多,但是二环线全程可以NGP,基本不需要接管,就是有人极速变道超车可能需要接管,车多的时候会退出一下到LCC马上又进入NGP。现在还很谨慎,盯的很紧,之后应该会更信任他。后续4.4系统普及估计会更流畅,加的两个激光雷达可能体现价值了呢。
整体来说降级消费,体验不会比BBA差,有钱了再买台G9或者X9,喜欢性价比的屌丝一枚🙌
不是水军,第一次发帖,希望国产电动汽车越卖越好,国家经济积极向上!
丰富辽阳2h3:g6不错。安全性还高。g6高速撞了油罐车,电池没着火,车A柱完好,车内所有人没事,这个安全性实实在在的保障。
喜庆的春风OxX:G6致命缺点:1.汽车用料做工垃圾的很,尤其是做工 2.底盘软的的很,在外面推一下车身晃的厉害,在车里就像坐在弹簧上一样 3.车身大部分是塑料的,车门和机盖是铁的(很薄的一层)
Yikin950:恭喜恭喜🎉我也喜欢X6这种造型,轿跑一样的
颜值不错,起码在我看来不错。但大众眼光好像对他不咋满意,其余的在我开了这么久来说,都很满意。内饰简洁,我本身也喜欢这样的,所以任何装饰我都没有购买,我觉得干干净净清清爽爽很好。配置和空间不用说,公认的好。续航不算惊喜,因为等车三个月一直听车友们说wltp1:1,实际开下来确实这样,如果一直开,按照我的上下班通勤路线,每天开60km,续航实际掉54km左右。所以基本一周一充电就好。智能化更不用说了,第一梯队。驾驶感受比我之前的卡罗拉不知道好到哪去了,加速很快,开起来很爽。不过中间有一阵子好像副驾驶车门有过异响,但现在又没了,不知道什么情况。但我比较粗糙,上车开音乐。也听不出来什么了。总体就是满意满意,希望小鹏越来越好!
驾驶了一段时间,感觉挺好的,唯一难受的就是高速的续航太少了,满电跑也只能跑到400不到。说580续航,有点太假。
收复蛙湾再改名:选装轮胎了吗
苏州李洋:看470wlp的!